其實不是不願意使用房車，是願意但條件不允許，我講的條件倒不是說經濟條件，主要是玩房車需要時間，房車的最大成本是時間成本，其次國內很多地方停車不方便，不出去玩的時候房車找不到合適的停車點。再加上配套的房車營地也少，出行也會受到一些影響。所以很多願意買房車的由於這些原因，很多都還在觀望中，不過最近幾年房車的發展速度也是想當的快了，保有量也在不斷增長，相信隨著城市周邊託管型營地的不斷增多，解決好房車停車難的問題後，中國的房車一定能得到蓬勃的發展！

還是身邊的人沒有，再者就沒有露營地。就算有收費也高的離譜。在不久的將來房車會普及，相信我說的。

房車對普通消費者而言不實用，油耗高，很多地方用不上，上班你不可能開房車吧，適合的人群就是退休以後的工資穩定，且有旅遊愛好的人群！

第一，停車難。房車比較大，長6米高三米， 出門在郊區在小城鎮停車還可以，大城市停車位本來就緊張，這麼大的車停放會很難，地下車庫也進不了。相反，收入高喜歡旅行的恰恰是大城市的。好在現在有各種短軸房車，最短的五米，也就是商務車長度，還有5.4新全順 5.5大通V90，5.7大通V80，高度也有齊心升頂可以下地下車庫。

第二，價格。房車現在選擇較多，但價格起步在20萬以上，c型車通常要40萬以上。福田 五菱 御風等手動擋的，可以15 16 萬拿下，Sunny尚遊國六大通V80自動擋可以15萬拿個乞丐版短軸，就是沒空調沒暖風小電池。

圖上這個新飛的小房車，小貨車底盤，空間也很好，15萬多美達空調都有，快快樂樂出門。雖然速度只能80，爬坡一檔。但不上高原也夠了。

至於SUV床車，那就簡單了，4000買個電小二，1500買個外接爐灶裝後備箱，200花灑潛水泵，100淋浴帳篷，自己找木匠做個架子，5000塊就能出門了。就是最好一個人，兩個人有點擠。衣服都沒地方塞。

一方面是遭罪。雖然房車旅行提供了其他旅行方式沒有的便利，但是由於房車在中國發展較為緩慢，該有的配套並沒有建齊，比如房車基地就並沒有普及。這就意味著，駕車房車的時候，可能無法及時充電、補給生活用水，也不能傾倒生活汙水、糞便等汙物。而如果一旦沒水沒電，房車就失去了家一般的便利。

另一方面，就是划不來。儘管房車可以省下交通費、住宿費，但是購車成本更加高昂。目前的房車市場，少則三十萬，多則四五十萬，乃至上百萬。這得坐多少次飛機、住多久的旅館，才能當然賺回來呢？

當然，這並不意味著購買房車真不適合每個人，如果你能夠在一年之內保證兩個月以上，甚至半年的出行安排，而且還能連續三四年這樣遊玩，那麼還是划得來。最適合的人群，就是剛退休的兩口子，上班族就別考慮了，真的不值當購買房車。

再加上，房車貶值率普遍較快，更加劇了價效比的劣勢。尤其是對於那些高度定製的房車，未來出手更加困難。如果不能在自己手裡物盡其用，那麼真的不建議購買房車。哪怕是臨時租一輛房車，也比買房車長久擁有的強。

那麼如果真的喜歡像開房車一樣出門怎麼辦呢？

兩個辦法。

一個方法，是可以買一個一輛大馬力的SUV+拖掛式房車，總成本可能不到房車的一半，卻能實現房車的大部分功能。而且上班的時候，還可以將拖掛式房車收起來，只開SUV上班，不耽誤日常用車。

另一個方法，更便宜。只需要購買一輛普通的汽車，再加上一個氣墊。就可以過上白天開車、晚上睡覺的日子。除了不能在車裡燒火做飯、洗澡、上廁所以外，其實也是一種開車出行的好方法。關鍵是省錢啊。

對於開車出行，你喜歡哪種方式呢？

不是不願意使用，而是玩這東西成本太貴了，一般的工薪階層就不用考慮了。如果你看上那些十萬左右的自行房車千萬別買，不是說便宜絕對沒好貨，房車本身在中國就是小眾消費群體，廠家為了盈利必須將單品的利潤裡提高，所以自己想吧。在汽車文化比較發達的國家房車也是中下收入階層一種長期居住的場所，而在中國這是完全不可能的，看看如今的塔樓林立華人按人均計算早已不缺房子，但價格依然咋舌，想想也能明白為什麼。

有錢人也不是都喜歡房車的旅居生活。大部分華人努力打拼掙錢，辛勤的工作、加班加點。雖然掙了豐厚的積蓄，但也早已喪失了對個性和生活品質多元化的追求。早已沒有什麼精力和心力再去玩什麼DIY或者房車旅居之類的，這也是中國大部分玩房車的人都是40歲以上有錢有閒還有足夠精力折騰的一群人。

所以對更多的人來說，即便是旅遊也是去景點，開私家車，最多車後排放倒改個床車臨時休息下，也還比較實用。大家不是不知道私房菜好吃有味道，而吃快餐無非就是看中省事兒、經濟和不費腦子。即便是玩房車的人大部分也還是玩一些固定有配套和營地設施的線路，在我來看國內這種並不成熟但都想掙錢的背景下，旅遊的體驗感也並不能算理想，更多還是一種概念。

小轎車的養車費用高的用不起，房車用的起嗎

停車位寸土寸金，只適合B型房車。再就是上班族沒有足夠的時間玩。發展房車如果連目標人群都沒找到，那還發展什麼

中國房車的消費是非農群體，玩房車最主要的是要有充足的時間。而有充足時間的就是退休群體。退休群體中有孫輩的一大部分又脫不開身，所以這樣下來就寥寥無幾了。

1.財力不夠。2.大陸房車生態不好，行車體驗不佳。3.大陸房車魚龍混雜，質量與設計水平有待提高。

現在在農村已經逐漸的形成了一種風氣，那就是寧願花費十幾萬買輛車，也不願意買房子，就比如說我認識的一位農村小夥，在最近就用自己賺的20萬買了一輛奧迪A3，我當時就有些不解，問他以後上班怎麼辦，他說，再租房子……至於為什麼不買房子的原因，我也問了好多人，大致總結了以下幾點。第一，買好車很大程度是為了面子。如果從買車最基本的意義上來說，買了車就是為了圖個方便，有個車開，可以擋風遮雨。但是現在的不少人虛榮心作祟，認為好車才是權利地位的象徵，有了好車很大程度上市為了自己的面子過得去，我也問過這個小夥，他表示自己在工廠上班，每天能開車奧迪去讓不少人羨慕，遇見熟人都能好好誇讚他一番，讓他的“富豪夢”得到了滿足。當然就算是將車開到農村家中，單純的放置在門口，也會吸引街坊鄰居的注目，隨口問一下價格也是人之常情。那自然就很舒服地炫耀一波兒了，這時候面子上就會得到很大的滿足。第二，也確實沒有那麼多錢，足夠用來買房。我們也知道現在房子的行情，是一年比一年貴，就拿筆者現在居住的城市來說，幾年前還是在8千上下的浮動，現在都漲到2萬了，就說是買個最小的房子，也得花費個上百萬，這可不是月薪5千的人能買的起的，所以很多人都喜歡用現在的錢花到有用的地方，車子算是一個很好的選擇。再者說，現在農村和城市的距離不算遠，有了車子之後也就不用租房子來住，直接住到自己家裡多好，還方便。第三，不在城裡買房，那是人家不喜歡城市生活。現在的城市生活和農村有著很大的區別，城市的白天非常的忙碌，每個人幾乎吃飯都是用跑的，晚上就非常喧囂，也是很多人放鬆的一種方式吧，但是對於很多習慣在農村安靜的人來說，這種喧囂和他們就格格不入了，所以不少人就對城市生活產生了些許的厭倦，所以才會拒絕在城市買房。再者，現在很多農村的環境非常的好，攢集個錢在自己的農村中建個新房子，即便家庭人口眾多，完全可以花點錢蓋個兩層甚至三層小洋樓，根本沒有必要花費幾十萬甚至上百萬買房子，而且對於資金不多的農村人來說花20萬買房後，自己每個月還要還房款，自己農村有房居住，花20萬買個車開，何樂而不為？當然了，每個人對於房車的觀念都是不同的，沒有對錯，就拿那個農村小夥來說，他就認為有了車子就有了面子，就有了好的生活，但是也有人喜歡在自己居住的城市安置個小家，房子大小以及房貸什麼的無所謂，主要是能很好的居住就是最大的幸福。大家是怎麼認為的呢？你認為有了20萬之後是買車好還是準備買房重要？

不是不願意用。因為房車就是出去玩兒旅遊用的，平時上下班哪有開房車的？想玩房車那得根據自己的經濟情況。我們華人大部分哪有時間出去玩兒去？玩兒房車的人都得時間經濟充足。房車一年得有300天閒置，我們上班族普通小老百姓買了都沒地方放如果沒那個條件，還是省省吧。不喜勿噴。

中國現狀決定了中國玩房車的人少：第一房車價格高油耗大。一臺c型房車(不說b型)稍好一點的十七八，b型則二十多，油耗多在十幾個。第二雖說這幾年國家富裕了，但發達國家還差的多，利如小日本，人家掙一個月的錢可遊三個月，我們正相反。表現在實際就是生活壓力大沒時間去玩。第三國內房車營地少，房車常常找不到合適的停車場，得不到及時的補給。第四房車上有些設施用處不大，比如電視。我們出遊就是要感受大自然，看世界，精力要放到游上而不是窩到車裡看電視。第五透過性稍差點，有些地方限高麻煩點。

目前國內的成品房車價錢個人認為還是普通老百姓承受不起的，而且，年輕人上班的壓力很大，平時沒有時間出去玩。只有節假日能有時間。使用 房車對於年輕上班族不是很適合。如果年輕人喜歡旅遊，喜歡戶外生活，我建議先從床車玩起。經濟條件允許了，在考慮房車吧！

這個原因就很多了，其實主要是因為華人比較怕麻煩

房車的車身往往比較長，超過了6米的車身長度，那麼，華人比較普遍的C級駕照是不能使用的，只有B級駕照才能夠駕駛。而對於很多連C級駕照都是剛剛可以過的駕駛員來說，一張B級駕照，就足夠讓大家望而卻步了。

除此以外，目前大陸嚴格的停車規定，讓房車處於一種難停又難開的尷尬境地，試問，一臺根本不可能裝進停車位的車，又怎麼能夠讓大家去接受呢？再者說，如今到處是限高杆。房車的透過能力又不行，因此很多人也只能放棄了。

最後，我想說，房車在中國，真的不太合適，買得起的地方，基本用不到，用得著的地方，又沒什麼人買的起。

房車生活是需要大量時間的。而華人的工作生活是很苦悶的，沒有大量時間去享受房車度假旅行。許多大城市停車收費很貴。而且沒有適合房車停靠的地方。有時間的時候沒有錢去購買房車，等到有錢的時候卻沒有時間，或者已經衰老,精力不夠去享受了。有時候真的是一種無奈，但是隻要人懂得放下不計你要賺多少錢，關鍵是放下，你就能獲得這種快樂。

說實話還是實力不允許啊，房車對於普通老百姓即使是旅遊愛好者來說，無論是養車和使用成本都是一件很奢侈的東西。房車看似高大上，實際使用中睡車上單怕還是沒有住酒店旅館舒服，更不要說洗漱和洗漱產生的廢水處理等等，普通老百姓一年之中能進行長時間旅行的畢竟不多，平時空置率高，空置時還是會產生停車費和折舊，這也許就是老百姓對於房車不青睞的原因吧。

不願用房車的原因應該是沒錢吧？反正我是。

主要還是沒錢，沒時間，使用率不高。

原因很多，主要有以下幾點:

一，價格虛高。一臺十萬左右的底盤車，親湊成房車，往往價格翻了1.5倍還要多。

二，不考慮房車的實際使用和行車的安全性。什麼都裝在巴掌大車裡，把車搞得跟大貨車一樣重，而輪胎又是小車胎，出事故是遲早的事。

三，沒有符合國情數量和質量的房車營地。加之部分房車驢友不注重環境衛生，房車倒成了過街老鼠。

四，相對於房車，床車低調不引人注目，操控性好，透過性好，平時還能代步。

這就是大多數華人喜歡床車的原因。筆者倒認為，床車長時間出行還是不方便，如果車企能生產出介於房車和床車之間的旅居車，我想華人一定會情有獨鍾的。