因為參考標準不一樣。

就如你問題中所說，在大城市。 我就把它理解為“北上廣深”這種超一線城市。

BBA的車也有好有壞，便宜的15－20萬，中等的25－40萬，豪華的60萬往上。房價也有高有低。北京十多萬一平的房子有，六七萬的房子有，五環外，四萬的房子也有。

如果你朋友開的只是30－40萬車這水平，五環外有套房，那確實也就是一般小康水平。因為在這種城市裡，有錢人太多。

所以他們說自己窮倒也正常。因為確實不能算富裕。

如果跟三四線城市比，那30－40這水平的車算是不錯啦，至少算是個富裕階層。

當然，還有一種可能，就是他們只是開玩笑，扮豬吃老虎，假裝自嘲一下，嘴上說說而已，其實心底裡並不認為自己窮。

但我說實話，真不能以開個BBA 來做為評定窮人富人的標準。很多人還貸款買車呢。有車有房如果都是負債買的，那沒有什麼意義。如果手裡沒有個兩三百萬的現金，那都是白扯。充其量就是小康水準，跟富裕實在是沾不上邊。

房子有99%的人都是貸款買的，而剩下1%的是全款買，為什麼呢？因為全款的王八犢子是炒房客，所以為了規避一些規則他們不得已而為之的。城市買房有很多都不是剛需的，而至少一半以上是為了能讓房價停留在某一個點上，在二三線甚至是縣城的有很多房子都是長期空置，為什麼呢？有家的地方沒有工作，而有工作的地方卻買不起半尺容身之所，這就是我們的近況。

房價上漲是持續經濟的重要樞紐，我們城市化的道路還有很遠很遠，至少落後發達國家一倍以上，所以目前年輕主力的消費者都選擇在城市裡購房和安居。

隨著經濟的突飛猛進，一路高歌，創造了很多的高學歷高工資的中產階級，這一層人買房買車就是他們的幸福道路呀！百十萬的房子只要30%的首付款就可以了，而車子更加簡單了，所以在他們高收入的同時為了追求高質量，生活品質通常選擇貸款購買，這是的人們通常都是安分守紀的三點一線生活，為的就是房貸和車貸的供給，在這時的他們並不敢想跳槽，或者出去旅行，一旦工作稍有不殆，斷供首當其衝，深圳在這次疫情中法院拍賣的斷供房子多達8千多套，其他城市我們就不得而知了。

在人們光鮮亮麗的背後肯定有一些難言之吟，只是你不得而知，可能人家的付出是你的千萬倍呢！所以成功並不是人人都能擁有的，一定要勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，方成大仁也。

現在車子已經變得非常普通了，但是在很多人眼中，車子仍然不僅僅是個代步使用的工具，更是身份和地位的象徵，所以很多人即便是沒有買車的必要，但是也會想竭力去買輛車，而在買車的時候大家又開始糾結了，自己現在沒啥錢到底該買啥車呢？現在有種說法，說的就是這些人的買車的建議，越窮越應該買賓士寶馬奧迪，這是為啥呢？

第一個就是BBA品牌質量更有保證。車企能夠發展到現在這種程度不是沒有原因的，它們都是有著比較成熟的造車技術的，雖然車子上都有缺陷，也現在也被不少已經在用車的車主吐槽，但是我們不能否認的是幾乎所有的車子都是有問題的，沒有哪家車企的技術能真正做到非常完美。退一萬步講，即便是車子真的出現了問題，我們也能夠比較方便的找到售出處理途徑，而有些小車企堅持不了多久就倒閉了，到時候想找售後都沒地找去。BBA系列的車子進入中國市場已經非常久了，用的車主多了，修車工當然見得也多了，這種車子再出現問題隨便找個地就能輕鬆修好。

BBA豪車的價格已經很親民了，不再是以前老百姓無法觸碰的存在。但豪車的高零整比也的確不是普通工薪階層的最佳選擇。能買這些品牌車輛的人基本還是相對的有錢人，至少是收入還不錯的群體。

這個群體中確實有兩種人可能會覺得自己依舊很窮。

第一種是高收入打工者。這些人擁有較高的月薪或者年薪，然而高收入也就意味著高消費。提升生活品質的同時，負債投入也會增加。而高消費很容易變成一種習慣，這就造成了他們手裡的剩餘資本不會太多，且和低收入人群比起來，他們大多沒有積累金錢的習慣。風險點是一旦收入來源斷供，將會入不敷出，負債累累。

第二種是經營不善的創業者。他們購買豪車一是為了享受生活，二也是為了生意需要，同時購置豪車的高稅收可以抵扣部分公司增值稅，可謂一舉多得。但車輛是掛在公司名下的，不歸個人，老闆只有使用權。然而這些人因經營不善，企業利潤甚至營業額都不高，又要供養員工，上繳稅費，有的甚至還要償還銀行貸款。同時，還改不掉高消費的習慣。這就導致他們時常處於焦慮中，認為自己還是個窮人。

其實生活中，車輛只是代步工具，如果沒有特殊需求，不必非得購買豪車，滿足基本需求即可。但中國人好面子，在意旁人的看法，有點積蓄了就想買臺好車，彰顯身份。如此，這滿大街的BBA我就不難解釋了。

在很多人印象裡，賓士和寶馬是財富、素養和品味的象徵。我從來不仇富，財富是個好東西，錢是綜合實力的體現。我看不起的，是為富不仁的行為，用孔子的話，一個人一旦為富不仁，再怎麼有錢，也沒什麼了不起。

　　一

　　每一個用心經營生活的人，都值得被他人尊重，不管你是蹬著三輪賣菜，還是開著大奔的人。

　　但，有些人顯然不是。

　　劉先生，是一家控股集團公司的董事長，爽朗的微笑，衣冠楚楚，說話做事處處透溢著溫文爾雅，坐騎是賓士600。

　　去年十一月，因著企業上市失敗，再加上企業訂單的迅速下滑，企業頓時陷入破產的邊緣，一個原本紮實經營了數十年的公司，危在旦夕。

　　一個人的本性，在順風順水平安穩妥的日子，很難被發現，一旦在面臨絕境和盡頭時，才會盡顯。

　　面對這被動的局面，劉先生首先想到的，不是如何轉變思路盡心補救眼前的危難，而是想著極力回收款項自保，籌劃“跑路”的計劃。

　　上個月，劉先生杳無蹤跡。有人說他去了泰國，也有人說他去了紐西蘭。

　　劉先生，至於你去哪裡，並不重要，重要的是，那些信任你的股東和跟隨你十幾二十幾年的員工們，可遭了殃，他們才是結結實實的受傷者。雖然政府在未來的日子，可以處理公司的資產予以相應的補償，但要真正落實，還不知道要等到猴年馬月。

　　於是，接下來的日子，你的企業陸續被討債的人流淹沒。站在你的辦公室裡，我為你哀傷．你和國家領導的合影也被憤怒的人群撕得支離破碎。

　　別人都在謾罵，我冷靜地坐在你辦公桌邊的沙發上，拍照，從很多角度拍照。

　　拍照並不是為了留念，我只是感懷，一個曾經極度優秀的人就這樣從滾滾紅塵中匿跡。

　　我在想，不管你藏匿在何方，也許你今生都在揹著沉重的十架，因為你逃避了環境，但你永遠也逃避不了你自己心靈的十架。

　　你使很多人到了跳樓的地步，其中，受傷害的人群中就包括很多在事業上鼎立支援你的親人和朋友。

　　你的賓士也不見了蹤影，連著賓士消失的，還有你所謂的自尊、風範、涵養……

　　二

　　去年8月，在午休的時候，一位十幾年未見的老同學找到了我，在大家的眼中，他是標準的成功人士，有豪宅別墅，當然，還有一輛寶馬X5。同學都叫他“寶馬一哥”。

　　他在徐州經營著多項產業，生意做到全國各地，一度，同學們都拿他的生活，作為自己奮鬥的標杆。

　　學生時代，他是我上下鋪的兄弟，如今，再次見面自然是喜不勝喜，從他的語態和眼神裡，我感覺昔日的那份真情沒有絲毫變色，那天，我們聊了很久，從工作到生活，從生活到社會的發展……

　　這樣的日子在繼續，去年9月下旬的一天，他忽然說，自己的公司在上一個專案，亟需20萬元，想從我這裡借點錢，調下頭，半個月後就歸還，按照五分利計算。

　　當時，我並沒有多想，隨口就答應下來，我想，不到萬不得已的時候，誰會向他人開口借錢啊，老同學既然張嘴了，一向愛面子的我，實在無力拒絕。

　　和妻子商量後，一貫行事謹慎的她，馬上拉下了臉，她說，你們都分開這麼多年了，如今大家都發生了很大的變化，萬一發生了什麼變故，到時可咋辦？那天晚上九點多，老同學又給我打來電話，說是第二天下午就驅車過來。

　　他來了，給我打了一張欠條。想想學生時代的情誼，我最後還是放下了所有的防線，當然，也決不會談什麼利息。

　　還錢的時間轉眼就到了眼前，接下來的發生的一切，讓我的心直接跌入谷底。

　　到了那天，我電話過去，老同學友哀求著告訴我，資金稍微有點小變化，讓我再緩他兩天。這定下來的時間，怎麼說變就變呢？我雖心裡有些狐疑，但心想，幫都幫了，不差這兩天，我不願打破這種我構想中的局面。

　　然而，事情絕非按著我的意願前行，三天後，我早上在微信裡給他留言時，他整整一天都沒有回覆。於是，下班之後，我就再次撥通了他的手機，一直顯示對方正在通話中。微信再留言，顯示需要重新認證，他居然把我刪除了。

　　後來，我讓妻子打電話給他，由於是陌生號碼，他接了，妻子問詢他還款的情況，他只留下一句話：我現在沒錢，暫時沒法還，說完，就匆匆掛了。

　　去年12月初，一個同學告訴我，說他從外地回來了，於是我趕緊到了他的老家，多年以後，再一次見面，我發現對方已經陌生的讓我無法相認，我向他說出了自己的苦衷，他的迴應依然是不冷不淡：我沒錢，總不能拿我的命換錢還給你吧。

　　他的父親看到我不依不饒的樣子，居然直接一把我推向門外，口裡不停地說：“你這是啥人啊？借點錢就把人逼成這樣！他平時也不回家，能不能讓我們一家人和和睦睦的呆幾天？”

　　你們是和睦了，而我呢？妻子為了我借錢的事，已鬧得不可開交，現在我甚至都害怕回到那個曾經溫馨的家裡。

　　無奈之下，我一紙訴狀將他告上了法庭，結局可以想象，我贏了，但如今仍然是一紙空文。那些錢何時能夠完璧歸趙，也是個未知數，我們從無話不談的好同學，變成了徹頭徹尾的仇敵。

　　二十萬，對我們這個家庭而言，雖然不至於讓我傾家蕩產，但也是一個很大的數字，因著要錢，我被搞得傷痕累累，妻子對我還是沒完沒了的抱怨。我也沒好氣地說：“你再叫的話，我就跳樓給你看！”

　　我拿最真的態度，來回應同學的請求，但結果如斯。

　　“寶馬一哥”，剛剛擺脫“泥腿子”的身份，就全然喪失了最起碼的誠信，現在見了，真想宰了你，臭不要臉的。

　　三

　　上週，我從城郊的一個村莊走過，在一個路口，擁著前來賣菜的小商小販。在不遠處，一個年邁的老人，推著三輪車慢慢的走過，車上裝滿了南瓜。

　　突然，傳來了噪耳不絕的喇叭聲，我看了下，噪音是從老人身後的一輛賓士車傳來的。

　　老人也許是有些耳聾，也許是反映較慢，賓士車急促的喇叭聲並沒有起到驅逐的果效。

　　緊接著，賓士車門被快速開啟，走下來一個西裝革履且怒容滿面的中年人。

　　“你這個窮鬼，好狗不擋道，你想死啊，按照我先前的做事風格，真想把你撞翻為止！馬上給我滾一邊去”，賓士男指著老人不停地咆哮。

　　我趕緊跑過去幫忙，把老人和他的車子移到路邊，隨口對賓士男說了句：老人年紀大了，請尊重一下別人好嗎？

　　“你算老幾？指責我的人還沒生出來呢，混蛋玩意” ，這就是賓士男的“回敬”。

　　看著他揚長而去的身影，我立時感覺一陣無名的悲哀。

　　原來，真正可恥的，從來不是窮人，不是出在社會底層的普通勞動者，而是那些擁有財富卻永遠精神貧瘠，沒素質、沒道德、沒修養，還自以為了不得，瞧不起人的傻逼。

　　四

　　愛人的表姐從事中學教育已經18年，由於業務能力比較突出，在學校裡，也算是個被領導器重的骨幹。

　　但發生在暑假前的一件事，讓她極其沮喪，難以釋懷，表姐說，那是她這些年以來，最最鬱悶的一次。

　　事情的起因是：班級有一個特別調皮的孩子，也是每個老師比較頭疼的問題學生。作為班主任，表姐在孩子身上也花費了極大的精力，但收效甚微，後來，表姐也試著想到孩子家裡家訪，但每次孩子的父母都推辭說工作繁忙。

　　有一次，在課堂上，那學生又在班級搗亂，表姐制止無效後，就讓那孩子站在教室的後牆“面壁思過”了幾分鐘……

　　第二天一早，表姐去上班時，剛到校門，就迎來了一位氣勢洶洶的父親和堵在路口的一輛灰色寶馬。

　　“你一個窮老師，有啥了不起，你有什麼資格虐待我的孩子，我吃一頓飯的錢，比一個月的工資都多……你還以為你幾斤幾兩？也不撒泡尿照照自己是啥德行，真是欠揍！”

　　那父親估計是聽了孩子的一面之詞，他也不聽表姐的任何解釋，對錶姐進行了長達數分鐘的侮辱和謾罵，後來發展到對錶姐動手動腳，使用武力，幸虧保安及時拉開，才避免了皮肉之苦。

　　從那以後，表姐對自己一直比較鍾愛的教育事業，內心充滿了些許恐懼。一個本該有素養的“寶馬”父親，卻像一塊臭狗屎一樣，醜化著自己，也噁心著別人。

　　薄伽丘曾說：“貧窮不會磨滅一個人的高貴的品質。”相反一些擺脫了貧窮、富裕起來的人，他們的道德水準卻沒有隨著財富增長而提高。他們自詡為社會中的成功人士，因為自己短暫的勝利，而洋洋自得，金錢給予他們的優越感，讓他們忘記了自己是哪根蔥。

　　其實，無論貧窮還是富有，每一個努力生活的人，都值得被世界溫柔以待。尤其是那些默默付出、卻永遠難以被聚光燈照射的基層工作者，他們其實才是這個世界真正的英雄。

　　相反，那些小人得志、恃“財”傲物、盛氣凌人的賓士寶馬人，才是真正的“劣等人”。

在國內來說BBA是不折不扣的豪車品牌，很多的車型都十分的出色，只要是高手人群基本上都會在這幾個品牌上入手購買自己喜歡的汽車。不過在國內也有一部分有錢人是例外，他們並不願意開賓士寶馬，並不是說他們沒錢開，用一句流行語來說就是，開得起，但是沒必要。

可是之所以有些有錢人不願意買寶馬賓士，是因為這些車不只是購買的價格昂貴，在後期的保養上面來說這些車也同樣需要很多的錢，每個月的保養成本都得大幾千元。而一旦汽車出現問題需要更換零件的話，那麼價格會更加的昂貴，並且汽車零件一般都比較獨特，所以維修起來也比較麻煩。即便是高收入人群，很多人也要買房子和投資，在大城市買房子的話需要非常多的錢，即便是年薪幾十萬也比較困難，所以說大多數人都不會將錢用在豪車之上，他們又更需要用錢的地方。

最後一點就是很多的高收入人群都比較低調，很多的富豪也好，名流也好，他們的座駕有時候也比較簡單，主要是不想太過引人注意。這一點相信大家也都十分清楚。其實在國內雖然許多有錢人都喜歡購買豪車，並且非常張揚。但是更多人則喜歡低調，有錢人不一定會買賓士寶馬，但是他們的生活品質卻一點都不低。有不少有錢人都認為，不需要用座駕證明自己有錢，窮人才喜歡彰顯自己有錢。

只從車的角度來說，賓士和寶馬的主力銷售車型E級和5系，價位都在40-50萬元，即便是各自的旗艦系列，主力銷售車型也就百萬左右。能開上這種車，算是有錢人了，但跟富豪和衣食無憂無關。首先，在一二線城市，一套房子過百萬太少見，五百到一千萬才屬於正常，車跟房子比，那是毛毛雨。即便已經有房，先不談月供，假設已經全款。為了保證每個月的車、房、家庭開支，沒有個2-3萬月收入，你會餓死的，4-5萬也僅僅是收支平衡而已。年入百萬以上，才能活的稍微輕鬆一些。現在的時代，革新、變化巨快，原來有車、有房的人，大多已經超過三十五歲，原有的掙錢模式，很多已經越來越難以達到以前的效率。如何跟上時代，繼續掙錢，如何維持現有生活水準，或者讓自己更有錢，是有一定難度的，當然，包租公除外。所以，這部分人的壓力很大，一方面是越來越高的生活成本、子女教育費用，一方面是自己的事業轉型、創新，哪方面需要的資金都是巨大的，感覺沒錢，是這個階層的常態。

這種現象的確存在，我想可能原因不外乎兩點，一是人們只看到了他開賓士寶馬住著大房子的光鮮的一面，卻不知他承受的壓力更大。二是有的人財富的積累速度遠遠趕不上慾望的增長，永遠處於一種不滿足狀態

開賓士寶馬的有兩類人群。一類確實有很多錢。不說賓士寶馬。這類人開飛機的實力都有。而另一類是為了面子。月供而來的賓士寶馬車主。這類群體每個月要還車貸。肯定生活會比較緊張。資金肯定常年都不寬裕。

他們不是覺得自己窮，而是越有錢的人越會算計，買啥都得好好算計算計，總是想著花最有限的錢，辦很大的事。所以他們並不是經濟上覺得窮，而是他們的思想很窮！

首先開奔馬的人往往都是具有很強的野心的人，當他擁有了奔馬以後，他還會想著擁有保時捷，曼巴赫，勞斯萊斯，擁有了一以後就還想擁有二，就好像當官讓你當了二把手以後你會想著當一把手一樣的道理，在他們眼中看到的往往只有比他強的好的，所以他們並不覺得自己有錢有權。

其次開奔馬的人他們的消費層級也就不一樣了，普通洗個車30，奔馬洗個車88，打個臘什麼的更多，孩子能上個普通學校，他們選擇動輒就好幾萬的私立，也就是與普通人相比，他們的消費層級大大提高了，他們的危機感也就大大提高了了 ，普通人一年掙個十幾萬，他們普普通通家庭消費就二三十萬，你說他如果沒收入，他啥也不干他壓力有多大，所以他們從來都沒認為自己很有錢，因為他們也沒資產過億實現真正的財富自由，從他們的收入消費水平比來看，跟咱普通人沒什麼兩樣，所以自然沒認為自己很有錢了。

綜上所述，不是開奔馬的真沒錢而他們的消費層級及對比慾望物件不同造成的。

窮和富是一個相對的概念，什麼樣算窮？什麼樣算富？概本沒有一標準的答案，都是人的慾望作祟，人的慾望就像黑洞一樣，永遠看不到盡頭。

一般社會結構大致可分為富裕階層、中產階層、普通階層，具體一點處於溫飽線以下的人才可稱之為窮。

在大城市有車有房，開著賓士寶馬，感覺大家在一起打心裡認為自己窮，無外乎都是一些心理作用。

大城市有房，至少居者有其屋，想想還有多少人居無定所，多少人在租房；開著寶馬賓士者，至少行著有其車，有多少人開著幾萬以下的代步車，多少人為了生計去擠公交、擠地鐵，有多少人騎電瓶車穿梭於大街小巷，多少人為了省下公交錢，坐“十一路車”討生活。

在大城市有房有車者，比全國億萬大眾已經算是佼佼者了。最起碼衣食住無憂，有著體面的城市生活，偶爾也能體驗下更高階的生活方式，這得讓多少普羅大羨慕，嫉妒。

“物以類聚，人以群分”，人都以在人群中擁有優越感而自豪，而情況相當的人在一起就毫無感覺，總希望自己能脫穎而出，才會覺得“窮”。

以前上學時，在小學覺得自己在學校算得上佼佼者，上了初中才覺自己一般，到了高中才發現自己很一般，到了大學才意識到自己有多差，我想這和上述情況類似吧。

人隨著認知的不同，對自己要求也會在不斷地提高，當自己擁有曾經想擁有的了，它就會對自己提出更高層次的要求，當然會覺得現在所擁有的還不夠，也就是自己還很“窮”。

現在的年輕人，大部分都是提前消費，也習慣了提前消費，大家不難發現大街上很多大幾十萬的好車，大部分都是小區車位都買不起，更有勝者還是為了省小區停車費才停的路邊。

現在的經濟形勢，勸大家還是理性分期！不要只想著眼前的享受，考慮長遠一點！

因為身邊的圈層不一樣，自己開賓士寶馬，圈子裡的人都開賓利，勞斯萊斯，見賢思齊人之常情，

改變自己從改變圈層開始

有的人一天三餐有青菜就滿足

有的人要有魚有肉有酒有情調

有的人眼光看到的是今天

有的人眼光看到的是下一代

因為消費水平不一樣，只是普通工薪階層，幾個認識的，住著4五百萬的房子，開著賓士GLC Coupe或者A4之類，然後月薪上萬，但是消費高啊，比如我親戚，他子女讀書，喜歡送子女就高檔私立學校讀書，一年學費10幾萬(階梯學費，成績高學費很低，比如達到分數線免費，然後2－10幾萬，然後學費又幾萬/年)，上次來我家吃飯，他問我龍蝦吃的多嗎？我說經常吃38/斤，他說這能吃嗎？他666/份3斤。吸菸又吸3字中華80多一包，比如我另外一個朋友，就去唱歌，我以前和朋友去唱歌，4五個人，帶XJ之類，也就2三K，人家3個人出去，打五折1.8萬。。因為消費水平等級不一樣。。。

人的慾望沒辦法滿足，一山看著一山高。

我看著他人很富有自己很貧窮，同樣也有人看著我很富有，而他自己很貧窮。

追根揭底，慾望在作祟。

一 有房有車，並不代表他的淨資產就高，中國當前至少有80%以上的人群，車房都是按揭貸款購買，每個月都要時還按揭，還月供，一旦現金流週轉不靈，或者當月沒有進項，各種貸款的壓力，可想而知。

二 中國的很多企業主（有錢人），哪怕是上市公司，他也不會說自己不缺錢，公司需要現金流，投資專案需要墊付各種資金，你不做，別人會做，做生意有的時候就像逆水行舟，讓你騎虎難下，很多專案之間的資金流，也是拆東牆補西牆，甚至加了槓桿，而這其中很大一塊資金都來源於銀行貸款

三 這裡還涉及圈層問題，貧窮和富有都是相對的，相對富裕的階層，收入可能比平常老百姓要高，但也意味著消費層次也高，山外有山，人外有人，往往優秀的人，在看待財富時，即使有錢，他也會說自己沒有錢，低調且謙遜。

看他寶馬怎麼來的

家裡給買的，說窮的那是裝逼

剛參加工作就買了寶馬的，那肯定有能力薪資高，窮也是暫時的

工作10年花光了所有積蓄沒買房先買車，那要麼就是有理想準備大展巨集圖要麼就是準備回老家裝逼創業

工作20年按計劃買的，那是有財務自由的，至少也是個小老闆

還有沒工作就買了寶馬還說窮的，那估計是沒遇到下一個阿姨。

以上都是玩笑話，其實人修身養性，修的就是人對慾望的控制，有些人為了滿足自己的慾望透支未來，也有人甚至鋌而走險。

買寶馬也是一樣，有能力喜歡就買，沒錢的勸你把它當動力努力工作吧，想多了反而徒生煩惱

1.謙虛，中華民族的美德，除少數人外沒人願意主動露富說自己多有錢

3.壓力，可能維持目前的生活真的需要自己很大的付出，覺得壓力很大，另外這些人會和比自己強的人比，隨意覺得自己條件還達不到。

整體來說，如果不是虛榮心過渡提前消費而買的寶馬賓士，這些人已經是社會的中產階層，生活水平也不會太低。