現在92號汽油價格是6.87，300元共計加了43.67升，還去30公里，共計跑了820公里，實際每公里耗油0.053升，每公里油費0.366元，已經很省油了，當然這個只代表高速油耗情況

個人見解，希望有用

百公里油耗計算方式:X=Y×100/Z

X：百公里油耗公升數

Y：實際加油公升數

Z：Y公升油實際走的公里

根據你的描述可以知道你上高速前一共加了三百塊錢油約等於43.5升，共走了820公里路程，所以X=44×100/820 可以求出X=5.37，百公里油耗5.37升相對而言還是比較低的，車子還是很省油的咯！

謝邀！820公里用去了44.5升汽油相當於每一百公里油耗5.2升汽油，每公里0.052升汽油、每一公里0.35元，正常車輛油耗是每公里0.5-0.8元左右，總體來說是比較省油了啊，根據普通調查保持90-100km/h均速的最省油，儘量避免急加速或急剎車！

感謝激情，按照您所說的上高速前還可以續航200公里，加了300塊油跑了850公里的路程到家以後還能續航170公里，說明300塊實際跑了820公里，按照這個來算的話，每一公里消耗0.3658元。也要看您開的是什麼車型，每一輛車會有一個經濟轉區，通常是在80公里每小時，但渦輪增壓車型高速更省油，按照小排量車型算的話您的愛車是比較省油的。

當然這只是大約，油耗的大小還跟個人的駕駛習慣息息相光，急加速急剎車會得到駕駛樂趣，但是這樣激烈駕駛會使車輛油耗大大增加，車輛的續航里程也是根據當前駕駛模式來判定的，激烈駕駛會使續航里程縮短，反之則增加至最大化。

題主，你好！省油的方法還是有很多的！

1.無論冬季.夏季少熱車

原地長時間熱車等於白白浪費汽油！發動汽車過30秒，就能行駛，切記要慢速行駛，等油溫上來了，在正常行駛。

2.輪胎壓力

輪胎充氣不足會增加油耗的！

3.車上沒用的物品，能不放的較量不放

汽車每增加10kg負重，油耗會增加10%哦！

4.溫柔開車

老司機都懂，輕踩剎車，緩踩油門，較量勻速行駛60-80km/h

5.注意保養

發動機是汽車的心臟，直接燃燒汽油的地方，一臺狀況好的發動機可以保證汽油完全燃燒，保證最高的工作效率哦！

其實不難，關鍵在堅持，以下方式可以省油：

使用間隙更小的火花塞，當然前提是型號得匹配，能獲得更好的點火穩定性，保持很好的混合氣點燃，才能更好的省油

經常新增高品質的新增劑，注意這不是加油站銷售的新增劑，那個沒有清洗功能。有些產品直接加油箱，很方便

經常發動機內部油泥的清洗，可以讓發動機執行順暢，沒有過大內耗。

別去小加油站加油，因為汽油是調出來的，很多不正規加油站會在汽油內新增更多的石蠟，造成更多積炭，也不耐燒。

減少負重，把後備箱不常用的東西卸掉一部分。

儘量保持最佳車速行駛 這是經濟油耗。

哪怕多繞幾公里也別走堵車路線，每次出門前，先規劃好行駛路線。儘量少走紅綠燈多的路線。

好的駕駛技術是一個非常重要的因素之外，油的品質，燃油的充分燃燒也是一個非常重要的因素，我一直在用省油一號，改善油品，省油效果非常明顯，剛開始因為擔心對愛車有損，小心翼翼，還做了專門的資料記錄，現在我身邊的朋友都在用，你也可以試試，更多具體的找我詳細瞭解，希望對你有幫助

1.控制好發動機轉速。低速1500轉以內 高速2500轉以內。

2.對路況剎車有一個預判。要打提前量。

3.冷車啟動要緩慢行駛一段時間，待水溫上升後可以正常行駛。

4.避免急加速。

謝邀，買車開車以後，我們廣大車友們除了關注行車安全以外，最關心的問題莫過於自己愛車的油耗引數了，畢竟買車容易養車難吶，說的就是加油花費，保險花費以及保養花費。關於如何能夠最大化的節省愛車油耗方面，根據個人的一些經驗以及其他車友們的經驗，給大家提供一些建議，僅供參考。

第一，控制好起步瞬時油耗。

很多車友們在等紅綠燈的時候，一旦發現綠燈亮了，為了顯示帥氣吧，一腳大油門就讓自己的愛車猛竄出去了，殊不知，起步時因為發動機輸出動力要瞬間拉動一噸或者一噸多重甚至幾噸重的車身從0開始加速，瞬時油耗可以說基本爆表了，這個時候老司機們都是緩踩油門，讓車輛緩慢起步，這樣做的話車輛起步雖慢，但是發動機輸出的拉動車身加速的動能相對小了很多，可以達到省油的目的。

第二，車輛載重過大。

很多車主喜歡購置各種各樣的汽車配件，像充氣泵，洗車器，一整提礦泉水等等一些重量不輕的物件，然後也不管平時用不用，一股腦全部塞到後備箱裡，這樣的話，相當於車身負重增加了，多的時候甚至相當於後備箱多拉一個成年人的重量，日積月累，油耗也會相應增多的。

第三，汽車打火時候空調不關。

這個問題也比較常見，夏季來了，不少車友們夏季開車時候打開了空調，停車熄火後走的匆忙可能就會忘了先關空調再熄火，然後下次車輛打火啟動的時候，就需要帶著空調壓縮機一起啟動，這無疑加大了發動機的負荷，對油耗也是有一定的影響的，需要大傢伙儘量避免這個問題。

第四，未及時安全的保養車輛。

不少車友為了省錢，都是到小維修點做保養，這樣的話，如果對維修店狀況不熟悉，遇到了黑心的商家，可能會給自己的愛車加上劣質機油，這樣不僅影響發動機效能，導致發動機提前進入大修期，更會影響到愛車的油耗引數。所以提醒廣大車友，儘量去正規維修廠商處做保養。

第五，長時間怠速。

這個情況夏季比較多見，很多車主愛停車不熄火吹空調，或者長時間不熄火停在一個地方，這樣時間久了，長久怠速狀態下，發動機容易積碳，也會造成油耗增高。所以建議大家，停留時間超過兩分鐘，就熄火吧。

第六，以為開窗吹風比吹空調省油。

估計有不少人都是這麼認為的吧，這種情況適用於低速行駛，如果是在高速公路行駛，建議大家還是開啟空調關閉車窗吧，因為高速狀態下，開啟車窗會增大車輛的風阻係數，相應的會增加車輛油耗，還不如開啟空調省油。

開車太費油一直都是很多司機困擾的一個問題，我們在網上肯定是看過了很多省油的方法了，但是卻有很多網友表示根本就沒什麼用，那麼到底有沒有什麼辦法能真的幫我們省油呢？一起來看看吧！

其實車內的重量越大，開車時的負荷就會越大，這樣子我們的汽車就會更加耗油，所以我們的車子如果越輕也就會越省油，一定要定期的整理一下汽車的後備箱，不要什麼東西都直接塞在後備箱中，要讓這內的空間更有利用價值，也能顯得車子乾淨整潔。

一般很多人在開車的時候一般喜歡開窗不喜歡開空調，因為害怕空調浪費電，但是在這裡建議當車速超過85的時候，不要開窗了，因為車速快的時候開窗會增加空氣阻力，這樣反而會更耗油，另外還要記得經常更換空氣過濾網哦！

還有汽車的積碳這個問題也是常影響油耗的問題之一了，所以我們一定要嚐嚐的清理發動機中的汽車積炭，並且要多坐汽車保養，定期的清洗自己的愛車給汽車打蠟，這樣能讓燃油更好的發揮，更加的省油哦！

看完了今天的生活小妙招，不知道你是否學會呢？趕緊嘗試起來吧！

想省油，最重要的是保持動力系統健康。機油、機濾、空氣濾芯、變速箱油，該換的換，進氣道、節氣門、活塞，該清洗就清洗。假如它們不在工作狀態，不光油耗高，車開著也彆扭。

機油需要特別注意。

它有不同等級和粘度，通常機油越稀，發動機運轉時的內部阻力越小。這樣能省油，但也會覺得車“沒勁兒”。

用什麼機油看說明書，一定要和車型、駕駛習慣匹配。

另一個重要零件是輪胎。

汽車勻速行駛時，輪胎要克服來自地面的阻力，阻力小當然就省油。

寬胎和地面的接觸面積大，提升抓地力的同時阻力也大，所以更費油。

另外，胎壓過低也會造成輪胎與地面的接觸面積變大，費油是小事，可怕的是容易爆胎。

輪胎有很多種。節能輪胎的橡膠和花紋比較特殊，能降低滾動阻力，動力相同的條件下，可以跑更遠的距離。

汽車跑起來，除了要克服地面的阻力，還要對抗空氣阻力，俗稱風阻。

車速越快風阻越大，高速行駛時，發動機的大部分動力都用來克服風阻。

根據造型不同，車的風阻係數也不一樣。總體來說，SUV的風阻係數更高，而一些小部件多少都會增加風阻和油耗。

還得把之前的萬有特性圖搬出來：假如車輛勻速行駛，發動機的動力與阻力是完全相同的，恰巧發動機又處在經濟轉速區間，這時的速度就是這輛車的經濟時速。

車速快了風阻大，車速太慢燃燒效率低，都不如經濟時速。

不過，日常行駛中，能勻速行駛的時間很短。經常走走停停，車重就會影響油耗。車裡少裝東西還是有用的，不光省油，還能適當縮短剎車距離。萬一發生事故，車內雜物還可能傷人呢。

最後，下面這些駕駛習慣，也能大幅減少油耗：

不過，汽車對大多數人就是個代步工具，沒必要時時刻刻都精打細算著開。

第一招：隨時注意胎壓，確保壓力正常。一年四季都會有不同的胎壓標準，冬天要足一些確保輪胎附著力，夏天要少一些減少天熱爆胎的危險，所以要注意輪胎胎壓的檢查，如果輪胎老是虧氣，肯會增加耗油量並給行車帶來隱患。

第二招：剛入手的愛車不要隨意更換輪胎的尺寸。因為車輛在出廠前，都已經搭配好了適合的輪胎規格，並且做了相關的測試和調教，所以如果更換了四條輪胎的尺寸，過寬或者過窄都會影響附著力和操控，致使油耗增加。

第三招：建議使用黏度最低的滑機油。滑機油黏度越低，發動機就越"省力"，附著的會更好，機器運轉起來更潤滑，達到省油目的。

第四招：無論是高速駕駛還是市區上路，加油的時候切記慢踩油門，不要猛踩，大可用腳點踩油門來達到提速的目的。

第五招：換擋的時候，要注意發動機轉速，切記抵擋高轉速，一般手動擋車輛的換擋轉速都在2300-2500轉最為合適，太高或者太低都會讓油耗瞬間變大。

想降低油耗達到省油，直接取決於您的駕駛習慣。比如，長時間怠速，低速行駛，這是最費油的時候。大油門起步，油耗就像血壓一樣直接飆升。在沒有負荷的情況下起步，一般車怠速都可以平穩起步，尤其是自動擋汽車更不要去大油門起步。行駛中不要激烈駕駛，比如一腳油門又一腳剎車，這樣傷車還費油，得不償失。城市裡行車儘量和前車保持距離以便用油門控制汽車的速度。腳剎是在緊急情況下才採取的措施，正常行駛完全可以用油門控制車速，這樣也能節油。高速上行車更應該把車速控制在經濟轉速的範圍（發動機轉速2000轉，各個車輛情況不一樣，自己可根據發動機噪音，胎噪風噪的大小確定）

還有一點，清理一下後備箱，給車減輕負荷。好多車友的後備箱簡直就是一個小倉庫。夏天空調的溫度也能影響到，可以把溫度設定在24℃，人體舒適溫度是18--

24℃。

節油全靠自己的駕駛習慣，不是一朝一夕的事。堅持下來，油耗低了，車況也變好了，忽然覺得自己開車的心態也變好了。

還有一點，既然買車了就不要在意油耗了吧。習慣決定一切，心態好才是正道

市區最費油，走走停停，起步剎車，沒有利用車身自重的慣性前行。所以做好兩點，一就是起步要穩起步，充分利用怠速獲得動力。二行駛中儘量少踩剎車，避免急剎車，比如加塞，猛進急剎車。養成良好的駕駛習慣才行，控制好情緒，不急不躁。不開鬥氣車，說實話開車什麼時候都有一個緊箍咒，在頭上時刻掛著，安全第一，謹慎駕駛。

To

一 拿掉沒必要放在車上的物品

二 不急加油 不突然剎車 用油門控制車速

三 按照車輛使用說明書上規定的時間 里程定期檢查和保養

四 保持輪胎合適的氣壓

五 按照經濟時速行駛

一般來說有這麼幾條

1，清理車上多餘的東西，多餘的東西會增加車重，油耗。

2，不要急加速，急剎車，起步要緩，要有預見性用油門來控制車速，例如，當前面是紅燈，就不要加油行駛到紅燈跟前再剎車。

3，匹配合理的檔位。保持合理的經濟轉速，合理的匹配檔位。不能高轉速低檔位，也不能低轉速高檔位。

4，保持合理的速度。車輛有個經濟時速，開多快是最省油的，不是開的越快越省油。

5，保持正常胎壓。要經常檢查輪胎，氣壓低了高了都會增加油耗。

6，按時保養車輛。不按時保養車輛不僅會增加車輛的磨損也會增加油耗。

一般來說，做到這幾點就能很好的降低油耗了。

汽車行駛如何省油，這才是真正驗證司機駕駛技術的關鍵。我感覺有以下幾點，一，輪胎氣壓不宜過低。二，沒有用的重物儘量不要長期放在車上。三，起停要穩，不肉不爆。四，行駛中儘量不要跟在肉車和大車後面，跟肉車後面起急，跟大車後面影響視線容易被動。五，也是最關鍵的就是要有敏銳的觀察判斷能力，更要有預判能力，以便提早採取措施。 總之行駛在路上透過觀察和正確的預判，提早採取措施，遇到需減速時（特殊情況除外）能透過抬油門和輕點剎車處理。再有不要跟別太近，更不能有前車不能擋著我後車不能超越我，那樣開車太累。一句話，正常駕駛剎車用的越少越省油。

開車要省油首先就是提前預判前方路況，在平原地帶減速提前踩離合，在速度不快路況良好的情況下適當空擋滑車，起步的時候不要太著急，合理檔位勻速行駛，一般的車油耗都能做到符合自己發動機排量的油耗，當然踩油門郵箱出漩渦的納智捷大7除外，本人開車時間不長也就這點經驗歡迎大家補充

今天，我們就推薦幾個省油小日常給大家。

首先是開車出行前要做好準備工作。第一，計劃好出行路線。選擇一條最近的行駛路線，或者選擇一條暢通的行駛路線，既可以減少行車路程，減少油耗，也能最大的爭取時間，帶來一個不錯的心情。

第二是經常給車保養。一般來說，越重的車油耗也就越大，而有時車內多餘的物品也會增加車的負重。

第三是保證胎壓適中。胎壓過低，輪胎接地面積過大，行駛或轉向時摩擦力增大，轉向沉重會增加油耗。

第四是加油應趁早或趕晚。加油的最佳時間應是早上或者晚上，因為汽油是以體積而不是以重量計費，體積則受溫度影響熱脹冷縮

駕車過程中的省油。

第一是不變道、不超車。據瞭解，變道會比直線行駛時多耗油25%，這是因為在變道過程中需要不停的加速和不停的急剎車，而且行駛路線彎曲，路程就相對變遠了，顯而易見的會更加費油，超速行駛也是同樣的道理

第二是保持最佳車速行駛。而最省油的行車狀態是勻速直線行駛，小排量車保持時速60-80公里，稍大排量的車在80-100公里是最為省油的。

第三是低速時不開空調。

首先不要暴力駕駛，長時間停車要熄火，不要怠速。在有可能的條件下用經濟時速駕駛，不同的車款有不同的經濟時速，大約在50～80公里/小時。夏天空調溫度不要調的太低，冬天暖風儘量用內迴圈。車上少裝無用物品。