廣汽本田皓影是一款緊湊型SUV，皓影2020款 指導價格為16.98萬到25.28萬。上市兩天銷量破萬！

車身尺寸方面，長寬高分別為4634mm*1855mm*1679mm* ，軸距為2661mm。透過資料來看，本田皓影在車長上與同級別相比佔據一定優勢。

動力方面，皓影有燃油版與混動版倆種版本，皓影燃油版車型搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT無級變速箱。皓影混動版則搭載 2.0L i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森迴圈自然吸氣發動機與雙電機組成，其中發動機最大功率146馬力，驅動電機最大功率184馬力，組合起來綜合最大功率215馬力。其混動車型油耗低至4.9L

外觀方面：皓影車頭部分採用了與Accord及AVANCIER車型相同的設計語言，一條亮銀色鍍鉻裝飾條貫穿了兩側的LED大燈，顯得整體感很強。

內飾方面，皓影的內飾則是給了我們一種相當熟悉的設計風格。在用料方面，基本上都用了軟性材質進行包裹，總體來說中規中矩，沒太多亮點。

總體來說皓影在同級別來說我個人認為還是不錯的，值得購買，對糾結於買純燃油版還是混動版，我更推薦混動版車型。

皓影和crv應該是兄弟車型，幾乎相同的動力總成，市面上這類車型有很多。比如COROLLA和LEVIN等。但是即使是相同的動力總成也不能就說是一款車，調教不同，性格也就不同。同一個汽車品牌相同架構相同動力總成的車太多了，但是駕駛起來都不盡相同。

對於選車首先要具體問題具體分析，不能單純把車系和品牌作為判斷依據。常見的錯誤看法比如：美系車都費油，本田車質量都好。這都屬於雲評車，想當然。評價一輛車的好壞必須要試駕甚至長時間體驗得出結論。正所謂以事實為依據實踐出真知。

對於crv和皓影，外觀內飾上就見仁見智看自己的審美了。具體選哪一個也要參照自己試駕體驗，結合外觀內飾選擇自己最喜歡的最適合自己的。至於價效比來說自然是兩款車型哪個優惠力度大哪個配置高自然價效比就更高。

皓影新車和crv是姊妹車型，車身尺寸分別是4634*1855*1679mm，軸距2660mm。 皓影前臉設計比較飽滿和圓潤，貫穿式前格柵鍍鉻中網，加細長的LED頭燈，這些都是經典的本田設計風格。皓影側面和crv基本一樣，特別是側窗輪廓，車門，後翼子板等部分。 內飾設計和crv也沒有多大區別，雖然造型搶眼，但確實還是差點新鮮感。 配置方面，以全系入門版為例，配備有:LED大燈，全景天窗，7英寸液晶儀表，17寸輪轂，6速手動變速箱，主動降噪，主副駕駛安全氣囊，手動空調，前排側氣囊，後排出風口，胎壓顯示，駕駛位一鍵升降，定速巡航，自動駐車，多功能方向盤，USB介面(4個)5英寸中控螢幕等。可以看出皓影的標配還是很高的。精英版和豪華版，尊貴版，尊享版配置更高階。 動力方面，1.5T渦輪增壓發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛米。混動車型(第三代雙電機混合動力系統)最大功率215馬力，峰值扭矩315牛米。配cvt變速箱。懸架結構全系配備前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架。 推薦混合動力系統版本，如果你的用車環境非常擁堵，並且常年長距離通勤的話，低油耗的混合動力版本是最好的選擇。總的來說，皓影的配置劃分比較合理，對追求價效比的消費者還是很友好的。

充分展示全新皓影全方位實力，並進一步在市場戰略層面圍繞全新皓影的產品定位、目標人群及營銷方向展開論述，讓對全新皓影有了更明確、更清晰的印象。

延襲本田家族最新設計元素，皓影以去除冗餘的減法美學設計，實現了SHARP（銳利鮮明）和 ELEGANT（優雅考究）的設計美學。除版、混動版外，還推出更為高階、更為個性的BLACK EDITION幻夜系列，個性更獨特，風格感更強。

皓影擁有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO兩種動力選擇，其中SPORT TURBO版本搭載 Honda全新1.5T渦輪增壓發動機，兼顧動力和油耗表現。SPORT HYBRID版本則搭載Honda最新第三代i-MMD雙電機混動系統，這套系統近年來已兩次獲得全美沃德十佳發動機稱號，獲得市場廣泛認可，這次也是首次在國內中級上搭載，成為皓影在同級市場中最強差異化的競爭優勢。

此外，皓影還擁有更便捷的智慧駕馭功能，如Honda首次搭載的Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統、廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門等，以及“貼心管家”Honda SENSING智慧輔助駕駛系統，為消費者帶來高品質、超價值的使用者體驗，，，…

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吹得不要太美了，配置太雞肋，很不地道，看似價格空間不大，要買個有點配置的價格就上去。綜合下來還不如cr天實在，如果是為了一個殼子就去買，如果不在意可以crv也可以換其他的。當然如果降價2.3萬市場暴漲！

全新本田皓影的釋出確實讓消費者比較驚豔，但是度過了上市期的熱鬧之後，沉下心來我們就可以細細品味一下這款全新車型了。那麼皓影在我的眼裡是一部什麼樣的車呢？下面我就來簡單聊一聊。

首先從外觀上說，本田皓影絕對有著自己的風格。皓影的外觀設計個人認為更貼近Accord，像中網、鍍鉻裝飾件、車頭燈的設計都與Accord非常相似，同時在車身線條以及車尾的設計上，也有著自己的風格。所以單從外觀方面，皓影可以說是一款全新的車型，有著非常時尚的設計，並且自成風格。

其次從動力、內飾方面，皓影則是本田CR-V的翻版。提到皓影，消費者總會將其與本田CR-V相比。確實，雖然在外觀上下足的了功夫，但是無論是底盤、動力、內飾、空間等多方面來看，皓影與CR-V幾乎都完全一樣。所以我的觀點是，與其他的姊妹車型一樣，皓影也只是CR-V的翻版車型，如果不在意外觀的話，兩款車幾乎可以相提並論。

最後，皓影有著非常大的降價空間。雖然皓影在外觀、配置方面與CR-V進行了互補，但是在終端售價方面CR-V有著比較明顯的優勢。目前CR-V的終端優惠幅度都在1.5萬元左右，特別是入門版這樣的走量車型，在售價相同的條件下，相信新鮮期過後大部分消費者還是會選擇CR-V。

所以綜上所述，在我眼中，除了外觀之外，皓影只是一臺CR-V的翻版車型，可能在一段時間內憑藉外觀會贏得部分嚐鮮的消費者，但是如果不配合後期優惠的話，仍然是競爭不過CR-V的。

在目前國內汽車市場競爭激烈的情況之下，很多車企都採用了雙車策略去鞏固市場。廣汽本田全新緊湊級SUV-皓影BREEZE，其實就是東風本田CR-V的姊妹車型。CR-V憑藉在國內市場多年的打拼，已經積攢下了非常高的口碑，那麼皓影又具有哪些競爭力呢？

皓影共有11款車型，其中燃油版7款，售價區間為16.98-23.58萬元，i-MMD混合動力版4款，售價區間為20.98-25.28萬元，皓影混動低配價格比CR-V混動低配便宜了1.2萬元，混動技術還比CR-V領先一代，相當具有競爭力。

外觀方面，皓影BREEZE採用最新的家族設計，倒梯形橫幅式燻黑格柵，簡潔明快，貫穿式的前格柵鍍鉻飾條配合修長的羽翼LED大燈造型，進一步拉寬了車頭視覺效果。

內飾方面，皓影BREEZE 延續了本田家族式佈局，科技感十足，配色以黑色為主。車內採用大量軟性材質包裹，高配車型還提供了智慧HUD抬頭顯示，在駕駛過程中能夠實時獲取車速、速度等標識，7英寸彩色TFT多功能資訊顯示屏內建了Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統使出行更加人性化。

空間方面，廣汽本田皓影BREEZE的長寬高分別為4634/1855/1679mm（四驅版高為1689mm），兩驅版軸距為2661mm（四驅版軸距為2660mm），寬大的車身尺寸也決定了皓影不俗的車內空間。儘管與CR-V是同平臺姊妹車型，但是皓影在車身長度是要略大於CR-V的。

皓影高配車型搭載了Honda SENSING超感系統，集齊了ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離提醒、MVC 360°全景影像、HSS智慧遠近光切換、LWC盲點顯示、PA自動泊車輔助等等等，整車可以達成L2級自動駕駛的體驗。

動力方面，廣汽本田皓影BREEZE搭載1.5T渦輪增壓發動機，功率最大可達142kW，峰值扭矩可達243N·m，匹配6MT和CVT變速箱。廣汽本田皓影BREEZE混動版車型搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，搭載了2.0L自然吸氣發動機，發動機最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m，驅動電機最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m，系統綜合最大輸出功率為158kW。

不少車友表示，皓影的上市使手裡的CR-V頓時“不香了”，不可否認，上市三天銷量就破萬，皓影可謂是緊湊型SUV中的當紅新星。當然也有不少車友表示，等降價再入手，價效比更高。

皓影是廣汽本田推出的一款緊湊SUV車型，它可以看成是東風本田CR-V的姊妹車型。我們都知道現在本田、豐田都在國內市場發展雙車計劃，東本CR-V的外觀屬於幾年前的設計，略顯老態，有點跟不上年輕人的審美，而廣本皓影的外觀年輕、時尚，整體的競爭力要強於CR-V，更像是本田專門針對年輕消費者研發。

皓影的前臉採用了和大哥AVANCIER相似的設計元素，比CR-V更有攻擊性。前大燈的造型狹長平直，透過中央的粗壯鍍鉻裝飾條連結，並且全系標配LED大燈。前包圍大開口設計，呈倒梯形，整個前臉的設計感極強、層次感出色。中間有網格裝飾件。

皓影的車身側面和CR-V有些相似，畢竟出自相同的平臺。採用與車身同色的包圍，視覺效果飽滿，具有一定的肌肉感，車窗邊緣透過鍍鉻條裝飾，提升了整車的精緻感。車尾採用上窄下寬的造型，能夠體現出敦實感。相比CR-V，皓影在細節上做了很多最佳化設計，使車尾變得更加精緻。尾燈組同樣狹長，但是設計師巧妙的將轉向燈設計成了隱藏式，它被安放在了D柱，這形成了極強的辨識度。

皓影的內飾設計說實話沒有什麼新意，應該是完全照搬CR-V的設計，雖說是幾年前的設計，但是也並不過時，整體比較簡潔。內飾配色提供全黑和黑色+紅色搭配兩種方案，乘坐空間上和CR-V沒有什麼區別。

由於是最新上市的車，廣汽本田皓影的配置也是與時俱進，它標配定速巡航、胎壓報警、可開啟全景天窗、7英寸液晶儀表。高配車型則更加豐富，360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示，達到了L2級自動駕駛效能。

皓影搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到193馬力，最大扭矩243牛米，匹配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱；此外還有2.0L混動車型，系統綜合最大功率達到158Kw，匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗僅為4.9升。1.5T和混動版均提供四驅車型供消費者選擇。

皓影的廠商指導價為16.98-25.28萬元，與CR-V的價格基本相同，這也是本田雙車戰略的定價規範，CR-V面向的客戶群體可能更廣一些，而皓影的推出貌似是專供年輕消費者市場。其實豐田的套路也是一樣的，RAV4榮放和威蘭達也僅僅是外觀上的區別，讓消費者有更多的選擇。

新車的原因，目前皓影終端並沒有任何優惠活動，所以如果不是急需用車，可以等等，等到終端價格有鬆動在選擇入手。

皓影是廣汽本田旗下一款新上市的緊湊型SUV, 提供了1.5T和2.0L混動兩種動力組合供消費者選擇,車身尺寸為4634mm*1855mm*1679mm,軸距2661mm,價格為16.98萬-25.98萬，新上市不會有什麼優惠，甚至有加價的請況，該車填補了廣汽本田在緊湊型SUV這一塊存在的空缺，一上市便有不錯的銷量變現。下面我從幾個方面說一下這款車到底怎麼樣。

1 外觀

  外觀給人的感覺第一是大，第二是帥氣，車身比較飽滿，幻夜版就像一個黑武士，燻黑的尾燈也給人犀利的感覺。

2 空間、

  皓影雖然只有2661mm的軸距，但是空間表現依然不俗，後排同時坐3個成年人也不會顯得特別侷促，本田不愧被譽為空間魔術師。

3 動力

 1.5T，193馬力，咋一看有點下馬拉大車的感覺，但是在實際操作的時候，動力還是夠用的，油門響應也很積極，深踩油門超車沒有一點問題，2.0混動的甚至還可以給你一點小激情。

4 油耗

油耗肯定是大家關心的，1.5T車型，市區油耗8-9個左右，跑高速的話6-7個左右，也有跑5個多的，那是大神。2.0混動的也就6個左右，更省。

5內飾

  這次本田在皓影身上用了較多的軟包裹下料，看上去不會那麼廉價，但是7英寸的中控屏略顯小氣，真皮座椅比較上檔次，包裹性還可以。

以上就是我對皓影的見解，但是蘿蔔白菜各有所愛，還是希望大家都能買到自己心中的dream car,有不到的地方，還請大家多多補充。

還記以前上學的時候就非常喜歡本田CRV那款車，顛覆了我對SUV的印象，也奠定了我對城市SUV這個詞的理解。但是換代之後的本田CRV屁股真的不好看，瞬間有種失戀的感覺，現在回想起來，真是愛當時的CRV愛到痴迷。

如今，曾經的懵懂少年長大成人，也組建了自己的家庭。現在打算買車，首先考慮的也是本田CRV。這款車在2019年年底的時候進行了一次小換代，配置上豐富了一些，但大方向上和上一代產品沒有變化。這時豐田榮放也換代了，造型第一眼看上去很吸引人，但仔細一看總感覺和CAMRY一樣怪怪的。

之後上市的本田皓影完全吸引了我的注意，雖然他不是CRV，但他卻擁有我想象中CRV該有的帥氣形象。年前真的糾結了很久，年後等優惠購買吧，但現在已經心急如焚。現在購買又沒有什麼優惠，應不應該委曲求全買現款CRV呢？於是簡單對比了一下配置，貌似同樣裸車價，皓影要比本田CRV還要好。

如果要買皓影的話，我的預算也就是買1.5T次低配的兩驅豪華版，裸車價19.68萬。本田CRV耀目版兩驅風尚官方指導價20.38萬，目前當地有1萬元左右的優惠，優惠完19.3萬。其實和皓影豪華版落地價差不多。CRV比皓影多了前後排的頭部氣囊，後倒車雷達，主副駕駛電動調節以及導航系統，其他的配置基本一樣。

皓影則比CRV多了很多主動安全配置，例如車道偏離保持，車道偏離預警，主動剎車系統，道路標示識別，自適應遠近光燈以及ACC自適應巡航，還有鎖車後視鏡自動摺疊。完全就跟豐田榮放的TSS主動安全配置一個樣。安全性最重要嘛，而且早買早享受，辛辛苦苦工作一年了，年底就當犒勞一下自己。而且聽說廣汽本田的做工質量要比東風本田好。一直給自己做心理工作，主要是想讓自己買得心安理得一點。

最終年前入手本田皓影1.5t兩驅豪華版，官方指導價一分錢優惠都沒有，說是不加價，但是搞了一個服務費需要1000塊錢，購置稅16973元，保險6892元，強制店內上牌1000元。總落地價222665元。等於加價了兩千塊錢。承諾七天內提車，結果第六天來的車。這就是本人的真實提車價。

對於這款車最滿意的點就是它的外觀了，當然，這是相對以前的“前女友”本田CRV來說的。外觀真的很贊，車頭車尾都要比現款CRV更加帥氣，燻黑的輪轂透露著殺氣，一款SUV，硬是整出了運動型轎跑的感覺，非常喜歡。

空間表現非常完美，後排的地板是純平的，這一點真的值得點贊。看了一下其他品牌的車型，或多或少地板都有一個小平臺，以大眾車最為突出。本田皓影后排坐三個人完全沒有壓力，中間的人放腳也不會尷尬。前排和後備箱空間不用說，也都是非常滿意的。至於這款車的油耗，目前市區開平均百公里油耗9.3升，在高速上跑了一次，平均油耗6.5升。綜合油耗應該在七八升左右。中規中矩。

車雖然是好車，但是也有缺點。首先第一點就是本田車的通病，隔音真的很差，風噪路噪以及發動機的噪音都挺明顯的，在瀝青路段上跑非常抄，跟同價位德系美系車比差距較大。另外音響真的很一般，雖然有八個喇叭，但是並不能營造出環繞聲的感覺。

再就是落地已經22萬的車了，主副駕駛座椅都是手動調節，真的不應該呀！哪怕把主駕駛座椅改成個自動調節也好，否則真的太像丐版車型了。座椅是織物真皮混搭的，個人感覺不錯，純真皮的沒有座椅通風反而不透氣。搭載了七英寸的中控屏，但是這個螢幕幾乎啥功能都沒有，就是放著好看的，安裝一個導航系統很貴嗎？幸虧支援carplay，否則這個中控真的簡直一無是處！

說到皓影就不得不提CRV啦

廣汽本田皓影是東風本田CRV的姊妹車型，知名度上憑藉CRV的知名度，皓影剛上市就被廣大消費者所認知，可謂“前人栽樹，後人乘涼”，再加上廣本大力的宣傳造勢，上市即成爆款。

與CRV定位人群不同，皓影的外觀設計並不像Accord和inspire那樣“如出一轍”，而是採用了完全全新的設計理念，定位人群為時尚的年輕人。三大件方面除了發動機有細微差別外，變速箱和底盤設計上基本沒有太大區別。外觀方面就不多加以介紹了，值得一提的是在CRV23.18萬的四驅版本車型上才有的羽翼式Led大燈在皓影上全系標配。

內飾方面整體看來和CRV區別不大，換擋桿平臺上和CRV區別很大，沒有采用CRV使用的懸浮式設計而採用了一體式設計，使前排副駕駛乘客空間更為獨立，在CRV20.38萬的兩驅風尚版上才配備的全液晶儀表盤也為皓影全系標配。

尾燈設計也是皓影非常加分的一項，全LED的尾燈設計夜晚辨識度極高，官方還可加裝貫穿式尾燈，視覺效果不錯。

動力方面與CRV幾乎一樣，193Ps馬力的動力輸出非常不錯，百公里加速僅需8秒多，具體記不住了，混動系統方面還採用了本田第三代I-MMD混動系統，也是非常不錯的。

整體看來還是非常值得購買的一款車型，動力足夠，顏值逆天，價效比不錯，唯一問題就是市場上沒有優惠，如果有優惠估計銷量還會更高。

廣汽本田皓影，這款車上市不久，上市之後的市場表現算是非常好，說到皓影就不得不提東風本田的CR-V，因為這兩款車根本就是共享平臺架構和動力總成的換殼車型，兩款車的關係與AVANCIER和UR-V、Accord和INSPIRE一樣，雙車戰略大行其道，其實各大廠家都這麼做，節省研發成本，提高綜合效益的好辦法。

既然能有CR-V這個“前身”做展示，那麼很多方面的疑問就迎刃而解了，因為兩款車無論是車身輪廓、內飾設計，還是動態感受，都沒什麼大的區別，相似度很高，動力總成方面均採用1.5T+CVT和2.0L油電混動+E-CVT兩套動力組合，好開順手，經濟節能，品牌和保值都不錯，無非就是設計細節部分，確實要比CR-V更加時尚年輕化一些。

由於上市時間不長，皓影目前基本上沒有優惠或者優惠很少，不著急的話可以再等等，建議題主有空的時候去當地的4S店看看實車，試駕一下，很多問題沒辦法量化和語言描述，還是自己體驗最直觀最有效。

本田皓影是新生代車型，定位為緊湊型SUV，月銷量在7200輛左右，作為新上市車型，整體表現已經非常突出，入門車型指導價格16.98萬，目前沒有什麼優惠，保險8000左右，購置稅等費用1.6萬左右，全款落地19.5萬左右，整體價格水平偏高，但是符合級別定位， 皓影是本田CRV的兄弟車型，平臺，動力系統，底盤與本田CRV保持一致，所以可靠性和穩定性還是值得信賴的。

本田皓影本田皓影整體外觀使用了家族式設計，整體非常穩重大氣，時尚感表現也很不錯，前臉兒的辨識度比較高，粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿車標，連線車燈，這樣的設計非常有本田風格，車型輪轂採用了編織花式多幅設計，整體的時尚感非常強，增加了整車質感，相比本田CRV更加時尚年輕本田皓影整體座艙與本田CRV保持一致，作為新生的車型，整體缺乏時尚感和年輕感，做工用料表現一般，缺乏當下的流行元素，但是綜合來說實用性比較強，配置方面表現中規中矩，基礎配置比較齊全，缺乏主流配置和科技配置，相比競品車型嗯，缺少競爭力。本田皓影整體空間表現非常突出，與本田CRV不相上下，本田魔術空間表現還是非常有競爭力的，車型動力方面搭載了1.5t渦輪增壓發動機，也配備了CRV相同的2.0升混動車型，綜合來說整體的動力比較充沛，符合車型級別標準，燃油經濟性也很不錯

總結：本田皓影作為新生代車型，整體的品牌力和產品力比較強，作為本田CRV兄弟車型可靠性和穩定性比較不，在同級別車型中很有競爭力還是很值得選擇的。

說一下我個人的感受吧，皓影這個車我在年前試駕過一次，可能對於長期的用車表現沒有什麼發言權，但是就短期的試駕來說，我對這個車的印象還是挺好的，特別是混合動力的版本，如果您考慮的是純燃油版，我個人建議不管是哪個動力車型，都實際的試駕一下。首先從外形上來說，我個人覺得皓影是要比CR-V好看的，因為它的外形給人的感覺更加的方正，時尚感更強一點，CR-V的車身線條從給人一種怪怪的感覺，就是有幾個角度看上去會覺得不協調，但是皓影不管是從哪個角度看上去給人的感覺都很協調，而且前大燈和後尾燈的造型給人的感覺也更加有設計感。至於內飾的話，半斤八兩，皓影的內飾整體風格還是本田典型的那種比較有科技感的設計，功能的區域劃分的比較清晰合理，另外按鍵的質感和旋鈕的質感也不錯，就二十萬左右的這個條件下，我個人覺得皓影的內飾不管是做工還是用料的表現都是不錯的。動力方面，皓影的混合動力車型採用的是第三代i-MMD混合動力系統，其實結構和工作原理上跟第二代的i-MMD沒有變化，都是使用2.0L的阿特金森迴圈發動機+雙電機+鋰電池，只是第三代優化了發動機，提升了熱效率，同時使用了本田開發的不含重稀土磁鐵電機。本田的混合動力系統相對來說，對於駕駛感受沒有太大的影響，豐田的混動系統其實太過於側重舒適，妥協了一定的駕駛質感，而本田的混動系統我個人會更喜歡一點，因為不管是低速的動力響應還是整個系統的平順性和油耗表現表現都不錯。而1.5T的皓影我個人沒有體驗過，所以如果你考慮的是1.5T的版本，那麼建議有機會可以試駕一下。

總之皓影這款車我個人覺得還是蠻均衡的，作為家用車不管是空間還是動力表現都很不錯。以上是作者對這個問題的看法，如果你喜歡的話，歡迎點贊並關注作者，獲取每日有趣的汽車問答內容。

廣州本田推出的皓影，其實就是東風本田CRV的孿生姐妹車型，說句實在話就是外形的不同而已，三大件、內飾設計風格基本上照搬過來了，不過皓影上市後憑藉更加搶眼的造型設計迅速開啟局面，終端銷量也是相當好，大有超越老大哥CRV的氣勢。

本田皓影與CRV共用1.5T發動機，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米，匹配CVT變速箱，行駛平順性和節油表現都可圈可點；皓影同樣提供前後獨懸，軸距相同，但是車身長度比CRV明顯長出不少，單純從外形氣場來看確實比CRV要大氣時尚，兩者其實在市場風格定位方面是完全不同的，CRV略顯張揚，但是皓影低調中展露很多奢華的感覺。

本田皓影在配置方面跟CRV基本上接近，就拿價格相同的幾款車對比來看，我們可以發現絕大多數配置都是相同的，只不過個別車型在四驅系統、主被動安全配置方面兩者會有不同的側重。比如CRV的四驅豪華版指導價21.38萬元，具備分時四驅系統，而21.68萬元的皓影則沒有提供四驅系統，但是增加了車道偏離預警、保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、全速自適應巡航、自動大燈、全車窗一鍵升降等等功能，這個配置的多寡主要看個人需求來選擇。

目前皓影終端基本上沒有任何優惠，即便是這樣也絲毫不影響人們購買皓影的熱情，從車輛品控、空間寬敞、配置豐富度、效能強悍和節油表現方面來看，皓影還是很值得考慮入手的。

本田皓影定位是一款緊湊型SUV，主要競爭對手是豐田RAV4、日產X-Trail等車型，和CRV出自同一平臺，只是在外觀和配置上有所差別，得益於本田在國內的優秀口碑，這款車上市以來也是關注度頗高，目前2020年3月份單月銷量7612臺，表現還是非常不錯的。

皓影2020款1.5T豪華版廠商指導價19.68萬，目前市場優惠不大，加上購置稅17416，保險6896，車船稅420，上牌500，全款落地價222032元。

外觀方面皓影採用了本田最新的家族式設計，看上去相比CRV顯得更為年輕時尚，前臉貫穿式的鍍鉻條於羽翼式的LED大燈融為一體，科技感十足。前臉下方進氣格柵面積加大，配合黑色的前鏟給人很強的視覺衝擊力。車身側面協調勻稱，加入了黑色的下包圍提升了整車的運動感，尾部敦實硬朗，線條稜角分明，全新的尾燈組點亮效果不錯，辨識度很高，整體非常的協調耐看。內飾方面與CRV基本一致，中控臺採用了對稱式的設計，非常的簡潔大氣，加入了黑色的鍍鉻飾條提升了一些運動感，此外新車還增加了7英寸彩色儀表盤，科技感有所提升，做工用料都非常不錯，還是具有一定的檔次感。

動力方面搭載了一臺1.5T地球夢發動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間9.3秒，動力輸出平順線性，深踩油門動力也不會令人失望，加速超車都比較輕鬆，動力基本上不需要擔心。油耗表現也是非常出色，採用了VTEC以及缸內直噴技術，百公里綜合油耗7.9L左右。底盤搭載了前後獨立懸掛，底盤調教軟硬適中，對於路面顛簸過濾的很乾脆，整體行駛舒適性相當不錯，開起來底盤很有質感。

總得來說本田皓影的外觀設計更加偏年輕化，還有耀黑版可以選擇，而本田CRV外觀更加的成熟穩重，質量方面也是不需要擔心的，家用還是非常不錯的。

皓影外觀設計頗為稍微，前臉飽滿厚重，大條幅鍍鉻中網相當精緻，下格柵輔之以黑色護槓，看起來層次突出，羽翼式燈組相當閃亮。車身側面線條流暢，比例勻稱協調，下底裙一條黑色飾條貫穿前後，讓整車不再單調，後尾部飽滿性感，d柱轉向燈科技範兒十足，雙邊雙出排氣也很上檔次。

動力方面，240版本搭載一臺1.5t發動機，引數為142千瓦，243牛米，變速箱配cvt,零百成績9.7秒左右，加速感覺相當平順，整體輸出線性，對於日常家用而言沒有多少壓力，深踩油門超車妥妥的。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格軟硬適中。對路面的顛簸處理得體，跑起來很安穩，走爛路也沒有太多的回彈拋跳，整體性上佳。方向盤轉向手感輕盈，隨速增益均勻，開起來好上手。

內飾方面，還是本田一貫的風格，各功能分割槽佈局清楚合理。按鍵旋鈕一目瞭然，觸手可及，操作比較方便，大屏尺寸7英寸，搭載了本田最新的車機系統，周邊還有些許的虛擬按鍵，三段式儀表盤資訊顯示也很豐富，讀取方便。用料方面，中控上部大都是軟的，摸起來手感不錯。

皓影作為crv的姐弟車型上市之後呢收到了很多人的關注，擁有比crv更有檔次的外形，去店裡看車一談價格都有點蒙圈，沒有優惠價效比安全不如crv，那到底該如何選擇呢，皓影那也方面比crv優秀？困擾了了很多人

一個發動機，一個變速箱，一個底盤，往車裡一座，不告訴你都以為是crv，你說區別能有多大？經過試駕和靜態觀察，動態表現基本是一樣的，內飾做工細節方面皓影好一點，僅此而已，關於配置區別也不大，皓影同價格配置稍微高點，但是別忘了你沒有優惠，而crv優惠1.5左右

油耗市區8個左右，空間，動力表現，舒適性也差不多，各個方面就好像xrv和賓智，AVANCIER和urv，的關係是一樣的

試問為什麼多花錢去買一個外觀不同心臟一樣的車？只有一個原因，就是顏值

又一SUV成功了，7.8秒破百，油耗卻低至4.9L,值得一提的是17萬就能開走

對於汽車市場來說，越來越白熱化的市場競爭也才能使各家汽車品牌推陳出新，因為大家都知道只有找準自己的發展目標，才能在眾多的汽車品牌中立足，才能走的更遠，正如本田皓影，它就是眾多品牌中的其中代表之一，接下來我們就一起來了解一下。

首先就是在外觀方面，皓影的外觀是非常犀利的，採用了本田家族的設計方格，車的整體設計感覺還是不錯的，尤其提供了幻夜版本車型之後，這讓它在面對年輕消費者的時候更具吸引力，車燈也是非常漂亮的，細長型的，很有層次感，車頭部分，新車採用了倒梯形的進氣格柵，不僅進氣格柵發生了變化，還有輪圈、飾條等各個部位都進行了重新設計，讓整個車看上去更加菱角分明，視覺效果也是更有心意，銳利的大燈組和後尾燈的示寬燈，在夜間點亮的時候也是非常漂亮的。

作為一款動感的SUV,排氣佈局方面採用了雙邊彈出的排氣管，在尺寸方面，新車的長寬高外4634/1855/1679mm,軸距為2661mm(兩驅)/2600（四驅），完全能夠滿足乘客的更大的利用率以及場景用車需求。

在內飾方面，依舊採用了家族化的設計，時尚大氣有型，車內被大量的軟性皮質所包裹，質感紮實，T字形的中控臺，再搭配一款懸浮中控大屏，還有滑梯式的檔位杆，看起來非常的大氣，在配置方面，還搭配了車道保持、自動駐車、全景天窗、無線充電等，有了這些配置，開起來是非常的舒適的。在隔音方面相比CRv有所提升，輪胎採用了靜音舒適的輪胎，前排採用了雙層隔音玻璃，胎噪在80公里以內不明顯。

在動力方面，本田皓影將搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配cvt變速箱，並提供兩驅以及四驅車型，百公里油耗僅為4.9L,完全滿足國六標準，非常適合家用，真正的實現了很多人的‘強動力，低油耗’，在售價方面也是足夠的親民，燃油版車型17萬就可以開走。

汽車行業越是向前發展，好車的種類就越多，一款好車除了擁有極其高的性價之外，還有有自己的明確定位這樣走會更遠，正如今天咱們說的本田皓影，對於本田皓影來說，最大的優點就是空間大，正迎合國內消費者以大為美的心理，所以後期的成績應該會不錯哦。

買皓影混動開了五千公里，總結一下:

優點:

1.操控性好，方向盤輕輕一帶立即反應，給人一種輕盈自主的感覺。

2.噪音不大，電機驅動時聲音很少。

3.省油5.77元／升油價，約0.32元／公里。

4.空間大

5.顏值高

缺點:

1.中保研測試，不耐撞，揪心！

2.無備胎，擔心。