這個答案已經非常明顯的，當然不是世界上最先進的戰鬥轟炸機。但是可以說，是當年中國可以拿出來了，自己最先進的戰鬥轟炸機。最開始，中國缺少一款可以具有進行近海、對地空中支援能力的戰機。

於是便萌發出來了，研發即具有空中支援能力，同時也具有空對空戰鬥能力的戰機，即殲轟-7。殲轟-7的最大速度可以達到1200千米每小時，除此之外，殲轟-7還可以爬升至15000米的高空。意味著如果不進行對地、對海的支援任務，殲轟-7也可以在中高空與敵機展開空戰。

並且就殲轟-7來說，由於預計裝備的軍種還有海軍航空兵部隊，而海軍航空兵需要一款能夠在近海進行巡航，並且能夠執行反艦任務的機型。因此殲轟-7還可以搭載反艦導彈執行反艦任務，並且因為我國海岸線狹長，因此一開始殲轟-7的作戰半徑就很高，約為1650千米，足以在整個中國南海執行作戰任務。

殲轟7使用的反艦導彈是鷹擊-8反艦導彈，當年所使用的的鷹擊-8的基礎型號的射程，可以達到40公里，相較於國際上同型機載反艦導彈來說，的確算不上優秀，但勉勉強強夠用。後續改進的鷹擊-8A，則將射程增加到了85公里，這才算是具有了一定的反艦優勢。不過目前來看，國際上各型戰機所使用的機載反艦導彈，其射程大多已經超過了100千米，而如果殲轟-7繼續使用射程不足百千米的鷹擊-8的話，其效能的確是稍微落後的。

但是殲轟7的意義，要遠比其效能對比要大的多。在殲轟-7沒有出現之前，中國空軍的作戰體系是殲擊機和強擊機的搭配。例如殲-6和轟-5、強-5的搭配，這種配置本就是模仿蘇聯的前線航空兵的搭配。由強擊機和前線轟炸機完成對地支援任務，而殲擊機、截擊機要與對面戰機格鬥。但是這樣的配置卻缺乏了一定的靈活性，在冷戰後期，美國則是開發出了一些了的多用途戰機，例如可以勝任各種任務的F-4、F-15戰機。

而殲轟7的出現，正表明了中國戰機，也在慢慢走出各司其職的老路子，開始向靈活性、多用途性的方面上發展，雖然並沒有美國的F-15戰機那樣優秀。但是可以說，正是殲轟-7的出現，中國正式拉開了空戰體系現代化的序幕。並且殲轟7直到現在，仍作為空中支援任務的主力機型而繼續服役著。

殲轟7是我國在上個世紀70年代開始研製的一款兼顧對地對海打擊的戰鬥轟炸機，光是從研製年代就可以看出它肯定先進不到哪裡去，要知道當時我國的航空工業發展水平還處於相當滯後的狀態，就連殲7殲8都還沒有完全折騰明白，怎麼可能一步到位地研製出最先進的戰鬥轟炸機呢？40年後問世的殲16倒是很有希望向著這個頭銜發起有強力的衝擊，身為老前輩的殲轟7只能說是解決了我國在戰鬥轟炸機領域從無到有的問題。

長期以來中國空軍由於裝備效能的限制，只能扮演國土防空軍的角色，雖然也擁有一定數量的轟6轟5轟炸機和強5攻擊機，但是機載航電武器落後、突防能力差，在現代戰爭條件下缺乏生存能力和威懾能力，因此研製殲轟7是我國打造攻防兼備的空中作戰力量的一次重要嘗試。殲轟7採用串列雙座設計，強調低空高速突防能力，要求能夠使用精確制導武器對地面/海上目標實施遠端打擊，同時還要具備一定的空戰自衛能力。

殲轟7裝備了2臺引進英國斯貝發動機技術的國產WS9中推力渦扇發動機，也是國產戰機首次使用具有西方血統的動力裝置，為我國的航空發動機產業向國際主流靠攏打下了基礎。然而在90年代初期早期型的殲轟7完成研製的時候，由於雷達航電系統的缺陷，無法滿足空軍低空飛行全天候精確打擊地面目標的要求，結果海軍挺身而出充當接盤俠，採購了兩個團的殲轟7，充當相對簡單的反艦導彈空射載機，這也是當時海軍最強的反艦戰力。

直到2000年以後經過進一步全面升級的殲轟7A，才開始大批次在海空軍同時服役，換裝了具有四代機水準的雷達航電系統，能夠發射包括KD88、鷹擊83、鷹擊91、鐳射/衛星制導炸彈以及防區外撒佈器在內的各種精確制導武器，並且還能夠使用PL5、PL12等中近程空空導彈，成為我軍實施空中進攻戰役的主力骨幹之一。同時期我軍還裝備了進口俄羅斯的蘇30MKK/MKK2戰鬥轟炸機，與殲轟7系列形成了高低搭配、優勢互補。

蘇30MKK/MKK2的機動能力、空戰能力、有效載荷佔優，殲轟7系列的雷達航電系統、機載武器種類、使用成本佔優，所以後者的裝備數量大大超過了前者。在中俄航空飛鏢大賽中殲轟7A甚至戰勝了後生晚輩的新銳戰機蘇34，足以證明其實力不俗、老當益壯。但是殲轟7系列畢竟是三代半戰機的氣動佈局和動力配置，改進潛力有限，後繼型號殲轟7B在空軍競標中也敗於效能更加均衡全面的殲16。在我軍的空中戰力全面向五代機四代半戰機過渡的大背景下，殲轟7系列逐步退居二線也是不可避免的必然趨勢。

我認為「不是」飛豹以及後期改進型飛豹A是純國產裝備斯貝渦扇發動機或者斯貝國產型號發動機的殲擊轟炸機！它的研製開創了我國戰機研製現代化的始祖！無紙化！三軸四餘度電傳操控系統！全地形飛控雷達！超視距多普勒雷達！等等系技術的採用讓其擁有超遠航程！巨大的載彈量！一開始只有海軍訂購！在海軍的支援下飛豹終於成功！還有有兩個優秀的試飛員犧牲了！飛機著陸倒扣在跑道上...雖歷經磨難飛豹A作為標準的三代機！其優異的航程！超強的載彈量！超遠距離的探測精度！以及全地形超低空突防的能力終於讓空軍也動心了！於是空軍海軍同時採購！至於飛豹墜毀事故也不少！並不是缺陷而是超低空突防很危險！再者已服役幾十年損失損失率不高！但是零零彈射座椅還要加強！隨著B型業已服役！徹底擺脫了飛豹二代半飛豹A準三代機的身份徹底成為了三代機！但是隨著殲16三代半戰鬥轟炸機的服役飛豹及其改進型將逐漸退出歷史舞臺！但是其作為國產戰機開天闢地之作是當之無愧的！他的歷史地位是不可動搖的！

中國的殲轟七沒有什麼技術是先進的，充其量算是上個世紀80年代的技術水平。我國殲轟七名氣大的原因是很長一段時間之內，殲轟七一直是我國海航的主力，基本是唯一的一款能勉強適合現代高技術條件下的海上打擊平臺，也是我國最先進並且也是最具戰鬥力的轟炸機。直到後來我國引進的蘇霍伊戰機形成戰鬥力，我國海航落後的局面才得以緩解。

我是雪松：殲轟七是在蘇24基礎上的攻擊型戰鬥機，但不是最先進的武器。關鍵還是氣動佈局上不夠縝密，有些小馬拉大車感覺還是動力不足原因。