都有一種心理擔心，自己趕不上車子，車開走了。拿行李較多的主要是上去放行李，以免遲了被佔據了，沒地方放行李。

一般檢票口的人群聚集都很密集，人都會覺得很煩躁，所以都想早點逃離上車坐下安定下來，當然也不排除抵達目的地心切的可能。

其實這一點不是最主要的，經常坐火車的人都知道，即使火車是準點發車，你所在的車廂也不一定就離你進站臺的入口很近，你很有可能要拖著行李跑很遠才能找到自己所在的車廂。

這時問題又來了：如果你早點來，車廂內人不多，你可以很方面的找到自己的座位，輕輕鬆鬆的放好行李，坐下休息；一旦你來晚了，無論火車座椅上還是過道，都擠滿了人，行李架上也不一定有空位供你放置行李，也許連你的座位都被別人佔了，你還得千擠萬擠才能找到自己的座位，行李也不知該怎麼放才好，有時只能塞進座位底下，然後再“請”那個佔座的起身讓座，然後自己才能安頓好。

費不費勁？所以即使火車準點發車，進站還是宜早不宜遲。

現在火車站檢票口都要求排隊才能進，擁擠很容易造成人群踩踏事件發生。所以如果你剛好排在前方當然好，排在後面也沒事，火車肯定是能趕上的。想要儘快進站得早點來排隊，而不是從後面插隊擠人，這是很不安全也很不文明的一種現象，切勿為了趕路而給他人帶來不好的印象甚至危害他人。

我這個問題，我以前也很想問，不知道為什麼，每次坐火車都是準備檢票的時候，就開始排隊檢票了，難道這樣火車就能快點發車嗎？為什麼都是這種心裡，我坐火車十幾次了，每次我都是找空位坐著，等這邊檢完票，我再去，我覺得那幾分鐘也沒什麼，以前做過兩次硬座，就覺得很噁心，不知道為什麼，脫鞋的，什麼都有，後來都是買軟臥，硬臥，一千多公里的路程

就是因為行李放不下。我從拉薩坐到西寧的火車，上去得很晚，然後厚臉皮把別人的行李整了整，再塞下自己的26#行李箱

座位提前都買好了，有就有，沒有就沒有。國人擠著檢票主要是想佔行禮架。去晚了就算你有座位也不一定有地方放行禮。

其實很簡單，因為坐火車大家行李都很多，先上去可以給自己行李找個好位置。現在很少有人擠著往裡走了吧。除了春運，因為春運臨客是不對號的。

根本原因是運力不足，時間倉促，由於火車站每趟列車之間的間隔時間很短，要確保這麼密集的火車在短時間內進站，上客，開走，所以分給每趟列車的時間很少，很多時候從檢票到停止檢票就那麼十分鐘，以目前的人流量不抓緊點分分鐘趕不上車，加上每個車站的佈局不同，每趟列車所處的站臺不同，檢票後還要步行一段距離才能上車。我就試過因為人多最終排到檢票後趕不上車

我表示有一次在深圳坐高鐵回武漢，那個人多的，老老實實排隊等，尼瑪結果到發車前幾分鐘前面還排一堆人，好在眼尖看到手上的票在另一個檢票口沒什麼人，急忙衝過去，結果剛上車就發車了，我不知道剩下那些人有沒有沒上來的，五百多一張票如果最後沒來及算誰的

這個問題一般都是普通火車，經常坐火車的都知道不管什麼時候中國火車還是很多無坐的人，如果你無坐還提著行李你想不想早點上火車把東西放好，行李就放在車廂之間然後靠著行李睡覺或者直接趟行李上的都有。如果個個都能像坐高鐵一樣有位置，行李也不怕沒地方放，誰會那麼著急。

不擠不行啦，火車眼看快來了，甚至能聽到火車的鳴笛聲了，幾百號人的脖子伸得比鵝頸子還長，齊刷刷盯著檢票口，愣是看不到一個人。一把大鐵鎖冷冰冰地鎖著鐵柵欄，旁邊一塊木牌子，上面一行字，大意是，根據鐵路局規定，開車前5分鐘停止檢票！那些青年學生，揹包客，獨行俠，流浪漢，拖家帶口的，老弱病殘的，打工的農民兄弟，失業的城裡大哥，北方佬南方客，沒有一個能穩住陣腳了，全部向前向前！慢慢地，慢悠悠地，一個有時兩個三個穿制服的工作人員拎著鑰匙出來了，滿臉不耐煩，毫不掩飾對眼前這黑壓壓一片人的鄙夷，隨著噹的一聲開鎖，瞬間形成一股人流，洪水般衝了出去！

你們知道嗎我第一次坐飛機是90年和家人一起，晚點了六個小時，後來登機時要過停機坪，幾乎所有乘客都拼命跑到舷梯旁擠上飛機，空姐叫也叫不住。我就想我們都有票，用不著擠吧，結果還被我爸大罵，沒辦法也只好跑。起飛後終於應證了我的猜想，飛機上是不賣站票的!另，我爸之前坐過飛機。

我想原因有三。一是確實等得心焦;第二有部分初次坐飛機，不瞭解情況;第三，從眾心理;第四，當時的中國人經歷過物資匱乏的時代，不爭搶意味著得不到想要的東西，這種意識已值入腦內，變得接近本能，就算知道飛機票上有坐號，看到別人搶，也本能地跟著做。

第一：心理擔心，怕火車開走自己還沒有上車，不過這是最不重要的一點。第二：自己帶的行李比較多，需要放上行李架，但是行李架上面的空間比較有限，誰先上去誰先放，而且座火車基本上是出遠門，而且坐火車的人除了買不到飛機票和高鐵票的就是收入比較有限的和不捨得花錢的，帶的東西比較多，如果後面才上去的話行李可能沒有好位置放置，這點比較重要。第三：危機意識，在高鐵開通前，很多鐵路段的票還是比較緊張的，站票基本上都會賣完，如果上車太晚的話可能去自己的座位會很不方便，這點可能也有。第四，這點我也是胡扯的，中國人可能還有一定的排他意識，而且什麼都喜歡爭，上車也一樣，尤其是上汽車，可以聯絡到自身素質問題。不知道我的回答怎麼樣，歡迎指正。謝謝！

問這個問題的人有做過火車嗎？做火車的人戴的行李都很多而且不是每個人都有座位。趕在前面行李能放在行李架上晚了可能就要放在地上了。最重要的是站票早上車可以找個車廂兩頭連線處的口空間，晚了就只能站在過道被來往的人擠來擠去根本無法休息。坐火車大多都是長途非常辛苦。

火車有十幾節車箱，檢票口就那麼一、兩個，排那麼長的隊，人為增加矛盾，就不能多搞幾個檢票口?檢完票到車上還要趕好幾分鐘，道還是黑的，你不著急呀，就不能像地鐵一樣提前時間早點。哪次上火車不是就提前那麼幾分鐘讓你趕，主要還是車站的服務意識沒有提高!!!

還是國民素質問題，單也不能全怪這個，以前的火車，如果不擠還真有可能坐不上。02年上大學時候，春節回家，買的站票，火車一進站，所有人都擠進去，從窗戶爬進去的，門口人太多，那時候到開車時間了，上不去的就真的不會讓你上，強制關門然後車就走了。這樣的環境造成大家一見到人多的時候，不由自主的就要搶，可能自己也覺得不用搶，但是你看到除你之外大家都在搶，你也就懷疑自己不搶對不對？最終還是搶吧，萬一誤了火車怎麼辦？但是還有一個現象，單純的高鐵站就很少有人搶，隊伍排的還是很好的，因為高鐵一開始坐的人少，大家慢慢養成了習慣，高鐵就不用搶。

都是以前落下的毛病吧，以前好多站票不跑快點佔個位置上去站的地方都沒，別人一看也跟著跑你看看印度那就是中國以前的寫照，唯一好點就是外面沒掛人。現在坐公交不就是拼命趕啊。落下病根了，我反正是慢悠悠的等他們走了我在上。反正我的位置你還敢搶？

如果是始發站還好一點，時間稍微多一點，如果是過路車，不好意思就那麼幾分鐘停靠，你不跑上得去嗎？人又多。試過一次，停靠3分鐘，尼瑪整個車廂還有很多人沒有下完火車已經緩緩移動，嚇得沒有下車的只能拼命往前擠。真心不知道工作人員是怎麼算時間的，特別是節假日，每個人行李都很多是不是應該給多幾分鐘？

本人90年的，小時候每年去姥姥家需要坐一天一夜的火車，不記得小時候的火車票上有沒有座位號，但是人多到可怕，先是一個人擠上去佔座，行李根本拿不上來，我也都是從窗戶上遞進去，快開車了，好多人都還在站臺上站著擠不上去，從窗戶上車門上硬往上擠的比比皆是，現在四，五十歲的人應該都是那時候擠火車的主力隊員，上了火車不像現在有空調，各種開窗戶，吹成土人，上廁所不知道要和多少人擠才能過去，到了晚上睡覺座位下邊都趟的人，所以我覺得過去座位搶到了才是自己的，人們只不過是把習慣保留了下來而已，唸書時候嫌擠一直沒怎麼坐過火車，但是那時候火車上擠呀空調呀就有明顯的改善了，前段時間坐火車，到了假期人還是很多，很多沒買到坐票的先上來看是不是能擠一個預留坐.我就是我對隨然有座為甚麼還要擠的理解，乘機還回憶了一把童年。

一是想早點到達目的地，已經在候車室坐了很久了，感覺心焦，動一動會感覺好些，二是候車室環境並不是很好，很可能沒座位，所以還不如早點去排隊候車.上車,三是一看坐車的人很多，但是車上放行李的地方有限，先上車可以佔據有利位置！四就是從眾心裡了，大家都在跑我也跑吧！

我認為是以前搶坐位形成的習慣，還有就是有些人行李多，不早點上車就沒地方放行李了。而那些沒行李的看人家往前擠他也往前擠，從眾心裡。