怎麼看的話要看當天我的出行方式，開車的話我就跟在後面看，步行的話就站在路邊看，坐出租的話就在旁邊靜靜的看他裝逼(ー_ー)!!。

我騎車上下班，都是在腳踏車道上，有一次前面路邊有人攔計程車，計程車直接超過我在我前面停車，我緊急剎車，前輪定住了，後輪左右搖擺了幾次才止住，之後就聞到了輪胎燒焦的味道。

公交大巴車有專門的上下車站，乘客習慣性的到站乘坐，計程車偶有上下客的站點，但站點無人，乘客往往在站點以外的路中間攔車，乘客下車也不願意到站點下車，這就造成了彼此方便，隨便上，隨便下，哪裡方便哪裡上下。所謂亂象，不是單方面造成的。

其實計程車司機也挺不容易的，早出晚歸，吃飯沒正點，掙點辛苦錢還要交份子錢。誰不想平安的開車，只是他們的時間不受自己左右。多一點理解和包容，社會才能更和諧！！！

題目應該改為計程車加是不可取代的一種出行方式，在交通法面前，它不僅僅是計程車和網約車，所有的機動車包話非機動車，行人，都應該遵守這部交通法，任何個人都沒有理由排除在外，當然應急車輛除外，它包括警車，救護車，消防車，應急搶險車，這是一部人們出行必須遵守的一個交通大法，所以，人人不能例外。

言歸正傳，至於說出租車在行駛中的任性，我想說一下幾點，

第一，看待這個問題應該根據個人所站的角度看待這個問題，當你是旁觀者時，你認為他認性，行駛不守規矩，亂並道等，當你是乘客時，你會認為他是一個好司機，精力旺盛，反應靈敏，提速快，把握時機快速並道，真正讓你看到了一個轉業司機的風彩，你曾為他叫好，因為那是他解決了你的燃眉之急，快速安全地把你送到了目的地，讓你沒有遲到，使你高興你才說他好！第二，計程車司機這也算一個特殊的工作，時間就是金錢，我也是一個司機，確實深有體會，當載客行駛時，前方車輛慢憂憂的行駛，與他前方車輛保持了三四個車的檔子，後方壓了一大排車過不來，你說急不急，後方直按喇叭，他就是不著急，你要超他，他還不樂意，所以說沒辦法，直接超，可要知道這要在高速上，低速行駛，也是要被罰的，再說出租車的生意就是搶時間，有時間才有錢賺，當然還是以守法為前題！第三，計程車他確實不容易，在這個行業中如果沒有吃苦耐勞的精神，是真賺不著錢的，那真是眼觀六路，耳聽八方，比方說在前方有個活，眼看著就是你的，你卻提速慢了1秒鐘這活卻是別人的了，當你載客到目的地時，前方站著個打車的，你狠不能的讓乘客立馬1分鐘把帳結清讓這個乘客上來，但這個乘客慢了1分鐘，卻讓乘客坐上了別人的車，計程車行業就是速度與激情的較量，沒有時間就賺不到錢，都是在爭分奪秒，這就是計程車的屬性，別人卻不理解，這事也不能怪，不可能人人都有計程車司機的經歷，是吧？最後我想說，計程車行業不管是什麼屬性，什麼特點，都應該遵守交通法，時刻把安全放到第一位，時時處處要與人為善，力求一種好的心情，營造一個良好的交通秩序，不知說的對不對？求指正！

計程車靠什麼賺錢？當然是多拉快跑，想改變就是漲車費，讓他們不在以時間賺錢而是靠好的服務賺錢。要不然就把計程車做成公交性質，開固定工資。一天你拉多少活都賺那麼多錢，誰還使勁開呀。現在的模式不快跑哪裡有錢賺呀。

隨意變道 隨意插隊 隨意停車 這些是華人的特色 不是計程車專利 準確的說是計程車多一些！發生重大事故的多數好像都是私家車或者是單位車輛吧 真正造成危害的是酒後駕駛 馬路上隨意停車佔到把馬路當停車場 是私家車和網約車吧 還有就是 計程車在哪裡停 完全取決於打車的乘客還有下車的乘客

時不時有提出租車的各種問題！交通問題都是計程車引起的？計程車是不是取消了就可以根治霧霾？食品安全都是計程車惹得禍？怎麼不見有點意思的問題！計程車司機文化水平不高，好欺負是吧？

汽車的發明原本就是載人為目的，鼓勵汽車載人，資源不浪費。空車別跑，空車勿跑，去規定什麼車來跑就是一種錯誤。

所有的馬路參與者都一樣，就說網約車吧！開車打電話就特別的危險，打著電話左右變道，不知道他是直行還是右轉還是左轉，因為他不知道乘客在那，我感覺網約車應該規範管理，太危險了呀！

我感覺一般，最危險的應該是網約車，他們開車打電話太危險了，尤其是在紅綠燈路口，你不知道他是直行還是右轉還是要左轉，他不知道乘客在哪兒。有時候打著電話直行突然就變道右轉或是左轉了。太危險了。警察叔叔管管吧！

正常情況，因為很少出租車上下客點，計程車本身為了方便，要是跟公交車有很多上下客點就好了，問題也少了，現在公交車站不讓出租車上下客，還有很多路黃線多不讓上下車，現在在出租車沒有人關心拼死拚活沒有錢，錢現在多讓交警拿去了。。

天天拿出租車說來說去有意思？讓黑車，滴滴乾，說實在的凡是有一點辦法誰願意幹岀租車。建築工地的工人過年都能回家團圓，計程車司機哪？一年到頭逢年過節不能和家人團聚，就是生病也的幹，起床就少人幾百塊，不幹行嗎？除非死了解脫了！就是一要飯的。

私家車都守規矩，計程車無法無天。行了吧！社會需要的是包容，向上的精神，小便心夠毒的明捧暗砸，心理陰暗型，鑑定完畢！

在福州開出租車跟做賊沒兩樣，停靠點上下客，上個客人車頭直接插到人行道上儘量不要把車頭暴露給攝像頭，或者停車指示客人往前走，拍不到的地方再上車

幹出租車這行全年無休，不能與家人團聚。職業病多，腰、胃、腿和心血管病等很多。普遍文化水平較低，年齡層次在40、50稍大的人群，都是上有老下有小家庭負擔重的一類人群。面對每天高昂份子錢如果不多拉快跑讓他們都喝西北風去，一下崗又給政府帶來更大就業養老的麻煩。這些打車又想便宜動不動就去投訴人整天拿出租車瞎BB，是很無聊吧，你們有幾個瞭解計程車行業，去幹一天計程車體驗吧！

哪個車不違章行駛，就天天你媽的拿出租車說事，計程車把你家咋地了啊，天天的乘客一上車就說，師傅快點，趕不上火車了，你咋辦

計程車沒一個好玩意！！我就是和計程車行業的相關部門的！！很瞭解！無病呻吟！小病大嚷！哪個養家不辛苦？哪個可以坐等天上掉餡餅？如果認為收入低工作強度大，你也可以不幹麼！！！

煞筆問題！北京計程車只有7萬輛 其他車輛北京牌照加每天外地在北京的車一共有650多萬輛 7萬輛計程車對650萬其他車，請問那個違章任性行駛的比例更大？？？

對於道路上交通，每個人都應遵守，計程車是打眼些，按里程計算出租車出的交通事故最少。份子錢太高，不快跑不行的，換位的話都一樣。