在這個世界上很多“害怕”只是在假裝害怕，演給別人讓看的。

原油價格下跌，石油企業害怕主要有兩點：

一是故意裝出很害怕的樣子，從而讓大家覺得石油企業也很可憐，從而減少對高油價（汽、柴油）的不滿。其實呢，自1999年有統計資料以來，中石油中石化每年都是盈利的，多則年淨利潤1000多億元，最少也是70多億元，下圖是2006年以來兩桶油每年的淨利潤，是不是非常的羨慕和嫉妒？

任何一個人，都希望過上穩定的生活，不希望也不喜歡人生大起大落，發生什麼變故，因為一旦生活的一個方面有變化，就得去調整整個生活去重新適應這個方面的變化，從而形成新的穩定的平衡的生活，這個調整過程一般是很折騰人的；

一個公司也是這樣，最希望的是公司的上下游市場都比較穩定，公司運營就會穩定、安全，管理人員和員工都會樂於其中；而一旦公司的相關市場發生變化，公司就得調整經營適應這個變化，變化越大，公司就越需要大的調整，這種調整對公司、公司管理人員和員工都會是一個夠折騰的事，誰也不喜歡折騰啊。或者說都害怕折騰，這個油價下跌，就是公司害怕因此要折騰一番了。

油價下降，必然會對兩桶油的經營帶來一定的影響，不管是好的影響，還是壞的影響，公司都需要進行應對，調整公司的業務來適應油價的下跌，比如開採石油的企業可能因此競爭不過國際原油，從而導致銷售下滑，再比如石油煉化企業要不要購買更便宜的國際原油，成品油（汽柴油）價格肯定要下調，直到國際油價降到40美元一桶，觸到地板價等等。

但是中石油中石化擁有原油開採、石油煉化和成油品銷售等石油全產業鏈，油價一下降，公司所有板塊都會受到影響，相對來說，石油煉化更希望油價下降，而原油開採和油品銷售不太希望油價下跌，不管怎麼著，兩桶油總公司必須想辦法應對內外市場，對內部來說，要對三個板塊進行再平衡，那必然會影響一些企業和員工的利益，有的企業和員工支援，有的不支援，這就必須通過折騰達到公司內部的新平衡。

對外來說，原油價格下跌，成品油價格要下調，到了地板價後，油價不降了，兩個公司就要面對大眾輿論的指責；另外，國際原油價格大跌，按說兩桶油應該加大購買國際原油，但是買的的多了，影響自己公司石油開採企業的效益，不買吧，那麼便宜的油，機會浪費了多不好。再說了，買誰的那，買沙特的，還買伊拉克的？又得動一番腦子。

其實油企最害怕的還有輿論，為什麼？因為國際油價降了，按說他們也得降，但是由於中國開採石油和購買的石油成本較高，國內油價不可能像國際上降那麼多，這個時候就得面對國內輿論的質疑甚至是討伐。

用最通俗的語言解釋，本輪原油暴跌，是疫情引起的全球經濟大衰退引起的。

經濟不景氣，石油消耗也斷崖式下降。中國石油企業也是靠賣油為生的，沒有消費賣不出去賣不高價格，企業自然沒有利潤，甚至可能導致企業破產。中國石油企業壓力也是巨大的。

經濟活動停滯，石油消耗降到了歷年最低水平。

好比本來是個200斤的胖子，一頓吃10個饅頭，結果一場疫情，現在變成了90斤的瘦子，一頓只吃2個饅頭了。生產饅頭的企業還是每天生產10個饅頭，這饅頭自然就沒有市場需求，降價是必然的。

目前，沙特、俄羅斯、美國三家明爭暗鬥，都想趁機佔領市場，或者保住自己的市場份額。自然都不願意減產，全球供大於求。

作為石油進口型國家，對我們來說是增加石油儲備的好機會，但是中國石油企業也對外出口的，因此受影響非常大。

中國也受疫情影響，首次出現第一季度GDP同比-6.8%負增長。國內需求也就萎縮了，中國的石油企業自然也不會好過。

目前，中國經濟形勢逐步好轉，企業90%復工復產，低油價的福利對於我們以石油為原材料的企業來說是一個千載難逢的機會。

但是，本來疫情影響全球經濟大衰退已成定局。中國是非常依然出口的國家，目前全球形勢對中國出口影響巨大。

最關鍵的是，全球疫情估計本年度才有可能完全得到控制，經濟復甦甚至繼續高歌猛進，最快也得2021年啦。悲觀情緒控制著市場，哪個企業不慌呢？

目前全球的油價在迅速下跌，甚至出現了罕見的負油價現象，石油期貨交易市場竟然倒貼錢請購買者將原油期貨帶走。按道理來說商品原料的價格下跌，對於買家來說應該是好事，然而物極必反，如今原油價格暴跌反而會使得油企虧損不斷加劇。

首先就是原油需求也在下降。由於疫情的影響，目前世界範圍內的經濟發展都處於近乎停滯的狀態，也因此導致原油需求銳減。商品的價值在於流通與使用，如果無法流通使用那就沒有價值，原油自然也是一樣。因為市場需求減少，這就導致了很多的原油無法銷售加工，而原油又不能隨意處理，只能存放起來。

之前由於沙特與俄之間的鬥法，導致全球範圍內短時間原油產量猛增，卻又偏偏碰上疫情，世界範圍內原油的需求大減，意外的使原油價格暴跌在2月份的時候每桶價格還在60多美元的原油，前幾天竟然都出現了破天荒的負油價。按照目前這個勢頭，後面可能還有更低的油價出現。

多年來中國都是全球最大的原油進口國之一，並在幾年前超過了美國成為全球最大的原油進口國，目前中國七成的原油消費都依賴於進口，剩下大約30%來自於自家的開採生產。雖然只有三成，但僅僅是這些自產原油量就足夠中國成為全球主要的原油生產國，實際上中國的原油絕對產量位列全球第五位。

現在油價跌成這樣，而中國自產的原油還有之前花高價購買的原油，已花去的成本也不能折價回來。打個比方剛買的新手機，結果第二天價格驟跌了一半，這個時候對於購買者來說就是非常大的虧損，就算折舊賣出去也還是虧的。油企相對於消費者來說更不一樣，原油價格猛跌需求也在銳減，就會導致油企其他方面的成本不斷上升。

原油大幅下跌對經濟有哪些影響

首先，原油大幅下跌，油價或迎來下跌，這將會刺激油製品的使用，例如大排量汽車將會重新變得具有吸引力。

其次，石油價格的下跌可能會阻滯新能源技術的發展勢頭。高油價，不僅為投資這些新技術帶來巨大商業價值，也間接地提供了發展新能源的環境。如果未來油價進一步下行，新能源將在短期內失去競爭優勢，能源創新的速度將會減緩，石油價格最終也會再次攀升。

第三，石油價格的暴跌會引起石油相關金融資產的風險。油企和能源公司的股票可能會進一步下跌，能源類債券和衍生產品面臨風險。

國內的許多期貨價格都隨著國際原油價格漲跌，一般是原油一跌，眾多的期貨也不管和原油有無關係，都要跟著下跌，所以，如果原油價格持續下跌，會影響到經濟，也就是說工廠會以低於成本的價格生產，時間長了就會面臨破產。

當地時間4月20日，美國輕質原油期貨5月結算價收於每桶-37.63美元，這是自石油期貨從1983年在紐約商品交易所開始交易後首次跌入負數交易。

美國原油期貨暴跌原因很多，最主要的還是受新冠疫情影響，包括美國在內的全球性的工廠停工停產，居民外出活動減少，導致原油庫存持續增加。原油庫容的不斷縮小導致交易員不敢留存交易合約，而集中拋售所持的期貨合約是最直接導致期指快速跳水的原因。

你好，中國的石油企業害怕原油降價的原因有三個，儲備石油貶值、生產成本、人工成本短時間內不會下降、疫情造成需求減弱

一、儲備石油貶值，經營利潤將會暴跌。

大家都知道中國有大量的石油儲備，2019年10月原油一桶65美元，現在原油19美元一桶，石油期貨更是跌到負值。儲備的一桶原油減值至少46美元，中國的石油儲量約8500萬噸，合6.8億桶，損失312.8億美元，2189億人民幣。而2019年三桶油利潤合僅為1643億人民幣。也就是油價大跌，光儲備石油貶值預計已經將2020年三桶油的利潤清零。

二、生產成本、人工成本高短時間無法改變。

中石油、中石化和中海油三家公司不僅僅是石油銷售公司，也是石油勘探、開採、煉化公司。國內的產油成本基本是在50美元/桶到60美元/桶之間，現在國際油價跌到19美元/桶，肯定是要鉅虧的。美國頁岩油的產油成本是50美元/桶，基本和我們國內的產油成本相當，在四月初美國頁岩油企業最大的幾家企業中的一家已經申請破產，可見油價暴跌對這些企業的衝擊。

三桶油人員眾多，工資收入高。人員工資短時間不可能大幅下降，也將衝擊三桶油的經營成本。

石油企業在利潤不能保證的情況下，還要有沉重的成本支出。

三、需求減弱

疫情全球範圍內爆發，減少了人員的流動，石油產品使用大幅減少。2020年4月16日，中石油集團黨組書記、董事長戴厚良透露，由於新冠疫情的持續蔓延，加之油價暴跌，儘管從表面上看，公司運營狀況比較平穩，但暗地形成的油氣市場供應端和需求端雙重擠壓還是給公司帶來巨大挑戰，可以說是平靜的湖面下暗潮洶湧。

中國石油在官方公眾號還發布一篇文章稱，要過緊日子度過低油價“寒冬”。對於全球石油行業來說，2020年將是2014年油價暴跌以來最艱難的一年。石油企業唯有努力降低成本，不斷提高運營效率，才是走過2020年“冬天”的良策。

中國是世界最大是有進口國，石油暴跌從國家層面當然是利好訊息，因此大量增加進口囤積石油，是目前最佳決策。

中石油，中海油，中石化雖是國字號，但畢竟是獨立的企業，在國內，國外有自己的開採油田，現在這樣的價格，開採越多隻會虧的越多，不開採更虧。

有人問，國內的價格不是熔斷了嗎，外面的價格降的一塌糊塗，國內的價格依然比較堅挺。不要忘記，你現在加的油錢基本上交的是稅錢，這一點一定要公私分明哦。

如果要說就是我們一直沒有把國家和企業分開。

2020年一季度，國際原油價格暴跌，布倫特原油價格從1月初的每桶68美元跌到了3月末的每桶23美元，期間一桶跌了40多美元。4月21日，美國原油期貨合約價格暴跌逾300%，歷史上首次收於負值。國際油價跌跌不休，國內石油石化企業卻很如臨大敵、非常害怕。

從表面上看，國際油價斷崖式下跌，基本壟斷原油進口資質和銷售渠道的國內大型油企，應該乘機抄底，降低採購成本，同時國內油價也有同步下行的壓力，以滿足消費者預期。但實際上，國內油企卻在低油價面前鉅額虧損，準備“勒緊褲帶”過日子。以中國石化為例，我們可以發現她“害怕低油價”的原因。

中國石化是是世界第一大煉油公司、第三大化工公司，中國境內最大的成品油和石化產品供應商，其主要業務涉及石油、天然氣、煤炭的勘探開採、儲運銷售及石化產品的生產銷售等。國際油價下跌對於中國石化有雙重影響。

一方面，低油價會降低石油進口成本。中國石油的進口依存度高達70%，中國石化的中國產油用量在25%左右，比例並不是太高。新冠肺炎對全球經濟帶來的低迷和悲觀預期將相當長時間存在，也就是說國際油價長期處於“地板價”以下是可能的。“地板價”保護機制使得國內油價並不會下降太多。所以低油價對於油企確實是一種利好。

另一方面，低油價將損害中石化這種“上中下”一體化的油企。在低油價的衝擊下，石化產品價格和煤炭等能源價格全面下挫。目前國內動力煤的價格擊穿500元/噸大關，創下2016年8月以來新低。煤炭企業利潤總額同比下降45.6%，行業虧損達到42.3%。

與此同時，國內石油的開採成本卻居高不下，陸油開採成本達50美元/桶，海油為60美元/是國際原油開採成本的2倍以上，沙特的5-6倍。中石化對國內油氣的勘探開採投資是非常巨大的，這種投資涉及到中國石油戰略的安全，不能輕易的降低或者更改。那麼，國際油價越低，對國內業務的衝擊和影響就會越大。

中國油企虧損問題由來已久，今年以來似乎虧損得更加厲害。主要是由於新冠肺炎的肆虐，既影響了石油的供應端，居家隔離和經濟暫停導致石油需求也斷崖式萎縮，同時，也增加了一筆防疫成本。

低油價和肺炎疫情使中國石化企業大而不強的弊端顯露無疑。從長期看，如果石化企業不能真正做到降低成本、提高效益，他們的虧損和害怕就會一直持續下去。國內油價下跌？恐怕要讓大家失望了。

給商鋪免租金，商戶就能賺錢了？

不會的，因為免租金的緣由是商戶幾乎沒有收入進賬。

對於石油企業來講，也可以作類似理解

因為這不是簡單的買油賣油問題。

首先需要了解一個石油企業基本的業務架構。

以中石化為例。

中石化主要有五大業務

業務一：勘探及開發。生產的絕大部分原油及少量天然氣用於自己公司煉油、化工業務，絕大部分天然氣及少部分原油外銷給其他客戶。

業務二：煉油。從第三方及勘探及開發事業部購入原油，並將原油加工成石油產品， 汽油、柴油、煤油內部銷售給營銷及分銷事業部，部分化工原料油內部銷售給化工事業部， 其他精煉石油產品由煉油事業部外銷給國內外客戶。

業務三：營銷及分銷。從煉油事業部和第三方採購石油產品，向國內使用者批發、 直接銷售和通過該零售分銷網路零售、分銷石油產品及提供相關的服務。

業務四：化工。從煉油事業部和第三方採購石油產品作為原料，生產、營銷及分銷石化和無機化工產品。

業務五：本部及其他業務。附屬公司的進出口貿易業務及研究開發活動以及總部管理活動。

這幾塊業務都有各自對應的營業收入及營業成本。我們對他進行簡單分類。

營業收入主要有：賣天然氣、賣成品油（汽油、柴油、煤油）、賣化工產品（基礎有機化工品、合纖單體及聚合物等）

營業成本分為固定成本和可變成本。

（固定成本指資產的折舊、房屋租金、工資等等，特點是不會因為產量的變化而變動。可變成本指原材料費用這些，特點是會隨著產量變化而相應變動。）

現在可以回到問題上來了。

原油價格下降對石油企業的影響。

原油價格下降的背後是需求的減少，包括成品油、原油化工產品的需求也會減少。

原油價格下降確實讓石油企業採購原油的價格下降了，即可變成本小了。

但是，石油企業收入也小了，包括化工產品、成品油。

除此之外，石油企業的固定成本並不會有任何變化。採油等資產仍然要計提折舊、人員工資照發、租金照付等等。

因此，在採購成本帶來的收益，大於收入減少帶來的損失——

此時，石油企業才能真的獲利。

目前來看，收入減少的損失更大一些。

中國是原油進口國，現在石油的價格下跌，國內的石油企業感覺到很害怕，這是非常正常的事情啊。這本身根本就不是問題，問的簡直有點讓人思維錯亂。

我拿一個石油企業來舉例子。比如，中國石化。

中國石化的經營業務主要是三個大的部分，第1部分是挖石油，第2部分是煉油，第3部分是非油產業，比如加油站的超市啊，等等。

對於煉油這一塊業務來說，它本來只是賺一下加工費。現在國際市場上的石油價格大幅下跌，那麼企業之前已經採購的原油就形成了鉅額的原材料跌價損失，這是直接的影響。

即使是我們在低價區重新採購了降價以後的原油，油作為原材料，價格下降以後它練出來的成品價格也會下降，假設消費量不發生大的變動，企業在這一塊能獲得的利潤也會下降。

現在原油跌價變成了2000元。而我們又假設市場上對柴油汽油的需求量保持在2000升，如果利潤率還是30%，這個時候市場銷售額就會下降至2600元，利潤600元，只相當於原來3000元的20%。

綜合上面的分析，看到國際原油下跌，你說中國的石油企業怕不怕？

理論上來說，油價暴跌，是有可能引發國內石油企業虧損的，有幾個原因

中國是世界上最大的原油進口國，2018年對外依存度高達72%，剩餘部分由國內勘探開採企業提供，國內原油開採難度大，價格高，成本遠遠高於進口油，但為了國家能源安全不能中斷，即便虧本也要維持下去，油價較高階段，中國產原油尚有利可圖，油價太低，中國產原油就的虧本。

如前文所說，國際原油市場交易以期貨價格為主，也就是說價格中包含了一定的風險屬性，如果你在價格較高階段下單，就有冤大頭的風險，而國內原油企業經常做這種冤大頭，例如中國與俄國簽訂的戰略石油協議，就有傳言以100美元一桶作為固定價，雖然後來有工作人員澄清，說是按照國際市場油價浮動，但具體如何浮動，誰都不清楚，是虧是賺，不知道。

國家對石油企業的補貼是眾所周知的，補貼款來自哪裡？燃油稅，以92號汽油為例，燃油稅大約為3元錢，也就說你加一升油，要繳納3塊錢的稅，這些稅一部分入了國庫，還有一部分作為補貼，流入到石油企業的口袋。

這個問題問的好，中國是世界上最大的原油進口國，按說石油價格下跌越多，對我們越有利，對石油企業來說也是如此，但是為什麼石油企業卻害怕出現這種情況呢？

石油企業承擔著國家戰略安全，不能自廢武功，開採原油的基本功要紮實。眾所周知近幾年西方國家卡脖現象越來越明顯，我們深受其害，動不動揮舞國家的大棒喝令斷供，制裁，讓我們蒙受損失，警鐘長嗚，過渡依賴進口原油會為我們日後埋下隱患；穩民生就業，社會責任重大。另外在市場，價格因素對三桶油的影響不盡相同：

國內的石油企業屬於壟斷性行業，中石油、中石化吃肉，中海油喝點肉湯。既然有保護性價格，為啥還需要害怕？

其實，害怕的更多的是中石油，中石化相對淡定。中石化是世界500強第二名，每年的營業收入都超20000億元，淨利潤都在300億以上。不過，中石化雖然也有石油開採與挖掘業務，但佔比並不高。中石化主要都是買進來石油，進行煉油加工，然後出售成品油。與中石化相比，中石油就沒有這麼淡定了。中石油不僅僅煉油、賣成品油，還在勘探油田、開採原油、出售原油。勘探、開採與出售原油的業務，佔到了中石油營業收入的50%以上。國際油價跌跌不休，中石油就得賠錢賣原油，你說害怕不害怕？中海油體量較前2家要小，但主業在上游開採較多，所以壓力也不小。

嚴格說來，中國石油企業也並不是怕原油價格下跌，而是在原油價格下跌過程中，由於油價波動容易造成不確定性，這給企業經營帶來難度，尤其是價格忽高忽低的情況下，幾乎所有的石油企業都存在較大的風險。

可能大家認為最傷心的還是國內的消費者，看著國際原油價格下跌了一半以上，滿心歡喜的認為國內汽油價格也會下降一半，結果滿打滿算下降了一塊多錢，92號汽油價格仍然在5元以上，可以說和國際油價下降幾乎沒有關係，為什麼會出現這種情況呢？

再比如國內的石油開採行業，本來60美元一桶日子過得很滋潤，但是國際油價降到30美元一桶或更低，如果開採成本是40美元，那麼每桶還要倒賠10美元，這樣還不如停產放假划算，所以對油田開採企業來說日子也很難過。

中石油很害怕，中石化比較淡定。中石化主要是石油銷售，國際油價下跌，國內石油需求量也在下滑。所以，中石化雖然也可能會虧本，但只要成品油銷售價維持住，也不會虧損多少。

中石油就不一樣了，不僅僅是成品油銷售，還有一大半業務是石油發掘與開採，擁有自己的油田。國際油價都已經跌到了20美元/桶之下，長期以往，中石油恐怕“褲子都賠沒了”，能不害怕嗎？

中國是世界最大的原油進口國，為什麼原油價格下跌了，中國的石油企業卻害怕這種下跌？題主這個問題問得好，我們是全球最大的原油進口國，按理來說國際油價大跌對我們是好事，為何國內的油企反而是虧損，對這種下跌很是擔憂？原因何在？

原因之一就是我們國內受疫情影響，需求也大幅下跌，今年一季度我們國內成品油銷售同比下降20%以上，一個如此巨大的行業，銷售量下滑了20%以上，這個是什麼概念？

而現在國際 油價已經跌到20美元以下了，我們國內的這塊業務基本就是鉅虧的，所以這個就導致我們的勘探和採油的收入成本是倒掛的。

在今年一季度，中國石油、中國石化是虧損的，上一次利潤大幅下滑也是發生在2015年到2016年的國際油價大跌的時候，但是那次是用了一兩年時間油價才跌到30美元以下，而這次只用了兩個月就跌到20美元以下。

中國是世界上最大的原油進口國，為什麼原油價格下跌了，中國的石油企業卻很害怕？

中國的石油央企就是我們通常所說的三桶油，中石油、中海油、中石化。就是由這些企業掌握著中國的石油資源。

中國是產油國，同時也是原油進口大國，而且石油的70%依靠進口。

中國石油開採成本很高，大概在70美元每桶。而國際原油價格的下跌，會造成這些企業出現虧損。

我們在進口國際原油的時候，不會像我們自己想買什麼東西就可以在超市隨時去買。而是會簽訂一階段的協議，價格也不是隨行就市，而是會約定一定的價格。就算我們是在前期石油下跌的時候，簽訂的石油購買協議，以現在的價格來看，還是很貴了。這就跟我們買了股票之後，股票出現了暴跌是一個道理。

對於我們石油企業來說，意味著高價買了石油，當然很吃虧，而且石油價Grand SantaFe是下跌，這種感覺也明顯，倒也不是很害怕，石油價格漲跌本來也是正常的事情。

我們在購買的時候，做夢也不會想到石油會出現這樣史詩級的的暴跌。就算想到了，那該買也還得買，因為我們需要。

中國的生產工藝不發達，沒外國的高效先進，中國的油價升多降少的現象一直存在，升的時候說跟國際接軌，降時候怎就不接軌了？工資怎又不接軌呢？這些事情一直是國民熱議的話提。

這個問題具有兩面性，中國是石油進口大國，百分之七十靠進口石油，尤其是現在中國的經濟飛速發展，汽車業出現了騰飛的狀況。汽車現在進入尋常百姓家，只要想買汽車就可以隨便購買，而且現在價格又非常的便宜，所以買汽車的人越來越多，對石油的需求量越來越大。

據世界動為署猜測，2020年全球石油需求將以930萬桶／日的創紀錄速度下降，底子原因是遏止新冠疫情的行動導致187個國家和地區的人員活動簡直阻滯。即便下半年有所放鬆，估計本年的全球需求仍然低於往年。因此，石油價格下跌，必在情理之中

對於國際石油的下跌也會影響著中國油價的下跌，尤其是最近中國油價的不斷下調，目前基本上跌破了成本價。因為中國的原油開採成本在40美元左右，而現在國際油價已經跌破了40美元，所以對於中國的兩桶油現在是非常的著急，因為他們處在虧損營業的狀態。

很簡單，以前油價高時，煉油廠進口原油可以吃回扣，以高價進來，現在潮水褪去，誰在裸泳一眼就看到，國外的成品油都比國內的原油便宜，不僅是煉油廠完蛋了，採油的都活不下去了，最關鍵是三桶油都是官辦壟斷企業，沒有任何競爭力，經不起原油價格的大起大落。

稅收是按油價百分百收取，利潤也是，100油價百分20利潤也是20元，20油價是4元，國內油田人工成本高，80元才能養活員工和領導，20元油價需要納稅人倒貼油田員工！

國際原油價格下跌，中國原產石油不一定就是害怕。為什麼？

①是國際原油價格下跌更有利於人民幣（國際可以流通）花少量就可以進口更多的原油。

②中國產石油開採雖然與國際上相比成本較高，但是隨著科學技術的進步可以逐步降低開採成本。

④全中國人民也是全心全意保護、發展國家（公有制）和民族工業，深知這才是國之本、民之根。完全可以理解國內石油價格微小的漲落。

總之，世界風雲如何變幻，有偉大的中國共產黨領導，有優越的社會主義制度做保證，有全中國人民的理解和支援，任何坑坑窪窪，坎坎坷坷都能邁過去而且是必將勇往直前！

乘現在油價低的時候，中國應該發動全國各省市（包括地級市）都大量儲備原油和成品油！別的都不用去多想。讓國外亂去吧！

害怕什麼呢？作為世界用油輸入大國，世界原油價越低，對中國越有利。特別是疫情期間，從恢復生產的角度來看，它可以減輕生產成本。不要站在小集體利益的位置想問題！