第一，發動機械故障。

發動機各缸壓力布，均勻引起高壓不均勻的原因有氣門關閉不嚴，過氣缸的某種程度不同，還有就是新修的發動機各活塞，兩個等質量問題不同發動機運轉時離心力不平衡等。

第二發動機懸置故障。

發動機懸置位於車身和發動機之間，是汽車發動機避震系統的一部分，負責吸收，發動機在運轉時的輕微抖動，如果強制出現問題則則自身的利潤效果會降低，造成怠速時車身發生抖動。

第三，空氣供給系統故障。

空氣供給系統中最常見的故障就是節氣門積炭贓汙節氣門的開度不夠，進入發動機的空氣較少，燃燒不均勻發動機就會抖動。空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障也會引起發動機抖動，比較少。

第四燃油供給系統故障。

如果燃油系統壓力過低或波動較大，噴油量忽大忽小，發動機就會抖動。

第五，點火系統故障。

如果火花塞積炭嚴重或電極超時或單缸高壓線圈損壞或下落故障，那麼某魚缸就有可能不跳過從而引起切鋼故障，發動機就會嚴重的抖動。

第一，發動機械故障。

發動機各缸壓力布，均勻引起高壓不均勻的原因有氣門關閉不嚴，過氣缸的某種程度不同，還有就是新修的發動機各活塞，兩個等質量問題不同發動機運轉時離心力不平衡等。

第二發動機懸置故障。

發動機懸置位於車身和發動機之間，是汽車發動機避震系統的一部分，負責吸收，發動機在運轉時的輕微抖動，如果強制出現問題則則自身的利潤效果會降低，造成怠速時車身發生抖動。

第三，空氣供給系統故障。

空氣供給系統中最常見的故障就是節氣門積炭贓汙節氣門的開度不夠，進入發動機的空氣較少，燃燒不均勻發動機就會抖動。空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障也會引起發動機抖動，比較少。

第四燃油供給系統故障。

如果燃油系統壓力過低或波動較大，噴油量忽大忽小，發動機就會抖動。

第五，點火系統故障。

如果火花塞積炭嚴重或電極超時或單缸高壓線圈損壞或下落故障，那麼某魚缸就有可能不跳過從而引起切鋼故障，發動機就會嚴重的抖動。

汽車抖動的原因了，嗯，很複雜，比較難以查，但是可以從幾個方面排查。

首先呢，要排查的是節氣門，節氣門髒的話呢，就會造成發動機的抖動。

其次要查一下火花塞，這個如果有一個缸的點火不良，也可能會造成抖動

還有呢，就是要查一下看發動機，某一個缸缺缸，如果有一個缸不點火，就會造成非常嚴重的抖動。

第四就是我們要查一下這個發動機的這個點火線圈點火不良，是不是也會造成這個發動機抖動？

第五點的就是我們發動機的這個橡膠墊兒有可能老化，也會造成抖動

還有呢，就是進氣門和排氣門的上面的積炭，吃完也會造成，也有可能造成抖動。

你七點的也有可能加的，油品的質量不良，造成這個點火困難就把，或者是怠速不穩，也可能造成抖動要想解決你

第八還有可能是曲軸和凸輪軸的不平衡造成抖動，嗯，有這個廠建於大，修完了發動機之後引起。

發動機的抖動問題，要逐件的逐個逐項的排查，一個一個排查完之後呢，才能找到原因，找原因之後排除才能徹底解決。

汽車抖動最主要來源於發動機的抖動。發動機在啟動後由於活塞連桿的往復運動產生往復慣性力及往復慣性力矩，會造成發動機的不平衡，從而產生振動及噪音。振動在透過車身內部結構傳遞到駕駛室，使駕駛員感到振動。一般低功率的四缸機不需要加裝平衡軸，本身振動小，在懸架上被過濾掉，傳遞到駕駛室也就小了。而高功率的四缸發動機就得需要加裝平衡軸了。除了加裝平衡軸系統外，一般消除振動還透過懸架支撐，在懸架處放置橡膠類物品，也能減小振動。

抖動是汽車最常遇到的故障之一，一些小的抖動並不影響駕駛，但是影響舒適性和駕乘體驗，而一些大的抖動就影響到行車安全了。一輛汽車在設計與製造時，會將各方面都做的很均衡，各種不平衡因素都被消除掉了，汽車是一個平衡的產品。如果汽車使用中出現了抖動，那麼一定是這種平衡被打破了。打破這種平衡的原因非常多，今天我們就汽車使用中遇到的各種抖動來簡單分析一下其中的原因。

發動機冷車怠速抖動

汽車在冷車啟動時有輕微的抖動是正常的，因為這時燃油霧化不好，混合氣不均勻，達不到理想的燃燒狀態，各氣缸工作的不均勻，所以發動機就會抖動。當發動機達到正常溫度後就正常了。這種情況我們可以不理會。

如果汽車在冷車時不易啟動並且抖動，一般都是汽車的積碳過多引起的。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

發動機熱車怠速抖動

發動機達到正常的工作溫度後，發動機仍然抖動嚴重，那原因就非常多了。可以從發動機機械故障、發動機懸置、空氣供給系統、燃油供給系統、點火系統、油品等幾個方面分析。

1、發動機機械故障：

最常見的就是發動機各缸壓力不均，引起缸壓不均的原因有氣門關閉不嚴、各氣缸磨損程度不同等；還有就是新修的發動機各活塞、連桿等質量不同，發動機運轉時離心力不平衡等。

2、發動機懸置故障：

發動機懸置位於車身和發動機之間，是汽車發動機避震系統的一部分，負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動。如果懸置出現問題，其自身的濾震效果便會降低，造成怠速時車身發生抖動。如果發動機怠速抖動最常發生的時機就是開啟電器系統的時候，比如踩下剎車掛D檔、開啟空調（AC壓縮機開關要開啟）、開大燈，但是此時發動機轉速並沒有因為增加負載而下降，但是發動機卻開始抖動，這基本就可以確定是發動機懸置出現了問題，比如橡膠老化、斷裂等。

3、空氣供給系統故障：

空氣供給系統中最常見的故障就是節氣門積碳髒汙，節氣門的開度不足，進入發動機的空氣比較少，燃燒不均衡，發動機就會抖動；空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障也會引起發動機抖動，但是比較少見。

4、燃油供給系統故障：

如果燃油系統壓力過低或波動較大，噴油量忽大忽小，發動機就會抖動，可以用夾子夾住回油管，如果好轉就說明燃油壓力有問題；還有就是噴油器積碳嚴重，噴入各氣缸的油量不均等，造成發動機抖動。

5、點火系統故障：

如果火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，或單缸高壓線圈損壞，或線路故障，那麼某一缸就有可能不跳火，從而引發缺缸故障，發動機就會嚴重的抖動。

6、油品問題：

中國各地的油品質量是不均衡的，特別是一些邊遠地區，油品質量很難達標。如果汽車加了這樣的汽油，就有可能引起發動機爆震，從而產生抖動的故障。或者加了低標號的汽油，，也會出現這樣的問題。

汽車起步時抖動

這種情況一般出現在手動擋的車型上，一般原因都是離合器的壓盤或離合器片翹曲變形造成的。這種情況只能更換離合器片和壓盤。

汽車在加速時抖動

有一些車在加速時會出現車頭左右搖擺的現象，嚴重時整個車身抖的像“篩糠”一樣。這種情況一般是由於半軸彎曲變形或內球籠損壞引起的。

汽車在正常行駛時抖動

汽車在行駛中車身抖動，一般都是由於輪胎或輪圈變形引起的。如果輪圈受到外力猛烈撞擊而變形，或輪胎表面不平整，汽車在行駛中就會產生抖動，並且車速越高抖動越嚴重。

汽車在某一速度時抖動

汽車只是在某一個固定的速度時抖動，低於或高於這個速度都不抖動，這種情況一般是傳動軸共振造成的。有可能是傳動軸變形、十字軸松曠、安裝錯誤等由原因引起的。

汽車高速時抖動

有些車在正常行駛時不抖，當車速很高時就會抖動。這種情況一般是輪胎動平衡不好或車輪定位失準引起的。還有些車輪胎是低速胎，如果跑很高的速度，輪胎會出現駐波現象，引起車身強烈的抖動，這種情況非常危險，必須立即降低車速。

踩剎車時抖動

有些車在踩剎車特別是輕微的帶剎車時，方向盤會劇烈的抖動，這種情況一般是由於剎車盤變形引起的，需要更換或修理剎車盤。

汽車抖動有很多個方面的原因的，如果是開車方向盤抖動的話一般是輪胎等或者橋頭鬆動等問題，可以檢查輪胎是否磨損嚴重，檢查車橋頭，做個四輪定位等，

如果是發動機抖動話就要具體檢查才知道了，一般發動機抖動的原因只要有

一 缺崗，就是有個彆氣缸不工作，主要引起的一般都是火花塞或者點火線圈有問題，點火不良或者點不了火等。

二排氣管出現洩漏：當排氣管出現洩漏時，啟動發動機進排氣的時候，氣體會從洩漏處洩漏，從而產生振動，發出噪音。解決方式：可以先試著更換介面墊,因為漏氣可能是因為介面墊老化而導致。

三燃油質量差：質量差的燃油，發動機燃燒情況變差，從而使得發動機產生劇烈的震動

四，油壓不穩等，燃油泵或者燃油壓力閥等供油部件有問題等，也會導致發動機抖動。