我是一63歲老頭，屬於你說的那一類老頭，我來給你說說原因，你看是不是這麼回事！本老頭是在一九七五年九月在新疆獨山子考的駕證，本老頭招工時分配在一專業運輸公司工作，本公司是專業長途運輸公司，駕駛員全部是男性，因為長途貨車不僅需要體力，還得有長距離出行的能力，以烏魯木齊到葉城需要來回10天才能完成一單任務，所以，專業運輸公司都會有重點的培訓男性司機！而女性不能勝任艱苦的長途駕駛！因為，幾乎沒有柏油路的南疆，扒輪胎都得親力親為！女的行嗎？

主要50多歲的女人還不是老太婆，所以你看到的都不是老婆婆。我50歲了，感覺自己沒那麼老。我開車時候的照片，有那麼老嗎[可愛]

你真是見識少了，五六拾歲的女人開車的多了，只是她們不是老太婆，她們是年輕的阿姨，臭美著呢。

我50多歲，開車上下班已成習慣，感覺·開車是一種享受，有成就感，尤其是在高速上把車開到120公里時放飛的感覺，體會速度的暢快，那真是一個字~爽!哈哈！

六二年生的，五十八歲，開了十二年的車，退休前開車上班，退休後來南京接送孫女，回老家南通三百公里，全我一人開(老公不會開車)，中途還不休息。

為什麼說五六十歲叫老婆婆？我朋友63年的不知道多年輕，人家一直都在開車。一般小10歲的和她沒得比。我朋友的照片，開車的是前幾天照的。不開車的是今天12月8日照的。我71年的也就要五十歲了，每天上下班開超過一百公里的車，我不覺得自己是個老婆婆。

我63歲，駕駛證76年的一直開到現在，學車是解放牌，開過羅馬尼亞的喀爾巴仟、布切奇、中國的南京躍進、解放翻鬥、黃河等大貨車，還開過上海581，現在的年輕人沒聽說過吧？是上海出的一種三輪汽車，就是老年人也很少見過！85年後轉開小汽車從北京吉普212到日本的萬利特（日產麵包車）、豐田右方向的麵包車、法國標誌505、伏爾加、CROWN3.O等等，私家車換過三輛直到今天。退休後每年3分之1的時間自駕遊，感覺很正常，現在一天跑8、9百公里沒問題，可以自豪地說一輩子沒出過交通事故，我認為現在從年輕開始學車5年左右易發生事故只要注意點一般問題不大，40歲甚至更大一些才開始學車的人發生事故的概率大，所以要特別小心，別看有很多老年人開車其實他們的駕令並不長！老女人家庭事務多學車很困難所以老年婦女開車的少不奇怪。不要看老年人開車就覺得他們經驗多開的好，老年人有錢有閒才想開車玩玩所以新手多，70歲以後儘量不開車了精力體力都不濟了。

你怎麼判斷路上駕車的人的年齡呢？目測？還是去逐一調查詢問？你只是“感覺”，所以，你這樣的感覺來自於對一個人真實年齡的誤判，是不準確的。

那麼，你這種感覺又從何而來呢？無外乎有以下兩個原因。

一、多數開車的男人常常不修邊幅，冬天穿棉被一樣的羽絨服，夏天通常穿一老頭衫，光著膀子，不注意防晒，面板被晒得又黑又粗糙，通常比較顯老，所以，人家實際四十多歲，正值壯年，你把人家看成五、六十歲的老頭。

二、會開車的女人就不一樣了，她們通常比較瀟灑幹練，眉宇間自有一種英氣，冬天穿帥酷的皮衣、大衣；夏天走中性風，牛仔褲、休閒襯衫，顯得青春有活力。並且，女人比較注意面板保養，防晒工作做得到位，面板好，就顯年青。人家五六十歲了，看著也就三四十歲的樣子。

想一想以下場景：

男人坐在駕駛坐上：老頭衫，板寸，晒得黑紅的面板，光著膀子，油膩，嘴裡叼根菸。一個老頭！

女人坐在駕駛坐上：條紋襯衫，墨鏡，膚白，紅脣，遮陽帽。一道風景！

本來，在路上跑的有男人、有女人，有不同年齡段的人，到了七十歲，男人女人都不再駕車了。所以，你看不到老婆婆，只看得到老頭兒。

我學車時，已經四十歲了，和我一起學開車的女人，都和我差不多的年齡，而男士呢，多數都是年青人。十多年過去了，我們成了老太婆，但仍然在路上風馳電掣。

瞧！這就是那個在路上賓士的五六十歲的老婆婆，曾有過一人在高速連續駕車七百公里的光榮歷史，這夠我吹一輩子的了！

過去開車的大都是男司機。女司機極個別。比如本人，20歲起在企業開解放大卡，後開五十鈴皮卡。一晃歲月五十退休後，感覺開車很累了。近幾年，出外用車老用他人的車很不好意思，於是買了一輛自己的車。按說已過花甲之年的老婆婆了，沒必要化這樣的錢買車，但是，至從有了自己的車，卻感到了老司機晚年買車的必要性，首先，隨著時代的高度發展，社群住宅規劃，市區市場規劃，道路交通規劃等等，時間和距離逐步開闊，這就讓人出外購物或辦事繞大街步行或騎車很是不方便，尤其是我們老年人，孩子們成家立業各自忙於自己的事，難得顧及父母。每次出門看著高架橋發愁上那臺階。面對出外種種繞行的距離和負重，會開車的老司機自然想到了開車出外的方便。所以說，老年人開車的很多，但大多是老司機，老年男司機又多於老年女司機。

所以說，人們經常看到五六十歲的老頭開車的多，很少看到五六十歲的老婆婆開車。

現在時代不一樣了，人們的生活條件好了，生活節奏和工作節奏很快，隨著城市建設擴充套件，交通四通八達，中青年人為工作很多家庭配備了私家車，方便工作方便家庭。興許二十年三十年後你將會看到更多老頭或更多老婆婆開車路上跑，因為現在的女司機已經很多很多了。就如西方國家的老年人，八十歲了還在開車。

別怪我這老頭過來插嘴，因為我也是一個老司機了，凡跟車子有關的問題我都喜歡答答嘴[我想靜靜]。為什麼路上經常看到五六十歲老頭開車，卻很少看到五六十歲老婆婆開車？——這不奇怪啊，因為開車這行當從人的性別和生理特性上比較適合男性去駕馭，女性傳統習慣上都選擇溫文爾雅的職業，所以從從業的角度上看女性開車的真是鳳毛麟角，記得七十年代初期，咱這小城有了第一代的女公交車司機，簡直稀罕的不行，那時我們很小，眼盯著女司機感覺坐在駕駛椅上就是一個女英雄好偉大！隨著時代發展當今會開車的女性就多了去，五六十歲的老婆婆也會有，不多。但時光飛逝社會發展要不了多久，現今的美女靚妹們就成了五六十的老婆婆了，那時你就會感嘆，現在開車的五六十歲的老婆婆比老頭還多！社會的發展會改變著人類也帶來日新月異的變化，我們這些老頭老太們真心要感謝黨和政府感謝國家日益強大，讓我們趕上了如今的好日子，為我們的祖國也為我們自己鼓與呼！[贊][贊][贊][比心][比心][比心]

回答問題的我看了一下，大致都是生活條件優越，上班族，大部分都是城裡人，最起碼也是縣城，而且生活水平屬於中上等，個人能力比較強，當然了我說的這個強就是思想先進，能接受新事物，心態年輕，還具有青春活力。樓主說的這個現象我們山西的小縣城，正好兩者情況都有，我認識的姐妹們剛退休的女人，時間充裕，自己有退休工資，孩子們也都利索了，不用接送輔導作業，一年出去旅遊幾次，春天踏青，冬天賞雪，夏天相約去附近的山裡轉，自己帶著裝置唱歌跳舞，燒烤，聽說那裡有好玩的就去，活的很瀟灑。路上也能看到很多那種電動三輪，前邊老頭開著後面老太太坐著上街購物，買了東西也能拉，不過這種情況一般都六十以外了，都是村裡人，長期田裡勞作，腰腿不好，家裡有這樣一個車又便宜又方便，走個三五里路去個城裡也方便。所以我覺得回答問題的和開這種車的生活方式截然不同。現在在我們這邊看到這種車我們都躲著走，年紀大了，耳朵不好，開著三輪車不管前不看後，隨心所欲，真的是覺得危險。

這次不叫老妖婆囉！

改叫老奶奶啦，別生氣，生氣就是粘我便宜。

老奶奶是孫子叫的，我叫折壽。

本人不是野兔，是一隻家養的免子，卻近10年一直被放養，在國內放養，打工老！

看到你們開車上下班，旅遊，串門，走親戚，羨慕嫉妒但不能恨，因為，這一切都是你們的福氣和命運，從漂亮的新娘熬成了婆婆，再到今天的奶奶，孫孫繞膝，福壽滿門，幸福自然屬於你們！

而我們這一族農民，幸遇改革開放，生活雖然富裕了很多，可壓力山大，給兒子娶媳婦，彩禮太高，買房貴如金屋，辛苦勞累一生，如今兩手空空，一貧如洗，還負債累累，可憐啊！

買車，己是理想，可心有餘力不足，只能望梅止渴，看到你們依舊動人，快樂康健的美照，心似畫餅充飢，再回激情燃燒的歲月。

可家傳農身，很難爭脫貧窮，社會歧視的地位，在城市生活，總是格格不入，灘外觀潮的自悲感封索著心靈，你們總在螢幕裡生活，而我卻坐在石頭上看電影，屁股下冰涼！

50多歲了，依然春去冬回，四處漂泊，經受風雨浸食，世事磨骨，塵埃染髮，

歲月削肉的打工生活。

嘆一聲，世事難平乃人間，人生差別是生活，層層都有難活人，吾心快樂得幸福！

題主所問路上經常看到五六十歲老頭開車 卻很少看到五六十歲老婆婆開車？談談五六十歲人人生經歷您就明白了問題的原因了。

一、五六十歲的人生在新中國長在紅旗下，國家整體貧窮落後，汽車製造業剛剛起步，人民群眾的生活非常艱苦，有80%的人連溫飽問題都難以解決，別說開車了就連能看到一輛汽車可以說是奇蹟了，坐車想都不敢想。

二、五六十年代物非常資匱乏，交通非常不便，偏僻地方的鄉鎮都沒有公路，運輸基本靠人挑驢駝，稍好一點的使用架子車、馬車、拖拉機，汽車簡直是幻想了。

三、落後愚昧沒文化。我是六十年代出生的，第一次看見汽車（解放牌卡車）好像是70年左右，第一次坐汽車還是受傷了村裡人抬著把我送到30公里外的鄉鎮，不知說了多少好話才搭乘一輛悶罐車到縣城醫院，想想看五六十歲的年輕時候有幾個人想過要學開車。

四、隨著改革開放的好政策，八十年代末人們溫飽問題逐步解決了，慢慢走向富裕了，交通也便利了，汽車工業發展也比較快了，響應的有了學開車的機會和條件了，一部分人就開始學習駕駛技術，那時學習駕駛技術就是一門謀生的職業了，沒有正式工作的男性就想辦法跟著老駕駛員學習開車，後來發展的車管所有了專門的駕校，學習駕駛的人逐漸多起來了，當時也有女性學員但很少。

五、開車畢竟是一個體力勞動，不但要會開車還必須懂得基本的保養維修技術，那時基本上都貨車，小車很少，加之都是手動擋，方向盤都是機械助力，打方向很沉，所以女性學習開車的人也就自然少了。再後來城市發展的有了的士，女性學習開的士車的人逐漸多了，那都是比較前衛的女生了。

六、隨著汽車進入家庭，五六十歲的女人正是拖家帶口上有老下有小的時期，家裡一日三餐離不開女人，白天工作勞動，晚上做衣服料理家務，哪有心事或者機會學習開車呢？五六十歲的老頭大多數是在四十歲以後才開始學習開車的，有了自動擋，學習開車就容易多了，駕駛證也容易考，車多了平時練習的機會也多了，基本不用進駕校就會開車了。

只要你認真看完以上幾個階段全社會各方面的情況，就一定明白了為什麼五六十歲的老頭開車多的原因了。

這是一個少見多怪的問題！

在上海六十歲以上的退休後的人開車的人很多，因為按這幾年的車價行情，一輛車加上二塊近十萬塊錢的牌照價格，也就是二十萬出頭一點。

就我個人而言，也是在2009年退休前考了駕照買了一輛標緻408的手動擋車，真到了該退休時又因為工作崗位的需要，無法正常退休，但直到六十五歲才真正的退休。

這十年來自駕遊路了上海周邊的許多地方，特別是在今年3月15日，下鄉五十年紀念日(1969年3月15日)，一個人自駕去了一趟江西婺源，順便去丁皖南的一些地方。來回化了七天的時間，總里程1700多公里。在當年的山村石板路，現在已經是簡易的水泥上，來來回回跑了三遍以上。

因為那裡畢竟是我最美好的青春，又因為是我的初戀發生地，儘管回城後五次回過當地，但這一次不僅僅是自駕，一也許是我最後一次回到紅土地上了。

什麼叫老年人的休閒時光，我的理解這也算是一種享受吧。

不要把開車說的非常神祕，但開車不要不集中精力。開車有技術，但技術不神祕。我認為，車輛在沒有任何故障，所有系統完好的情況下，執行中，首先要及時看好所有儀表，要注意道路的選擇，這很重要，精力集中，嚴防路途出現應急的萬一能冷靜快速反應處理。在視界不好的時候，一定要慢，遇有事情，不管多急，都要保持穩住第一，不急不燥，穩中求快。會車轉向手要穩做到基本一步到位，特別是轉向掐邊必須要準，其實掐邊和轉向定位非常重要，這裡既有平時經驗的技術養成，又有技術準確定位要求。如轉向定位點在左右前輪中軸垂直⊥點上，這是萬古不變的技術。而掐邊執行有經驗，坐姿個人眼睛車體參照物與自然落地點，就是左前輪的外邊線，自己的左腳，垂直就是自己的左前輪。倒車委位記住，倒車鏡與邊車後尾線不低於平行線，委空就可以打死舵搬到前輪中軸線與車尾線平行，就可以放開轉向舵自然歸位，於此車輛在兩車中間位保證擺正垂直平行。有多少經驗，一定不要酒後駕車，一看二慢三執行，開車沒脾氣，賭氣不開車，不開激動脾氣車，上車沒脾氣，沒有特殊意外，一般會是沒事的。當下行車記住，做好第三責任險和其他險種，要裝好行車記錄儀，路上無賴過多，咱惹不起。真正的技術一般體現在北方的冰雪路面上，冰雪路面可掛防滑鏈，沒有防滑鏈車速必須極慢行，一般冰雪路面有事絕對不能踩死剎車，可以極速點剎，通過點剎車把行車慣性釋放掉，再靠發動機制動，當然既費油又傷車，可是為了安全沒辦法。冰雪路面慢速行駛遇有不可抗力的危險，肇事取其輕，寧撞車不傷人；寧把汽車撞樹撞馬路牙子，也絕對不傷害自己，畢竟安全第一。

這個問題我說一下我自已的看發，第一六十歲的男人開車的很多，最主要是老同志全是從青年時就開車的，過去沒 有開轎車的也是開農用四輪車，只所以六十歲的男同志考證也不難有了駕照老人也能和青年一樣開車上路了這也是老年人的一快樂事，我就是六十多考的駕照。

第二女同志因為大多數青年時工作都不是學習農機的，所以說在咱們國家，很少能看到六十多發女同志開，在中國在過二十年六十歲的女同開車就很多，因為現很多家都有 轎車女同志四伍十歲開車的很多，現在考駕照的女同志多的是，所以說一後六十歲開車女同志就多了。

老漢1956年1月人。1975年駕證。開過柴油機（生產隊的立式10匹，新鄉產），手扶拖拉機，28膠輪拖拉機，40拖拉機，75鏈軌車（下派大隊黨支部書記期間），第一次駕駛汽車是解放卡車，沒有投過老師。現在基本每天都開車，一年行駛里程4-5萬公里。還可以一個人一天跑長沙（900公里）跑日照（750公里），自駕從河南周口到四川峨眉山！

50歲後男人更顯老，我同事很多50多歲的女人都自己開車上下班或者外出，但年齡看上去都40多，不過女人到60歲就很少開車了，男人倒有些，不過對歲數大的人開車一般人都不放心，也不太敢坐，年齡大了還是不開為好，畢竟是反應遲鈍了，影響他人安全！

開車一般是老頭的事，坐車才是婆婆磚利。國家政策好，70前可考駕，所以你直見“老翁手握方向盤，腳蹬剎車婆在邊"。幸福老人遊天下，得宜貴黨為人民！

63年人。安全行車三十多年。退了以後買個310w。沒事釣釣魚。下個鄉。一年二三次附近山區溜溜。雖然工薪階層，但很知足常樂。個人觀點，無論男女，只要有證有車都可以四處開車轉轉。這與你有多少錢和男女年齡都無關，只要你願意，風景就在你腳下。。。。。。。

今天這主題有點問題,現在什麼時代？五六十歲就被冠上老婆婆稱謂,婆婆還不止還要加上"老"字,看來題主是食古不化或入世不深的人,雖知現代五六十歲只是處於中年而已。其次你看不見中老年婦女開車不代表沒有,其實大有人在,就以我鄰居二位女仕為例,一個六十多歲律師天天開跑車上班,另一個上市公司董士七十多歲也開賓士上班,故此勿看扁年歲大些的女仕,人家不比你弱。