近年來自主品牌汽車的發展著實令人欣慰，為大家推薦幾款十萬級的三廂家轎，它們都有著不錯的產品力，配置豐富，更重要的是，相對於合資車型，它們的價格要便宜不少，價效比更高。　　

推薦車型：廣汽傳祺GA4

官方指導價：7.38-11.58萬元

2018年1月18日，自主品牌轎車市場迎來了一款全新產品——廣汽傳祺GA4，這款新車推出了1.3T與1.5L兩個動力版本的8款車型，售價區間為7.38-11.58萬元。從尺寸來看傳祺GA4的長寬高分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm，標準的緊湊級轎車，新車的定位介於GA3S和GA6之間。

GA4的車頭依然採用了傳祺品牌的“凌雲翼”設計DNA，中網內的三道橫幅式的鍍鉻條很大氣，也起到了拉伸車頭視覺寬度的效果，同時精緻感也比較到位。尾部設計則更加強調整體感，牌照框被移到了後保險槓上，這是一個設計上小小的亮點化處理，整體看線條車身比較簡潔，但造型很舒展，尤其是車頂的線條顯得一氣呵成，在後尾箱的上沿還形成了一個小小鴨翼形翹起。

傳祺GA4的內飾設計依然帶有鮮明的品牌烙印，深色環境氛圍比較純粹，搭配適當的棕色，高階感營造的也定到位，工藝質量在自主品牌中算是相當不錯的。2660mm的軸距對於一輛緊湊級轎車來說還算是不錯，傳祺GA4的後排空間利用率也很高，而且後排中間地板也沒有明顯的隆起，更加實用。

變速箱則是來自愛信的6擋手自一體，這臺變速箱在擋位數量以及技術方面可能有點乏善可陳，不過成熟的產品和與發動機的匹配其實都不乏亮點。動力配置上傳祺GA4配備了1.5L和1.3T兩款發動機，帶動整車還是比較輕鬆的。

推薦車型：吉利帝豪GL

官方指導價：7.88-11.58萬元　　

1月1日，2018款帝豪GL正式上市，新車型將提供2種動力7款車型供消費者選擇，官方指導售價為7.88-11.58萬元。帝豪GL運用了大量年輕化的設計元素，並搭載全新的1.4T發動機。現階段購買新款帝豪GL的消費者還將享受四項優惠政策，包括延續2.5%購置稅補貼、車機系統2年免費不限流量、全系車型24期0利息金融方案，以及最高3000元的置換補貼。

新車在外觀方面延續了吉利家族化的設計風格，全新造型的前保險槓融入了LED日間行車燈，經典的漣漪狀進氣格柵也進行了調整，更加具有立體感。新車尾部加入了一條內部標有GEELY品牌名稱的鍍鉻裝飾條，後保險槓處增加了兩側排氣管裝飾罩，使得車輛看起來更加具有運動氣息。

內飾方面，新車延續了其家族式的設計風格，尺寸更大的中控液晶顯示屏集成了更多功能，原本的物理按鍵也更換為純平觸控設計，使得車內顯得更加精緻並提升了質感。配置方面，新款帝豪GL搭載G-Netlink3.2A智慧車載系統，內建2.0代高德地圖導航、手機App遠端控制/定位/檢視、蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯功能等。

動力方面，新車將搭載1.8L和1.4T兩款發動機，其中1.8L發動機最大功率為133馬力，峰值扭矩為170牛米。而1.4T渦輪增壓發動機最大功率133馬力，峰值扭矩215牛米，傳動方面，新車將提供6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

推薦車型：長安睿騁CC

官方指導價：8.99-13.89萬元

去年12月20日，長安汽車旗下全新運動型轎車——睿騁CC正式上市。新車推出搭載1.5T發動機共7款車型，官方指導價為8.99-13.89萬元。作為長安最新設計語言下的首款車型，憑藉著低矮的造型和碩大的前格柵讓其擁有著極高的辨識度。

睿騁CC採用了長安最新的家族式設計風格，前格柵採用了複雜的設計元素和線條輪廓，並且延伸至前保險槓處，展現了年輕時尚的視覺效果。此外，高配車型還將配備有全LED的“呼吸大燈”。睿騁CC長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm，相比現款睿騁小了一圈，不過整體造型更顯動感。車側雙腰線的設計則貫穿整個車身，既拉長了該車的視覺效果，同時又使其有種向前俯衝的動感。

睿騁CC內飾採用大面積採用軟質材料和縫線工藝，車內品質感大幅提升。中控臺配備了懸浮式液晶顯示屏，系統介面清晰度和靈敏度較高，並集成了諸多功能。配置方面，新車根據車型不同配備全液晶儀表盤、主駕駛電動調節、一鍵式啟動、碰撞預警、全景影像以及前排座椅通風/加熱等。

動力方面， 睿騁CC將搭載一臺最大輸出功率為156馬力（115kW）的1.5T渦輪增壓發動機（代號為JL476ZQCD），傳動方面匹配6速手動以及6速手自一體變速箱。

推薦車型：上汽榮威i6

官方指導價：8.98-14.38萬元

去年11月，2018款榮威i6車型正式上市，其指導價區間為8.98-14.38萬元，同時榮威還為購買20T部分車型的消費者提供了3000元支付寶紅包，其實際價格區間為8.98-14.08萬元。

榮威i6很好的保留了Vision-R概念車的設計理念，車身比例協調，線條也十分舒展。低矮的車身和下壓的車頭，讓其擁有同級別最低的風阻係數。家族式的環翼進氣格柵和前大燈融為一體，整體感非常強，拉伸車頭很寬度的同時，又有效的降低了視覺重心。尾部內切線條和“小鴨尾”的細節豐富而不凌亂，牌照框上方的銀色鍍鉻飾條連線兩側尾燈，對車尾進行層次的劃分。尾燈被橫向鍍鉻飾條貫穿，上下平行的導光帶點亮後視覺效果十分炫酷。

2018款榮威i6 20T 手動豪華版新增一鍵啟動/無鑰匙進入、駕駛席6向電動調節、側氣囊；新款榮威i6 20T 自動旗艦版和20T 自動網際網路智享版更換為後多連桿獨立懸架、17寸輪圈；此外，新款榮威i6 20T 自動網際網路智享版還增加側氣簾。

動力方面，新車提供1.0T和1.5T兩款發動機供選擇，其中16T車型搭載1.0T三缸發動機，其最大功率為125馬力，峰值扭矩170牛米；而 20T則搭載一臺1.5T四缸發動機，其最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛米。傳動方面，新車提供6速手動變速箱或7速雙離合變速箱可選。

選這個價位的車我估計應該都是為了上下班代步家用，那麼出於這種用途，在選車時就應該更注重一下可靠性，油耗，後期保養費用，舒適性，及空間，那些操控以及動力不應該成為首選。

如果您不是有特別的需求，比如身材特高大之類的，非要買SUV不可，我個人建議您首選轎車，因為轎車在油耗上對比SUV就有先天優勢。那麼我來給您推薦兩款比較可靠適合家用的轎車：吉利帝豪，奇瑞艾瑞澤7。

吉利帝豪

十萬左右落地基本上能買到帝豪的頂配版，而且近年來帝豪的銷量一直很可觀。在這裡我要說一下我為什麼只推薦了兩款國產車，一是因為價格侷限，二是如今的國產車造車水平已經大幅度提高，士別三日當刮目相看了，而且近期我讀了撰寫吉利造車史的《新制造時代》，更是對吉利情有獨鍾。首先說一下這款車的外觀，我個人覺得在同價位的車型中，帝豪的外觀算是不錯的了，回字形的中網很有辨識度，車身的線條不算多，但有一種延伸感一直綿延的汽車尾部，到了尾部帝豪更是沒讓我們失望，小鴨尾的設計很有個性，雙邊的裝飾性排氣也讓這款車油然而生了一種運動感。在內飾上，三幅式的方向盤也是增加了這款車的運動感，中控中間凸起的一體式設計也是很有新意。用料上很有誠意，大面積的採用了搪塑軟式的這種材料，讓人感覺不會有那種廉價的塑膠感。

在動力上，全繫有兩款發動機，1.5L自然吸氣和1.3t渦輪增壓，從保養費用上，渦輪的比自吸保養要貴一點，但是你要對動力有一定的需要，上渦輪也不是不可，因人而異。另外說一下，自吸最大馬力109匹，最大扭矩140牛米，渦輪增壓的最大馬力133匹，最大扭矩185牛米，在動力上1.3t的渦輪增壓發動機明顯要好一點。這款車配了5檔手動變速箱和模擬7擋的cvt變速箱，個人覺得可以入手cvt 的，這樣在換擋平順性上應該會有不錯的體驗，同樣cvt 也沒有那麼高的故障率，不像乾式的雙離合。這款車的後懸掛是扭力梁的，舒適性不那麼強，但這車空間還是可以的，4.6多的車身，2650的軸距，表現算是不錯。最後補一點，這車油耗得益於排量，表現還算不錯，六七個油左右，不過車主普遍反饋新車油耗不低，不過在首保之後會降下來。

艾瑞澤7

艾瑞澤7這款車的外型就沒什麼可說的了，我個人審美覺得很平庸，較帝豪差一點，內飾上還可以，大部分地方採用了縫線的設計，增加了一種美感，用料上也是採用了不少軟的皮革，摸起來手感不錯。

下面我主要說一下與帝豪不同的一些地方。首先動力上比帝豪要好一點，採用的是1.6L自然吸氣和1.5t渦輪增壓發動機，最大馬力分別是126和152匹，動力要比帝豪強勁一些，不過犧牲的就是油耗表現了，一般在七八個油左右。在變速箱上和帝豪一樣，這裡就不多說了。

說一下懸掛上，這款車採用的是後獨立懸掛，舒適性上比帝豪要好一點。還有空間上，艾瑞澤7的軸距比帝豪略高一點點，多了50㎜，不過在實際感受上應該相差無幾。

最後總的說一下兩款車的配置，都相當高，該有的都有，所以配置上兩車不分高低。那麼問題來了，如果你注重外觀，油耗，對動力沒那麼高的要求，而且我要補充一點，帝豪的動力家用絕對夠，你就選帝豪；如果你注重動力，舒適性，不太在乎那一兩個油，那就選艾瑞澤7。

最後再推薦一下帝豪的加長版，帝豪GL，十萬落地能買到它的中低配，自然吸氣的手動擋的，不過空間表現上要好，車子也顯得更大一點，配置也沒有那麼乞丐，一些基本的配置都有，而且說一點，18改款的帝豪GL有內建行車記錄儀，這點是良心配置，再就是改款的回字形中網更加立體，更加美觀。如果您更喜歡SUV，那我推薦您瞭解一下帝豪GS，比亞迪宋燃油版，長安CS55，瑞虎5X，榮威RX3，都是目前比較火爆的車型，還有一款MPV比亞迪宋MAX，也是不錯的選擇，不過這裡就不做詳細的介紹了。感謝閱讀！

帝豪GL和GS同時作為吉利3.0時代的產品可以說一上市就取得了不錯的市場反饋，不錯的外觀設計，非常好的內飾用料做工，超出同級車型的NVH控制等等都讓這兩款車有了不錯的市場反饋。不說優點，來說說小毛病:1，兩款車型的自動擋都是雙離合，而雙離合存在的問題可能不只是後期保養貴的問題，還有低速頓挫感強的問題。2，手動版1，2擋切換是生澀。3，剎車響應慢。4，油耗，個人覺得油耗偏高！5，後扭力梁懸掛導致後排舒適性差。

如果能接受這幾點，那年輕時尚選帝豪GS，如果沉穩更多想要好的舒適性那就gl。

韓系車最大的問題其實是保值率太差了！但領動依然是款不錯的車，如果不考慮保值率的話。搭載1.6/1.4T發動機，配合手動及手自一體和雙離合變速箱。如果購買，那請避開雙離合。內飾的用料做工一般，空間及NVH控制不錯。如果不考慮保值率那選手自一體版本不錯。

首先看到這個問題第一感覺是家用經濟實惠的車，而且偏好國產一點，確實，吉利這幾年的進步是有目共睹的，可以說李書福的全球收購戰略初見成效，選擇的兩款車是吉利旗下的，可見對吉利的認可和肯定。三款車中有一款是韓系車，跑來各種政治問題不談，單說現代在去年銷量可謂是遇冷，旗下的多款車型出現了降價但是銷量難以提升的情況，當然了，因素有很多，希望耐心下來看下我對這三款車的看法。

（1）吉利帝豪gl

如圖所示，在緊湊轎車的排行榜中有四款車來自國產品牌，而其中三款來自吉利，雖然說銷量不能代表一款車絕對的好壞，但絕對也能從一些方面表現出來。帝豪系列是吉利的發家資產，gl更是進入3.0時代後緊湊家轎的代表作，各項引數不在比贅述，相比較其他兩款車，gl價效比可以說不錯，各項安全智慧配置應有盡有。而且從我的實際駕乘中感覺到的是盡力完善老款帝豪的缺點，慢慢帶來家族化的各種全新設計。

（2）現代領動

這款車我的一個同學去年提了一輛，買的是自動擋的頂配，趕上各種優惠跟熟人拖關係最後落地是十五萬，我和他去裝的記錄儀跟坐墊，所以對這款車印象也比較深。這款車的真實油耗我還是挺有發言權的，他給我的資料是平均8-9個油，因為我們這裡的路況也相對複雜，當時他買這款車就是奔著省油去的，結果也沒有達到預期的想法。說過這些我再來說下這款車的乘坐感受，後排完全夠用，我身材偏胖，坐在後排沒有什麼侷促感，前排的話頭部空間不是很好，不過可以接受，外形方面一直是韓系車的拿手好戲，如果喜歡外觀的話那肯定在我這會選這款，如果注重內在或者油耗的話可以在參考其他車輛。

（3）帝豪gs

吉利旗下的首款跨界風格的SUV，不能說是小鋼炮吧也差不多有那個意思，這款車有運動版跟經典版兩個版本，其中配置差不多主要差在運動套件。車的駕乘感受我沒開過不多做評價，不過去吉利店裡看車也坐進去過，空間還是不錯的，因為車型的原因，後排還是很寬大的。最新款的gs搭載了吉利的人機互動系統，這是我很喜歡的一款智慧配置，而且在頂配車型還裝有acc自適應巡航和主動剎車功能，這兩項配置在這個價位應該是第一份，由此可以看出吉利對第一款跨界SUV的重視。

恰好這三款車都是我平時關注的車型，這三款車可以說都是各自旗下的明顯產品，領動更是顏值擔當，而GL和GS自打上市以來關注度就一直很高，那在選車的時候這算款車到底怎麼選呢，一定是個很愁的問題。

外觀方面我就不說了，每個人有每個人的眼光，有人說好，有人說不好，看自己吧，我說說內在。

其實這三款車我是推薦領動的，但是領動價格可能稍微貴一點點，但是我覺得值。為什麼呢？

GS和GL搭載的是吉利兩款主推的發動機，分別是1.3T和1.8L，搭載6檔雙離合和6檔手動變速箱，領動搭載兩款發動機，分別是1.6L和1.4T，搭載6檔手動和7檔雙力和變速箱，其中領動的1.6L自動精英型是銷量最好的車型，十萬預算只能買1.6L的，就說這款車吧。

可能很多車友都不知道，領動的這兩款1.6L和1.4T發動機都是沃德十佳發動機.....說實話，就發動機而言甩開GL和GS發動機很多，而且1.6L搭載的還是6AT變速箱，要比吉利的6檔雙離合好，雙離合或多或少都存在一些缺陷，在穩定性上是沒有6AT好的。

2012年沃德十佳發動機，有感興趣的朋友可以自己查查。再說實際使用上，這款車效能與經濟性也要好於帝豪兩款發動機，我沒記錯的話加速好像是11秒多一點，GL是12秒多一點，差別不大，GL和GS我沒開過，領動我開過幾次，起步踩油門還是挺衝的，略帶一點點推背感~

再說油耗我選的都是這三款車的熱銷車型：

可以看出，GL手動擋的平均油耗是8.2L百公里，GS自動擋是8.4L百公里，而領動自動擋是7.0L百公里，不得不說領動的這個油耗控制的太優秀了，再配上動力水平，還是領先吉利的。

所以這算款車我推薦領動，而且我開的就是韓國車，我的這款車已經第四個年頭了，除了正常保養我一個零件都沒換過，對韓國車的印象還是很好的，而且皮實耐用，粗糧細糧都能幹活。

不是說國產車不好，只是說在核心部件上比外國車企還差一點點，下次換車我也會換國產車，我相信國產車會越來越好，我只是很客觀的去評價這三款車。

十萬落地，內飾漂亮首推吉利EMGRAND EC7gl內飾採用了西湖拱橋的靈感設計，並且大面積使用皮製包裹，質感很好。EMGRAND EC7gs

內飾與gl基本相同，這是吉利的家族化設計。比亞迪宋max

出自前奧迪設計師之手。12.8英寸的中控大屏，可謂吸睛神器。

只說價格的話，範圍比較大。我先推薦這個價位內比較好的車型，再特別推薦。按合資、中國產分：

合資：FIT、桑塔納、Jetta、polo、致炫、VIOS、Swift、Fabia、Spaceback、Rapid。中國產：悅翔V7、逸動、景逸X5、HAVAL H2、吉利金剛、遠景、EMGRAND EC7、EMGRAND EC7GS，遠景suv；奇瑞艾瑞澤5、艾瑞澤7、瑞虎3、瑞虎5。

合資兩廂首選：FIT、Polo，致炫、Swift也不錯。合資三廂首選：桑塔納、Jetta、VIOS。

中國產：吉利、奇瑞都不錯。10萬落地的價位，推薦中國產。

如果是我來買，我會主要考慮轎車，看重空間、安全配置。我會從EMGRAND EC7（GL）、奇瑞艾瑞澤5、艾瑞澤7、逸動中選擇。

要多去試駕！

老司基，非磚家，只是喜歡聊聊車，回答下汽車問題。

你這個目標太寬泛，沒法給你推薦。落地10萬的話去掉購置稅和保險以及掛牌等費用，那麼就要減去1萬2，3千左右，剩下的是你的裸車價格。合資，中國產，轎車，suv，甚至是mpv這個價位都有。看你個人喜好。

十萬塊左右，是裸車價，還是落地價。如果可以往上一些的話我建議買COROLLA，畢竟保有量大，口碑也不錯。效能也還可以。本來想推薦CIVIC的，鑑於現在買本田產機油，就不推了。

或者考慮一下中國產吉利EMGRAND EC7。不過還是推薦買COROLLA。

10萬的落地價，這個價位選日韓系也沒有特別長臉的車，而且也不能說很安全，不考慮是明智的選擇。那10萬落地，可以買什麼車呢？我們來看看吧

1、吉利 EMGRAND EC7

作為緊湊轎車的銷量好手，EMGRAND EC7的表現一直不來，不斷換代推出新款，可以看出吉利對這款EMGRAND EC7的重視程度。10萬的價格可以買中高配的EMGRAND EC7了，配置也非常豐富，安全性自然不用多說。其實我最看好的是上一代EMGRAND EC7的設計，耐看很多。這一代的EMGRAND EC7大燈設計感覺有那麼幾許複雜了，尾燈有那麼點德系味道了。

新一代的車型似乎也年輕很多，可是別忘了，上一代到來的時候你也是這麼說的，終究抵不過歲月的洗禮。

2、長安 新逸動

10萬可以拿下高配逸動，顏值非常之高，與睿騁CC的顏值有頗高的相似度，不論是裡子，面子都能夠用滿足你。內飾軟質材料很有檔次，儀表盤科技感十足，低扭動力弱在這一代也得到了很大的改善。

3、大眾 桑塔納

十萬能買合資車，但是能選擇的不多，想要保值、耐用、省心、有面兒、Santana就夠了。大眾的品質一直是大家比較認同的，除了在變速箱上面。買這款車的消費者一般都是追求品質來的，那些華麗外表以及豐富配置不是大眾的作風。

4、比亞迪 F3

F3在市場上征戰多年一直沒有迎來換代，這一次終於來了，10萬能買高配，但是這款車的質量還很難琢磨，如果你考慮它，買中低配就可以了。

5、吉利 遠景

10萬買遠景綽綽有餘，如今的全新遠景要比老款年輕很多，特別明顯的是前後部的設計，尾燈的效果比老款更加突出，臉部設計也沒有太多的不恰當之處，加上配置豐富，內飾做工高階有檔次，遠景還是挺成功的一款車。

6、比亞迪 宋MAX

作為過長MPV的新秀，宋MAX憑藉超高顏值與豐富配置，得到了市場的認可，10萬的價格只能買到低配車型，不過這個級別裡的MPV真的沒有幾個是宋MAX的對手。

總結：買車，看你的主要需求是什麼，如果僅僅只是日常的代步作為主要的用車需求，那麼買個耐用的省事的車就足夠了。

別克的車還是挺不錯的，

價效比也是比較高的，

近期也比較熱門

如果預算10W左右，推薦購買別克VERANO，不知道樓主是哪個地方的，

這款車南京目前精英版上路價也就13W左右，還是比較好的

或者是Excelle，與VERANO相差不大，外觀上幾乎差不多，精英版換上較大螢幕，上路價在11W左右，而且整個車型也不錯

樓主可以參考一下

本人根據自身經驗推薦你可以購買雪佛蘭CAVALIER這款車，選購自動擋低配即可，我當時是優惠兩萬元，自己外面加裝了倒車影像，顯示屏腳墊，座套等等一切不過兩千多快，加購車款，保修費總共75000左右搞定！現在馬上一年了，跑了四萬公里左右，在市區開滴滴，平時堵車較多，夏季平均油耗9左右，冬季基本在6個。

這款車的缺點：

1:發動機噪音較大，如果喜歡這種聲音的可以入手，如果喜歡比較安靜的，請直接忽略這款車。

2:低配款無備胎，需要自己去選購一套。

3:減震較差，傳地感倍棒兒！

以上是我個人的總結，本人也是小白一枚，沒有過多的建議。

落地10萬左右，那麼裸車價大概在9萬左右。既然沒提出偏愛SUV、轎車、MPV，手動還是自動變速器，車型大小也沒要求。那就綜合來看，先推薦幾款價效比較高的SUV車型：

1.寶駿530 2018款手動的中高配及自動擋的低配

2.長安CS35 plus手動的中高配及自動擋的低配

3.長安CS55手動的低配

4.福特翼博手動及自動的低配（唯一合資，車較小）

5.吉利博越2018款手動低配（優惠1-2萬）

6.吉利繽越手動及自動低配（全系三缸發動機）

7.上汽名爵ZS手動高配及自動低配

10萬左右級別合資品牌家用轎車推薦

1、日系 CITY、Crider、藍鳥、Tiida、Sylphy經典版

Tiida綜合家用不錯；Sylphy經典版安全配置偏低、空間大；新Crider空間大省油，1.0T三缸，CITY空間偏小；

2、美系 Excelle、閱朗、Cruze、CAVALIER、ESCORT

Excelle功能配置和動力效能不錯，三缸渦輪；CAVALIER價效比最高；Cruze新款不錯可以關注；ESCORT新款三缸、優惠較少；

3、法系 標緻308、C4世嘉

標緻308家用最合適，C4世嘉價效比高、後排空間偏小；

4、德系 桑塔納、Lavida17款、Jetta、Rapid

桑塔納和Jetta功能配置偏低、價效比不錯；Lavida17款較為合適家用；Rapid偏冷門車型；

5、韓系 Celesta Elantra、Elantra、Forte、起亞K3

Celesta Elantra和Forte拼價效比，如預算稍微高一點、Elantra和起亞K3值得推薦；

6、自主 10萬左右落地預算如果考慮自主品牌，能買到空間更大、功能配置更豐富的車型，如吉利、榮威、名爵等。

本人今年也是剛買車，就是大眾Poloplus，今年最新上市的，大眾Poloplus，你可以考慮一下，在價格、配置，安全，個人覺得挺適合家用的，也方便停車，空間也比原先的Polo大了許多，後備廂也加大了，油耗也有著不錯的表現。

個人感覺，10萬落地，要面子，實用，品牌，塊頭大肯定空間要大一點，首選二手車！15年左右的低配BBA入門車型可以考慮！開個三五年，折舊率也比較低！價效比很高！（個人觀點不喜勿噴）

落地十萬以內的你想買到好車，可以考慮五菱宏光，寶駿，這兩個牌子在口碑和質量上算的上中中國產佼佼者，後期的保養費用及油耗都算高。五菱宏光以麵包車及商務車為形象大使，寶駿的話寶駿510是越野車型，舒適性的話，這兩個牌子的車在現在普遍是平坦的水泥路和瀝青路面上基本上還行，但是如果走坑坑窪窪的土路，呵呵……這個不用我多說你也應該能體會的到，畢竟價格在這裡，減震器沒有多加的減震處理！如果你不介意二手車的話，我建議你到二手車市場看看，帶個懂車的朋友，去二手車市場淘淘，只要不買到水泡車和大事故車，基本上這個價位還是能淘到一臺比較好的車的！因為現在的汽車更新換代很快，新產品一出，以前的車型就會直線貶值，祝你買到如意的寶座！

車只是代步工具，衡量自己收入，能夠遮風擋雨，就夠了，多餘資金可以去理財，如果不缺錢，買自己喜歡的，

最後說一句，車就是個消耗品，每年產生的費用可以養個小孩了，