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1 # 車遍世界
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2 # 畫大衛
綠燈起步，未必如此簡單。
它可能有三種情況，造成你挪車，而其他司機都停在原處：
1/前方道路已經擁堵，你再過去屬於添堵，有闖綠燈一說，大致說的就是這種情況。尤其是可能把十字路口徹底堵死，這樣的司機，基本上屬於不會開車。
3/有可能是左轉彎或者右轉彎燈變成綠燈，你沒有觀察清楚，在直行線的車道上移動車輛。而其他司機都正確識別訊號燈。
4/一點補充：
A/在等待訊號燈或者擁堵時，不要在有停車場出口的機動車道上停車，把出入口預留出來。
B/不要在擁堵時，不讓對方車道/或者小區出口，準備左右轉彎的車輛通行。尤其是對方車輛左轉，很多司機跟車太緊，就是不讓，造成對向車道也堵塞。你讓一下，對自己沒有任何不利，卻方便了他人。
C/任何時候，給鳴笛的救護車/警車/消防車等特種車輛挪出車道！
D/路口右轉或者左轉彎，務必保證直行車輛先行通過！特別反感硬拐彎，根本不管直行車，或者右轉彎拐大彎，跨越到其它車道的齷齪行為！
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3 # 楓亭晚
綠燈亮了，你正常走，後面的車未動，跟據大路新規則，恭喜你闖綠燈了。在十字路行車輛沒走完的情況下（擁擠），綠燈亮起，車輛應暫停，走完後才能起動。若闖綠燈，罰款100元，扣2分。若不懂，到度娘度一下，怎樣才算闖綠燈。
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4 # BOY譹
這種情況在杭州很常見
我都到了前面的人行橫道了
後面的車後輪還沒過線
不知道怎麼想的
習慣了也就習慣了
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5 # 往事如煙mj
你就沒遇到紅綠燈轉了一圈一輛車沒走的情況麼。我在一直後面，當時單純只是以為新手起步慢，直到由綠轉紅一輛車沒動我才明白咋回事，看來不按喇叭不行啊。
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6 # TJ1031
曾在外企受過安全行車的培訓，其中有當綠燈亮起，默數4秒後啟動。
開始不理解，後來想通了。遵守交規，照章行事是沒問題，但別人不見得很遵守。如果側方有想闖黃燈的高速通過（過路口時轉紅燈），你在遵守交規的情況下也會被撞。所以晚幾秒起步更加安全。
當然，在國內這種許多人想急著投胎的狀況，晚幾秒後面的車恨不得要撞你。對這條規則的解讀，很多時我的行車方式變更為，緩慢起步，左右看清路面狀況。過了路口再加速快行。
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7 # 卞人和釋道
恭喜你，你是個好司機，好市民。你的反應比別人快，你很年輕，有朝氣，注意力集中，專注度高，做事果斷有執行力，一定會是社會的棟樑。加油
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8 # 樂逍遙237422394
提這個問題的人真是吃飽了撐的，在有紅綠燈的路口你排在第一位，綠燈亮起你起步沒有任何問題，至於你從後視鏡裡看到後車沒動，有可能是後車起動慢，也有可能是後車分神了沒注意綠燈亮了。你保證安全起步安全行車就得了，後車起步慢跟你有什麼特別的關係嗎？這事兒你也犯嘀咕啊真夠操心的。
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9 # 新車鑑
只能說其他車的注意力非常的不好，這樣的行為並不好，路口的通行效率就是因為這樣的司機下降，致使堵車。如果每個人都可以緊跟前車，並且適當加速的話，讓大家都更有效率。
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10 # 八分音符981
我也遇到過一次，公交車專用訊號燈亮了我也跟著跑了，一看旁邊沒人動，我趕緊停下，停在斑馬線上，尷尬的要死
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11 # 北方的狼
綠燈亮了，你正常走了，這時從後視鏡發現其他車輛都沒有動，咋回事？有一種可能就是你以接近光速0.96倍的速度正常向前走了，而除你以外其他人依舊以常規速度正常行走，根據相對論原理，除你以外的其他人在你的視野中就像是停滯了。但是如何才能以接近光速0.96倍的速度正常走了？只有靈魂擺脫自己那具軀體才能達到，你難道......
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12 # 天津五哥
綠燈亮了就起步走沒問題，都儘快起步有利於提高路口通行效率，可就有人慢慢吞吞，綠燈亮了老半天還不起步，這種人也應該扣分，罰款。
理想狀態綠燈亮起，所有車輛同時起步，慢慢拉開車距，可以提高通行效率。
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13 # 榛名說車
我覺得其實是很多人沒注意看綠燈
在很多地方，紅燈才30秒都不好意思說話，某地更是想出來99秒紅燈的神操作。
一般人這時候要麼是和副駕閒聊，要麼喝水，要麼玩手機。
還有的人買了所謂的日系神車，油門踩到底還不如大眾1.5L跑得快。
美其名曰自己佛系開車。
還有的人啊生怕自己起步轟油2000轉能把車子開壞了。
關鍵是國內目前汽車文化不僅沒養成，而且非常不成熟。
其實只要過路一看二慢三通過，基本安全能保證。
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14 # 喜歡看星星的熊
你說的這種情況我這遇到過，如果確認綠燈你大可放心。有時候你排在第一個，看到訊號燈變綠了你就起步走了，後面的司機有可能在看手機或者聊天，他擋住了後面的車所以都沒有走。相信自己。
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15 # 湘鄉伢子在廣州
像你說的這個情況經常會遇到，只是形式不同
一：你往前走了，後邊的沒跟上來，（別怕，咱不是上戰場）
二：別人往前開了，你沒有跟上（別怕，前邊有人帶路）
三：你想往前走，前邊有人檔著（變換燈光催催）
所以像你說的那種情況是沒有問題的，當然你得確定你的車道沒有走錯
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16 # 沉船載酒泛中流
這種情況經常碰到。我堅持開車不玩手機，即使等紅燈時，所以會關注交通訊號燈並提前做好啟動準備。也經常看到好多人等紅燈時都在低頭看手機，綠燈亮了一會了，都忘記走，搞得後面的車怨聲載道，喇叭齊鳴，好一番熱鬧！我就看到過這樣的事，左轉綠燈一共才20秒，還剩8秒時，後車司機下車了，敲開前車的車窗，就是一拳打在司機頭上，後來警察來了各打五十大板，前車不該開車玩手機，後車不該動手打人。
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17 # 魚鯊
在路口等綠燈亮起時，瞬間便大力轟油門，咆哮著火速起跑，剎那間便遙遙領先，恨不得立刻就無影無蹤了，這種人基本上都是人渣！
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18 # 遠山344
這種情況我也有過。我排第一個，綠燈亮後使啟動前行，過了路口發現後面車還未動。我懷疑自己是不是看錯燈了，著實忐忑了一番。但一直沒接到過罰單。
實際上，我的啟車速度不算慢，也不算快。太慢壓後車，被嗚笛催，太快也做不到，畢竟要有加速過程。
我想出現這樣狀況的原因是：你的後車即第二臺車，或是新手，啟步熄了火；或是正在聊天，玩手機，走神，沒能注意綠燈；或是斑馬線上突然有行人闖紅燈讓行。
還有一種情況，因為你在第一位，前邊無障礙，可以加大油門向前跑。而後車因前邊有車，當然不敢啟動太快太猛了。
還有一種情況，綠燈亮前，你提前掛上檔，放下手剎，綠燈一亮，便鬆離合給油就跑。而後車才掛檔鬆離合給油，這一套下來，你早跑出二三十米了。另外自動檔比手動擋啟車加速要慢。
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19 # 志明79334960
綠燈亮時應該快速起步，因為通行時間只有幾十秒，應該給後面的車爭出通行的時間，如果你延誤幾秒他延誤幾秒，耽誤了大家的時間，造成了交通湧堵。
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20 # 新哥衛浴推拉門
我要是排在第一輛的話，一般離線兩米就停下，讀秒剩最後一秒的時候，車已經開始起步了，這樣後面的車走的更順暢，最看不慣在綠燈亮時像老慢悠悠的車！
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類似於這種情況很正常，在等紅綠燈的時候常常發現綠燈亮起，自己車輛正常行駛通過路口，而後排車輛卻不動，很多車主都擔心是自己闖紅燈，但有時候就真的是闖紅燈了。
當紅燈亮起時，有些車主會慢悠悠地將車停下來，忙著其他事情未注意紅燈時間，而當紅燈轉為綠燈時根本不知道，那麼就會出現第一輛車綠燈時通過路口，卻發現後排的車輛根本沒動的情況，接著就會響起各種喇叭聲。
還有一種情況就是車輛起步快，對於老司機來說，當紅燈3秒倒數的時候就已經準備起步通過路口，在綠燈亮起的第一時間，彈射起步，車輛迅速駛出，那麼後排車輛肯定還沒有反應過來，依然停在原地的情況。
當然這兩種情況的發生並不意味著就不是闖紅燈，有些車主很容易會受到兩側車輛的影響，比如有些路口會在最左側設定特殊公交車道，中間兩車道為左轉掉頭車道，最右側兩車道為直行車道。
對於這種情況，前方肯定會有三個紅綠燈，左右兩個為直行紅綠燈，中間為左轉紅綠燈控制左轉車道，那麼處於右側直行車道的車主如果不注意看到最左側的直行綠燈亮起，以為可以通過路口，那麼就會出現闖紅燈，而後面其他車輛依然停在原地的情況發生。
其實類似於這種情況還有很多，大多數都是因為第二輛車的車主在等紅燈時玩手機或者忙其他事情沒注意紅燈時間導致的，很多車主都會非常厭惡這種情況，甚至有時候10多秒的綠燈只通過三四輛車。
雖然有些地方的紅燈時間非常長，但無論是第幾輛車都應該注意紅燈的時間，防止綠燈亮起時未及時通過路口，導致交通堵塞。