我就曾經在2級公路壓扁了一隻鴨子！！當時車速73，3只鴨子排著隊從右向左橫出馬路，我並沒有把剎車踩死，因為我後面有個重卡，我可不想菊花開！！我只能是儘量降低車速（我估計我最慢降到了30多吧），然後儘量向右躲……還是壓到了最後一隻！！

我不會為了救鴨子，讓自己車輛失控……

但是我會盡可能保證自己安全的情況下，不傷害鴨子或者其他動物，或者人

此刻，我也想感謝重卡司機，他也做了規避動作，保留我車的屁股！

羊上高速，羊沒有責任，羊的主人也沒有責任，第一臺車撞羊停車沒有責任，後面倆小車剎不住追尾也沒責任，，但是後面來了貨車剎不住也沒責任，我就想知道封閉的高速上來三隻羊是誰的責任，羊交高速費了嗎？高速交警你怎麼讓羊上高速了，所有的責任是不是高速沒封閉好造成的，所以高速管理者全責，但是人死的也太慘了，一路走好。

問題出在大貨車上，大貨車應該是走右邊的大車道，可是他走在了超車道上。我看了影片，第一輛車沒剎住撞了羊，小車沒責任。後面的兩輛車追尾，速度太快也沒什麼責任，就是一個追尾，有保險公司。主要責任在大貨車，不走自己的道才造成嚴重傷害的。我個人建議國家立法，大貨車不能走超車道，除非另兩條道堵死。現實中，我遇很多大貨車在超車道上走，速度還慢，也沒人管。大貨車後面堵了一串車。

我來說兩句吧

第一高速出現事故，當事人應及時駛離現場，將事故車行駛至右側應急車道。如不方便駛離事故現場，車上人員應當迅速離開事故現場，轉移至安全位置，並在車後五十米位置架起三腳架

第二封閉式高速道路，哪來的羊？高速公路絕對有不可推卸的責任

第三羊的主人，沒有盡好自己管理羊的義務也是主要責任

第四大車可能會存在超速或者緊急避讓處理不當之類的責任，但我感覺如果以上三種情況不出現的話，也不會出現第四點

今年正月初七，在安徽馬鞍山高速，突然前面的瑪莎拉蒂停住了，俺立馬緊急剎車，還是華麗麗的撞上去了，氣囊彈開了，然後就兩眼冒花，兩耳嗡嗡響，一臉的血，魂飛魄散的跑出來，眼前是一群警察在追一頭大肥豬。

警方梳理近年來發生的高速公路車禍發現，許多重大交通事故都是由於駕駛員遭遇小型事故後處置不當而引發的次生事故。

我們提醒大家：在高速公路上，事故發生後的第一時間，車輛在能夠發動的情況下，司機應該儘量將車停到路邊應急車道。司乘人員儘可能的下車離事故現場遠一點，避免次生事故發生造成更大的傷亡和損失。

如果交通事故在快車道上發生，駕駛員坐在車或者停留在超車道上等待救援，結果很容易發生二次多車追尾。交通事故發生次生事故就是幾秒鐘的事情，千萬別大意，別自以為是。

當在高速公路上發生車禍時該如何處理呢？

事故發生後，將車裡的反光三角架放到事故車後方20m處，步行40步的樣子，車裡沒有三角標的，就人在護欄外，事故車後方50m處揮動紅布或其他熒光色的物品警示後方車輛。車輛停放好後，立即走到護欄外或中間的隔離帶上，高速公路護欄內都是危險區域，這時為自己考慮最壞的情況，有車撞向護欄，想好自己下一步如何做，下一步跳離的地方在哪兒，這樣才能更好避免二次意外發生。

案例1：躲避流浪狗引發的事故

2016年10月28日，在滬蓉高速公路萬州段，同一地點接連發生兩起事故€€€€事故原因竟然是躲避高速路上游蕩的流浪狗，3車損失共達十幾萬元。林某駕駛一輛斯巴魯越野車，在高速上突然躥出一條流浪狗。林某急打方向，加之雨天路滑，車輛先後撞擊左護欄和右護欄及橋樑鋼筋混凝土護欄，最後停駛在行車道。緊接著，方某駕駛奧迪A6轎車發現路中央輪胎，果斷採取緊急制動，停駛在左側車道。周某駕駛賓士E級轎車緊隨其後，發現前方車輛剎車燈亮，也跟著緊急制動，無奈距離太近，還是追尾方奧迪車。

高速執法人員解釋，普通司機在高速路上行車時速都不低於80公里。這時候遇見突然出現的動物，即便你的車配備了電子穩定控制系統，也不應該急打方向，要先點剎，等速度降到70公里/小時以內，才能閃避。當時速達到70公里以上時，如果小動物突然躥出，這時已經很難剎住了。駕駛員一定要把穩方向，在車速較高又不能在一瞬之間確定周圍路況是否安全的前提下，也許撞上去才是司機無奈但也許是最好的應對方式。大多數司機都會下意識緊踩剎車或猛打方向盤，來避開這些異物，這樣極易造成車子失控而造成大禍。對動物的保護，畢竟是建立在人類安全基礎之上。

案例2：高速公路上不可輕易“看熱鬧”

現場影片

2017年3月31日，廣昆高速昆明往廣州方向廣西岑溪市蘭衝隧道附近，連續發生7起交通事故，30輛車不同程度受損，事故造成1人當場死亡，8人不同程度受傷，事故路面長達400米。慘烈的場面令人倒吸一口涼氣！在發生事故的路面上，其中一輛廣西玉林車牌號的大巴車和一輛廣東東莞牌號的小轎車發生二次追尾事故，一名女子被夾在車輛與護欄之間，動彈不得！據瞭解，由於當天下雨路面溼滑，導致該路段發生多車追尾事故。而這被夾的這名女子在行駛到事發路段時，下車檢視前方堵車的原因，不料被後方駛來的車輛追尾後，夾在護欄與車輛之間，導致不幸發生！在這裡要提醒廣大車主，在高速路上不可停留在車輛旁邊，如果遇堵車或前方發生車禍需下車等待的，請選擇護欄外的安全地帶。

高速公路行駛中，發現前方有人或動物突然橫穿，應_____

　　A. 迅速採取緊急制動;

　　B. 迅速向右轉向避讓;

　　C. 果斷採取損失小的避讓措施;

　　D. 迅速向左轉向避讓。

　　正確答案就是C， 果斷採取損失小的避讓措施。正確來講，不是不避，而是選擇一個合適的方向來避開。所以開車的時候還是保持最清醒的狀態才好。

如果出現這種情況，前面的車主可以開雙閃繼續前行，可停在應急車道，寧願扣點分，罰點款，等候後面的車協商處理事故，起碼應急車道比快速車道安全些，假使佔用應急車道被罰款，這裡有攝像頭可以去交警大隊複議，在高速公路停車，無疑是找死，車輛以高速行駛，突然發現前面緊急情況，根本來不及剎車，只有聽之任之，我覺得安全意識薄弱了，考駕照的時候，考試都會考，任何情況下，車輛不可在高速主幹道停車，即便車輛壞了，車上的人可迅速轉移安全地帶

只有10多秒，3個小車的司機來不及移車，但觀察不到後方大貨衝過來就是不應該了，早該跳到隔離欄外，還有引發事故的就是第3倆小車，跟那麼緊搞錘子啊，高速路上這種宕機太多了。特別每次過節追尾的太多。

發生此事故後羊說:我看到有個地方圍欄破了就進來看看高速公路什麼樣，也看看人類開車到底速度有多快，還數數經過了多少輛車收費站每天收費有多高!哪知就發生了此追尾事故，都怪我不該進來看稀奇a!

首先對此次事故中的受害者表示同情！道路交通安全法明確規定，高速路上發生事故，車輛不能移動的，必須在第一時間在車後方150米處放置錐心桶或者是三腳架，然後人員撤離到護欄外。法律法規意識的淡薄是此次事故的根源，後方貨車司機司機也有可能是疲勞駕駛，不然應該老遠就備剎的！

撞羊小車沒有經驗，在高速路上碰撞了動物只要車能走應趕緊駛離現場，到了安全地帶在靠邊停車檢視車輛，絕不能一腳剎車停那，肇事大貨車違規走小客車道超車行駛，也是個沒有經驗的司機，看見前方車輛都減速向右併線了還不減速跟著併線，大貨車那麼高視線非常好，除非是剎車失靈了，說超載剎不住也不是理由，前面幾輛大貨都是重車，人家的車速怎麼降下來了？在高速路上行駛只要看見前方車輛都減速剎車燈亮了後邊車輛必須減速，因為前方肯定有情況。

看了影片，只一個字，慘！為什麼四個人下來後竟然沒有一個人有安全防患意識？那是快車道啊！以往都有好多這方面的悲劇，為什麼到了當事人身上就都忘記了！希望這次慘烈的悲劇能引起我們的警示，以後不再發生！也希望高速管理部門對路況多些巡視，破損地方及時修補好，杜絕隱患！

第一個車處置基本得當，沒有亂打方向！第二三個車跟的太近，一次事故負全責！但幾個人後來的事就問題大了，但問題最大的是貨車，速度根本沒減下來，那段路視野那麼好，如果你速度100，100米外採取措施，怎麼會剎不住？即使剎不住減到50以下也是可以的，眼看要撞了，他撞人不撞車？或許他看見了事故車沒看見車旁邊的人，壓根就沒打算減速！

我車在2級路上開著，下雨天，山上落石，躲閃不級，石頭從車底過，造成車底受傷，當時不敢現場報案，過40分鐘後報案。現在中國人壽保險以不在現場報案為由，想要拒賠，我們說不賠我們就起訴。現在都還不定下來的。車子還在維修店等著。

高速管理40%責任沒封閉高速。羊起碼40%的責任要把責任歸結羊主人沒把羊看住，如果野生的就要把責任歸結高速管理就是80%責任。第123輛車一起10%責任主要是開車觀察不仔細（第一支羊出現時沒有及時減速）和離前面車距離太近。貨車10%責任超載+開車觀察不仔細快車道通行。第一場車禍和第二場只間隔30秒左右根本來不及做什麼相應措施。

二廣高速剛開通的時候.開車輝湖南.連南附近.前面一隻母羊過去了.老遠開始減速到八十左右.突然又一群小羊跑出來.後視鏡喵了一眼.幾臺車緊跟後面.不猶豫.直接碾軋過去.不停車.不剎車

不用想為了自己的生命安全和他人的生命安全 我會毫不猶豫的撞上去 高速路上遇見這種情況 第一不能猛打方向 容易翻車 第二猛踩剎車 容易導致後車追尾 這樣都是對自己以及他人生命的不負責 所以以後大家遇見這種情況 請別猶豫

說來說去還是安全意識差，高速路快車道，什麼地方？？？不要想當然別人怎麼開車，命是自己的不知道珍惜呀！當然了羊怎麼上高速的？？？還有貨車是剎不住？？剎不住撞車最起碼那幾個人能活下來，這樣事情出的不少了，別把開車不當回事，上路都把別人當新司機吧，這樣車禍也許就少了

既然已經發生了撞羊事故，我不明白轎車司機們都跑出來，慢悠悠的做啥？為啥不趕緊看下後視鏡，趕緊開到安全緊急通道處理好？…這種情況，高速很多傻x…。

再比如很多人高速緊急車道下來解手，一家大小全都在車尾部等待，車尾部！要在車頭前面，或者隔離帶外面。

這次事故有幾個值得汲取的教訓：1.高速公路不能隨便急剎車停車，要隨時觀察後面車輛。2.一定要保持安全車距。3.出現事故後，車能繼續行駛，一定要停留在應急車道再處理，損壞嚴重不能行駛，開啟雙閃，車後150米外放置警示標誌，車上所有人員撤離護欄外安全處。4.千萬不能下車檢視車輛損壞情況，千萬不能停留在現場探討事故賠償，5.發現前面出現車輛事故或緊急停車，相鄰車道無車的情況下，後車一定要果斷加速變道，比緊急剎車要安全。6.這次事故高速公路管理單位要負一定的責任。