我沒有朝九晚五過，不過我想應該是還有責任和職位吧，如果出行肯定要把自己的工作交接清楚，還有如果公司剛好有事，估計也走不了吧，還有就是剛好自己升職中，有競爭對手等，關鍵時期走不了，各自因素吧……

“生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋”。裴多芬的這句至理名言，道出了“自由”二字的難能可貴。

可現代人，卻太不自由。他們太忙了，忙著掙大錢，忙著謀重權，忙著住洋房別墅…，忙碌奔波下，鮮少有機會去體味生活的細節，更不知道自由何故。

自由是每個人的渴望，現實卻更像是一道不可逾越的牆，將人困住。

而真正的自由真的存在嗎？其實也未必。

01.自由之代價使自由更高貴

“自由”二字，令人心神嚮往。而“自由”究竟是什麼，眾說紛紜。

在中國古文裡，“自由”意為“由於自己”，即不由於外力，是自己作主。

在古希臘、古羅馬時期，“自由”則與“解放”同義。而西方社會最初意義上的自由則主要是指自主、自立、擺脫強制，意味著人身依附關係的解除和人格上的獨立。

對職場而言，最常被提及的“自由”則是財務自由。誠如馬克思所言：“人是一種經濟動物”，人天生就是一個經濟學家，很多自由的實現往往就來自財務自由的實現。

人的最終解放，全依靠於擺脫生存競爭。當一個人無需為生活開銷而努力為錢工作，即擁有了足夠多的生存資本時，意味著他會有更多的自由時間和選擇，做自己想做的事，迸發出更多的創造力。

但擁有，意味著可以失去。我們常常會陷入一個誤區：有錢就有自由。錢確實能解決一些問題，但同時也會帶來更多難以解決的問題。

人生的一些事情，不付出代價很難得到。在追求財務自由的過程中，你可能會被迫無奈去做一些自己不想做的事情，迎合某些規則，也可能需要你如飛蛾撲火般的投身於“喪家式工作”。

而即使達到了所謂的財務自由，想要急流勇退也並不容易，更高的起點更遠的視野，只會讓你想做的事情變得越來越多。自由呈算術級增長的同時，野心和慾望卻呈幾何增長，總得壓過了你所得的自由。

陌陌上市前，唐巖的身價已經達到10億美元，但他卻焦慮的整天失眠，晚上開著賓利去拉活。

馬雲在阿里巴巴18歲成人禮那天說到：“我有生以來最大的錯誤就是建立阿里巴巴，因為工作佔據了我的所有時間….”。

王健林在一天之內，從印尼的雅加達到中國的海口，再到北京。兩個國家，三個城市，飛行6000公里，從摸黑凌晨爬起，到夜幕降臨落地。

他們早已實現了財務自由，但與此結伴而行的，還有壓力、競爭、勞累、焦慮，以及更多的身不由己。

奇葩說裡有一集，馬薇薇說：“自由之代價使自由更加高貴”。我們自然有權利去追逐自由，但當我們為自由振臂高呼時，也應該清醒認識到，無論多麼寬廣的自由，你都必須願意為此付出應有的代價。

02.自由源於自律

康德說，所謂自由，不是隨心所欲，而是自我主宰。

中國近代哲學在對人性進行探討時，曾用“趨利避害”這四個字來概括人的本性。追求利益和逃避苦難出自人的本能，是天性。

從倫理學的角度來說，一切法律條文、道德規範都是“他律”，只有出自每個人內心的、主動的“自律”，才是精神文明建設的根本途徑。

而所謂自我主宰，即不為慾望所控，能夠用一定的標準和行為規範指導自己的言行，嚴格要求自己和約束自己，其帶來的，恰恰就是掌控自己生活的能力和自由。

自律才能自由。真正的高手，往往就是在持續性自律的過程中，收穫了職場和人生自由。

事實上，那些有所建樹的傑出人士，除了極少數人是天賜之子，絕大部分都是因為其具備極強的自律精神。

蘋果公司執行長蒂姆·庫克在業界以早起出名。蘋果的員工會在每日黎明時分的4：30準時收到他的電子郵件，而他也會在5點鐘的時候準時出現在健身房。

海爾集團的執行長張瑞敏，每天在公司工作12個小時以上，沒給自己放過節假日。就算出差，他也會盡量選在週四，這樣就可以充分利用雙休日辦事。

他們也早已突破了財務自由的層面，但在放縱和自律面前，他們無一例外都選擇了自律。

偉大的詩人歌德，曾告誡人們：“不論做任何事情，自律都至關重要”。自律的過程正是一個與慾望鬥爭的過程，慾望不止，自律不停。

倘若有一天，我們能夠做到作自己的主人，我們就是自由的了。

03.欲得自由，先受束縛

對於任何社會而言，社會個體的自由均是相對的自由，必然受到社會的約束。

職場中亦是如此。我們總是希望逃離那些讓我們感覺枯燥乏味的工作，只做自己願意的事情，自己掌控自己的工作，掙脫來自公司和領導條條框框的限制。

但如果你以為的職場自由就是不受約束，那這種自由未免來的太過狹隘。職場中的修行，表面看似是一種“束縛”，實則是通往身體和心靈自由的必經之路。

那些讓我們感覺像個緊箍咒一樣，將我們纏住的“不自由”的東西，某種程度上更像是我們自我框定的，我們既覺艱辛，卻又深感無力。

人要從自己的束縛中解脫，才能獲得真正最高程度的自由。

人是生而自由的，但卻無往不在規則之中。職場中，若每個人都離開了規則自由行事，那結果就是每個人都得不到真正的自由。

但至少有一點自由，別人奪不走，也沒人能夠阻止你，那就是把事情做好的自由。

這已經不是一個用數量彌補質量的時代了。勤能補拙不假，但卻不能使我們變得卓越，更別說一些人只是在“假裝勤奮”。

這就要求我們在把事情做完的同時，更要做細做精，無限去接近完美。如果你想要的是90分，但結果只有60分，中間這30分的差距就是值得你去修葺完善的地方。

有時候其實並不是我們沒有能力把事情做好，而是我們不願意動腦和思考，打著馬虎眼，總覺得差不多就行，隨隨便便也就放過去了。

千里之堤，潰於蟻穴。你可以說服自己那些不清不楚的工作紕漏不打緊，但結果卻不會騙人。長此以往，想要在工作中有所收穫有所得，更是天方夜譚。

自由令人神往，但並非每一個人都具備了自由工作的能力，真正的自由屬於那些自食其力，並且在自己的工作中有所作為的人。在此之前，多用心工作，少胡思亂想。

我覺得制約自由出行的因素有：一、沒有旅行伴侶。自由出行一定是想把最好的“風景”與最愛的人分享。如果沒有伴侶的自由行顯得有的孤單，甚至有時一個人會沒有出行的勇氣！

二、學習深造。隨著社會的發展，科技的進步，個人覺得學習深造是非常必要的！考證深造，給自己“充電”，提升技能，與時俱進！

三、節假日人流多。對於朝九晚五的職場人來說，有空閒的時間，大部分都是在節假日。節假日人多，出行不方便，出行成本又高，更要命的是去每個景點都需要排隊。所以選擇節假日出行，不是出去遊玩，而是去看“人頭”！

以上是我對約束自由出行的一些觀點，大家有不同觀點可以互相交流！

錢和時間，就只憑這兩樣，已經把所有人都制約了。

錢，代表的是物質，是生存的必須條件。不斷地賺錢，對大部分人來說，就是維持自身不斷需求的過程。畢竟誰都不會嫌錢多，有了錢，才會滿足人類的各種需要。因此，錢對於大部分人來講是理想中的“永動機”。

時間就更不用說了，談到時間，不是能用兩三句話就能概述的。大的方面，時間能制約一切，能控制人的生死，能改變空間等等。小的方面，影響人們的日常生活，一年四季，週而復始。對於上班的來說，朝九晚五，績效，全勤，效率，工資，獎金等等

個人覺得，心態也是一個重要的制約，只不過錢和時間是人外部的東西，而心態則取決於人本身的自己。

朝九晚歸是多少農民工羨慕的職業，不用沒有規律的加班，也不用擔心今天有工作，明天有沒有工作？明天的工作又會在哪？當然身在朝九晚五的職工，如果有好的發展Ta也想去看看外面的世界。人各懷有志嗎？各有各的志向，各有各的目標。

對於朝九晚五的職場人除了錢和時間，還有哪些因素制約你自由出行？我認為：

第一，可能是社會上的困擾，比喻現在疫情期間，為了生命的安全，為了大家的安全，為了國家的安康。我們是不能自由出行的

第二，你肯定是個自律的人，如果不是個自律的人那根本就不是什麼問題。

第三，既然選擇了這份工作，肯定有它的價值，你肯定想把這份工作做好，而且要精益求精，所以才制約了你的出行。