也我對目前的經濟理解，第一，可能是經濟緊張，在外打工的又要顧家，又要想建房，而工作穩定的，有可能在外買套房子，而工資，每月得交房貸，有子女讀書的，孩子的學費也是個難題！

也上等等問題開支費用除掉，能買車消費的有限，而學車的，把也上開支除掉，三兩年那裡還有餘錢買車？即然現在買不起，那他就會想，把車學了，等買起車時，有可能學的東西都忘了！那到不如等經濟輕鬆些，馬上學好車就買車還實在些。

而對於學生的假期，大部份學子在上課期間，壓力過大；在假期裡都放寬心情玩耍，而家裡經濟緊張的，得幫家裡幹活賺錢，而在貧困的學子，假期會找份工作存些錢，做備用上學，餘下的學子無所事事的，就少之又少！

也上所言，只代表我自己的看法，因為我是農村人，而起還是偏遠山區的低層人群，對錢的重要性，對目前生活水平的不段提高，而工作不好找，賺錢又特別難，所以節約開支，維持家庭生活比什麼都重要，其他的娛樂休閒消費，本人沒法去想，也沒法去做。

謝邀！很大一部分是普通家庭的孩子，學習刻苦壓力也很大，家裡為了孩子的學習省吃儉用，孩子也很懂事，不想在學習外還給父母增加一份負擔，況且目前也沒車開，等著自己賺錢再學。當然他們會想透過自己兼職等自己能力賺到學車費用，請給這樣的孩子們鼓勵。

等工作了沒時間這個說法不嚴謹，時間擠擠總會有，況且現在很多駕校針對上班族定製專屬套餐，自由職業和個體就更方便，是可以解決問題，發自己的錢學自己的車再努力買上，豈不快哉。本人鼓勵學生在校期間不影響課業的情況下，透過自己的專業學識兼職來賺的錢去學車，很多學校都有對口駕校，相比市場優惠麻煩理論上少一些。另外非普通型孩子出於何因就千變萬化，不做具體討論了。

​​不學車的理由……

最經濟的理由：學了車，不買車不可能。可養一輛車太費錢，不算買車的錢，一個月至少一千五，每月賺的這點勞保工資，都拿去養車了，誰養活我啊？車子吃汽油的胃口可比我的胃口大多了！人都養不活，還養啥車啊？

最環保的理由：汽車尾氣造成的環境汙染太大，環保大事，從小做起，從我做起！

最偷懶的理由：家裡N個會開車的人，可以舒服地當乘客，我何必巴巴地跑去踩油門？

最無奈的理由：停車難啊，難於上青天，圍著商場轉了三圈，愣是沒找到停車的位置。氣得同行的朋友直後悔，早知道就打車來了。

最真實的理由：我這人特笨，反應太慢，協調性差，手腳眼腦並用，怕忙不過來啊！

最偉大的理由：少一個馬路殺手，多一個家庭歡笑！為千家萬戶的幸福生活就犧牲了自己吧！

最離奇的理由：車速超過60碼，心臟就有明顯反應，為了讓自己的心跳在自然停止之前保證正常運轉，放棄開車難道不算是個必要的保護措施嗎？

我沒想學來著，也覺得都這麼大了還花父母這麼多錢不合適，可是我媽就非得張羅著我學，還讓去我們這裡最好的駕校，因為怕我捱罵受委屈，果真直到學完，沒有一個教練說過我，不得不說我媽的目光很長遠…學費一年一年的在漲。然而學了車又有什麼用呢？搖號搖不到還得上個河北牌子。

如果家庭經濟允許，我會去學，關鍵是家庭經濟緊張，我沒理由開口讓父母省吃儉用為我擠出不小的學車費用，這就是我暑假不學車的全部原因

我很慶幸在大學時就考的駕照，大四上學期，課程不緊，跟幾個同學報名，駕照人太多，筆試就等了四個月，總算在畢業前一個月拿到駕照。工作後沒時間學車，你不可能請假去駕校的，只有週末的話，人更多，你一天能練上半個小時都不錯了。畢業四年，沒有車，依舊是新手，只在鄉村開過單位的車，市裡從來沒進過。

我家也很窮，貸款上學，上學時拿了獎學金，平時也打工，跟哥哥借了兩千就報名了，今年畢業拿到駕照，實習期，但是男朋友家有車，在開

主要就是經濟原因，學車至少四五千，而一些學生的學費也許都不容易拿出來，所以根本拿不出學車的費用來，只有工作了以後，有錢才行，任何事情不是不想做，只是因為沒錢

考個駕照一般都需要幾個月，一個暑假才兩個月，不夠，上學一般都在外地上學，再一個來說，太早考駕照，但沒車開，等以後有車了，就很生手了，一般來說，想買車時或有需要時再考駕照，上手容易！無非就多個實習期而。

我覺得首要因素是經濟問題，學個車5000打起，對於一個大學生來說這可不是小數目了很有可能是一個學期的生活費了。如果經濟條件沒問題那就是思想的問題了，畢竟我身邊就是有人死活都覺得學車沒用或者想買車了再學的我也說服不了他，這類人我是覺得沒有太多的遠見，畢竟學車只會越來越貴越來越難，參加工作了也沒這麼多空閒的時間。反正考了證你可以不買車不開車，但是你沒有證你永遠別想買車開車，除非你有錢請司機那當我在放屁～

參加工作了，一般工作都是沒有假期，只有週六周天，不像老師之類的，而學車，想要快速透過就要集中學習的。

所以大學不學車，很多人都會後悔，我哥上大學時還沒興起學車，但是也不少，他就沒學，後來參加工作，有時週六週日加班，一年只有過年放7天假，哪有時間學車，而有時候遇到需要開車的時候就很後悔，以後經濟條件起來了，能買個車，但又沒有駕照，所以能學得時候不管以後什麼時候用先學了。

還有就是我一個同學，暑假找了公安局的工作，一問，沒有駕照，就很尷尬，招來的人手，會開車當然最好了，有優勢，還能有時為領導開個車。

等需要的時候沒有才是最後悔的。所以在大學暑假有時間就抓緊學了吧，一個月就拿到了，​

在老家的時候考駕照才兩千多～那時候覺得剛畢業手裡沒錢，也不好意思找家裡要，等自己有錢買車了，還差這點錢嗎？後來到了深圳，駕校報名6800元，考試地點遠，練車也不方便，科目二掛了一次後，教練都辭職了～處於沒人搭理狀態～拿證遙遙無期的階段。於是咬牙又轉了外地班。一個半月拿的證。這前前後後將近一年的時間，合計花了一萬多～呵呵了～買車才發現還真差這一萬多的代步車差距還是很大的。駕校，還是要早啊！等你工作了，請假扣工資很肉痛的。

我們大多數人都缺乏預判性，這也是少數人成功的原因。

1、暑期不學車是因為在暑假期間還把自己當做一個學生，一個成功脫離學業苦難的學生，需要的是放縱和發洩自己的情緒，而不是考慮如何面對新的挑戰。學生是相對封閉的空間，生活半徑很小，對車的需求幾乎為零，因此學生4年從來沒想過汽車對自己的重要性。而且大部分同學都沒有車，也沒有在虛榮方面的需求。

2、但一旦走入工作單位後，開始發現， 在工作單位人是有層級的，每個人的生活水平都不一樣。有車一族對無車一族的刺激就遠遠大於學生時代。更重要的是，工作單位的生活半徑比學校要大的多，交通工具的需求變成了剛需。這個時候才開始想到自己應該趕緊學一個車本兒。

我當時學校駕校才一千八，而且人少隨便練，考試也容易！可就是因為親戚說把駕照遷回本地有點麻煩和折騰，就上班以後在本地學的照。一個週末倒庫就能輪上五次。。。那叫一個苦逼。工作一忙到處出差，害得我過期前一天考的科目三！差一點點就全完蛋了。。。所以能在大學課餘外學車或者利用暑假學車是最好的選擇！！

坐車下坡時候會心悸，閉眼，所以為了安全這輩子不學車，現在打車也方便，遇到急事就加價吧，沒辦法，生命更重要啊

學車要錢還要送禮，讀書已經是家裡給錢，暑假打點零工補貼一下，減緩父母壓力，工作後頭兩年自己賺自己花，開始有能力。

我就是駕校的教練，平時讓身邊人學車，多數回答都是沒錢買車學來幹嘛，我說那你可以把車學了，也是一門技能，而且現在學車週期比較長，要提前學，人家壓根不搭理你，可過段時間後，他們要來學車了，拼命催我快點，要早點拿證，等著買車了，甚至有些車已經買好，後來考證的，我也無語了！

我家先生也是，以前公司沒有那麼忙，可以抽時間去學，也沒有那麼難，我學的時候，他老說，學來幹什麼，車都沒有，然後熱他叨嘮了兩年，後來我在那個公司辭職了，想著在家無事，所以就去學了，當時他說的，要學自己拿錢，我沒有錢，我還是拿的我的辭職補貼學了，現在2年過去了，他才學車，又沒有時間，又嚴格，科目三最快都要8個月，重點是，現在我自己開著車，真好

大一的時候就報名學了，才一千六，還是B照，那時候還算一門選修課，還給六個學分，我們班報名的最多，其他班的都沒有幾個，那時候都想買車是很久的事情，但到了工作後才發現，會開車是多麼重要。技不壓身，真的沒錯，趁年輕有時間有精力，就應該多學一些，因為你不知道將來什麼時候這就是你的一個優勢了。

2014年襄陽南漳楚源駕校工作（山莊後廚裡）校長人很好，那時候沒有錢，學費三千多，當時有心無力家裡特殊情況，校長看兩個大師傅都在練車了，就叫我也去考一個，我說沒錢，他說沒事，啥時候有了再給，於是每天中午下班時間去練車用了四十幾天拿到了駕證，學車非常用心，還趕在大師傅前面拿的證 交錢的時候校長直接少了一千，大師傅只少了幾百塊，當時自己都很震驚，工資一發就補齊了學費，非常感謝校長，一生中的大貴人​