談下我人生的第一輛車

說到心裡滿滿都是愛意啊！我人生的第一輛車是父親退役下來的別克Excelle，2005款的手動豪華版，當時全款辦下來將近12萬，不得不說那時候的車真是貴！

這輛車陪我爬山涉水跑了將近8萬公里，讓我從剛拿到駕照的小白到現在成了一枚非常成熟的老司機，由於後期保養不當，前前後後一共把我扔在路上三次。

第一次是電瓶徹底歇菜了，那時候去安徽亳州辦事，在回來的路上準備去一趟古井鎮（就是古井貢酒廠）玩一圈，兩個人半夜在國道上狂奔（不捨得高速費，那時候比較窮），先是開著ABS燈亮了，因為是老車了，偶爾亮個燈也沒在乎，後來氣囊燈也亮了，也沒有在乎。再後儀表盤上能亮的燈都亮了，擦！花花綠綠的一大片。後來才知道是因為電瓶的電量帶不動這些感測器了，最後成功的把我丟在路中間！熄火了...

我隨手的按了下雙閃燈誰知道電瓶的電量連雙閃燈都帶不起來了...旁邊的大貨車呼哧呼哧的一輛輛飛過去，我的車就這樣黑洞洞停在路中間，當時屎都快嚇出來了，趕忙連推帶拉的把車推到了路邊，由於人生地不熟的（主要是沒錢）就在馬路邊上鑽車裡睡了一夜，

第二天百度了附近的一個修理廠，把車和朋友推了過去（主要是不捨得叫拖車），老闆看我們一身大汗一人給了塊雪糕吃，至今記得那個雪糕賊好吃，應該是當地的牌子，忘了什麼名字。最後老闆給換了塊風帆的電瓶，收費380元，很良心！

經過這一次事情之後對車輛保養很是上心了，感覺車就是個女人，你對她好，她也對你好！

再說說這輛Excelle的優點舒適：Excelle真是把老美子造車的理念發揮的淋漓盡致，導致我和朋友那時候開這輛車都搶副駕駛（沒人愛開，都愛做）因為太舒服了，底盤軟綿綿的就像艘大船，但凱瑞的“軟”不像同時期的日系車，“軟”的沒有質感，這種“軟”還摻雜著一絲高階感，很是享受。豪華：又是老美子的造車理念！內飾甩當時同價位的合資車八條街，非常厚實舒服的真皮座椅、桃木內飾（雖然是塑料的）、各種摸的到的皮質包裹內飾，滿滿都是真材實料！皮實：目前開了將近20萬公里，基本沒大毛病。唯一的一次發動機大修是沒注意換正時皮帶，結果只能撐8萬公里的皮帶生生被我開到了15萬公里，終於在一次高速上徹底堅持不住了斷了，結果可想而知，頂了氣門。拖回去大修，這次發動機大修給了我一個深刻的教訓！就是千萬別在路邊的野攤子修車，由於當時有事沒有在那盯著，發動機修好後交車跑到現在有一萬公里，能漏油的地方都在漏油，尤其是氣門室蓋，不知道是不是給打的502膠，簡直都是在往外噴油！所以奉勸大家選擇野修理廠需謹慎！再說下這輛Excelle的缺點操控奇差：由於懸架舒服的太像船了，所以開起來的感覺也像艘船！一個朋友開了八年計程車，坐上我的車竟然暈車吐了...油耗奇高：這輛Excelle真把“美國車都是油老虎”這句話貫徹的透透的！百公里12+個油吊打同級別也是妥妥的！小毛病多：不知道是上了年頭還是老美子傳下來的粗株大葉，總是車上的每個地方都會偶爾罷個工！

總之這輛Excelle風風雨雨陪了我8萬公里了，心裡還是非常喜歡這位老夥計的，雖然經常發脾氣把我扔在路上，但是也是我的疏忽讓她也很是不爽，現在老夥計已經退役在家了，沒捨得賣也不會賣，畢竟這是我人生的第一個“情人”！

捂臉而內心又滿是幸福的話題，這又是有生第一次在這麼大平臺，透露個人資訊。我人生的第一輛車是永久牌自行車，還是結婚時，媳婦的陪嫁禮品，隨她_起嫁過來的，這算不算我的自力購得，還有待友友們討論哈！

哪是八九年，國家改革開放的好政策已經十多年了，農民從天天為了吃飽肚皮而奔波勞累，慢慢變得家家有餘糧了，從只能靠單一的紅薯幹(也就是我們土話，地瓜乾子)都撐不飽肚子，此時已能白麵饅頭，頓頓菜了。印象裡，到了麥收前，大街小巷最多的買賣是紅缸販子，因為人們要抓緊買倆大缸(盛糧食的陶器)，準備儲藏即將收穫的小麥呀。

人們也開始講究穿著打扮了，集市上佈滿了賣布，賣鞋，賣各種服裝的小商攤位，也是農村集市上獨有的一道亮麗風景線，當年下海經商的哪群農民，如今都是各大服裝超市老闆了，這就是時代在進步，時勢造英雄喲。

人人都說，莫回首，回首皆感慨，還真是這樣，經歷過的，美好的，困感的，痛苦的，幸福的人和事，三天三夜談不完，就此打住，並慶幸自己出生在一個安定和平的國度，一個改革開放，經濟繁榮，人民幸福的繁華時代。

我人生第一輛車是雪佛蘭的spark自動擋的，那時候從學校剛畢業，老爸看我天天去上班比較遠，就給我買了一輛這個車，那時候好像是將近六萬塊吧！開上車的時候特別激動，因為原來在10多年前20歲的姑娘有車開是一個特別讓人羨慕的事情，我特別感謝我老爸那麼的愛我，讓我在那麼年輕就擁有了一輛自己的車

斯巴魯Forester。

每個人的第一輛車都不同，有些人第一輛車懵懵懂懂，有些人第一輛目標精確，有些人第一輛豪華富貴。

我的第一輛車既目標精確，又有些懵懵懂懂。依稀記得當時中學時代的頭文字D,漂移，下山，賽車。迷的人神魂顛倒。從看了這個動漫，也包括周董的電影之後，就迷戀上了賽車，喜愛在網咖，家裡玩樂賽車遊戲。

長大成人之後，到了選擇第一輛車的時候，就想到了中學時候頭文字D裡的車，花冠AE86沒了，S13也沒有，RX7更不用建行，sti也停止引進了，EVO也早就昨日黃昏。當然我的財力也只能買一輛AE86，或者S13。但都沒啦，尤其在漫畫最後拓海也開上了四驅車GC8斯巴魯sti，還對著啟介說就不想用四驅欺負他了，更是把目光瞅在了斯巴魯。

斯巴魯水平對置.dccd對稱四驅系統，可是大學畢業後sti他媽的沒啦，夢想全斷了。還好BRZ和86還有，也是水平對臥，但是他們是後驅，也是後時代的花冠AE86，好目光鎖定他們，試車去，試完想買，跟家裡一說，一看，坐不了多人，讓我重選。我也是還沒對這兩款最有興趣，我的小夢想車輛是STI，為了有水平對臥我就瞅到了Forester，Outback，還有Legacy，我一看這幾輛車，就發現Forester總有點眼熟，一查果然WRX升上來的，還是他帥，Outback旅行車在我眼裡有點不倫不類，Legacy看起來也不咋地，就選了他。家人一看還行，但沒聽過，讓我在找找，我就無奈去試了BMW3 Series，感覺挺可以，但是我身體沒有德系元素，還是不中，買了Forester。

開了幾年下來，發現也許應該買3系的。雖然我把這玩意當sti開，但是就是個SUV。

願各位買第一輛車的朋友都能買到自己稱心如意的車。

先謝謝邀請我就實話實說的來回答我在人生這場旅途上的第一輛車是一輛“海燕牌自行車”，是高中畢業後，去我父親的單位鞍鋼裡待業（我們這裡當時大部分孩子畢業後都是在父母的單位裡待業上班或者以老換少上班的）上班時因離家路遠才買的，當時也是用了好幾個月的工資吶買它，為了上下班騎著方便，那年月上下班是騎自行車的高峰期呀，路上騎車時經常是手挨著手了都，密密麻麻的，不注意就撞車了摔倒一大片（那時大28的車型多、高），特別是冬天在冰雪路面上騎行時，這樣的場景是常事，唉真實的體驗了上班掙錢的不易呀，風吹雨林、冰雪路滑的那個滋味，別提了往事不堪回首啊…

後來考入新的單位，離家近了，上班的路途就沒那麼辛苦了，走10多分鐘的路就到單位了，感覺好多了也覺得幸福極了，直到退休也沒用買汽車。說實話當時那點月工資也買不起汽車呀，路上的轎車也沒多少啊，都是大貨車、公交車多些，自行車特多哈哈，2013年我事業編剛退休時的工資是2000元多點的人民幣，得啥時能夠買汽車的錢？你們算算，嘿嘿直到發此文時我也沒有買汽車…

唉！因為你提問題時沒有說明是啥車，只說是車，所以我就實話實說的把我人生的第一輛自行車寫出來如實的回答，自行車也是車呀，你說是不？俺是實惠人有啥說啥，有些人可能會笑話我，但我覺得你沒有笑話我的資格，也許你的父母就是靠著在自行車上的奔波勞累才把你養大成人的，你說是不是呀？人不能忘本，也不能好了傷疤忘了疼，所以我永遠都會記得我人生的第一輛車~這輛海燕牌自行車，它也為我立下了汗馬功勞！曾經也是我的最愛…

快近一個月了吧，我們這裡三天兩頭的下雨☔，就此時此刻外面還下著雨，也無法出遊，沒事坐在家裡在網上答題吧，即增加知識面又消磨時間，一舉兩得…

題不多答，話不多說，到此為止。哈哈有不妥之處敬請諒解和指教…☺✏☺

BMW，當時身邊走的最近的哥們推薦的，我也就懶得選了，一方面自己對車不瞭解，也不太願意花太多時間去了解；另一方面也比較依賴他，當時他開的是A6，於是，決定買個車代步，特別是當時住在郊區，工作在市區，加班頻繁，時常很晚回家，經常在滴滴車上睡著了，也覺得有點不安全，然後就決定要買個車了，然後跟朋友聊了聊，提了三個要求：一是要SUV，想要空間大一點，家人坐著寬敞舒服些；二是價格不要太高；三是自動檔，雖然學車是手動檔，但早就不會踩離合了，朋友基於這三點，立刻推薦那一款車，然後看車，談價，到最後提車，都是他幫忙搞定，當然，因為我開車上路還不夠嫻熟，朋友硬是霸佔了我的車一個月之久，中間只勉強地帶我練了一次車，後來無數次我們為此事爭論不休，各說各話，但還好，我一個月後勇敢地自已上路啦，要謝謝他，也謝謝我的第一輛車，讓我常常感慨，車真是20世紀人類最偉大的發明之一，比較犯懶貪宅的我，如果沒車，我真的沒辦法去那麼多地方，可能也錯失了許多機會吧！

但是現在冷靜想一想，從投資角度看，車絕對是負債，第一輛車應該買最便宜的能代步的更適合！

剛學完本，手可癢癢了，沒車咋行啊？不知道這種感受的多麼？

當年考慮第一輛車，主要是三個方面：

1、練手；

2、要皮實；

3、價效比高。

練手，一定要手動擋，這是一種技能

記得身邊的人都這麼說，似乎C2本以下都是女同志的事兒，拿著C1本要是不會開手動擋真不敢跟人說！哈哈…所以不但要買手動擋，還得練得很流利才行！

要皮實，不怕“摔”，抗造。磕了碰了不心疼…

相信新手的另一個名詞是馬路殺手，沒有你怕的，前面是條河你也敢衝過去，油門剎車搞不清那估計大有人在。

我們當時的車子沒有過大的事故，因為很小心，但是開著哪裡都不怕。因為喜歡釣魚，什麼山路坑坑窪窪都幹走。遍地鱗傷就在所難免了，什麼外漆刮痕不敢細看…哈哈

價效比高，不但要省油而去還要維修少，即便修也要便宜

既然不是目標車，那怎麼便宜怎麼來唄！當然要是還追求點所謂的面子和身份，那就算了。不要修或少修第一位的，接下來就是要省油。

綜上所述，相信大家都猜到了吧？

大眾Jetta？當然很多人都可能是，但還有更優選擇，就是本田思迪！不一樣，Jetta適合碰撞，要是自己夠小心，不碰撞，思迪簡直滿足所有條件。

人生的第一輛車型是什麼品牌，主要還是看買車預算和實際需求來決定，考慮車子可靠性還有保值性方面個人認為還是主流的德系和日系合資品牌的車子好一些。

松花江是中國哈爾濱飛機制造廠生產的客貨兩用車，創意設計出自法拉利跑車的孕育者——義大利賓尼法瑞那公司，符合空氣動力學要求的流線外形，注重內容與形式的高度統一，重樹“微面”超越時代新概念。

松花江為哈飛汽車一經典車型，現已停售。

品牌簡介：哈飛松花江汽車，乘座舒適、美觀大方，在保證運送一定貨物要求的同時，還可以運送乘客。具有承載能力強、操作簡便等優勢。

優點：外觀簡單，油耗比較少，空間大適合拉貨，靈活，操控性比較好，內飾配置簡單實用，保有量大，價格便宜，維修便利。

缺點：發動機動力不足，座椅舒適度不好，A柱影響視線，高速行駛中穩定性不好，塑料感強，發動機噪音大，輪噪也比較大。我人生第一輛車就是松花江。是一輛二手的計程車，也就是當年人們所說的面的。馬不停蹄的跑了四年之後，親手把它送進了拆車廠報廢。在這四年裡我嚐到人生的酸甜苦辣，我也在人生的第一輛車上學到了很多很多東西。如汽車的駕駛技術，汽車的效能，等等。人生的第一次，令人終生難忘，人生的第一輛車也是終生難忘的。朋友們，不知道你們是不是也有這樣的體會？

隨著社會經濟的迅速發展，買車已經成為了一種時尚，越來越多的人都在買車，汽車已經成為了現代人最重要的代具工具，下面要說的一款車叫做豐田VIOS，我們一起來看一下！

內飾方面，新車中控臺佈局整體延續了現款車型的設計，新車取消了大面的銀色裝飾，中控按鍵的佈局也與現款車型基本一致，新款VIOS同樣採用了三幅式方面盤，並加銀色裝飾。

外觀方面，新VIOS外觀採用了豐田全新家族式設計風格，相比老款車型，外觀更加時尚年輕，新車進氣格柵樣式有所調整，線條更加鋒利，前大燈內部層次更加分明，並加入了LED光源，下格柵依舊為大嘴樣式，但尺寸更大。

車側部分，線性流暢的腰線並沒有什麼太多新奇點，正是這樣的設計，也使得新車自然舒暢。整體看起來非常的時尚，大氣！

尺寸方面，新車長寬高分別為4420mm/1700mm/1490mm，軸距2550mm。

新車尾部並沒有太大變化，針對尾燈組內部結構進行了微調。外觀配置方面，1.5L頂配車型還將加入投射式前大燈、日間行車燈、示廓燈。

相信這是一個很好的選擇！

我人生第一輛車是2017年入手的比亞迪宋。

從13年左右開始就看車，喜歡車，但是奈何囊中羞澀，買不起呀。

當時看的第一部車是麵包車，類似東風小康那種，為啥呢，便宜啊啊啊。那時候真是不懂車，覺得這個車能不能爬山，能不能上坡等等等等。

後來看見長安奔奔很好看，跑起來帶一陣灰塵，覺得很猛，看了半年無果。

再後來看見了長安奔奔mini，小小的便宜的不行，就一直想買這個，可是隻是想罷了。

終於2017年，有了閒錢和買車想法都來了，所以就去看車，比亞迪宋是在我們縣城車展上第一次見的，那時候沒接觸過車，感覺不錯，後來選呀選還是覺得比亞迪宋不錯，就入手了，到現在3個年頭了，質量穩定，效能可以，安全第一，油耗不高，各方面都挺滿意的。

永久牌，二八大扛自行車

初中，學校離家有十幾裡地，半個月放一次假休息兩天假。農村娃家裡沒時間接送，於是家裡的一輛舊二八大扛就歸我了。

那個年代，還沒有電動車，小汽車更是少的可憐！人們出行的交通工具普遍都是自行車，不過那時候捷安特、捷馬、捷諾等品牌自行車已經流行了起來，而且新出的都是漂亮的26彎樑自行車，二八大扛屬於被淘汰的東西，在市面上早已消失很久了。

我的二八大扛很破很舊，是那種除了鈴鐺不響哪裡都響的那種！十幾歲的大小夥子已經有了虛榮心，看著同學們都騎車漂亮小巧的自行車，感覺自己很沒有面子，但是自己家裡的情況自己清楚，我不可能為了滿足自己小小的虛榮心就讓爸媽更加辛苦，所以每次放假都是等同學走完了再走。夏天還好，天黑的晚，過了夏天走至半路天就黑下來了。

回家的路要橫跨京廣鐵路，還要經過兩個墳地。初一的時候個子還沒有長起來，搬二八大扛過鐵路還是很吃力的，天黑路過墳地心裡也發毛，都是自己給自己壯膽。等個子長高了，有力氣了，這條路走的也多了就再也不害怕了

上高中離家更遠了，開始坐公交車去上學了。我的二八大扛也就正式下崗了！

我人生的第一輛車是自行車，沒有牌子。它陪我度過了最美好的上學時光。想到它，一幕幕彷彿就在眼前，有了它的陪伴，讓我多了很多美好的回憶。

我人生第一輛車是長安逸動。關於自己人生的第一輛車選擇，講一講自己選車的故事。

自己14年開始上班，當時自己定了一個小目標就是要在2年左右買一輛屬於自己的小轎車，自己的購車預算在8-10萬元。目標有了，就是準備購車款了，奔著這個目標，自己省吃儉用，再加上自己工作努力，獲得了一些小獎勵，在16年夏天，自己攢夠了購車預算款。

人生第一輛車

除了市場反饋，再說說自己選長安逸動其他方面的緣由：

外觀時尚，長安逸動外觀十分經典且耐看，即使在今天也不覺得過時，內飾設計在當時也是比較簡潔大方，操控性不錯。再加上自己平時開車上下班，1.6L自然吸氣動力完全夠用，自己購買的手動擋，高速超車，降擋給油，超車就是一腳油的事！

如今長安逸動已經經歷了太多變化了，從逸動到新逸動，再到第二代逸動也在不斷升級。2020年3月，長安汽車全新逸動即逸動PLUS上市，這應該是一個新的開始，全新的外觀和內飾設計，超強的動力升級。讓我們看到了長安逸動的成長之路，也讓我們看到了自主品牌的崛起。

我人生的第一輛車是本田Accord

本田Accord這款車子口碑還是非常好的，我這裡主要是分享一下選車的過程，其實選擇Accord純粹是誤打誤撞，並非做了很多比較之後的選擇。和廣大車友一樣，選車的過程還是很曲折的。

2014來春節在老家按揭了一套房子，買車就成為了我接下來的奮鬥目標。於是就各種論壇、貼吧、汽車垂直網站看車，人生的第一輛車，預算一開始就10-15萬，老婆說不買中國產車，所以就把目標定在合資緊湊型車上面，像大眾Sagitar、Lavida、Bora，豐田COROLLA、LEVIN，本田CIVIC、風範，日產的Sylphy成為了我主要選擇的目標，通過論壇鍵盤車神的惡補，首選排除了大眾系，Lavida和Bora是掛著大眾logo的純中國產車，配置落後，小毛病不斷，大眾Sagitar當時正陷入斷軸門無法自拔。

德系車排除了，目標主要是放在日系車上了，但是前幾年汽車行業吹來一股仇日的妖風，看重LEVIN和COROLLA，也各種試駕了，優惠政策也好，完全在乎預算範圍之內，遲遲沒有入手的原因是老婆覺得後排空間不夠大。

就這樣猶豫了半年，後來身邊有兩個哥們先後購買的雪弗蘭Cruze，當時非常火的車子，試駕後的感覺還不如COROLLA，4S店給推薦了更大的邁銳寶，預算略有點超，但是也能接受，就按照邁銳寶的預算重新選車了，選來選去這價位段的B級車也只有起亞K5和邁銳寶、現代索拉塔了，結果網上流傳“屌絲炫富有三寶，索八K5邁銳寶”，糾結一段時間，還是放棄了。

就這樣，深圳進入炎熱的夏天，看車已經非常不方便了。後來一比較懂車的哥們說，人生的第一輛車，預算不要太高，推薦我去買馬自達6，定位B級車，但是那時候已經是A級車的價格了，除了比較老氣的外觀和內飾，實話說，空間、駕駛感也都滿意，畢竟預算有限，準備入手了，再一次試駕後，談了優惠政策，就去交了定金。當天晚上發現身份證落在4S店，下班去4S店拿身份證，結果經理說之前承諾的免費保養次數太多，要減掉一次，年少輕狂的我，頓時覺得被騙了，就要回了定金，至此，買車計劃告一段了。

到了下半年，天氣變涼快了一點，又重啟我的買車夢，這次把目標回撥到了LEVIN和COROLLA這兩款車上。某週末約了4S點試駕，優惠政策也溝通差不多，準備入手了，零時接到公司電話，有重要的客戶會議要出席，這會議一開就是半天，試駕又泡湯了。第二天，也就是2014年12月29日下午，QQ突然彈窗，深圳小汽車限購了，這訊息來的太突然，買車計劃就這樣擱淺了。

2015年春節回家，因為和丈母孃家相隔近300公里，感覺春節期間走親訪友特別不方便，於是，節後又開啟選車、看車、試駕的階段，這時候的預算也從上調到了20萬級別，於是把車型主要放在主流的合資B級車上面，ATENZA、Mondeo是首選，其次是新Teana和CAMRY，Mondeo和ATENZA新款上市，價格談不下來，一直到了深港澳國際車展，指望能談點優惠，但是ATENZA和Mondeo那時候太熱，壓根談不下來，轉而去談Teana和CAMRY，Teana倒是有優惠，但是相對來說太商務，CAMRY當是改款，人家不斷沒有優惠，還要加價選配，車展最後一天準備去摸一摸ATENZA，結果人家也是提出加價選配，無疑給自己破了一瓢冷水。

最後我們決定在展廳再逛一圈，逛到本田的展臺，很多人在圍著Accord轉，實話說，我當時沒想買Accord的，覺得太商務。但是在同級別車裡面，Accord的空間簡直無敵了，我老婆說以後接爸媽去我們家後排比較寬鬆，就定這車。我說太倉促了，之前都沒有足夠的瞭解這款車，我就找機會去看別的車了，雪鐵龍C5、標緻508啥的都看了，其中雪鐵龍以包深圳牌吸引了我，但是這時候老婆打電話過來，已經和銷售談好了Accord的優惠政策，讓我過去確認一下，而且電話中已經可以肯定，沒有商量的餘地，就這樣，我們就入手了Accord。

所有，買車真的需要緣分的，可能你關注了很久的車型，最後因為這樣那樣的原因，都沒有成交，反而是一些不在你購買清單的車型，最後成了你的座駕。

很幸運的是，開了快5年的Accord，並沒有讓我失望，本田車真的非常省心、省油，經濟又實用，最後奉勸準車主，不要比來比去，買車這事情，我覺得適合自己就好。

哈哈哈，我生活中的第一輛車，是別克自動擋，2002年，那時記得買到手才8萬多，那個車很費油，底盤也很底，那是人生最得意開心的一部車，有一次為了顯擺一下，開到老家鄉下，結果泥巴路小石頭路開不了，哈哈哈，但是那時作為我一個鄉下農民，在大城市買的第一輛車，一生不能忘！

東風小康V27，15年人生第一輛車，滿滿的回憶，開了兩年後就換車了，當時雖然是一輛麵包車，對於剛剛買房子，還有一歲多的小寶Bora說，已經很知足了，冬天有暖氣，夏天有冷風，空間大，我們這邊比較多的茶山， 週末放假就會帶著小傢伙出去逛著玩，愜意的很，也充實了一下人生第一次短距離的出行要求。

鳳凰69。黑色，26吋，男式金鍊罩(殼)。時代：1982年。售價：18O·oo元。使用時間：2年零7個月。去向：賊惦記。結果：報警，立案，，，呵呵

請猜車！人生第一輛車，現在雖然還有奧迪A6和Lamando，但不知道為什麼還是喜歡開我這個，雖然他油耗感人，能趕上我那兩個車油耗總和兩倍了。

我的第一輛車是馬自達cx4

整車用起來還不錯，20萬內操控性最好。

顏值，顏值，顏值，（重要的事情說三遍）

馬自達的顏值沒得說，就好像一位姣姣的美少女。

百公里㎞7.4挺省油的。

總體來說這款車我還是很喜歡的