樂視確實在生死攸關的階段，6億的救助資金，確實不夠補過去的窟窿。但如果作為重啟新專案的啟動資金，還是非常充裕的。老樂視也許會死，甚至不久將來都會退市。但新樂視不容小視。

樂視在上個月危機重重的時候，好不容易融資到3億美元，也迅速扔到了汽車無底洞裡。這是因為樂視非常清楚，網際網路汽車才是可持續發展的科技專案。手機、電視這種家電產品的上升空間，已經到了天花板。他們的存在僅僅是傢俱網際網路的終端而已，投資商不會再為家電網際網路掏錢。

而網際網路汽車，是一個顛覆性的產業。人們將對一百多年的汽車概念完全拋棄，讓汽車成為移動的網際網路之家。只有繼續走網際網路汽車，才能有機會繼續圈錢。

樂視的盤子無論多大，都會裝進樂視網這個上市公司裡。因此無論是哪條線的資金鍊斷裂，都會影響股價。反過來說，只要樂視壯士斷腕，砍掉不必要的產品線，才有機會繼續生存。而樂視同學會能籌集來6個億美元的資金，其協議一定是要求樂視砍掉某些領域，同時開展更有前途，且能籌到更多融資的專案，而這個專案就是汽車！

雖然網上一片看衰樂視，認為6億美金盃水車薪。但跳出來想，同學會裡的企業家都不是傻子，誰會平白無故的扔出6億美金扔到無底洞裡呢？，這6億美金不是小數目，一定是他們跟樂視達成了新投資方向的協議，而不是救助已經“死掉”的樂視。

在樂視還沒退市之前，我們可以有各種大膽的猜測，也許樂視可以停掉手機產品線，只保留樂視電視體系，集中精力做樂視汽車。因為樂視手機的意義確實不大，尤其對於最強的樂視體育來說，不一定非要寄生在樂視手機上。甚至於可以停掉電視產品線，只保留樂視盒子和片源即可。

對於融資做網際網路汽車，或者說自動駕駛汽車。樂視選擇美國看中的是美國的科技資源，被忽悠 的內華達州，距離矽谷的加州不遠。但如果樂視選擇密歇根州，機會可能更大，那裡有大量的底特律失業工人等待救助。

看到一位小編的答案提到手機電視天花板的問題，覺得汽車上升空間相對比較大，我覺得所謂的天花板，是賈老闆圈錢的天花板吧，手機電視圈不了多少錢，汽車更概念一些，我覺得如果如果政策允許，樂視爆出來要做直升機都有可能，我不是調侃，是真的，樂視這尿性……

樂視手機請繼續 我等著你出五 出六 會一直買吧

加油↖(^ω^)↗↖(^ω^)↗↖(^ω^)↗↖(^ω^)↗

別再講故事了，產品少的可憐，牛皮吹的驚天，研發能力為零，融資手段滿級，燒別人的錢吹自己的牛逼，趕緊永別吧……

2016年科技界最大黑新聞就是做空樂視，細思極恐，透過無公正立場 無道德底線的某君系的不良自媒體制造爆料樂視欠款185億假新聞妖惑大眾，後在股市狂砸樂視股票，導致樂視大跌，最終目的就是使樂視在資本市場崩盤，質押股票平倉，失去再融資的信譽，最終消失。天下昭昭，陰險至極，185億的欠款從何來？2000萬銷量每部虧損200元也就40億，這是小學生都可以算的過來的一道簡單算術題，可以看出為了打壓對手，為了引起投資人的恐慌，真是無所不用其極，前不見古人，後不見來者。沒想到引起了證監會的關注，打壓不成，只得鳴金收兵，最後落得貽笑大方，笑談也。一家企業發展不易，我們真的需要正當的競爭市場，而不是烏煙瘴氣的市場。曾幾何時，馬雲被說成騙子，騰訊差點賣掉，京東金融危機時幾乎斷糧，特斯拉火箭爆炸，蘋果趕走喬布斯......偉大的企業都是九死一生，四平八穩不會創造偉大，樂視也在經歷這些，熬過了就是偉大，國內缺乏矽谷的寬容，都是槍打出頭鳥，要不就是為一時之利，目光短淺，相信押上身家的偏執狂老賈能堅持自己，熬出來。

當全世界都知道這家公司缺錢的時候，這家公司就已經死了，典型的中國騙局最後還是大眾買單，一開始就靠吹牛融資的公司，註定沒有好下場！

特斯拉做電動汽車都賺不到錢，樂視拿什麼來賺錢，買中超，看的人又不多，做腳踏車，不知道有幾個人去買，手機電視虧本賣，用影視會員的錢補貼還行，做汽車，拿什麼去補。現在把虧錢的行業砍掉，還能保命，晚了，命都保不住。

手機沒有掙大家錢，電視沒有掙大價錢，這樣的商人有幾個，是超級有良心的人，我支援樂視，支援賈總，在你困難時。支援你，希望樂視超級汽車早日上市，樂視創新改變世界，國家應該幫幫，總比給一汽汽車的500億元強多了，樂視就差最後一步，不經歷風雨怎麼見彩虹，賈總我買樂視手機，電視支援你

作為我來說，我沒有宏觀的格局，也不懂系統的經濟理論，我只是一個普通的樂視手機使用者，而且對樂視的認知也只停留在樂視手機的感觸上，作為一個微不足道的普通老百姓，我只想談談我對樂視自身的認識。

我現在所使用的手機，是樂2X620,是今年5月份買的，截止到目前為止，無重大故障，當然，小毛病不是沒有過，但後來經過系統的升級改進以及重新設定，也就沒什麼毛病了。這一點，我曾經用過的蘋果手機也出現過屬於它自身品牌的問題，但最終結果，完全不影響正常使用。就這一點，我想說，我們不要戴著有色眼鏡來審視高階品牌與新生品牌的不同，刨除民族情節不談，任何一個新生的品牌，獲得市場的認可都是不易的，即使不尊重對方，也得給對方一個生存和立足的機會。

我的家裡，除了我以外，我的岳父，我的愛人在我的建議下，也全部都換成了樂視手機。在這裡，我要感謝樂視，感謝賈布斯，是樂視讓我們這些工薪階層家庭使用上了既高配又廉價的手機，滿足了我們對手機效能的需求，同時也為我們節約了生活的成本。可能對這裡的大多數人來說，買個幾千塊錢的手機不算什麼，但對於我們這些工薪勞動者來說，動輒幾千的手機，那是我們兩三個月不吃不喝掙來的血汗錢，實在是生活中一筆頗為沉重的巨大開銷。最無奈的是，手機隨身攜帶，丟失、碰撞、摔爛、浸水等情況時有發生，這就註定手機已經成為生活的消耗品，而且淘汰頻率非常高。對於生活的消耗品，我們這個消費層次的人不願在這上傾注太多的投入，效能自然越強大越好，經濟實惠才是王道。太貴重的手機丟了、壞了，非常心疼；出現故障馬上換新機器卻資金不足；省吃儉用幾個月的錢一次花掉心有不甘；幾千塊錢都夠買膝上型電腦的錢款卻只換來一部手機，而且沒有電腦使用時間長，心中倍感不值...這都是我們工薪勞動者內心的真實想法。

在樂視出現之前，高配手機都是高價，都是有錢人的玩具。沒錢還想玩高階的，要麼按揭，背一屁股饑荒，要麼賣腎賣孩子，這都是新聞裡報道過的事實。是樂視實現了我們這個低收入群體的“貴族夢”，雖然沒有太多錢，但一樣可以給大家帶來高質量的享受。我不清楚這麼好的一個品牌，為什麼那麼多人唱衰他？同樣是中國品牌，本是同根生，相煎何太急?

其實仔細想想，無非一個利字當頭。樂視，一個以營造健康生態為理念的良心企業，在手機行業營銷的環節中，打破以往傳統的利益鏈條，最大限度的讓利於老百姓，讓利於消費者，減少中間商的利潤空間，無形中對其他品牌的經營策略構成致命威脅。在我買樂視手機之前，曾貨比三家，著重關注過幾款與樂視手機效能、配置等各方面引數相差不多的幾款手機產品，這其中甚至包括為發燒而生的平民皇帝小米、魅族等品牌，但最終結果是:樂視不光在綜合性能上完敗其他所有品牌，而且價格遠遠低於其他同級產品水平。1099的價格，我願意一試，即使一年換一部，都換得起，都值個，而且年年用新機。按照我手機目前的狀態來看(已經使用半年多了)，如果沒有意外的話，再繼續使用一兩年完全沒問題！

卓越的人總會不經意的多出許多對頭，即使很小的瑕疵，在競爭對手的眼中，都會被惡意的無限放大。但要知道，沒有人會願意去踐踏一條死狗。被嫉妒、被打壓，自然有被嫉妒、打壓的本錢。可能眼前的樂視在財務上遇到了一點問題，但雷軍想要收購的樂視1.絕對不會是不良資產；2.面對對手收購依然不放棄，那是因為因為樂視有堅韌不拔的毅力和頑強的勇氣。就算是為了這些忠實的樂視使用者，賈布斯也要堅持到底！不要辜負了我們對你的期盼！

表面上看樂視的某些產品是便宜，但便宜的本質是為了圈使用者從而推高股價，進而不斷的從市場圈錢，然後再不斷的編造一個又一個的故事……

如果說這還不是龐氏騙局，那世界上就沒有龐氏騙局了。

大家有沒有這種感覺，突然冒出很多經濟學家，各種專家，評論這評論那，批判這批判那，但是有一個關鍵的問題是，他們都沒有用過樂視的產品，都是道聽途說，都是自以為是，哪怕他們用一用再說，還有就是估計他們都跟這個世界脫軌了，智慧電視智慧手機都不會用，真他媽的扯淡

賈總和董小姐做的每一件事都是某些企業家不去幹的，因為那些企業家只知道掙錢，而忽略了國人的環境生存問題！最近因為造車，賈布斯和董小姐都陷入了危機！他們在為祖國的環境改變，做自己力所能及的事！而黑他們不支援他們的人呢？你們在做什麼！如果你們不能為國家的環境改變什麼，就請你閉嘴，不要給有理想有報復的人設定障礙！這種行為是可恥的！最後說一句！能超越特斯拉，又位元斯拉便宜！中國能造出來，是不是世界第一？是不是給祖國爭光？希望大家支援！我們都是中國人！

樂視雖然挖來了某些行業裡的知名人士，但是車不是靠知名人士來造的，知名人士更多的是做給投資人看增強信心的，但如果沒有足夠的具體工作人員來實施，那麼再著名的總經理也是光桿司令。

可以看得到的是，樂視汽車的整個組織架構是相對單薄的。就好像一棟大樓的建設，只有幾個建築師幾個工頭，讓他們去具體去碼磚蓋房子，再怎麼打雞血，再怎麼股權激勵，他們做不到就是做不到。

另外甲總請來的丁總啊、張總啊，他們的“成功”是基於傳統主機廠的巨大平臺的基礎下系統的支援，在那個位置上換了別人即便沒那麼成功，失敗也挺難。

所以我覺得賈總可能是被自己的情懷衝昏了頭腦，然後被人忽悠了。

停止的話起碼樂視的資金鍊危機能得到大面積的改善，其他業務板塊的運作也有足夠的錢或者不那麼缺資金能夠繼續拓展維持生命力！這樣大規模深入，大筆的投入汽車在未來10年內無法盈利是可以預見的而且還會不斷的吃現金！其他業務板塊也還沒成功起到中流砥柱的能力去支撐樂視到處缺少資金的缺口！多少實力就做多少事！

樂視就是中國製造的破壞者 自己沒有核心技術 自己製造的產品不盈利 而是拿著從股市圈來的錢到處挖人 既破壞了人家原有的製造體系 而且自己的隊伍也是八國聯軍 根本成不了氣候 一個成功企業最主要的原因就是專注 比如蘋果 比如微軟 比如inter 我真誠的希望 國家對樂視這樣的企業再融資能嚴格控制 中國最需要格力 華為 海爾這樣盈利能力強 有責任感 產品質量享譽世界的企業 而不是樂視這樣天天講故事 做PPT 拿股民的辛苦錢去補貼整個市場的企業

樂視造車也許會失敗，也許會成功。重要的是賈躍亭是實實在在的幹實事，股市套現100億也是沒有辦法的事。不違規。不違法。其實有一百億安享晚年幾輩子都花不完。創業需要錢，樂視生態佈局更需要錢，在樂視時間比金錢更重要。創業板要融資確實很麻煩，時間也拉的很長。機會就會失去。很多行業跨界顛覆才有可能成功。畢竟自己過的太安逸，正常人都不會想去顛覆本身的優勢，去改變現在。顛覆是要從頭創業，成功機會也不大，框架擺在這，思維方式也難轉變。樂視造車也不是腦子發熱才去做，已經佈局好多年了。賈躍亭是賭了自己的身家性命在裡面。一月3日電動車出來，應該會顛覆你對電動汽車的想象。人工智慧汽車才是未來，帶動的產業不知道甩手機幾十條街，為什麼會投資在美國，很簡單美國是世界人才的聚集地，各方面的優勢顯而易見的，公司在中國，這些世界頂尖人才不一定會來，只要樂視汽車能成功花再多的錢也在所不惜

這標題怎麼那麼欠妥，人家工廠正在籌備中，怎麼能說成停產？是否能成功，這是勿庸置疑的，人家在中美歐盟國家都有協作企業單位研究所，前期投入那麼多，世界級的合作伙伴，樣車都出幾款了，能不成功才怪呢！這標題好無語

所謂量產車的內飾，這還不說明問題嗎？量產車沒有生產線，還沒有透過安全測試，沒有建立銷售體系。賣車是違法的，涉及欺詐！

現在的誇獎和批評都還有點早了，等樂視真的量產車出來了，經過詳細的評測之後再說吧。

技術層面我也不懂，就不說高大上的話題，就拿FF91來說想問幾個簡單的大白話問題：

1 這車安全效能如何？經過碰撞測試了沒？結果如何，達到什麼水平？車上安全配置有哪些？

2 自動駕駛經過了多少里程的實驗？出現過什麼問題？怎麼解決的？符合中國的國情和相關法律法規嗎？

3 充電樁以後打算怎麼解決？

4 這車以後怎麼賣？網際網路銷售？還是開實體4s店？售後維護保養什麼的如何進行？

作為一個普通老百姓，這車怎麼牛是一回事，真正怎麼買，安不安全，售後如何才是最關心的，不要到時候說的很牛逼，買來卻發現不好用，還沒地方修，這才是最擔心的事！

沒有核心技術，就敢這麼大張旗鼓地宣傳炒作，天下沒有一蹴而就地牛逼企業，特別是科技企業，任何事情都需要積澱，不說特斯拉，比亞迪都不敢如此張揚，電動車領域的執牛耳者尚且如此低調，樂視你哪裡來的底氣？近段時間不斷炒作的背後隱藏的是什麼？連一輛實車都沒有出現，都是靠樂視自說自話，這是什麼？跟很多金融騙局非常相似，至於是不是，呵呵！大家拭目以待吧！