鸚鵡螺號核動力潛艇（USS Nautilus SSN-571）是美國海軍的一艘作戰用核潛艇。它也是世界上第一艘實際服役的核動力潛艇，也是第一艘實際航行穿越過北極的艦隻。

使用核能來作為船隻動力源的觀念，最早是由第二次世界大戰時代的物理學家菲力普·艾貝爾森提出的，他撰寫了世界上第一篇如何將核子反應堆裝置在潛艇中，以同時提供潛艇潛航時所需的推進力與電力之報告。在他的報告中提到可將潛艇用作一個導彈發射臺，等於是將潛艇的作用由戰術的攻擊用艦艇轉化為戰略武器載臺。這個概念得到了人稱“核動力海軍之父”的美國海軍上將海曼·里科弗的支援。在他遊說下，美國國會才同意開工建造首艘核動力潛艇。美國海軍核潛艇研究計劃是在1939年開始的，中間因故中斷了幾年。

1951年7月美國國會正式批准了鸚鵡螺號核動力潛艇的建造計劃。當年的12月12日時美國海軍也正式宣傳新建造的核潛艇編號為SSN-571，命名為鸚鵡螺號。

1952年6月14日，鸚鵡螺號在位於康乃狄克州格羅頓的通用動力公司的前身今日電力船隻公司的船塢正式安放龍骨，由當時的美國總統哈瑞·杜魯門安放。1954年1月21日，鸚鵡螺號正式建成下水，同年9月30日正式服役。經過4個多月的測試後，1955年1月17日，鸚鵡螺號核潛艇首次出海，同年則創造了當時潛艇潛航距離和潛航速度的世界紀錄。

在1955年到1957年間，鸚鵡螺號被持續用在增加潛航速度與耐久方面的研究調查，也驗證出二戰時期發展成熟的反潛手段在面對核潛艇時已經失效。

1958年，鸚鵡螺號完成了世界第一艘駛抵北極的記錄。在其服役生涯內曾參加大量美軍及北約聯合實戰演習，用於讓海軍部隊熟悉核動力潛艇的能力及如何對抗的戰法。到1962年時鸚鵡螺號還參加對對古巴的禁運封鎖任務。

1979年年初服役近25年的鸚鵡螺號核潛艇開始了它最後一次航行，抵達加州瓦列霍的梅爾島海軍造船廠，此後到1980年3月3日，該潛艇正式退役，並被改造成潛艇歷史博物館，供遊人參觀。不過由於安全及輻射原因，其內部有部分艙室是不開放的。

被改造成博物館的鸚鵡螺號核潛艇

鸚鵡螺號核動力潛艇（USS Nautilus SSN-571）是美國海軍的一艘作戰用核潛艇。它也是世界上第一艘實際服役的核動力潛艇，也是第一艘實際航行穿越過北極的艦隻。

使用核能來作為船隻動力源的觀念，最早是由第二次世界大戰時代的物理學家菲力普·艾貝爾森提出的，他撰寫了世界上第一篇如何將核子反應堆裝置在潛艇中，以同時提供潛艇潛航時所需的推進力與電力之報告。在他的報告中提到可將潛艇用作一個導彈發射臺，等於是將潛艇的作用由戰術的攻擊用艦艇轉化為戰略武器載臺。這個概念得到了人稱“核動力海軍之父”的美國海軍上將海曼·里科弗的支援。在他遊說下，美國國會才同意開工建造首艘核動力潛艇。美國海軍核潛艇研究計劃是在1939年開始的，中間因故中斷了幾年。

1951年7月美國國會正式批准了鸚鵡螺號核動力潛艇的建造計劃。當年的12月12日時美國海軍也正式宣傳新建造的核潛艇編號為SSN-571，命名為鸚鵡螺號。

1952年6月14日，鸚鵡螺號在位於康乃狄克州格羅頓的通用動力公司的前身今日電力船隻公司的船塢正式安放龍骨，由當時的美國總統哈瑞·杜魯門安放。1954年1月21日，鸚鵡螺號正式建成下水，同年9月30日正式服役。經過4個多月的測試後，1955年1月17日，鸚鵡螺號核潛艇首次出海，同年則創造了當時潛艇潛航距離和潛航速度的世界紀錄。

在1955年到1957年間，鸚鵡螺號被持續用在增加潛航速度與耐久方面的研究調查，也驗證出二戰時期發展成熟的反潛手段在面對核潛艇時已經失效。

1958年，鸚鵡螺號完成了世界第一艘駛抵北極的記錄。在其服役生涯內曾參加大量美軍及北約聯合實戰演習，用於讓海軍部隊熟悉核動力潛艇的能力及如何對抗的戰法。到1962年時鸚鵡螺號還參加對對古巴的禁運封鎖任務。

1979年年初服役近25年的鸚鵡螺號核潛艇開始了它最後一次航行，抵達加州瓦列霍的梅爾島海軍造船廠，此後到1980年3月3日，該潛艇正式退役，並被改造成潛艇歷史博物館，供遊人參觀。不過由於安全及輻射原因，其內部有部分艙室是不開放的。

被改造成博物館的鸚鵡螺號核潛艇

鸚鵡螺號核動力潛艇（USS Nautilus SSN-571）是美國海軍的一艘作戰用核潛艇。它也是世界上第一艘實際服役的核動力潛艇，也是第一艘實際航行穿越過北極的艦隻。

使用核能來作為船隻動力源的觀念，最早是由第二次世界大戰時代的物理學家菲力普·艾貝爾森提出的，他撰寫了世界上第一篇如何將核子反應堆裝置在潛艇中，以同時提供潛艇潛航時所需的推進力與電力之報告。在他的報告中提到可將潛艇用作一個導彈發射臺，等於是將潛艇的作用由戰術的攻擊用艦艇轉化為戰略武器載臺。這個概念得到了人稱“核動力海軍之父”的美國海軍上將海曼·里科弗的支援。在他遊說下，美國國會才同意開工建造首艘核動力潛艇。美國海軍核潛艇研究計劃是在1939年開始的，中間因故中斷了幾年。

1951年7月美國國會正式批准了鸚鵡螺號核動力潛艇的建造計劃。當年的12月12日時美國海軍也正式宣傳新建造的核潛艇編號為SSN-571，命名為鸚鵡螺號。

1952年6月14日，鸚鵡螺號在位於康乃狄克州格羅頓的通用動力公司的前身今日電力船隻公司的船塢正式安放龍骨，由當時的美國總統哈瑞·杜魯門安放。1954年1月21日，鸚鵡螺號正式建成下水，同年9月30日正式服役。經過4個多月的測試後，1955年1月17日，鸚鵡螺號核潛艇首次出海，同年則創造了當時潛艇潛航距離和潛航速度的世界紀錄。

在1955年到1957年間，鸚鵡螺號被持續用在增加潛航速度與耐久方面的研究調查，也驗證出二戰時期發展成熟的反潛手段在面對核潛艇時已經失效。

1958年，鸚鵡螺號完成了世界第一艘駛抵北極的記錄。在其服役生涯內曾參加大量美軍及北約聯合實戰演習，用於讓海軍部隊熟悉核動力潛艇的能力及如何對抗的戰法。到1962年時鸚鵡螺號還參加對對古巴的禁運封鎖任務。

1979年年初服役近25年的鸚鵡螺號核潛艇開始了它最後一次航行，抵達加州瓦列霍的梅爾島海軍造船廠，此後到1980年3月3日，該潛艇正式退役，並被改造成潛艇歷史博物館，供遊人參觀。不過由於安全及輻射原因，其內部有部分艙室是不開放的。

被改造成博物館的鸚鵡螺號核潛艇

鸚鵡螺號核動力潛艇（USS Nautilus SSN-571）是美國海軍的一艘作戰用核潛艇。它也是世界上第一艘實際服役的核動力潛艇，也是第一艘實際航行穿越過北極的艦隻。

使用核能來作為船隻動力源的觀念，最早是由第二次世界大戰時代的物理學家菲力普·艾貝爾森提出的，他撰寫了世界上第一篇如何將核子反應堆裝置在潛艇中，以同時提供潛艇潛航時所需的推進力與電力之報告。在他的報告中提到可將潛艇用作一個導彈發射臺，等於是將潛艇的作用由戰術的攻擊用艦艇轉化為戰略武器載臺。這個概念得到了人稱“核動力海軍之父”的美國海軍上將海曼·里科弗的支援。在他遊說下，美國國會才同意開工建造首艘核動力潛艇。美國海軍核潛艇研究計劃是在1939年開始的，中間因故中斷了幾年。

1951年7月美國國會正式批准了鸚鵡螺號核動力潛艇的建造計劃。當年的12月12日時美國海軍也正式宣傳新建造的核潛艇編號為SSN-571，命名為鸚鵡螺號。

1952年6月14日，鸚鵡螺號在位於康乃狄克州格羅頓的通用動力公司的前身今日電力船隻公司的船塢正式安放龍骨，由當時的美國總統哈瑞·杜魯門安放。1954年1月21日，鸚鵡螺號正式建成下水，同年9月30日正式服役。經過4個多月的測試後，1955年1月17日，鸚鵡螺號核潛艇首次出海，同年則創造了當時潛艇潛航距離和潛航速度的世界紀錄。

在1955年到1957年間，鸚鵡螺號被持續用在增加潛航速度與耐久方面的研究調查，也驗證出二戰時期發展成熟的反潛手段在面對核潛艇時已經失效。

1958年，鸚鵡螺號完成了世界第一艘駛抵北極的記錄。在其服役生涯內曾參加大量美軍及北約聯合實戰演習，用於讓海軍部隊熟悉核動力潛艇的能力及如何對抗的戰法。到1962年時鸚鵡螺號還參加對對古巴的禁運封鎖任務。

1979年年初服役近25年的鸚鵡螺號核潛艇開始了它最後一次航行，抵達加州瓦列霍的梅爾島海軍造船廠，此後到1980年3月3日，該潛艇正式退役，並被改造成潛艇歷史博物館，供遊人參觀。不過由於安全及輻射原因，其內部有部分艙室是不開放的。

被改造成博物館的鸚鵡螺號核潛艇

鸚鵡螺號核動力潛艇（USS Nautilus SSN-571）是美國海軍的一艘作戰用核潛艇。它也是世界上第一艘實際服役的核動力潛艇，也是第一艘實際航行穿越過北極的艦隻。

使用核能來作為船隻動力源的觀念，最早是由第二次世界大戰時代的物理學家菲力普·艾貝爾森提出的，他撰寫了世界上第一篇如何將核子反應堆裝置在潛艇中，以同時提供潛艇潛航時所需的推進力與電力之報告。在他的報告中提到可將潛艇用作一個導彈發射臺，等於是將潛艇的作用由戰術的攻擊用艦艇轉化為戰略武器載臺。這個概念得到了人稱“核動力海軍之父”的美國海軍上將海曼·里科弗的支援。在他遊說下，美國國會才同意開工建造首艘核動力潛艇。美國海軍核潛艇研究計劃是在1939年開始的，中間因故中斷了幾年。

1951年7月美國國會正式批准了鸚鵡螺號核動力潛艇的建造計劃。當年的12月12日時美國海軍也正式宣傳新建造的核潛艇編號為SSN-571，命名為鸚鵡螺號。

1952年6月14日，鸚鵡螺號在位於康乃狄克州格羅頓的通用動力公司的前身今日電力船隻公司的船塢正式安放龍骨，由當時的美國總統哈瑞·杜魯門安放。1954年1月21日，鸚鵡螺號正式建成下水，同年9月30日正式服役。經過4個多月的測試後，1955年1月17日，鸚鵡螺號核潛艇首次出海，同年則創造了當時潛艇潛航距離和潛航速度的世界紀錄。

在1955年到1957年間，鸚鵡螺號被持續用在增加潛航速度與耐久方面的研究調查，也驗證出二戰時期發展成熟的反潛手段在面對核潛艇時已經失效。

1958年，鸚鵡螺號完成了世界第一艘駛抵北極的記錄。在其服役生涯內曾參加大量美軍及北約聯合實戰演習，用於讓海軍部隊熟悉核動力潛艇的能力及如何對抗的戰法。到1962年時鸚鵡螺號還參加對對古巴的禁運封鎖任務。

1979年年初服役近25年的鸚鵡螺號核潛艇開始了它最後一次航行，抵達加州瓦列霍的梅爾島海軍造船廠，此後到1980年3月3日，該潛艇正式退役，並被改造成潛艇歷史博物館，供遊人參觀。不過由於安全及輻射原因，其內部有部分艙室是不開放的。

被改造成博物館的鸚鵡螺號核潛艇

鸚鵡螺號核動力潛艇（USS Nautilus SSN-571）是美國海軍的一艘作戰用核潛艇。它也是世界上第一艘實際服役的核動力潛艇，也是第一艘實際航行穿越過北極的艦隻。

使用核能來作為船隻動力源的觀念，最早是由第二次世界大戰時代的物理學家菲力普·艾貝爾森提出的，他撰寫了世界上第一篇如何將核子反應堆裝置在潛艇中，以同時提供潛艇潛航時所需的推進力與電力之報告。在他的報告中提到可將潛艇用作一個導彈發射臺，等於是將潛艇的作用由戰術的攻擊用艦艇轉化為戰略武器載臺。這個概念得到了人稱“核動力海軍之父”的美國海軍上將海曼·里科弗的支援。在他遊說下，美國國會才同意開工建造首艘核動力潛艇。美國海軍核潛艇研究計劃是在1939年開始的，中間因故中斷了幾年。

1951年7月美國國會正式批准了鸚鵡螺號核動力潛艇的建造計劃。當年的12月12日時美國海軍也正式宣傳新建造的核潛艇編號為SSN-571，命名為鸚鵡螺號。

1952年6月14日，鸚鵡螺號在位於康乃狄克州格羅頓的通用動力公司的前身今日電力船隻公司的船塢正式安放龍骨，由當時的美國總統哈瑞·杜魯門安放。1954年1月21日，鸚鵡螺號正式建成下水，同年9月30日正式服役。經過4個多月的測試後，1955年1月17日，鸚鵡螺號核潛艇首次出海，同年則創造了當時潛艇潛航距離和潛航速度的世界紀錄。

在1955年到1957年間，鸚鵡螺號被持續用在增加潛航速度與耐久方面的研究調查，也驗證出二戰時期發展成熟的反潛手段在面對核潛艇時已經失效。

1958年，鸚鵡螺號完成了世界第一艘駛抵北極的記錄。在其服役生涯內曾參加大量美軍及北約聯合實戰演習，用於讓海軍部隊熟悉核動力潛艇的能力及如何對抗的戰法。到1962年時鸚鵡螺號還參加對對古巴的禁運封鎖任務。

1979年年初服役近25年的鸚鵡螺號核潛艇開始了它最後一次航行，抵達加州瓦列霍的梅爾島海軍造船廠，此後到1980年3月3日，該潛艇正式退役，並被改造成潛艇歷史博物館，供遊人參觀。不過由於安全及輻射原因，其內部有部分艙室是不開放的。

被改造成博物館的鸚鵡螺號核潛艇

鸚鵡螺號核動力潛艇（USS Nautilus SSN-571）是美國海軍的一艘作戰用核潛艇。它也是世界上第一艘實際服役的核動力潛艇，也是第一艘實際航行穿越過北極的艦隻。

使用核能來作為船隻動力源的觀念，最早是由第二次世界大戰時代的物理學家菲力普·艾貝爾森提出的，他撰寫了世界上第一篇如何將核子反應堆裝置在潛艇中，以同時提供潛艇潛航時所需的推進力與電力之報告。在他的報告中提到可將潛艇用作一個導彈發射臺，等於是將潛艇的作用由戰術的攻擊用艦艇轉化為戰略武器載臺。這個概念得到了人稱“核動力海軍之父”的美國海軍上將海曼·里科弗的支援。在他遊說下，美國國會才同意開工建造首艘核動力潛艇。美國海軍核潛艇研究計劃是在1939年開始的，中間因故中斷了幾年。

1951年7月美國國會正式批准了鸚鵡螺號核動力潛艇的建造計劃。當年的12月12日時美國海軍也正式宣傳新建造的核潛艇編號為SSN-571，命名為鸚鵡螺號。

1952年6月14日，鸚鵡螺號在位於康乃狄克州格羅頓的通用動力公司的前身今日電力船隻公司的船塢正式安放龍骨，由當時的美國總統哈瑞·杜魯門安放。1954年1月21日，鸚鵡螺號正式建成下水，同年9月30日正式服役。經過4個多月的測試後，1955年1月17日，鸚鵡螺號核潛艇首次出海，同年則創造了當時潛艇潛航距離和潛航速度的世界紀錄。

在1955年到1957年間，鸚鵡螺號被持續用在增加潛航速度與耐久方面的研究調查，也驗證出二戰時期發展成熟的反潛手段在面對核潛艇時已經失效。

1958年，鸚鵡螺號完成了世界第一艘駛抵北極的記錄。在其服役生涯內曾參加大量美軍及北約聯合實戰演習，用於讓海軍部隊熟悉核動力潛艇的能力及如何對抗的戰法。到1962年時鸚鵡螺號還參加對對古巴的禁運封鎖任務。

1979年年初服役近25年的鸚鵡螺號核潛艇開始了它最後一次航行，抵達加州瓦列霍的梅爾島海軍造船廠，此後到1980年3月3日，該潛艇正式退役，並被改造成潛艇歷史博物館，供遊人參觀。不過由於安全及輻射原因，其內部有部分艙室是不開放的。

被改造成博物館的鸚鵡螺號核潛艇

鸚鵡螺號核動力潛艇（USS Nautilus SSN-571）是美國海軍的一艘作戰用核潛艇。它也是世界上第一艘實際服役的核動力潛艇，也是第一艘實際航行穿越過北極的艦隻。

使用核能來作為船隻動力源的觀念，最早是由第二次世界大戰時代的物理學家菲力普·艾貝爾森提出的，他撰寫了世界上第一篇如何將核子反應堆裝置在潛艇中，以同時提供潛艇潛航時所需的推進力與電力之報告。在他的報告中提到可將潛艇用作一個導彈發射臺，等於是將潛艇的作用由戰術的攻擊用艦艇轉化為戰略武器載臺。這個概念得到了人稱“核動力海軍之父”的美國海軍上將海曼·里科弗的支援。在他遊說下，美國國會才同意開工建造首艘核動力潛艇。美國海軍核潛艇研究計劃是在1939年開始的，中間因故中斷了幾年。

1951年7月美國國會正式批准了鸚鵡螺號核動力潛艇的建造計劃。當年的12月12日時美國海軍也正式宣傳新建造的核潛艇編號為SSN-571，命名為鸚鵡螺號。

1952年6月14日，鸚鵡螺號在位於康乃狄克州格羅頓的通用動力公司的前身今日電力船隻公司的船塢正式安放龍骨，由當時的美國總統哈瑞·杜魯門安放。1954年1月21日，鸚鵡螺號正式建成下水，同年9月30日正式服役。經過4個多月的測試後，1955年1月17日，鸚鵡螺號核潛艇首次出海，同年則創造了當時潛艇潛航距離和潛航速度的世界紀錄。

在1955年到1957年間，鸚鵡螺號被持續用在增加潛航速度與耐久方面的研究調查，也驗證出二戰時期發展成熟的反潛手段在面對核潛艇時已經失效。

1958年，鸚鵡螺號完成了世界第一艘駛抵北極的記錄。在其服役生涯內曾參加大量美軍及北約聯合實戰演習，用於讓海軍部隊熟悉核動力潛艇的能力及如何對抗的戰法。到1962年時鸚鵡螺號還參加對對古巴的禁運封鎖任務。

1979年年初服役近25年的鸚鵡螺號核潛艇開始了它最後一次航行，抵達加州瓦列霍的梅爾島海軍造船廠，此後到1980年3月3日，該潛艇正式退役，並被改造成潛艇歷史博物館，供遊人參觀。不過由於安全及輻射原因，其內部有部分艙室是不開放的。

被改造成博物館的鸚鵡螺號核潛艇