有多少人一年能賺30萬？像我這樣普通的人，肯定會去。但是不會長久，積攢點錢回家做點小生意

我已經在海上幹了八年了，年薪也就十萬塊。不還是照樣在幹。

“有人說過，當過兵、坐過牢、下過海”的男人才是真男人，這句話雖然不一定全對，但是從另一個方面卻詮釋了一個道理，那就是經歷過風雨、受過苦難磨難洗禮、具有堅強意志品質的男人絕對具有真正男人的優秀品質！商船管理層的中高層收入來之不易！樓主提到的這個收入應該是指高等航海類院校畢業生畢業6-8年（進職快慢不同）後的年工作收入！年薪30萬，也就是月薪在3萬上下，在大型商船上應該是高級船員，至少是二副（二管輪）以上級別！在普通商船上至少是大副（大管輪）以上級別，但還沒做到船長（輪機長）的崗位上！這個收入來之不易，經過了最初的實習階段後，至少也是具有60個月海齡的老海員了！離開海洋陸地擇業形勢同樣嚴峻！說實話，這個職位職級說高不高，說低不低，在船上工作收入也還可以！雖說每年只有一個月時間休息，但是看看鈔票和休息時間也還湊合吧（普通上班族年假也只有7-15天）！但是如果下到陸地工作，在港口碼頭或者航運企業找一個稱心點的工作有些難，至少在收入上不能夠讓拿習慣30-40萬年薪的你們滿意！這個層次的船陸地工作的工作標準在1W上下，由此可見，一旦船員不能堅持在船上工作，陸地上的收入也會大大縮水！距離職業生涯的最高點很近但是尚有難度！通常高等航海院校畢業的學生在8-15年會做到商船最高層次（船長或輪機長），普通中等職業技術學校畢業的學生在11-18年也可以做到普通商船船員的最高等級！能做到現在的層次（年薪30萬）可以說你該吃的苦都已經吃過了，該受的累也受的差不多了，沒能拿到崗位職位的最高級有些遺憾，無論是在職業生涯上還是在個人理想抱負上都有一絲遺憾！個人對於海員朋友職業中長期發展的建議：再咬咬牙堅持幾年，爭取把船長（輪機長）證書考下來甚至再多工作個一兩年，這樣的話在為將來在陸地工作奠定基礎，因為手持船長（輪機長）證書的收入水平和工作機會是其他崗位不能比擬的！

人生苦短，到老了迴首往事就知道不值得。

都能年薪三十萬了，那基本每個月三萬的工資，肯定是四大頭級別了，你完全可以一年就幹六個月，一年十八萬，剩下的半年在家找個臨時的，不就滿足即能掙錢又能陪家人了，這個矛盾只對於年薪十萬以下的船員鬱悶。