這是一個真實的發生在春運時刻的一個故事，我想這個故事可能會給大家帶來很多的啟發。

這個故事就是告訴你如何購買春運火車票的問題，不過照做有風險噢。

那是幾年前的那個春節之前，又到了回家過春節的時刻，然後就在網上開始搶票。應該說從車票還沒有發售，就已經在網上掛上了自己的訂單。只是非常遺憾的是，到了放假的那一天都沒有買上回家的票。

眼看著周邊的人都心拿上了心儀的回家的票，看他們說到買到票時候開心的樣子，自己臉上的笑都凝固了。談不上失望也談不上絕望，只是在想回不去了怎麼辦？或者說回去了年都已經過了，怎麼辦？

所以這種一定要趕在過年之前回到家的渴望，促使著我在放假的那一天背起了書包。本來想碰碰運氣能夠擠進車站，然後上車之後再補票。誰知道車站戒備森嚴，特別是在春運時刻，根本就沒有機會鑽得進去，連車站都進不去。

結果？我想結果大家都猜到了。當排到我的時候，我充滿渴望的眼神和語氣盯著那個售票姑娘說了一句，有沒有回家的票？她說沒了去哪兒的票都沒了，不用排了。

不用排了！你說的倒輕鬆。

應該說那一天到我老家的火車就剩一趟了，而且再過半個小時就發車了。而此時此刻售票員告訴你不用排了，根本就不會有票的，在這種情況下我可能選擇的唯一出路就是背起的書包回到自己的宿舍，安安穩穩的在異鄉過一個春節。

我當然不會放棄，春節之前必須回家的念想，絕對佔據了我，也影響著我的行為。於是我又跑到隊尾，接著排了一遍。應該說從隊尾到對手的時間大約是在15分鐘左右。也正是因為這一刻鐘的堅持，這一次排到的售票員跟我說有的，還有一張，要不要？要的話就趕緊拿票跑著去或許還能趕得上。

是的，就是這最後的幾分鐘，這最後的一張票，成全了我回家過年的念想。更有趣的是在後來的幾年裡，這樣的事居然在我身上重複的發現。所以印象特別深。

是啊，很多事情就是因為你的這種執念最終變成了現實，成就了自己的夢想。那麼在人生的很多時候很多事情，這種執念一定要好好的保留。

現在在北京工作，每年過年都要經歷一次春運。

春運的時候，連火車過道都站滿了人，但這並不影響人們一顆熱切回家的心。在春運途中也會有一些有趣、感動的人和事值得一生銘記。

記得那是2016年的臘月26，我好不容易買到了一張回家的車票，上車之後，找到自己的位置坐下來，春運的車廂內肯定是人擠人，等火車發車的時候車內已經穩定下來了，聊天的聊天，睡覺的睡覺。我也在聽著音樂閉目休息。

不知道過了多久，車廂內安靜了下來，我也迷迷糊糊的睡著了。忽然聽見有人喊我的名字，我睜開眼睛一看，原來是小學同學，真的有這麼巧的事嗎？（原來是車到靈丘站的時候上來的）接著我們便聊了起來這一年的經歷，聊了很多有趣的話題，從畢業就很少見得小學同學見面話題很多，也是這個特殊的經歷讓我跟小學同學又有了聯絡，哈哈哈哈哈哈這算是一種緣分嗎？

春節是我們中國人最隆重的節日，過年了無論我們身在何

地都要回老家過年，大夥都回來家裡那是一個熱鬧。

那麼問題來了，所有人都要回家過年，火車站 汽車站，飛機，都人來人往為了一張票忙碌著，在我們心目中這張票是我們心目中的希望，只要買到票就能回家過大年吃餃子，放煙花，看春晚，閤家歡樂好不痛快！

有人為了能買到票排隊就要排好幾個小時，排起了長龍的隊伍，就是為了能回家過年，這幾年網路也發達了，我們在網上就能買到票，但也不是很好買，票一放出來瞬間就被搶購一空，但是不管如何用什麼方法我們都要回家過年，一年在外我們都想家了，想父母，想兒女，塊過年了我們回來啦！

前一年我買了一趟由深圳發往四lll的加開的漫車，一路上走走停停。漫車有幾樣不好，夜晚沒水，春運其間，很多人，擁擠不用說，最難的是上廁所，還有就是國民的有少數人的低素質，讓人很反感。上廁所後，不衝，吃過的飯盒丟進馬槽裡，少部分人只接垃在上面，久而久之，越聚越多，溴氣迷散在車箱裡。我跟一位川大姐將行李放在車箱的接頭處，當凳子坐。大姐是個五十幾的人，在深圳這邊做清潔工，看到廁所如此髒，向值班室的列車員要了方便袋，雙手套上袋子，一捧一捧的掏，在大姐的帶動下，我也幫忙牽袋子，做完這些後，大姐把包憐到廁所外，守在那裡，誰進去方便，必須衝乾淨出來才走。其中有個二桿子貨，大便後就是不衝，大姐拽住他，那人粗暴的想揮拳，我們一哄而上，硬是逼著他回頭衝乾淨了在走。自此堅持後，我所在的這節車箱在沒有發生過廁所堵塞的事。下車時，我想加大姐的微信，她笑說:"我不識字，手機是老人頭的，只能打接電話，其它的功能，她都不會使用。"旅途很短暫，大姐的人品確裝在我的心中，只可惜，當時沒能問大姐的姓名。大姐說:"普通人，講衛生，方便他人，也方便自己。“她的相貌早沒了應象，這句話至今還收藏在我的記憶中。

去年在春運開始的前一週就找了四五個好友幫忙一塊搶票，結果從春運開始一直到公司放假都沒搶到票，朋友們也很納悶說我們幾個人一塊搶幾乎所有搶票平臺都用上了，但都沒搶到！最後是坐朋友的車子回去的[呲牙]

上大學時有一次放寒假跑到舟山找同學玩，之後一起坐火車回家。

剛好巧合有擠在春運期間，票非常的難買，最後好不容易搶到了兩張——站票。

上車後車廂走廊上擠著沒有座位的人，我和同學站在一個坐著的老大爺旁邊，大爺指著腳邊的一個袋子說：“小夥子，

我這裡面裝的是花生，你們可以坐這上面。”

那哪能啊，想想我們可是精力旺盛的年輕人，於是拒絕了大爺的好意。

終於一個小時後，我跟同學開始搶那袋花生坐……

兩個小時後，另一個人開始往大爺的座位角上蹭……

到了半夜，發現大爺一臉無奈地被擠到了角落……

很多年後，當我再一次擠座位的時候，每次都會想到那個大爺的故事，

也不知道，他這些身體是否安康，其實我特別想說，

春運裡的夫妻愛

01

春節前夕，我四叔請了一天假，特意起了個大早，他要趕早班車去火車站排隊買票。

四叔走後，四嬸的心就沒再安定過。她心不在焉地吃早餐，進車間；中午到工廠食堂草草吃完飯，然後又進了車間……整整一天，她都魂不守舍，連話也懶得說。下班後，她急急慌慌趕回小出租屋裡，四叔還沒有回來。

那是1997年的廣州，冬天的空氣中蘊含著一絲寒意。

過了晚飯時間，四叔坐公交車回來了。“票買到了嗎？”看到四叔一臉疲憊地點著頭，四嬸的心才算是落了地。

“不過，兩張票不在一班車。你先一天走，我後一天走。”四叔說話總是細聲細語。

“能回家就好。”四嬸說，“都兩年沒回去了，明堂都快上小學了。”

明堂是四叔四嬸唯一的兒子，那一年他6歲。

02

時間彷彿拉長了，變慢了。

工廠放了假，工友們陸陸續續地離開，帶著一年的欣喜與憂傷。

四叔送四嬸去火車站。四嬸一個人先走，四叔有點不放心。

“你的票是有座的，這一小包行李你帶著。我是站票，到時看能找地方蹲著不……”

“銀行卡放在你大衣內袋裡，下了車站，外邊就是銀行……”

“在車上要注意安全，別擠著踩著，睡覺別睡太沉了……”

“上車下車包要拿好，水和泡麵放到手提袋裡，拿出放進都方便……”

四叔一遍又一遍地叮嚀著。

“一會沒公交車了，你趕緊回廠裡吧。”四嬸催四叔回去。

“12個小時就到了，到站時間是明早8點，可千萬別睡過頭……”

“出站後不用等我，取了錢就回家，老人小孩都等著呢，我明天到火車站給家裡打電話……”

03

第二天下午，四叔往家裡打了好幾通電話。

四嬸下午3點才到家，火車整整晚點4個小時。

“安全到家就好……家裡冷不……明堂又長高了吧……”

“冷，冷得我直哆嗦。明堂長高了，都快到我肩膀了。”四嬸問，“你這麼早到車站了嗎？”

“我……回不去了……到大年初一，你替我在我娘跟前磕個頭……”四叔聲音越說越小。

“什麼？你什麼意思？”

“那天排了一天隊，沒票了，連站票都沒了。你的票，是我花高價找‘黃牛’要到的……”四叔低聲解釋著，“我怕你不願一個人回……我知道你很想回家……”

四叔以為四嬸會對他破口大罵，結果四嬸沒有罵，卻在電話裡“哇”地一聲哭開了...

10年的時候，剛畢業還沒多久，工資也很低，當然也買不起車，只能是去擠火車回家。

自己上學的時候，寒暑假雖然也坐火車回家，但畢竟學生流不是很多，總能買上坐票的。工作第一年，一直上班到臘月28下午，我提前半個月搶的29的車票，萬幸有座。

臘月29一早我就趕到了火車站，我從未想象到，人是如此的多，幾乎是被人擠著往前走。好不容易檢了票，上了月臺，我卻差點沒擠上車。

我充分理解了什麼叫世界上最遠的距離，那就是你明明有座，但是你卻擠不過去，整整站了4個多小時，完全就是那種你只要稍微提一下身子，就會被擠得腳不沾地，身體騰空。到處都是人，廁所裡也站滿了人，甚至有人憋的尿褲子。

自那以後，再過年的時候，我就借公司車回去，再後來就自己買了輛小排量車，再也沒經歷過那種擠到極致的旅程。

春運，看見這個字眼，總是不自然的會想起火車，那個況且況且的綠皮火車。雖然我們知道還有很多很多交通出行的方式。

故事很好玩，發生在大一的時候，學校離家鄉很近很近，綠皮火車才11塊錢，而有了學生證的我們卻是半價只有5.5元。那個時候大約在2000年，還沒有高鐵，也沒有支付寶，12306等平臺軟體，做一次火車出行，買票是個很頭疼的事，要去大半夜排隊買票，有時候還買不到。

閒來無事和家鄉的好友約好了要做一次火車，因為對有了學生證半價的我們是何等的興奮和榮耀，於是約好了返校一定要做綠皮車。

春運大軍那可是鬧著玩的，特別是外出打工的人員太多了，大包小袋的真是一番新聞景象，根本買不到票，幸好朋友的爸爸神通廣大，搞到了站臺票，把我們費勁送上了火車，可是我們上去火車後就被擠在了兩節車廂的連結處，往前走，一步不得，往後退，人山人海，我記得我曾經數了數，那個車廂連線處大約有二十五、六人，幸好有個行李箱，就那樣坐在那裡聽著“況且況且……”，看著窗外飛馳而過的樹，做一次火車的興奮好像已經消失殆盡了……

然而更有意思的是，我們沒有辦法去補票，因為車廂里根本無法走動，乘警也沒有辦過過來，時間很快因為就記得有兩站就到了，心想著下車再補吧，可誰曾想下車更是驚險，能下來都靠運氣，一直被人群推著往前走，一直走到出站口……

第一次經歷春運，竟然是逃票，價格是五塊五。有校友說，一定要經歷一次火車逃票，要不大學不完整。現在想起來這次居然被逃票，果真很有意思，很有味道。好像一個小偷一樣，回到學校裡都不敢講出來，似乎要將這個秘密藏了很久很久。

我記得以前有一次我也是買的站票，人太多了，推車買東西的服務員都推不動。有一個老人家口渴了叫我把我的水給她喝，還說她是在是太渴了，最後我就給她了。

多年前，我在京當兵，有年春節時回家休假，正趕上春運，旅客比平時要多好幾倍。我坐的是從北京到徐州的慢車，一路走走停停，要十一個多小時才能到。

車廂里人很多，除了行李架沒人，其它能坐人的地方都被坐滿了，我的坐位是沿通道這邊，人來人往很多，當時沒有微信，更沒有抖音，打發時間，只是不停的看看窗外的風景，留意一下行李包，或者觀察一下從身旁擠過的每一個同行人。車在天津時，天便黑了，列車又迎來了新一批的旅客，他們扛大包提小包，摩肩接踵，魚貫而入，經過列車員十幾分鐘的疏導，車廂裡才覺得安頓一些。此刻，夜已漸深，很多人便疲憊的酣睡起來，誰也不會嘲笑誰的睡相，因為能有支撐的地方，都是人，坐著躺著的都是。經過排隊，我去了一次衛生間，當我回到座位時，發現已被一個比我大幾歲的男子坐上了，他抬頭看了看我，並沒有表示讓座。於是，我便挨著座位站著，一站便是二個多小時。小夥很瘦，衣著也很單薄破舊，他趴在座位上，一直沒睡，只是將眼睛緊緊盯著地上。我看到我座位的下面也躺著一個男人。列車進了山東境內，男子拍醒了躺在地上的男人，男人起身後，揉了揉眼睛，原坐在我位子上的男子便躺到地上去睡了，便讓睡地上的男人繼續佔著我的位置。好像他們是在換班休息。我站了好幾個小時了，早已是腰痠腿痛，但看到他們的疲憊不堪，便不忍心要回座位，堅持站著。我旁邊靠窗的大叔，山東德州人，是和我一起從北京站乘車的，他看到了整過的過程，非常氣憤，拉起男子，要他把座位讓給我。對面的二位旅客也紛紛指責起，己經躺在地上的男子。男人說他們是蘇北鹽城射陽人，在俄羅斯做建築工，天冷停工，又趕上春節，才回了家，為省點錢，買了站票。坐了幾天幾夜的火車，一路上基本都是躺在地上休息，難得遇到我這個當兵的，讓他坐了幾個小時的車程。瞭解了他們的辛苦，德州的大叔不再說什麼了，主動站起身，把自己的坐位讓給了我，說他很快便到家了，讓我休息會。

我深謝德州大叔，及對面旅客的正義支援。有這樣一群人的存在，寒冷的冬夜，依然感覺到車廂裡，有一股熱情在湧動，正溫暖著每一個，急切回家過年人。

多年前，沒買到從家鄉哈爾濱到工作地廣州的火車票。我和表姐一道。那會兒剛工作也沒錢買機票，就轉了幾道彎託到了一個列車員。認識列車員的那個遠房親戚，那天喝得爛醉如泥，我們廢了九牛二虎之力才上去火車。沒有座位，過道上也全是人。站了一晚帶半天差不多20個小時，列車員打電話說有臥鋪可以補了。我和表姐拖著行李開始艱難的往臥鋪車廂挪，中間實在是走不過去了，把所有吃的東西都扔了，後來我們一路餓到廣州。整個行程37個小時，兵荒馬亂、飢困交加。

提起“春運”這兩個字，相信很多人都會感到頭疼，每年到了春節這個時候，按中國的傳統應該是家人團聚的時刻，無論離家多遠都期望回到自己的故鄉，回到父母身邊過一個團圓年，正因如此，才使得每年的春運成了中國乃至世界上最大的人口遷移工程，才使得無數在外的務工人員為了一張回家的車票通宵達旦的排隊，才使得大家想起在春運輸途中的受罪不寒而慄。

我其實真正的感覺到春運的苦、春運的累是在上大學的時候，那個時候自己一個人在外地讀書，每年到了春節放假之前，學校都會組織安排特定的學生視窗讓學生排隊買票，那是離家不遠，票相對好買，對於回家的車票從來沒有發過愁。節後返校的時候，春運的高峰期已快過去，車票也自然不難買到，但那個時候最痛苦的事情還是回家時在火車上的十幾個小時，平時覺得寬敞的綠皮車廂裡過道座位早已是行李箱、編制袋和人擠成了一團，即便是我們買上了有座位的車票，也不能舒舒服服的坐著一路到家。至於只有站票的春運“站”士那就更別提了。

參加工作後，這樣的春運情節依然延續著，每每此時我都會想，世界上哪個國家還會有這種一年一度上億人風風火火趕著回家過年的景象？ 也許在外國人眼裡，他們只把春運當做一種客運交通的非常時期，並認為這是中國社會發展到現階段千千萬萬農民進城打工帶來的特殊的交通狂潮。春運的任務只是想方設法完成這種舉世罕見的客運重負。可是，如果我們從中國傳統習俗的角度看，就會發現，春運真正所做的不僅僅是把千千萬萬在外工作的人千里迢迢送回他們各自的家鄉，而是在完成中國人要一直延續的數千年來的傳統：“過團圓年”。

這次碰巧在春運途中看到一部春運題材的喜劇電影《人在囧途》。故事圍繞“春運難”展開：主角的春運回家之旅從飛機到火車再到長途汽車；從到渡輪到自駕到手扶拖拉機再到徒步行走，這哪是回家過年，簡直是長征啊！再歷數他一路上的奇遇，飛機航班因天氣取消，拿著下屬從黃牛黨手中弄來山寨般車票卻在火車前行途中路段塌方，轉坐長途小巴卻又是半路出“撞人事件”，以及遭遇“女騙子”，長途汽車拋錨，睡覺走錯房間被人暴打，錢包失而復得，渡輪靠岸後追趕“女騙子”，抽中一等獎的小車，自駕途中出現翻車事件，以至年三十夜只能野外篝火煮泡麵喝小酒，渾身沾滿雞毛去shopping，最後安排人給牛耿未能討回的工錢，以及和小三分開回歸自己家庭……一路的情節真可謂是笑中帶淚，囧並真實著。其中回家的艱辛沒有相似經歷的人可能很難體會到，但其中飾演老闆的徐錚在回家途中因半路塌方而怕難以趕回家，便給老婆打電話，老婆在電話那頭只說了一句：“路上一定要注意安全，年三十能回來就行。”就這麼簡單的一句囑咐，卻足以牽動千萬遊子的心。也正因這樣一個個近乎真實的場景，便在有著類似經歷的觀眾的心中產生了春運情感的共鳴。一路給我們帶來歡聲笑語的同時，最主要的是它展現著在外工作的人們一個共同的情懷——“有錢沒錢，回家過年。”

為此，即便電影也好，自己經歷也罷，每每再看到春運期間人滿為患的機場、車站和排成長龍的購票隊伍，我都會想，從人們情感的另一角度，春運的人潮所洋溢的應該正是中國當代進城務工者的精神核心——閤家團聚。若干年後人們再提起“春運”，也許已是烙印著“中國年文化”的一段刻骨銘心的歷史記憶。也正式是春運這樣的當代“年文化”把我們的家鄉、把我們在此打拼的城市一併變成了一個巨大的情感磁場，是春運讓我們感受到這情感磁場的無比強勁的力量。也正因一路載著這份“有錢沒錢，回家過年”的情懷，春節只要能回家團聚，春運中那萬里長征般的疲憊艱辛又算的了什麼呢？

80年代未從福州座火車到湖北武昌，沒有直達的只能先座到江西南昌或者江西九江再轉到武昌，到了春運基本上買不到座位票了。到南昌一般得要咣噹咣噹倆天倆夜，還經常晚點。上車像打戰一樣好不容易爬上車，沒位子一堆人只能座在廁所門口或者倆節車箱連結處，有得人鑽到別人的座位椅子下躺著，要命的是車箱裡臭烘烘的，人來人往的座也沒法座站也不是。折騰了20多個小時才到南昌，腿都腫了，還要接著轉車。如今春運大家座高鐵6個小時就到武昌了。車內四季如春，有飯吃，安靜舒適。轉眼幾十年不得不感慨我們的祖國變化真的太大。秋墨

還記得十幾年前，我和兩個同學在廣東惠州買火車票的情景。春運開始的時候，由於沒能搶到回合肥的火車票，我們想著去火車站視窗碰碰運氣。想著提前一天去熬夜排隊，第二天肯定能買到票。殊不知剛到了惠州，天氣突然降溫了，那一夜我們三人都只穿了薄薄的外套，由於還是學生，沒多少錢，只能蜷縮在火車站的座椅上，冷風是不是的灌進來，那酸爽，至今想來，依舊難忘。更讓我們難忘的是，當我們身冷心乏的去排隊時，排隊的人群中竟然混進了扒手，可能看我們的穿著是個窮學生，沒對我們下手。正當大家都在焦急的盯著售票視窗時，突然從售票大廳門外湧進來五六個警察，為首的幾人上去呼呼幾招就將三個扒手打趴在地上。大廳當時就騷動了起來。我們身上的睏意和乏意瞬間都沒了。這麼多年過去了，每次到春運的時候，總會想起那一年的惠州火車站。那個大廳，那幾個扒手，三個即將初入社會，遠離家鄉追夢的青年。

我是1999年秋來到上海的，除有一年沒回家過年外，其它春節年年面臨春運的問題。但二十年來目睹了祖國交通、通訊、城鄉建設的飛速發展，春運問題得到了很大改善。記得99年回家過春節，為了想買到上海回英山的長途客車票我半夜一點從浦東北蔡步行到唐橋長途車站排隊，連著跑了六天結還是沒買到票，最後是買上海到蘄春的車票轉車回家的。現在回家方便多了，坐私家便車、坐動車，長途汽車也走高速公路快多了。相信往後交通越來越便利了，當然我也老了幹不了幾年了。祝願祖國富強，人民安康！家家年年過上富足祥和的團圓年！

小窗焦急地辨認著每一個從出站口湧出的人群，尋找她日夜牽腸掛肚的小北。自從年初以來，小窗就沒有再見過小北。小窗和小北是同鄉，他們都來自南方的一個小鎮。高考畢業以後，小北考上了北方的一所大學，而小窗則留在了南方，從此兩人便開啟了異地戀之旅。因為小北家境貧窮，所以每年只能回一趟家，暑假則留在北方打暑假工賺取生活費。因此兩人每年只能見一次面，每一次相見都是異常的激動。

看著人群越來越少，小窗開始變得焦慮，怎麼還不出來，不會出什麼事吧！手握著拳頭在胸前上下搖晃，不停的來回踱步，手心都開始冒汗。

眼見著最後一個返鄉人走出來，還是沒有見到小北的身影，她不安的心情終於忍不住了，播下電話號碼，聽到的是"您所撥打的電話已關機，請稍後再播，Sorry…"

小窗此時已經緊張的溼了眼眶，淚水止不住的往下流，無助的感覺油然而生，她自己也不知道該怎麼辦，只能任由自己的情緒跌到谷底，突然嚎啕大哭。引來民警的注意，上前詢問發生了什麼事。小窗一抽一泣地說："我…找不到他，電話也關機了，我…不知道怎麼辦"

民警聽出了大概情況安慰她不要著急，讓她再等等，不會有事的，如果出什麼事情他們肯定都會知道的。小窗這時情緒才平緩了一點。

過了沒多久，有一個模糊的身影從裡面大步走來，小窗停止了哭泣，睜大眼睛想辨別出是不是小北。隨著對方走的越來越近，小窗終於認出了是小北，大喜過望，激動的跑過去一把抱住他，眼淚又嘩啦啦的往下流。

原來小北到站後因為太興奮，行李每拿完就下車了，快出來的時候才想起來，又跑回去拿，所以才這麼久。因為從北方到南方路途久遠，手機也沒電了，所以電話也聯絡不上。

春節是團聚的好日子，多少家庭只有在這一天才能重聚，多少異地情侶也只有在這個節日才能相聚。春運是別離最後的期盼，安全出行，別人家人在最後一刻落了空。

這幾年在蘭州，離老家慶陽近點，不怎麼為春運愁了，前多年在深圳打工，每年春運回家過年，那可是一件大難事。

2005年左右，那時候沒有智慧手機，不能在網上訂票，只能在工廠附近的火車票代售點買票。往往是提前一個月就得預定，那真是一票難求啊！費勁周折，好不容易搶上一張票，這才是萬里長征第一步。

記得哪年春運，搶了一張臘月二十三的火車票，高興得差點暈過去了，叫了幾個朋友，晚上去酒攤喝了個一醉方休。

臨回家的那天，大包小包提了三個，幹了一年了，錢沒掙下多少，廣東和國外的特產買了不少，讓辛苦了一年的爺爺奶奶，爸爸媽媽也嚐個新鮮吧。

拉著一個手提箱，揹著一個旅行包，還提著一小包隨身吃喝的東西。隨著潮水一樣的人流，好不容易擠進了深圳火車站。檢完票，人擠人，人挨人，拉包的，抱娃的，大人叫，小孩哭，就像行軍打仗一樣，費了九牛二虎之力才擠到了火車門前。

一看車廂號不對，又擠來擠去累得滿頭大汗才找到對應的車廂號，在列車員的指揮檢查下，好不容易擠上了車廂。此時行李架塞滿了東西，連座位下也塞滿了大包小包。

和人爭與人吵，才把自己的行李放到屬於自己的行李架和座位下。天哪，不亞於一場戰爭那！

坐在座位上鬆了一口氣，一扭頭，過道上，到處是人，想去上個廁所，都過不去，忍了半天，終於忍不住了，下了決心，擠了半天，來到廁所門口，門口排著隊，半個小時過去了，一個小時過去了，還沒有輪到我，天哪，把人憋不死也差不多了。

上了廁所，擠回去一看，座位被人佔了，理論了一會，拿出票來，那個人才離去。

餓了，渴了，胡亂吃了些餅乾麵包，喝了半瓶礦泉水，還不敢多喝，喝多了上廁所都能把人整死。

漫長的夜晚來了，迷迷糊糊地睡了一會，似醒非醒，睡不老實，睡不好，就站起來活動活動身體。這時候看見一個婦女抱著娃娃擠在過道里，孩子睡著了，她抱著，很吃力的樣子，我於心不忍，就喊這位媽媽到我的座位上來坐。

透過交談才知道她是陝西咸陽人，家裡老媽有病，過年必須回去，老公廠子不放假，她一個人抱著小孩子回家。

我把座位讓給她，就擠到車廂連線處，那裡人還少一點，可是有點冷。直到站不住了，瞌睡的受不了了，就擠回去。看見那個婦女和小孩睡得正香，就不好意思叫醒她們，轉身返回了車廂連線處。

真是難捱的一夜啊！累，困，瞌睡，受不了的時候就點一支菸抽。好不容易捱到天亮，排隊上廁所，洗臉刷牙。

當回到家裡，來到爸爸媽媽身邊的時候，當感覺到年的味道的時候，那一刻，感覺幸福極了！回家所受的苦累，根本不值得去提！

在2018的寒假，我非常幸運地搶到了回家的火車票。乘車的那天，我從學校坐公交車順利地到達了火車站，大概花了40分鐘。

距離火車開車時間還有一個小時，我去取票口取票，在去的路上我發現我的身份證不見。我連忙翻我的口袋和書包，但都沒有找著。我開始著急了，難道是掉了？我回想了一下，突然記起，我似乎把身份證放在我宿舍裡的第二層書架上了。當時為了檢察看看還有什麼東西沒帶，結果我忘記放回去了！如果我現在回去拿的話怕是趕不上火車了。

最後，慶幸的是我還有兩位同學還沒回家，我打電話給我的室友，所以我有驚無險地在半小時內拿到了同學送來的身份證。我非常地感謝他！

說起這個春運的故事，那就多了。春運最具有中國特色的這種群體運動了。我記得那個時候應該是2004年，我剛剛畢業進入上海。當時就是2004年的春節那個時候呢，第1次出門在外準備買票回家過年。我記得當時那個時候的賣票還不是太方便買票呢，要到北京東路一個什麼集體售票口去。那個地方買票人山人海的，我連三天每天的上午都去排隊買票，排到11:00，他們就告訴我“濟南方向的沒有啦”。

後來應該是在上海五角廣場買的回家的汽車票。做的那種雙層的臥鋪的汽車回去的，當時其實感覺還挺有意思，上了車就睡覺，經過了幾個階段就到家了。

現在出門是很方便啊，現在我感覺到哪裡去都不遠，高鐵啊，火車啊，飛機啊，都非常方便，當然坐汽車呢，其實是相對比較靈活，但是危險係數太高，除非你自己駕車。