我已離職，有能力的最好不要進坑。沒進去前什麼都好的，進去後就各種壓力加班洗腦一言難盡，做不好隨時被勸退。

收派員壓力挺大。

我在順豐18年+，以我對部分（只能夠部分，不能夠說全部）收派員的溝通了解（經常和收派員一起見客戶，路上聊聊天），收派員的收派時效壓力非常大，有相關的系統進行倒計時收件或派件的提示，同時客戶滿意度對收派員的考核非常嚴，所以收派員一天到晚最關心二件事：一是件有沒有準時收，有沒有準時派；二是客戶滿不滿意（有沒有投訴）。

順豐收派員的壓力和我們大家一樣，壓力的大小取決於你想掙多少錢，想掙的多壓力就大，他們的待遇相比較別的公司還是不錯的，公司給上著保險，除了順豐，郵政，別的快遞公司就沒這待遇了 而且在整個快遞行業 ，也掙的比較多的，而且也比較輕鬆一些，每個人每天的派件量不多，價錢還高，唯一的缺點就是要按點上下班，

壓力是有的，但是對比其他快遞福利還是不錯的嘛

其實每行每業都有各自的壓力，主要看你怎麼去對待壓力，正所謂行行出狀元！既然選擇賺錢就不必考慮壓力的問題，而應該考慮如何做好！

每行每業都有壓力的，順豐的壓力特別的大了一點領導年年換，資料要年年好看，問題來了怎麼樣資料年年好看呢？哈哈懂的就懂

快遞行業是在隨著電商行業的發展，慢慢崛起的一個行業，而SF在快遞行業那可是算得上是一位大哥了，主要他的服務，時效保障上做得特別的優秀，從而在群眾心中逐步地認可，但是作為一名快遞員，尤其是一線的快遞是離不開關係的，說到一名收派員的工作壓力那肯定是必然的。

時效 從客戶下完訂單以後5分鐘之內馬上快遞員會聯絡您，確認一些資訊，快遞員是一個人一片區域，不僅你要處理好派件收件時效，派件的路線規劃，收件準時取件。所以說是要有一定的能力的。服務 現在隨著社會的發展，總有些人認為你就是你為我服務，態度很重要，總以為1.5的派送費，就認為自己就是上帝了，一言不合，“我要投訴你”，投訴對於每一個快遞員都是有一定的影響。至於什麼影響，我就不多講了。環境 主要就是快遞員騎車，一般開面包車，電動車，三輪車的，尤其是下雨天氣風裡來雨裡去，所以，在平時下班要注意檢查保養好自己的車子。

壓力肯定是有的！資料要求，業務要求，客訴，跟業務員相關的資料比較多？每一項都要做到位

順豐只是一個平臺，工作要看個人態度，過程都是收派，但結果不一樣。

出來工作是不是要看個人績效，也就是達成結果來評論好壞。你用心的做和馬虎的做，結果肯定是不一樣的，收派本就是一個忙碌的工作，你的所謂壓力可能是什麼，區域太大，業務太多，忙不過來，還是技能不熟，操作不熟練，害怕出問題，領導找你談話，還是客戶給你的壓力？請對號入座，自身問題找自身問題，多學習，多實踐，多總結，如果是其他問題去找出問題所在，多向上或身邊同事需求幫助。

任何一個以盈利為目的公司或企業，他都不是慈善機構，通貨膨脹一直存在，而且是持續存在的，今年你掙1W所做的努力，來年可能要1.2倍或者更多倍，這就需要改變，所以你要不斷的調整狀態，以適應改變。

幾乎每天都經歷這客戶與公司的雙重摧殘，原來真的是和公司戮力同心，要不然也不會幹這麼久（6年了）

現在客戶都還是很好的畢竟那麼久了區域也沒有動過，可公司最近的一些個騷操作真的讓我一點點和公司離心離德

總覺得第一季度虧損都是一線業務員搞的一樣

眼下就是幹一天算一天吧！後面再說

順豐,順風而來,豐富你我。

順豐,順風而來,豐富你我。

順豐速運的口號是“知行合一”。以下資訊來自於順豐速運官網順豐力求塑造“知行合一”的價值觀，讓價值觀的內涵透過員工的一言一行體現出來，形成一股精神的力量，熔鑄在企業的凝聚力、競爭力、生命力之中。