我考這個坑次坑次搞了三年，難不難的我不說，但花了很多精力！

認真備考，多抽時間學實務，公共課同步進行，多刷題

首先可以確認的是當然不容易考過，哪有一件事是不努力就能做到的呢。難考一方面是設計的內容多，涉及法律法規，現場管理，各種題的計算等等……，另一方面近年的考試越來越注重結合實際，所以現場經驗也很重要。

這個問題回答起來因素比較多。

1、如果你是本科學歷，應該難度不大，法規、經濟偏邏輯，理科生相對容易，管理偏記憶，文理科難度差不多，實務邏輯和記憶都的，如果你考不過，主要應該在學習計劃執行不徹底，做真題訓練不夠，沒有必過的信心幾個方面。還有就是你沒有把工作之餘的時間利用起來。斷斷續續。

2、如果你是專科學歷，本來就不愛學習或者數學方面比較差（邏輯也不強），經濟也可能攔住你，網路圖這些必備考點可能也比較費勁。

3、還有就是現場經驗豐富，但是想考又煩學習的一批人，沒有明確目標，只有一個信念，那也不行。

總結一個規律，考不過的都說難，考過去的都後悔之前不夠努力，早知道這麼容易，幹嘛考這麼多年，就是這麼回事。

容易考過，本人目前考了建築、市政、公路、民航，正在準備水利。

考證都考出情節了。

至於說難考的原因，我認為不存在吧！

只能說專業性，如果是工程類的人員應該是沒有麼難度的，非工程類的人員難度還是大一點。

建造師考試還是有一定的技巧性！基本掌握了加上一定的技巧，透過應該問題不大。

我是第一專業建築考了兩年94/118，市政考了兩年88/124，公路一年98分過，民航一年96分。預計今年水利一年98左右。

最難的就是把自己的時間給浪費了看抖音

一建考試有一定的難度，但相對於建築行業的特別不容易考過的幾個證來說，只要做好學習計劃，肯下功夫，考過應該是不難。但每年透過的還是少數究其原因，我總結了以下幾點。

1.未選對專業。一建考試中最難的當屬實務一科，而實務分為房建、機電、市政、民航、水利等專業。有很多初次考試的非本行業考生，只是以證書的熱門程度來選擇報考，那麼難度自然加大。對於非本行業人員來說其中房建相對更容易一些。

2.工作期間，無心學習。這個應該是大多在職報考考生的痛點，畢竟如果你是在專案一線的管理人員，特別是管現場施工的例如執行經理，生產經理等人，每天上班各種大事小情，下班後又是各種辦公室會議和酒桌會議，讓人難以脫身，自然沒有時間好好複習了，考試透過也就無從談起。這也是導致有些考生年年報考年年考，就是過不了。學習畢竟是需要時間去靜心做的事情，合理安排工作和學習時間，也是透過考試必須做到的。

3.學習安排與方法的問題。一建考試一共四科，成績滾動兩年——也就是說兩年內把所有科目透過就算透過。一次性過四科當然是每個考生的終極目標，但是根據實際情況也可以合理安排學習時間。雖然說實務很難很重要，但其他科目想不復習或者只是看看書就想透過，也是沒有太大可能的，畢竟身邊也有因為法規沒過而導致從頭再來的同事。在這裡推薦大家跟隨明師影片課複習，事半功倍。最後，無論何種這種透過行考試，最好的方法就是刷題，刷題總是能更好的透過考試。

祝願一次透過，前程似錦。

考過二次，就是案例過不了！

我沒實戰經驗！

不難，透過率越來越大，已掃大街，認為難的原因：紅塵！考這個初中文化就夠，難在管住自己，都是成人，家庭，工作，玩心，，，。不想看書學習

就我所在的公司，一千多個，要是施工類崗位(30歲到40歲)沒一建，自己都覺得會難為情。

考一建還是有一定難度的，我畢業十年我沒有去考，只考了二建，平時還是要多看書，不然真的考不過

滿足報考條件的人智商都不低，但大部分人都不具備考過的條件，結合實際情況說說一些容易忽略的：

1、時間籌備：首要原因是學習時間嚴重不足，建造師考試都要求工作經驗滿n年才能考，到了能考的年紀，你的時間大頭在工作，還有生活、家庭，每天能擠出一兩個小時學習就得感恩了，所以能考過的人都是特別自律、對自己特別狠，還要有個支援你家庭。

2、生理調整：很多人說看不進書本，一看就犯困，很可能是生理原因，工作日一般都是吃完晚飯才開始看書，吃的太飽，身體機能都調配到消化去了，學習狀態大幅下降，書看了也白看。所以建議學習前只吃三分飽，學習完再補吃一點，保持頭腦清醒。

3、心理調整：來點緊迫感，大部分人剛滿工作年限的一兩年才是考試的黃金時間，那時可能還沒有太多的家庭壓力，還不至於完全失去應試經驗，著一兩年考不過以後就更難了，最好抱著求生欲去考試，不要以為來日方長，以後還有很多年能考，很多人過了這個黃金時間就再沒鬥志去考了。

4、學習方法：這年頭不會有人光自己一頁頁翻書學習了吧，報個網課梳理一下知識點，就可以把教材看作一本字典，做題遇到困難就翻一下。

5、應試方法：最佳的學習資料是歷年真題+標準答案+解題分析，尤其實務，可以把歷年標準答案手抄幾遍培養手感，就會發現答題是有套路的，抄過明顯感覺實務不外如是。

一級建造師不容易考過，我是考了兩次才透過的，第一次過了3科，第二次才過了相對較難的管理與實務，至於難考的原因，我認為管理與實務這科比較注重建築實際應用，而我們大多數人都缺少這方面的實際經驗，我認為在建築工地參與過實際施工的人員考這科應該相對容易些！

現在一建考試比以前容易一些了，但依舊不簡單。原因如下：

1、考試科目多，有四門，需要花費大量時間。雖然大家平時做工程，能接觸到部分考試內容。但四本教材書總得要看一遍吧，影片要過一遍吧，試題得做一些吧。問題就來了，你時間夠不？即使有一定基礎，只要不脫產考試，至少得提前4到5個月準備。

2、內容複雜。需要花費大量時間。很多參加考試的朋友日常只可能接觸到一建考試的部分內容。比如考試機電專業的朋友，如果平時負責水電，懂爐窯的就少，類似等等。這樣就要花費比較多的時間去理解知識盲區內容。

3、相對值錢。一建證書補貼基本一年3-5萬，部分地區部分專業有所偏差。試問各位，當前在單位正常上班，多久能每年漲3萬工資？而且，部分國企或者其他企業對有證書的員工有升職優先政策傾斜。值錢的東西考的人就多，證書透過也是有比例的。

4、考試也是條產業鏈，值錢的證書不可能讓大家輕鬆透過，能輕鬆透過的證書考試，誰會花錢買資料報班？

綜上所述，一建考試不可能太容易，科目多，內容雜，大傢伙需要花費時間砸進去。

最後祝今年考試的朋友們順利透過拿證！

考一建的都知道，得實務者得一建。

學習，養成自律的好習慣，當然，如今人們大多數都是在職備考，時間相當緊張。每天都要擠出來學習的時間，循序漸進，積累知識，以實務為主，3門公共課不難。加油

一級建造師屬於國考，每年卡透過率，難度應該還是比較大的，難考的原因

1，學歷的限制，要求必須是工程經濟類

2，專業經驗，如果不是從事這些行業缺乏實際經驗，有些工序或管理要點不好理解消化

3，時間限制，從事本工作的協調學習時間比較困難，有時間的很難堅持學習，比如本人聽10分鐘課馬上就想周公

大致就這些吧

一級建造師透過率歷來都是比較低的，其中建築專業基本在7-10%，機電專業大概在4%，市政專業大概在3%，鐵路透過率大概是3%，公路透過率一般在4%左右等等。

國家開始實施建造師制度的時候，有很多從事建設管理的年齡大的工程技術人員、管理人員直接免考或部門課程免考轉為一級建造師的情況，除此之外，一級建造師必須參加全國統一考試的。

一級建造師難考的原因主要是應考人員都是在工作中參加考試，本身工作都很忙，還要抽出時間學習、背題，增加了難度，特別是很多從事建築工程一線的技術人員，因天天在工地忙，白天工作跑工地，晚上還要組織工人加班，寫施工日記，沒有時間看書學習，即使學習了也靜不下來，很難記住知識點。

其次，一級建造師考試課程中的各專業的實務課程結合了各專業理論及現場實際工作，沒有實際工作經驗的人很難理解課程內容，是四門功課中最難的一門課程，一次考試很少能夠透過的。一級建造師雖然難考，然而功夫不負有心人，只要下力氣去學習，還是能夠考過的。

根據個人的實際來決定吧，我的經歷供你參考：從事技術管理工作，在公司技術部，每天和施工組織設計、專項方案打交道。第一次考的是建築專業，一次四門全過，感覺就是過不過關鍵是實務。《經濟》，看看書做點題，問題不大。《法律法規》不用花太多時間，理解就好。反而是《專案管理》這門課，要背的多一些。三門公共課全選擇題，主打正確率，難度不算大。

至於實務，如果你施工組織設計和專項方案看得多，或者自己編寫過一兩個完整的專案施組和方案的話，即使拿不到高分，及格也沒問題。要注意，你平時在工地的一些實際做法，很有可能是達不到法律、法規和規範的要求，答題的時候不要想當然。

後來考市政增項，實際接觸的少，涉及的專業也多，像盾構、垃圾填、頂管等等沒有實際做過，感覺很慌，就看了一遍書，也記不住，好在房建、市政也有共通點，比如橋樑、公路，施工套路也差不多，關鍵是記施工流程和原理，勉強108分透過。

總結一下：合理安排時間，死記硬背不是最佳選擇，理解到位是第一。歷年真題就可以滿足練習要求，沒必要大量做那些所謂的模擬題。至於參不參加培訓，因人而異，反正我全是網上找找資料，下個音訊課件（誰的都行，沒時間看書和資料的時候聽，就相當於有人幫你念一遍書），上下班途中聽聽。然後再加上一點點好運氣。

當然，如果你不是實際從事這個行業，或者平時工作比較忙的話，建議還是以指定教材為主，歷年真題多做做。祝好運。

世上無難事，只怕有心人，最難的還是自己的不認真去學習，自我的親身體驗。

公共課相對容易（真題很重要）

市政專業課難一些（理解很重要）

專業課主要取決於天時地利人和

天時，案例題大部分都是自己複習過的考點

地利，辛辛苦苦複習一年、不會因為疫情取消，考點離家近、交通方便、考點附近有飯吃

人和，沒有遲到、帶上身份證 准考證 做核酸、閱卷人手下留情、分數剛好超過透過率