H6油耗9升，鑰匙會經常失去感應，起步會比轎車肉點，畢竟那麼大個架子，這些是缺點，其他都還好。18款運動自動1.5T。

如果樓主一定要在這兩款車中選擇，就要考慮後續的保值率 故障率和油耗保養的一系列問題，雖然韓系車用車幾年後油耗都會有所上升，但還是建議選ix35

哈弗H6 2018款 紅標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型延續了經典的設計，以風尚駕馭時尚，以動感詮釋潮流，前大嘴橫條設計的鍍鉻中網，凸顯豪華質感。兩側大燈與大面積進氣格柵相連線 ，使得整個前臉更加寬廣，衝擊感十分強烈。車尾的設計比較簡潔，沒有較複雜的線條，整體給人時尚動感的感覺。

現代ix35 2018款 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版的造型採用了流體雕塑2.0設計，比起舊款車型大氣時尚。整體的線條營造出硬朗的感覺，大面積的中網設計也是現代家族式的造型，傾瀑布式前格柵看起來個性十足。雕塑風格的設計同樣體現在保險槓和腰線上，尤其是靠近尾部的線條處理的十分硬派，使得整車的顏值非常高。

買現代愛插35絕對不如買H6，長城用料一貫紮實，現在這個物慾橫流的社會，其他車企如北京現代，一汽大眾等，在利益驅使下都在偷工減料，只有長城汽車踏踏實實做車。首先H6車身用的都是優質合金鋼，不像其他車企用的薄鐵皮，而厚度是同等位其他車2倍以上，能抗100噸以上撞擊；其次在後懸架上也比同等位其他車粗壯許多，用料也比其他車企強多了；前後防撞鋼樑也比別的車企生產的車厚實，根據肉眼觀察，H6前後防撞鋼樑比大眾系列SUV和現代的SUV防撞梁厚實2倍還多，其他車沒拆過，不好妄加評論；國外權威媒體報道，在中東地區，哈弗H6曾撞翻過日本生產的輕型坦克，而自己受損很小，安全性可見一斑！在其他看不見的地方哈弗H6用料比別的車企強的地方就多了去了，這裡就不一一描述，總之在安全性和質量上長城哈佛的SIV比其他車強好幾個檔次以上！總之只要不是嫌混活得歲數大，就別買現代的車！H6確實小毛病多。我的車就是H6運動款，1年未到天窗打不開，4S店免費維修了。我們這裡長城4S店服務態度確實好。在差一個月就3年的時候，左側的兩車門打不開，左右側後視鏡的透鏡壞，左側近光燈壞。因工作時間忙不得去維修，用車就從右側進去。待我工作相對松一點利用週六去4S店維修的時候，透鏡免費維修期超過11天，不免費了。我解釋說40多天前就已壞了的，他們說他們無法，因為是電腦管理。當時購車一心想買合資車，在購車時我叫我親戚去做參謀，在逛車市時他一下子就幫我交了定金，且一分錢也沒優惠。3年多來，油耗高我倒不覺得，就是小毛病較多，最讓人頭疼的就在鄉村公路上，因路窄彎道多，有時在陡坡道迫不得已要停下來讓車時，重新起步不僅是“肉”的問題。

合資車最講究的就是三大件質量效能穩定性。國產車最講究的就是大空間漂亮的內飾和豐富的配置，但貶值率高。其中各有利弊，不同的用車需求就要選擇不同的車子。現在的年輕人買車基本上都是開上五六年以後就賣掉在再換新車，很少有買一輛車開到報廢的。所以如果要買人生中第一輛車，那就買十萬左右的合資車比較划算，五六年以後出手也不會虧的太多。根據國內汽車業的市場行情來看，國產車保值率肯定沒有合資車的保值率高，舉個例子，同樣是開了五年跑了10萬㎞的十萬元的國產車和合資車，在二手車交易市場裡的價格肯定落差很大。而且不管合資車還是國產車，裸車價格越貴，那麼將來在二手車市場的保值率也就越低。

說實在的個人感覺韓國車和現在的國產自主品牌差距很小了，身邊很多朋友對比過，所以兩者的話都可以，就看你喜歡哪個。價效比來說國產高！