以下是事實，你買不買自己決定，優點就是這是日本車二手保值，其他優點基本不明顯，就不算了，缺點說說吧。

1.油耗低？？？完全沒感覺，沒有想象的那麼低，雖然還是小排量的1.2t渦輪增壓渦輪增壓發動機，搭配燃油經濟型比較好的鋼帶式cvt變速箱。

2.隔音真的差，大冰露塊拆車也看過，確實不行。車漆真的薄。這個應該沒有異議。

3，內部空間同級別最小。後排空間差不多能與昂科塞拉也就是新馬三相媲美了！是真不大。

4，外形很奇葩，特別是前臉，能夠接受這種設計風格的人不多，當然喜歡的在難看也能接受。

5，動力真的弱。零百加速時間一般跑不進12秒，跟桑塔納1.5l的加速能力差不多。也不是跟別人比賽紅綠燈前誰起步最快的那種貨。

6，發動機還機油增多。是的，這不是本田CIVIC，而是豐田COROLLA，發動機照樣也會機油乳化、機油增多。看來日系車企相互之間也經常交流，本田把機油要增多的黑科技也傳授給了豐田。

兩點來了，兩代COROLLA車主，而且是汽油和油電混合，說出我自己的從開始接觸COROLLA的故事吧，2015年11月買的人生第一臺車就是14款COROLLA，我記得當時在4S店買的落地價11.8萬，1.6自然吸氣自動低配，到2019年4月賣，總結這三年半來燃油版COROLLA給我的用車感受就是像大家對豐田的瞭解一樣，一眼看去不會給你留下很深的印象，甚至找不到他的優點，但是你想雞蛋裡挑骨頭找他的缺點好像也找不到，1.6的自吸加上CVT的變速箱開起來特別平順當然不要指望操控感了，如果家用代步真的特別合適，2019年4月為什麼把他賣了呢，因為在高速上我發生單方事故撞上了護欄，（當時14款的自動低配沒有ESP，後面中期改款全系都有了）因為當時大年初幾，我開到150左右，然後低頭開了一下電話，結果抬頭路有點弧形了，我緊張之下打方向，因為車速太快結果車輛失控，撞到隔離護欄，在高速上原地打轉幾個圈才停下來，好在是大年初幾路上沒幾輛車，要不然後果更嚴重，不過平時也開不了那麼快，人都懵了，下車檢視比我想象中要好很多，竟然只有保險槓撞爛了都快葉子板變形，水箱龍門架都絲毫未傷，因為第一次遇到這種事太緊張打電話報警了，後來車修好了就賣了！

賣了燃油版COROLLA之後呢2019年4月買了一臺COROLLA油電混合雙擎18款智尚版落地16.86萬，現在開了一年多，開了1萬8千公里，說實話後悔了，後悔買個混動的，貴了好幾萬，COROLLA燃油版本來也省油，這個混動版的就省到變態，一毛多，但是對於我們開的不多一年一兩萬公里就沒多大意義了，所以有點後悔，當初加一點都可以買AccordCAMRY的燃油車了，之前的那臺燃油版的COROLLA就是鈣版，啥都沒有，哈哈哈，所以去年買的雙擎是中配智尚版，配置還是很豐富的，然後個人感覺起步提速就比燃油的快很多，比較是1.8的自吸發動機！

最近又在看廣本皓影，想把這個雙擎給賣了，介意大家家用開的比較少真不用買什麼混合動力，貴好幾萬呢，兩代COROLLA的用車感受，

1車漆很薄

COROLLA這款車整體的造型還是不錯的，特別是前兩部分，還是比較有神，雖然說日系車的車漆都是很薄，但是在COROLLA這款神車上也是存在的，現在這個大家都看中美觀和顏值的時代，如果車子上總是三天兩回會遺留一下刮痕的話，不管是多麼便宜的車都會有所不滿

2噪音太大，隔音差

其實噪音和隔音這個問題也是眾口難調，每個人的承受範圍不一樣，再或者沒有開過隔音表現好的車型，就會覺得COROLLA的隔音還不錯，當然了在這個價位上是沒什麼好追求隔音這方面舒適性的問題

3配置太低

實用性配置是非常的少，其實配置對於每個人的需求都是比較大的，COROLLA的配置低主要是像ESP、一鍵啟動、座椅調節等等這些功能都沒有全系標配，這是確實是不厚道，但是說句實話，跟日系車說不了什麼厚道，而且乞丐版的COROLLA中控也是很一般，大部分的塑料，既然是主打家用的話，那麼內飾配置也應該跟上時代吧

4車頂非常薄

稍微大一點的雨點要是打在車頂上，那聲音就感覺是塊鐵皮包裹的一樣，特別是如果你第一次在這種惡劣天氣試駕這款車的話絕對會讓你吐槽，而且車頂薄，框架也是比較脆弱的，相信如果一款沒有ESP，框架這麼脆弱的車型，真正懂車的人還是會選擇加點錢選擇其他德系車。

優點：寬敞的內部空間；同級競品中從容的動力；優異的價效比。

缺點：胎噪相對大，高速行駛時風噪也大，但是可以基本接受，準備抽空做隔音。

外觀：喜歡側面線條，記得第一次見側面車玻璃，就感覺非常流暢，前大燈的設計也犀利了許多，但是看多了你會發現，整車很耐看，他屬於外觀不夠驚豔

內飾：喜歡中控的設計，很時尚。皮質包裹的中控加門板顯檔次，儘管不是真皮。

空間：空間夠大，同級別裡面整車空間不是最大的，但是乘坐空間算是最大的，後排誰坐誰說大，也是選擇的原因。

配置：多功能方向盤調節起來好使，音響聽歌挺勁的，都挺好的

動力：有個開哈弗SVU的朋友試駕了一下我的車，說提速加速動力非常好，其實他還不知道，還沒地板油呢

操控：方向指向精準，絕不拖泥帶水。正常模式油門響應還算積極，並且沒有頓挫感，僅在起步換擋有輕微抖動，但是這屬於正常情況。

油耗：很省油！8個油，做到這個資料我很滿意。並且還有個好處，就是保養成本比較低

舒適：變速箱非常好用，適合家庭裡面容易暈車的人乘坐，幾乎完全沒有毛病，當然還要看個人技術。唯一不好就是胎噪大一點，

你好！很高興回答你的問題，10萬塊錢預算入門緊湊級家用型轎車，一直都是各大汽車必爭的一塊“肥肉”。這個級別的車型在2018年中國汽車銷售總量佔比超過30%，所以包括中國產車在內的各大汽車廠商可謂是絞盡腦汁的優化各自的產品線。

豐田的COROLLA。這個車一直都是10級別的銷量冠軍。消費者也非常喜歡這車，所以我們可以在不管大城市還是小縣城，這車的身影都是可以隨處可見的。這個車繼承了豐田的一貫優點，價格便宜，質量好，油耗低，保養便宜等。

在油耗方面，COROLLA即使在城市擁堵的情況下，也就6點幾個油，可以說是非常的省油了。而且COROLLA的動力表現也不會很差，低扭非常有力，而且在高速上超車也沒有想象中那麼肉。在發動機和變速箱的匹配方面，只能說豐田太懂中中國人了，這套匹配已經被無數次驗證了，低速換擋頓挫感基本感覺不到，高速升檔非常積極，這也是它油耗低的原因。

在保值方面，COROLLA真的是達到逆天的水平，開了2年6萬公里的二手COROLLA還可以打85折出售，絕對是這個級別的車型不可企及的高度。在保養方面也是極低的價格，平時小保養300塊錢就可以了，大保養也就是1000以內。對於這麼一款對於大部分人來說的第一輛車，極低的售價、極低的油耗、極低的後期費用，這的是可以說是完美的體現。

在外觀方面，豐田越來越迎合了年輕人的審美，前臉變得越來越霸氣和犀利，整個車身給人的感覺都是一種很動感的感覺，而且整車的隔音性也不是很差，高速120和副駕駛說話，音量也不用說很大聲。但是發動機艙的隔音相比於車身的隔音就不是那麼好了。總的來說，這是一款不錯的車，非常符合家用。

目前，COROLLA的價格依然非常的堅挺，但是對於10萬塊錢這個級別的車來說，它真的是獨一檔的領先其他對手，而且即使是在全新一代的COROLLA已經在國外發布了的情況先，國內的COROLLA的價格還是沒有半點要降價賣庫存的跡象。畢竟COROLLA在後期的保值也是非常的高。

10萬塊錢預算入門緊湊級家用型轎車，一直都是各大汽車必爭的一塊“肥肉”。這個級別的車型在2018年中國汽車銷售總量佔比超過30%，所以包括中國產車在內的各大汽車廠商可謂是絞盡腦汁的優化各自的產品線。

說起10萬塊錢這級別的車，不得不提起我們今天的主角，就是豐田的COROLLA。這個車一直都是10級別的銷量冠軍。消費者也非常喜歡這車，所以我們可以在不管大城市還是小縣城，這車的身影都是可以隨處可見的。這個車繼承了豐田的一貫優點，價格便宜，質量好，油耗低，保養便宜等。

在油耗方面，COROLLA即使在城市擁堵的情況下，也就6點幾個油，可以說是非常的省油了。而且COROLLA的動力表現也不會很差，低扭非常有力，而且在高速上超車也沒有想象中那麼肉。在發動機和變速箱的匹配方面，只能說豐田太懂中中國人了，這套匹配已經被無數次驗證了，低速換擋頓挫感基本感覺不到，高速升檔非常積極，這也是它油耗低的原因。

在保值方面，COROLLA真的是達到逆天的水平，開了2年6萬公里的二手COROLLA還可以打85折出售，絕對是這個級別的車型不可企及的高度。在保養方面也是極低的價格，平時小保養300塊錢就可以了，大保養也就是1000以內。對於這麼一款對於大部分人來說的第一輛車，極低的售價、極低的油耗、極低的後期費用，這的是可以說是完美的體現。

在外觀方面，豐田越來越迎合了年輕人的審美，前臉變得越來越霸氣和犀利，整個車身給人的感覺都是一種很動感的感覺，而且整車的隔音性也不是很差，高速120和副駕駛說話，音量也不用說很大聲。但是發動機艙的隔音相比於車身的隔音就不是那麼好了。總的來說，這是一款不錯的車，非常符合家用。

目前，COROLLA的價格依然非常的堅挺，但是對於10萬塊錢這個級別的車來說，它真的是獨一檔的領先其他對手，而且即使是在全新一代的COROLLA已經在國外發布了的情況先，國內的COROLLA的價格還是沒有半點要降價賣庫存的跡象。畢竟COROLLA在後期的保值也是非常的高。

COROLLA家用其實還是挺好的，外觀好看，油耗也不高，空間再同級別裡還是可以的，個人覺得不錯

自己喜歡就好，還需要理由嗎？

首先新款COROLLA相比較老款那是一個飛躍，新1.2T渦輪增壓發動機，動力上升了一個臺階，在市區或者高速限速之內開綽綽有餘，後懸架用上了獨立懸架，而且全系標配的各種安全輔助駕駛系統，即使是入門級的價效比就挺高的。

豐田的車不止國內，就是國外也是口碑不錯，故障率很低，後續用車比較省心，誰也不希望自己隔三差五去修車吧。

而且油耗基本就在6—7個左右，只需加92號汽油即可，後期使用成本很低的。買這款車基本就奔著經濟實惠，耐用去的。群眾的眼睛是雪亮的，還有個很大的優點就是後期在出手保值率很高，所以不管你開幾年想換車了，賣出去的價格絕對會滿意。

當然也不是沒有缺點，有的人不喜歡現款的外觀和一款內飾是豎著大屏的版本，這個蘿蔔白菜各有所愛，還有整體隔音也是一般，底盤方面尤其是跑高速，沒有歐洲車的那種緊湊感，但是在國內限速120KM的情況下，還是可以的，談不上漂。

總之就是簡簡單單的家用車，省油省心，經濟耐用，而且保值。比較中庸的一款車，優點和缺點共存。

1，油耗真不低。

2，隔音真的差，車漆真的薄。

3，空間真小。

4，外形真奇葩。

5，動力真的弱。

6，發動真增多。

總結：買吧

這個價位最安全的車了。低配都有足夠的安全氣囊。 好開，耐用，保養便宜，空間足夠。對車沒有太多要求，家用車不二選擇！

提起豐田COROLLA，那絕對是一款享譽全球的經典車型，自1966年面市以來，COROLLA在全球已累計賣出超過4700萬輛，而在中國市場，COROLLA同樣擁有超過300萬名車主粉絲。不過榮譽並不能當飯吃，在大眾Lavida、日產Teana等強勁對手接連完成換代之後，豐田COROLLA想像以前那樣輕而易舉的稱霸中國市場，已經沒有那麼容易了。

在這樣競爭激烈的態勢下，第12代COROLLA終於“姍姍來遲”，推出8款車型，把售價定在了11.98-15.98萬的區間。經過這次換代，全新豐田COROLLA的各方面產品效能也有了大量的升級，那麼享譽全球的COROLLA在換代後究竟有什麼亮點，哪款車型最值得買呢？

在外觀方面，新一代COROLLA沒有繼續使用以往中庸、沉穩的設計風格，而是採用了富有激進運動氣息的全新設計風格。碩大的橫幅式進氣格柵搭配狹長犀利的大燈組，給人一種鋒芒畢露的感覺，再搭配上那修長並富有力量感的車身線條，很容易讓人覺得它正在蓄

內飾部分，新車在延續以往簡約風格的同時，也緊跟潮流地引入了更多科技配置，特別是頂配車型上還搭載了“中國特供”的12.1英寸大屏。雖然看著有些不太協調，但起碼不會再被人噴摳門不上大屏了。

當然如果覺得這麼大塊的螢幕用著不習慣，消費者也可以選擇時尚感強些的小屏版。此外，新車還全系標配了8氣囊、TSS主動安全系統，包括預碰撞控制、L2級別的自動駕駛等功能，其安全性的升級還是相當值得肯定的。

至於動力部分，豐田COROLLA原本就是因省油、省心而廣受青睞。這次換代，新車在油耗經濟性上又進行了優化。新車將提供採用“1.2T發動機+模擬10檔CVT變速箱”的燃油版與採用“1.8L阿特金森迴圈發動機+E-CVT變速箱”的雙擎混動兩大版本可選。

其中裝備1.2T發動機的1.2T車型，發動機輸出和上代車型一樣，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。不過得益於匹配了全新的模擬10速CVT變速箱，該版本車型在響應等方面都比“前任”更出色，百公里油耗下降到了5.5L。

優點方面：1.首先新款COROLLA相比較老款那是一個飛躍，新1.2T渦輪增壓發動機，動力上升了一個臺階，在市區或者高速限速之內開綽綽有餘，後懸架用上了獨立懸架，而且全系標配的各種安全輔助駕駛系統，即使是入門級的價效比就挺高的。

2.豐田的車不止國內，就是國外也是口碑不錯，故障率很低，後續用車比較省心，誰也不希望自己隔三差五去修車吧。

3.而且油耗基本就在6—7個左右，只需加92號汽油即可，後期使用成本很低的。買這款車基本就奔著經濟實惠，耐用去的。群眾的眼睛是雪亮的，還有個很大的優點就是後期在出手保值率很高，所以不管你開幾年想換車了，賣出去的價格絕對會滿意。

4.COROLLA在國內銷量還是可以的，很適合家用，省油、故障率低、款式也有相當多的人喜歡，值得購買。不過現在好多中國產車質量、款式、配置也是相當不錯，一樣的錢買中國產車款式更好看、配置更高、舒適度更好、保養到位也不容易出問題。

5，安全性真的好！新款COROLLA有高強度車身，還標配了8個安全氣囊，同級別安全氣囊數量最多！除了LEVIN，因為LEVIN和它一樣。

6，COROLLA是世界名車，有一定的知名度，是豐田的代表車型，COROLLA也是世界銷量第一的名車！

7，豐田車保值率高，COROLLA可以十萬磨合期，百萬開不壞，哪怕開上50年，一轉手還能換輛比亞迪，雖然是f0。

8，日系車省心省油質量好！……，嗯，跟上方反方那幾個理由有些衝突。所以，其餘的幾個值得買的理由，我們以後再說。

缺點方面論述的話就是，

1.油耗真不低！或者說沒有你想象的那麼低，雖然還是小排量的1.2t渦輪增壓渦輪增壓發動機，搭配燃油經濟性比較好的鋼帶式cvt變速箱。

2，隔音真的差，車漆真的薄。這點應該沒有異議。

3，內部空間同級別最小。後排空間差不多能與昂科塞拉也就是新馬三相媲美了！是真不大。

4，外形很奇葩，特別是前臉，能夠接受這種設計風格的人不多，更別提覺得這才是真正的漂亮和美了！有的人不喜歡現款的外觀和一款內飾是豎著大屏的版本，這個蘿蔔白菜各有所愛。

5，動力真的弱。零百加速時間一般跑不進12秒，跟桑塔納1.5l的加速能力差不多。也不是跟別人比賽紅綠燈前誰起步最快的那種貨。底盤方面尤其是跑高速，沒有歐洲車的那種緊湊感，但是在國內限速120KM的情況下，還是可以的，談不上漂。

6，發動機還機油增多。是的，這不是本田CIVIC，而是豐田COROLLA，發動機照樣也會機油乳化、機油增多。看來日系車企相互之間也經常交流，本田把機油要增多的黑科技也傳授給了豐田。

不過買車的話自己喜歡就好，還需要理由嗎？

總之就是簡簡單單的家用車，省油省心，經濟耐用，而且保值。比較中庸的一款車，優點和缺點共存。安全配置同價位比較高，耐用，省心油耗低，全球車型保有量高，保值率高，能吃粗糧保養便宜，老百姓不求豪華不豪華高階不高階，只要省心耐操就好！

而且我覺得它的銷量還是挺高的，因為我和我的很多朋友都在買這款車，有的一家人幾兄弟都在買同一款車，就是這款COROLLA。我想可能是比較省油，比較耐用吧，小毛病比較少吧，為什麼那麼多人都愛買這車，剛需一族的最愛吧。這是個人看法了！

最後說一下喜歡找COROLLA的理由，喜歡就是理由，不喜歡也是理由，你自己買車，買自己喜歡的就可以了，你要是不知道你的預算夠買什麼車我們還可以推薦，如果是同城的咱們約個時間帶你去看都沒問題。可是你明明看不上一款車，為什麼還要我們來說服你買？你車買來是自己用的，我們說的再好，那你買到以後不喜歡還是沒用。

我們的意見也只能作為參考，最終還得你來決定買什麼車的，所以，即便是現在汽車已經成為了大眾消費品，那畢竟買一臺也是不便宜的，所以，還是買你自己喜歡的車，我們可以推薦，但是我們不能明知道你不喜歡還要給你說一大推沒用的好處，那是屬於誘導消費，是不厚道的

COROLLA是一汽豐田旗下。它的優點是汽車整體做工精巧，無論內外都給人感覺質感不錯，很有檔次。操控起來也非常順手，細節方面做得很好，讓人整體感覺很舒服。

買車什麼最重要？外觀？內飾？空間？動力？油耗？舒適性？

我認為安全最重要，啥都沒有自己命重要，對吧？

COROLLA11.98w起，全系標配8個安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、後輪多連桿獨立懸架，就這些，你在同級別的合資車裡面還能找到第二個？

然而除了安全，COROLLA還能給你一個寬敞的空間、經濟的油耗，以及十年開不壞的品質，全球銷量第一的名頭不是吹出來的，你可以嫌棄它沒個性、可以嫌棄它車漆薄，可以嫌棄它沒有駕駛樂趣，但不可否認它是全球使用者都非常認可的一款家用車。

基於TNGA架構打造的這代COROLLA， 我覺得外觀還是挺漂亮的，比之前大氣穩重了不少，有點上一代CAMRY的既視感，但又在很多細節處突出犀利感，比較符合年輕人的風格。

想要大眾“高階感”的人，是不會買COROLLA的，想買COROLLA的人，不需要別人說服！

簡單明瞭

1：油耗普通（不高不低）

2：空間普通（不大不小，夠用）

3：外觀普通（符合大眾審美）

4：動力普通（家用足夠，上賽道就算了）

5：價格大眾，保有量大，維修保養灰常方便便宜。

6：配置普通，家用足夠。

其實買車就是看自己喜歡不，在感性和理性中做個平衡。

假如說有一款車非常符合你的各項需求，但是你看了一眼就夠夠的了，你還會考慮嗎？

又假如說一款車你看了非常喜歡，但是滿足不了你的各項需求，你會考慮嗎？

假如你是大款土豪，您當我說了一通廢話。

1、這車是日本品牌保值還可以；

2、外觀漂亮；

3、油耗低；

4、發動機故障率低。

對於車，各其所好，沒有什麼能說服你買COROLLA，如果你有錢，COROLLA你看不上，如果你沒錢，COROLLA你買不起，沒有什麼理由能說服一個人的得其所好，

請中國人不要被日系車水軍洗腦忽悠什麼開不壞保值！為什麼日本車保值！主要問題是新車賣的貴沒有什麼優惠甚至加價賣所以二手車才保值。

我可以說服你。記住一句話買自己喜歡的車。不管怎麼樣只要是自己喜歡。不管這個車怎麼樣你都會接受他。別問這個車咋樣。只管喜歡就完事了。

感謝您為大日本帝國貢獻一份軍火

本不想買和來說服，看好什麼買什麼，在自己能力範圍內的，別死要面子活受罪！