找你們的隊長！這是最直接的辦法。高德的管理和滴滴差不多的，都是以小組形式對司機進行管理。我跑滴滴被封了二次，都是找隊長反應，然後他再找上面的人，只要你被封號不是嚴重的問題，過去當地分公司簽署一個不再違規的承諾書就可以了。很嚴重的問題，譬如性騷擾那是永久封號不會解封的，沒有解決辦法。

現在滴滴推出讓司機辦雙證。就是更好有效控制司機。讓司機更好為滴滴買命

我身邊辦雙證的人和車輛都被遮蔽了，不給正常派單，大家不要再拿投資去填坑了。

滴滴這個坑大家千萬不要在往裡跳了，沒證的時候滴滴都沒把司機當人看，你有了證滴滴就更不在乎了，你有了證就相當於把柄在滴滴手裡了，滴滴想怎麼對你都可以，因為你跑不了了。你這樣的情況最難了，這邊還要還貸款，這邊還不能接單，車輛又沒法賣掉，屬於進退兩難，所以才奉勸大家不要在給滴滴賣命了，滴滴是真不靠譜的。

你就是辦過證運管所還抓呢，起步價太低了，沒法跑

雙證是什麼玩意？是護身符嗎？是笑話還差不多。

涼拌啊，又沒有人逼你考雙證。

辦證是給政府部門辦的。封你號跟辦證沒關係

雲南大理人民發來賀電：恭祝2019年滴滴公司成功倒閉

如果你有雙證跑滴滴賬號被封 就換家網約車 例如可以去跑美團

怎麼辦，涼辦，辦雙證還不如跑出租車。

恭喜你成功被套路，當然，不排除有你自身的原因。封號就轉戰其他平臺唄。

滴滴公司成天要求司機合規，對安全嚴格要求，不能與乘客聊天說對滴滴的不滿，不能說乘客很漂亮，不能問乘客工作，生活，興趣愛好，不能長時間看乘客，不能叫乘客快點，不能說政治，熱點，段子……乘客罵你不能還口，打你左臉，必須要把右臉伸過去，違反任何一條都可能封號，不違反任何一條的可能性為零！

滴滴公司的制度很多自相矛盾，一方面不要疲勞駕駛，其實鼓勵長時間線上，尤其口碑值出臺後，鼓勵二十四小時線上;要求司機安全駕駛，另一方面，嚴禁不接乘客電話，訂單取消只有十秒時間。

滴滴公司一方面要求司機無限付出，車要合規，人要合法，司機無工資和社保，但自己對司機從不承諾，從不承諾收入，從不承諾封號，從不承諾風險！DD對自己的利益看得很重，絕對不降提成，對司機的長途空駛，車輛損耗，違章，絕口不提！

這種空手套白狼的模式為什麼日漸哀落了，可以看出很多！司機不賺錢，網店不賺錢！任何一個行業，如果從業者不能獲得合理收入，這行註定凋零！以馬總的遠見，可能早看出結局，無能為力，不如見好就收！

滴滴司機如果辦齊了雙證再被封號，就座車裡哭吧，跑滴滴的風險比出租車大，滴滴司機的命運撐握平臺手裡。

司機也要團結，一切都好說。一個定理魚離水必死。

如果掛靠了公司，可以讓公司出面幫你解決，他們出面比你自己打電話好使多了。或者可以註冊其他的網約車平臺。

取得雙證如果被封號只能在車裡哭吧，不知道能不能轉回地方牌子。一旦有了雙證真心不如計程車，因為網約車人家給你派單讓你往東你就不敢往西，就真成孫子了。座標北京我以前幹出租，為了試試網約車租了一個車（因為自己沒有鏢），開了幾天就後悔了，但是沒辦法合同半年押金10000，只能堅持了。我給你算算呀，租車4700 舊車，新車五千，我租的4700的油車，本人比較懶一個月只出22天車，份子一天就說230吧，我早上九點出車晚上十點多回家，一般出車大概14個小時左右，大概能拉六百多點兒吧，感覺是掙了200塊，油錢大概180或者200，大概300多公里，車老費油，吃飯抽菸大概五十，因為早飯在家吃，辛苦一天不到兩百，一小時也就十多塊，有時候就得還不如我們小區看門老大爺呢，大家會問了為什麼還幹呢，就衝著這押金呀沒辦法已經幹了兩個月了，還有四個月堅持一下吧，要是幹出租估計能多掙兩百多吧，還給上保險，沒幹的或者想幹的自己看著辦吧

能被封號的基本錯的蠻離譜的，也不是什麼人都適合做服務性行業的，轉行吧

你應該慶幸，讓你迷途知返，早點離開這口鍋，不然就像溫水煮青蛙一樣

由於個人違規操作原因，被平臺封號，肯定是解封不了的，霸王條款你又沒法說，就好像現在世界上的美國，毫無道理可講，最簡單的就是重新換個平臺。但目前滴滴的市場份額佔90%，跑其他的也沒啥意思。

還有一種方式就是把車租出去，自己就徹底與這個行業永別了吧。