看到這個問題，一下子勾起了我兩年前自駕出遊一段往事……

如今隨著人們生活水平的提高，有車的家庭越來越多了，節假日想開著車出去轉一轉，到著名景區或是自然生態區放鬆一下已漸漸成為家常便飯，那種說走就走的旅遊再也不是什麼可望而不可及的事兒了！

兩年前，大概是在“清明節”過後不久的一個週末，我準備去保定著名的5A級景區看看，主要目標是那裡的龍門天關——那裡有明代守衛將士構築的工事、記錄的摩崖石刻，心嚮往之久矣。

在紫石口下高速後走了不遠，就見到右前方有一處河灘……久違的砂礫和河水太有吸引力了，禁不住就把開了下去……哪知道下河容易上河難，驕車一到這種地形完全就是“水土不服”了，再想出來可就難了。左打方向、右打方向，一會前衝，一會後退……前車輪卻是陷的越來越深。周邊也沒有其他人，這可怎麼辦啊？

只能走到路邊想辦法求援……但來往的都是輕型驕車，哪裡救援得了啊！這時一位騎電動車的大哥停在身邊，主動問我是不是有事啊？說實在當時真沒有心搭理他，便有一搭沒一塔地說了句“車陷河套裡了”。大哥順著我手指的方向一望，笑著說：“又陷了一輛啊……等我一下啊，我開三馬子（三輪車）來!”

都沒醒過神，大哥就騎車走了；過了十幾分鍾後，一輛藍色的“三馬子”突突地從不遠處駛來……大哥熟練從後車鬥兒拿出軟繩，又熟練地連線好兩車，指揮我上車怎麼配合……也就是三五分鐘的時間就把車拉了上來。

然後，這位大哥又麻利地解開軟繩，丟到後鬥兒裡，給我說了句“以後不要往這類軟砂河套裡開，好誤車……”就開車走了——這一系列過程很快很快，我那裡正在暗想他會跟我要多少錢，幾乎沒有反應的時間，別說遞一支菸給人家，連問一句貴姓都沒來得及。

從那以後，我對這裡的山山水水，尤其是這裡的村民有了更深一層情誼，將他們當做我生命中的貴人。也更願意像這位大哥一樣，在別人需要幫助的時候主動伸出援手，做一名付出而不求回報的貴人！

我想起了2015年我在美國聖地亞哥自駕的一件事。一天我獨自開著車在一個十字路口等紅燈，聽到一聲響，後面一輛車追了我的車尾。還沒等我反應過來，那輛車已右轉開走了。人生地不熟的，我還在想要怎麼辦。這時，後邊開上來一輛車，駕駛員對我說：我幫你報警、去追，你跟著右轉。等我右轉開了一會，只見兩張警車鳴著警笛，從公路的兩個方向把那張追我尾的汽車堵在路過，真的就象電影中看到的一樣。我還沒來得極說聲感謝，那個幫我的哥們開著車就走了。

雖說從國家層面來說，美國和中國之間存在某些衝突，特朗普有時特不靠譜。但我接觸的大多數美華人還是比較善良、正直和友好的。我一直相信這個世上，無論哪裡都還是好人多！

這位朋友你好，我可以與你分享一下，2019年1月，我和朋友自駕遊寮國時的一段經歷。

那次旅行，我們一車四人同行，平常我開車成坐車從未暈過車，可是這次到了寮國，或許是由於寮國盤山路的彎道太多，坐在車上的我，暈得不行不行的，隨身帶的暈車貼也不起作用，無奈，只好把車停在了公路旁的一個小寨子的邊上，在我下車嘔吐時，碰上了兩位寮國當地的村民，他們來到我身邊，大概是問我怎麼了?由於語言不通，我只好用肢體語言比劃說，我的頭暈，他們似乎也看懂了我的意思，也用肢體語言告訴我，坐在那裡先不要動，其中一人，轉身一路小跑進了寨子，很快，這個人就回來了，手拿一個小鐵盒（類似我們用過的清涼油，但肯定不是清涼油）遞給我，並示意我將盒中的膏狀物，塗於頭上兩邊的太陽穴上，很快，大概也就五、六分種，我的頭便清爽起來，也不在嘔吐，當時我真的不知怎樣感謝這兩位純樸善良的寮國人，當我想把隨車帶的的一些食品送給他們時，倆人還不要……這，就是我自駕遊途中遇到的＂貴人＂，倆位純樸的寮國村民，我會永遠記得你們！

順附幾張寮國朗勃拉邦光西瀑布的隨手拍

記得是前年從遼寧自駕西藏，在歸途青海省境內，距離青海湖不遠，我們一家三口把車停在路邊，正在欣賞、拍攝田野裡的青稞綠波美景，這時從後面駛來一輛加長貨車，我們趕緊靠邊避讓，貨車剛駛過我們，突然靠邊剎車停了下來，我看了一下它尾部牌號，是遼寧瀋陽市的車，我是遼陽人，也感到很親切，一會車上下來一位和我年紀相仿的男司機，過來和我們握手相談，他說，看到我是遼陽車，特別停下來，他常年在青藏跑運輸，已經三年沒回家了。告知我在青海一帶住宿、餐飲的事宜，如青海湖一帶特色美食的正常價格。

分手後，按他的建議，果然順心順意，一路平安。

這就是旅行中讓我感動的事，感謝這位大哥，祝福他永遠吉祥安康！

我一個人開車從長沙到海口，當天到廣州已經天黑了，只能在廣州住了一晚，第二天開車轉來轉去找不到出廣州城的路，繞城公路上所有的車都開的飛快，找個問路的也沒有，我只能開到加油站問路，碰到一位好心的司機帶我上了開往湛江的高速，帶我一圈繞城高速可能也要上百公里吧！他車上還坐著家人，還要原路返回，耽誤了他很多時間與油費，我真的非常非常感動，雖然過去了十年時間，但是，我一輩子都記住這位司機的熱心幫助，我也是一位熱心幫助別人的人！

您好，很高興回答您的問題，與你分享我六年來旅行創業的經歷，也是因為貴人的援助，2014年的時候，我騎摩托環遊中國那個時候一直在城市裡面上班工作，其實以為是城市裡面更加安全的，但是當我在西藏無人區和荒野遇到困難的時候，被無數的藏民幫助過，有的時候車子摔倒了，一群人過來幫我扶車，有的時候車子壞了，被路過的遊客帶到縣城裡買雲間幫忙修車，直到之後我這些年環球旅行六年創業的時候也給了很多的經費和支援，正是因為我的興趣愛好，才有機會結識這些自駕遊的朋友，有的是公司老闆，有的是上市公司董事長，其實如果沒有走出去的話，可能我現在還是一個上班族，也不可能認識這些有成就的成功人士，建議多出去走一走，路上會交到很多志同道合的朋友，這些人會在你漫長的人生當中成為你非常重要的組成部分，和平時生活當中的朋友不同，直到今天為止，我已經旅行了六年多的時間，同時也把這個做成了我的工作和事業，時間久遠故事多，可能講的不是那麼的詳細，如果您有興趣的話，我們可以深度交流，與你分享了我六年來環球旅行70個國家的故事，還有我現在創業成功的經驗，其實這些都離不開當時在路上遇到的貴人們。

那是2011年發生的事兒了，現在想起來都心有餘悸。

那年我們一行三臺車從大同出發經鄭州，武漢，從鳳凰古城走貴州進雲南自駕滇藏線，鳳凰古城出發的時候就傾盆大雨，下山的路上好多路段有沙石，在一個急轉彎處，由於雨大路面溼滑，能見度低，與對面一輛壓中線拐彎的本地中巴車相撞。第一次來這裡，先不說誰對誰錯，被當地的民風彪悍所震撼了。

對方是營運車輛，有幾個乘客，我們雙方車受損比較嚴重，但是人基本都沒啥事！時間不長就糾結了好多人矛頭指向我們！在不知所措，各種絕望的情況下我們版主聯絡了當地的懷化越野E族的族友，（因為我們也是越野E族的），介紹完詳細情況後，他們告訴我們，千萬不要發生衝突，什麼都不要做，等他們來處理。

我們有兩個人在車下與對方糾纏著，車上的也是人心惶惶，時間一秒一秒的煎熬。他們利用人際關係，很快過來幾個當地的有威信的人，以最快的時間和方式，幫我們圓滿的處理了這起交通事故。好多細節詳情就不囉嗦了！

在異地他鄉，在絕望的時候，有人幫你度過難關，他們將是一生要感激的貴人！

大家好，我們五年前自駕新疆，十月份走獨庫公路當時路上有積雪覆蓋沒有什麼車，上到第一個隧道時就被路上的冰卡住打滑了，後面上來一輛灰色Suv,下來一箇中年男子幫住我一起推動車過去了，我感謝他、他說一定主意安全，他們提前走了，這個事我到現在也沒忘、好人一生平安。

你好，我是老朱。這幾年的旅遊自駕當中，有一件事情，至今心裡邊還是感激不盡。

這件事情是發生在前年的1月底。遊玩湖北。。我自駕車遊玩好武當山以後往南穿過山路往神農架走，這個時候已經晚上是七點半左右，天已經黑了。這天這個時候正好在下雪和結冰。在上坡的轉彎處，停車想拍點雪景照片。拍完照後想啟動出發繼續趕路。可是車子已經沒法往上開了，原地打滑，不受控制。車子劃到了護欄上。這條山路一邊是山崖，一邊是峽谷。把前保險槓和牌照全部颳了下來。這時候真的緊張了。路上車又不多。只能在原地等待救援。半小時過後，來了兩輛重慶牌照的硬派越野車。他們看到後二話不說就下車幫我一起推。五六個人把我的車從護欄那邊推到路中央。我倒車掉好頭。停好車後要酬謝他們。這五六個小夥子說什麼都不要。雖然渾身都是泥漿水。但他們毫無怨言。

我真切得感覺到出門在外真的是需要相互幫助。誰也免不了會碰到困難。這麼多年來，一直自駕在全國各地遊玩。從來也沒有碰到過一次惡人。對我做出任何不好的事情。這主要是，出門在外首先自己對人要以誠相待，以禮相待。你自己不做出不好的事情。正常情況。別人也不會對你做出惡事。

事情雖然過去幾年了，但是我至今還是內心真心的感謝這些重慶牌照的這兩輛車的朋友們。所以我在旅途中生活中看到人家有任何困難，也會主動的出手相助，因為出門在外誰都不容易。這就是我旅遊在外受到貴人相助的一件真實的案例。

1 2012年8月，我與摩友騎行廣西的時候。到了融水縣，這一天我們吃完了晚飯，想往前面再趕一點路，在找住宿的地方，可是沿途沒有找到住宿的地方。已經到了晚上8點多了，我們來到一個小學的旁邊。我們想在小學裡面搭帳篷過夜，我們停下車，看到小學裡面有人在吃飯。就問他們我們可不可以到裡面扎帳篷，裡面的人說這怕不安全，所以沒有要我們在裡面扎帳篷。這個時候我們左右為難，裡面有一個村幹部，他說到他們家去住，真是遇到貴人啦。我們等他吃完飯，然後跟著他到他家裡面。對村幹部人很好安排我們住的他們的家裡面，但是我們考慮到到他家住可能不是很方便，我們就在他樓頂棚上面紮了帳篷。我們安心的睡了一個美美的晚上。第2天早上他媽媽很早就起來給我們做飯，他媽媽也聽不懂普通話。她給我們準備了三菜一湯，真的是太善良了。吃完飯後我們走的時候送給了她一些牛奶、糖果，她老人家硬是不要，我們還是給了她。祝好人一生平安。

2 第2個故事也就是遇到的第2個貴人是這樣的。2015年7月，我騎摩托車從西藏往青海陝西回湖南的人過程當中碰到的。我騎到湖北十堰市的時候，停車檢視地圖，往哪個方向是湖南的方向，這個時候後面有一位小夥子騎摩托車就停在我的前面。小夥子問我是去哪裡，我就告訴他我要回湖南，從拉薩回來的。小夥子非常友好，就帶我跑了10多公里。這個時候大概是中午的11:30的時候，他硬要請我到店裡面吃中飯，並點了5個菜。我說太謝謝了，太麻煩了。我們一邊吃一邊聊騎摩托車到西藏拉薩青海的這一路的情況。吃完飯後他告訴了我一條非常近的到湖南的一條路，我真的是遇到了，再次遇到了貴人，非常感謝他。我們至今還有聯絡，儲存了QQ號碼和微信。我一定會記住貴人對我的幫助。

或許是我平時愛樂於助人，或許是我很幸運，每次自駕遊旅途中都會遇到不少的貴人幫助。我愛自駕遊，每年都要安排幾次自駕遊，天南海北的跑，欣賞天下名山大川，體驗人文風情，品味舌尖上的美食。出門在外，尤其是自駕車外國旅遊，想象一下，當你孤身一人在誰都不 認識的陌生國度，誰都聽不懂你想做什麼、要去哪裡，這種被全世界拋棄的孤獨感真是令人不寒而慄。其實不然，比如2019年我們單車自駕寮國，語言不通，文字不認識，又沒有離線翻譯軟體，兩件貴人相助的事情至今難以忘懷。

一、進入寮國境內，路爛彎道多，特別是到琅勃拉邦這段路，幾乎全是土路，一個大拐彎處，輪胎被路面上的碎石劃破，幸好前方就是交警檢查站，求助他們的領導。語言不通，沒有訊號翻譯軟體又不能用，比劃中，只見他拿起電話嘰裡呱啦一陣後，要我聽電話。原來，我倆沒法交流，他電話給他懂華語的同事，我說明需要幫忙就近補胎加氣。他說沒問題，之後檢查站派人駕摩托車帶路到修理廠，一切安排妥當菜離開。真的是貴人相助呀，這就是他們的領導和工人換輪胎的情景。

二、寮國的行動通訊資費比起我們國內要便宜很多，尤其是寮國的流量卡用起來特別方便，但是充值就麻煩了，第一說明是寮國文字。第二操作程式像中國80年代那樣，要輸入一連串的程式碼才能充值。犯難之時，遇到會說華語又能寫中文的店主，她將充值操作步驟用中文一步一步寫出，方便我們自己充值。雖然事情很小，但在異國他鄉，受此恩惠確確實實有如貴人相助。這就是充值卡小店女主人。

自駕遊途中你遇到過貴人麼？他是如何伸出援手的呢？

二O一三年年底，我歷時三個月，在成都“天宇”“乘風”兩所駕校拜師學藝，刻苦自學，奮戰三月，於二O一四年二月十四日取得C2駕照資格。

二O一六年三月二十九日，在成都市吉翔別克4S店（土橋村公交車站）“誠新”購得06款3.0旗艦版別克Lacrosse，因常在4s店維修保養認識一位板金師傅G師。從此結下不解之緣。

二○一六年五月，我應邀參加“萬一中（原四川省重點髙級中學）髙六六級畢業五十週年紀念”邀請，我首次自駕別克Lacrosse，於五月十九日凌晨七點從土橋村出發，走G42滬蓉高速，歷時十六小時，抵達重慶“中華詩城•奉節”。（出行前，我約G師一同前往，一來他懂維修，又有經驗，但當天值班走不了）不曾想到，第二天，他居然找個順風車從成都趕到奉節，五月二十一日，由他開車陪我，從奉節出發到萬州一中，參加完同學會，他又陪我一道開車回成都。

在萬縣市電報路一陡坡急彎處，老Lacrosse“防凍液”竟然開鍋了。好在有G師同行，讓我在“首次髙速自駕遊”度過了一大難關一一老車“自駕出行毛病多，行前維護挺重要”。

一，前年“國慶七日三城遊”：成都一一西安一一荊州一一夔州，在翻越“神農架頂峰”，從“華中第一哨”/神農頂西南坡下山道，由於坡陡，彎急，路窄，從三千米下降到一千米，我出發前剛換的新剎車片，新“固特異”，到“寨子堆農家樂”附近，我突然在“駕駛倉”內聞到一股焦味，下車轉一圈，發現右前輪直冒“青煙”。是“G師”第一時間告訴我“如何處置”。。。。。。

二，去年清明節，成都至滿洲里，計劃赴“俄羅斯自駕遊”，返程途經“陝西蒲城”，鄭州王女士在“過蒲城出口”處超車道，一個急剎（她企圖橫跨主車道，輾壓分流線逆行下高速），造成追尾，事故前後，G師引導如何處理事故，如何理賠。將我的“損失”降到最低。

三，去年七月下旬，我“七十四歲生日”“旅遊自駕遊”勝利完成“成都至拉薩”行程，在返程途中，過昌都，在G317國道 1017公里拐彎處，道路左側拐彎處“壓線停二小車”，一貨車以80碼速度下行進入拐彎處，另一越野變道超車佔道超速拐彎處，我以六十碼速度正駛到拐彎處， 一場硬碰硬的對撞似乎在所難免，咋辦？說時遲，那時快：千分之一秒，容不得你思考，不容思索，尼桑（對方是一臺日系車）碰子彈頭（我是別克Lacrosse），他是逆行，我是主車道，硬碰硬，車毀人亡；右側是山體，左側是懸崖，我作出讓步，一盤子摔進右側“排水溝”，“只聽得一陣”“叮叮噹噹咣咣咣”巨響，等我“回過神來”：路邊兩小車，貨車，野外跑得“疤子不見蹤影”了。（當時，“行車記錄”一一索尼HR150又沒電了，事故現場沒著落，對方號牌資訊全無，頭都大了）

在駕駛臺，我伸伸腰腿，扭扭胳膊，轉轉頭脖，一切尚好。一扭車門，還好能開啟，我下得車來，一輛貨車過，停車下來五六個藏族小夥，前來關懷問侯，並願意齊心協力把我車“抬上路”一一

但出於“事故現場”保護，我婉言謝絕了他們的相助。（處處可遇到不知名的貴人）

我下車第一時間報警，向中人財險求助，打電話通知G師：下午三點多出的事，由於訊號弱（邊遠山區），在中人財險協助下，江達縣“鑫躍”汽修五點多救助拖車趕到現場；但昌都交警一直聯絡不上，快到七點接“西藏交警總隊事故處理中心電活”告之，拍攝事故現場，明日到“昌都交警支隊”快處辦去辦理“快處報告”，直到快晚上九點才拖離現場。

第二天，去昌都途中，又遇貴人（開車去拉薩修縣道的一工地老闆 ）免費送我到“昌都交警支隊”。

這次事故後，是G師引導下，我換備胎，行駛千里，返回，在綿陽他所在修理廠“保險維修理賠”。

四，去年“國慶七日滬蓉行”，十月四日下午五點多，我去上海通用別克總部參觀旅遊返程，來到“G2G42京滬，滬蓉高速交匯蘇州出口23公里”處，在髙速四車道左二快速通道上，我以100時速，突然前車蘇A17N21（也是受害者，左前後輪均被鑄鐵管剮破）尾部甩出一截“長30公分，口徑15公分”彎形漏斗狀鑄鐵管，將我“老Lacrosse”卡死在快車道，險些造成幾車連環相撞重大交通事故。

第一時間報警報案迎來“蘇州交警支隊一大隊”即時派出了救援拖車儘快拖離了事故現場，避免了二次事故的發生，“自駕途中遇到重大事故”第一時間拔“12122”，或當地報警電話，會有“貴人”前來救助。

綜上所述，我，“七十老人喜自駕 自駕途中多貴人”，我藉此機會向“一直關注”“一直支援”“一直贊助”我的新老朋友致以崇高的敬意與真誠的感謝！

附錄

藉此機會，向貴人們贈送我“人生旅途”中最珍貴的一組照片

一，二O一九年，我，七十五歲老人破車“七十老人喜自駕 旅遊美食頤年華”旅遊創作者“自駕遊•夕陽紅”“環中國遊•友誼拉力賽” 第一站“東西南北全程走”線路圖“我的足跡” 東西線：以成都作為起點，東西終點分別為“上海”，“拉薩” 南北線：起點“成都”，終點“磨憨”，“滿洲里”

二， 二，三，四圖 “自駕遊•環中國遊•夕陽紅•友誼拉力賽” 賽場“出發點”：中醫一條街•棗子巷（成都市中醫藥大學北門）

三， 五，六圖 “七十老人喜自駕 旅遊美食頤年華”“自駕遊•環中國遊•夕陽紅•友誼拉力賽” 第二階段 賽程：出發點一一成都 路線一一“中國高速交通網路71118系統工程” “大西北一一大東南” 終點：“新疆•烏魯木齊（伊梨或喀什 待定）”海南•三亞（天涯，海角）”

四， 七圖 計劃聘請“李子柒”作“七十老人喜自駕 旅遊美食頤年華”“自駕遊•環中國遊•夕陽紅•友誼拉力賽”形象大使，美食顧問

五，成都美景揚天下，川味美食秀中華 歲寒三友松竹梅 蘭桂齊芳是吾家 抗災防疫顯本能 大災大難不可怕 十三億人一條心 東方巨龍看華夏（第八圖 蘭桂齊芳 孤芳自賞）

六，道路是曲折的，前途是光明的（第九圖 旭日升）

最美不過夕陽紅 時空流轉旭日掛

少年強則中國強 老年少則中國少

枯木逢春好時節 `時代同行走天涯

強身健體喜自駕 與時俱進頤年華

我們經常在途中，遇到貴人那可太多了，出門在外大家相遇就感覺是最親近的陌生人。彼此真誠 善待 盡其所能的亙相幫助。每一天都很溫暖。

有，其中一個北京阿姨，和兒子開房車自駕遊，請我吃飯，還給零食水果飲料，北京阿姨信佛的，我們分手時還送了兩個佛教的信物，說給我保平安。。。

去年11月10日在青城山老君閣，拍完下面第八張照片時已經是16點58分，想下山時遊客已經不多。因為是乘索道遊覽車上山的，所以打算走完下山的路，更完美的體驗一下山上曲徑通幽，林木蔥蘢的景色。可是越走天色越暗，到了下面一個道口時碰到一對情侶也在下山，看到我走的方向不對，說：你從那邊下山需要幾個小時，萬一跌倒了危險，還是乘索道車下山好。這時後面已經看不到遊客了，謝謝人家提醒後，然後結伴往山下走，趕上了最後一班索道車。走到山下時，景區只剩幾輛車還在。有時只需你一句提醒，就可幫一個人脫離險境。所以非常感謝這對情侶，祝有情人幸福安康快樂。（第九張是當晚青城山景區停車場）

川藏線，華人的景觀大道，奇蹟般的沿著北緯30°鋪向藏地。而川藏線永久的魅力在於其得天獨厚的自然景觀帶，淳樸的風土人情，行走川藏線，地質地理氣候氣象，被稱之為“一日四時景，十里不同天”；晝夜氣溫可感四季差異；行走川藏線，雨雪冰雹，泥石流塌方，乃是永恆的話題。

路途有許多未知，卻是川藏線的魅力所在！筆者要告訴大家，走川藏線的目的不是拉薩或西藏的某個景區，在於川藏線的本身，在於川藏公路沿途的感受。所以，筆者在此提出建議：請你在繁忙的工作中抽出點時間；請你走出令人厭煩的城市喧譁；請走出PM2.5那令人不爽的空氣質量指標，拋棄壓抑心中的鬱悶、煩瑣的俗事，到大自然去吧，你會感受到大自然給你帶來的寧靜以及夢幻般的美景。

不要說我很“忙”，這不是理由，只要你愛這片土地，愛祖國的大好河山，放下一切吧，去親身體驗一下川藏路上的感受……

在藍天下唱著《Teana之愛》、《約定》、《回到拉薩》、《這一生說過我愛你》、《多彩的哈達》、《格桑拉》、《親愛的姑娘我愛你》、《高原雄鷹》……

她說愛就是她心裡的布達拉。扎西德勒是川藏路上聽到最多的話，一群人走在川藏路上，留下的不僅僅是歡歌笑語，而且還有那艱難險阻的路途和那鮮為人知的自然而絕美的風光。

每次踏上川藏線，不完全是為了生意，而是心中對她的那份眷戀和牽掛。分手的原因早已在我心裡淡出，除了她的笑靨和甜美的歌聲外，我什麼都想不起。有時在夢中呼喚她的名字，有時不知在什麼地方彷彿聽見她那餘音繚繞似Teana般的音響……

一群人自駕在川藏路上，留下了歡快的車輪印兩行，兒時的夢想讓我們背起行裝，真想和她走在川藏路上，途經美麗的康定溜溜的城、雅魯藏布、芒康、邦達、然烏、林芝、墨竹工卡，一直走進西藏拉薩。

玉龍拉措，散落的名字美得像流淌的河；米堆的冰川，工布的歌，誰又想起那朝聖路上的功德；我們走在六千公尺的路上，扎西頓珠、次仁央金，散落的名字美得像那流淌的河；瀾滄江的水、怒江的谷，誰又能不稱頌解放大軍修路的功德，一曲《歌唱二郎山》“……解放軍，鐵打的膽……要把那公路修到那西藏……前藏和後藏，真是個好地方……”讓我們永遠也難以忘懷解放軍為西藏人民做出的貢獻。

色季拉山、嘎龍拉措，散落的名字美得像那流淌的河，金沙江水康巴的歌，誰又想起古修拉誦經的功德，我們走在風景如畫的高原上……

是身不由己、還是自我探索？那走了又走的川藏路總有神奇的誘惑，讓我留戀，讓我魂牽夢縈，使我的心底深處似有無限地昇華……

小郭，巔行自駕俱樂部著名Navigator，一個在川藏線上經歷無數磨練且資深的Navigator。每一處景點如數家珍。據小郭稱，在這條線上，他來回走過多少次，他自己都記不清了。

幾年前，我與幾個朋友自駕到西藏。剛過二郎山，車就拋錨。兩輛車上的人沒有一個會修車。眼看天就要黑了，大家確一愁莫展。正在焦頭爛額時，有個車隊從我們面前駛過，並在距離我們50米處停了下來。從第一輛車上走來一個約40歲左右的年輕人。他自稱是巔行自駕俱樂部的領隊，姓郭，領航到西藏，並問我們有沒有需要幫助的地方。我把車輛拋錨無法維修的事說了一遍。他讓我把引擎蓋開啟，便開始檢查。五分鐘後，小郭說火花塞壞了三個，需要更換。我車上沒有備火花塞，小郭二話沒說從自己車上拿來火花塞，並親自換上……

從那以後，凡是自駕外出，必和小郭同行。小郭不僅駕駛技術好，而且會修車。只要有他在，一切都不用擔心。小郭，也許就是我所遇到的貴人吧。

我去年自駕遊，遊了半個中國。期間沒遇過陽貴人（現實中的人），但遇過陰貴人。因有陰貴人加持暗助，我一路順利，遊興實現。什麼叫做陰貴人？你學點命學知識就知道。

自駕旅遊途中我遇到的貴人就是在月黑風高的夜晚，荒無人煙的沙漠公路上被陷車了，在我束手無策的時候得到兩位過路油田工人的熱心幫助才得以順利脫困。 自駕旅行一般都是比較隨意性的旅行方式，雖然做足了準備，路上難免會有一些意料不到的事情發生，因此我們出行人員以及隨身攜帶的財物和車輛保證安全就放在首位。

自駕旅行出門在外都是玩的都是陌生的地方而且人生地不熟，或者為了看到獨特風景去那些較為偏遠路況較差的地方，尤其是西藏、新疆等地這些地方自然災害頻繁、有些車輛甚至前往人煙稀少的荒郊野外，如果這時候車輛出現問題就會讓自己陷入進退兩難的地步，這種時候如果偶然有人路過或者意外的得到幫助，那麼幫助你的這些人必定是貴人。幫助了別人也是在幫助自己有些事情只有自己經歷過了才會明白我就有過這樣的經歷經哦，我是比較幸運的遇上了這樣的貴人。

去年我一人一車自駕沙漠公路因為晚上趕路視線不是很好，在塔克拉瑪干沙漠誤入廢棄的油田公路，當時發現路是特別的難走路面都是覆土泥沙，因為是晚上到處黑乎乎的天氣也冷一個人也不敢貿然下車檢視路況，不經意間就陷車了，經過一番的折騰也不能脫困，當時心裡也挺害怕的一個人沒有救援，心想有可能與狼伴舞了，就在這時候遠處出現了兩束燈光 一臺車子搖搖晃晃的往我這方向開來，這大半夜荒無人煙的地方還有車子出現，我心裡也咯噔一下啊，內心祈禱希望這車子是好人能幫助我把車子解救出來。最後如我心願這車子是附近油田巡察的工人發現我是被困在路上二話沒說直接就找拖車繩幫我把車子拖上來了。當時一邊拖車我心理一邊想著等下該怎麼感謝他們或者怎麼給他們辛苦費，我也意料不到車子脫困後我還沒來得及說聲道謝在我返回車子拿紅牛和飲料要酬謝他們的時候，他們也跳上了車就給我甩下一句話“你沒事了就好了晚上最好不要開車趕路”一溜煙就跑了，最後留下還傻乎乎愣著的我還沒來得及問他們怎麼稱呼是在哪裡的最後僅憑他們的穿著知道他們是油田工人。

樂於助人，是我們中華民族的一種樸實的傳統美德，每個人都有遇上困難的時候，能在別人需要幫助時給予幫助的，如果每個人都獻出一點愛，將不會看到別人得不到幫助時焦急的面龐，世界將會變成美好人間，樂於助人行善積德，不求回報，我接受了這樣的一個事實，貴人就是在你遇到困難的時候最適當的時間出現的人，他的出現有時候路人或者普普通通的的人在特定情況下也會成為你的貴人，就如我在沙漠公路遇上的貴人他們就是平凡的油田工人，所以我們平時要廣結良緣多做善事。得到別人的幫助之後我都會心懷感恩，生活中遇到需要幫助的人我也會努力去幫助，以至於在後面的路程旅途當中發現路上互不相識的司機車子爆胎需要換輪胎的時候我也熱情的相助，也收穫了對方感謝我的時候喜悅的心情！

說到這個話題，永遠也忘不了！十二年前，當時剛參加工作兩三年，買了個小紅車，帶著現在的老婆，跟最好的發小兩口子，自駕車從南寧到金秀，本來目的地是直達聖堂山，結果在路上看到山裡美麗的風景美麗的盤山路，就沿著盤山路漫無目的的走走停停轉了一輪，接近傍晚時，沿著山路接近了山頂，到山頂時天已黑，零零星星的偶爾只有一兩戶人家，真的像世外桃源（當時什麼裝備都沒有，現在也不知道當時到底轉到了什麼地方，記得的話真的還想再去一次），邊開車邊轉，車開到路的盡頭時沒注意，車輪掉到了路邊排水溝，剛得駕駛證不久剛認識車不久的我們一下都懵了，想盡了各種辦法都無濟於事，一看手機地圖很偏僻的一個山上，最近的村在半山，有四五公里。於是就他們三個在守車，我一個人走路下山尋找幫助，""天這麼黑，又是要走這麼遠，不知道人家願不願幫忙""，一路想一路走，也只有這個辦法了，走了一個鐘左右，到村裡，進了一戶開著燈的人家，聽我說完話後，家裡的男主人很是熱情，立即叫他的幾個鄰居一起，拿著木頭和繩子，跟著我一起到山上，大家舞了一輪終於把車弄上來，下山到他們村後，大哥還很熱情的要煮飯菜給我們吃，真的是純樸熱情的老鄉！也是出社會後第一次感受到這麼溫暖的幫助！

曾經有一次在去往拉薩旅遊的途中，汽車拋錨在唐古拉山口往下十來公里處，那會差不多是下午六點左右，電話打不通，簡訊發不出去，那會就感覺自己要涼在那了。後來來了一輛卡車，從上面下來了個小夥子幫忙把車收拾好，那會車裡有煙給他他也不要就走了，那會真的是太感動了。真心希望他這輩子順順利利！！！