2023年鐵路春運全國冬鐵路局集團都有增開普通列車和高鐵列車的計劃，人流密集的車站會須開高鐵和動車組列車，以緩解春運的運輸壓力。

2023春運高鐵沒有加車，因為2023年春運高鐵完全夠用，所以不需要加車，2023年春運從頭到尾，合計四十天。人口流量也是最大的。

有加車

寧波站2023年春運計劃增開臨時客運列車13對，開往江西、安徽、重慶、貴州、四川、福建等方向。具體安排如下：

1、寧波～萍鄉北G4514/5、G4516/3次1對，

2、寧波～南昌西G4594/5 G4596/3次1對，

3、寧海～宜春G4876/7 G4878/5次1對，

4、奉化～阜陽西G9246/7/6(0G9245/8/5)次0. 5對，僅安排節前開行。

5、寧波－合肥南G9500/1次0. 5對，僅安排節前開行。

6、南平市～寧波D4687/6 D4685/8次1對。

7、杭州東～台州西G9305/G9306 G9307/G9308次2對，

8、貴陽～寧波K4652/3 K4654/1次1對。

9、重慶～寧波K4679/8/9 K4680/77/80次1對。

10、成都東～寧波K4738/5K4736/7次1對，節後開行。

11、阜陽～寧波K5605/K5606、K5607/K5608次2對。

12、寧波～重慶北K1248/5/8K1247/6/7次1對恢復開行（恢復開行日期以客調命令為準）。

增開列車具體開行日期和車次請以鐵路12306和車站對外公告為準。

高鐵目前沒有加車，但普通火車有。

2023年度春運已經自1月7日正式開始，因為高鐵加臨時車需要全鐵路局甚至全國調度，所以加車難度較大，但普通火車因為有多年的經驗，加開臨時車問題不大。

　　春運期間，廣州南站計劃在日常圖基礎上加開高峰線列車，並組織部分動車組列車重聯運行，滿圖開行營業列車可達613.5對，主要加開武漢、湛江、重慶、貴陽、桂林、懷化等熱門方向的列車。

2023春運高鐵必須有加車，因為這是每一年客流量高峰期。是平時客流量的好幾倍，加車是是為了各場所擁堵和環境汙染。

每年春運都會增加運次，因為中國的古老傳統，身在各地的人都要回自己的家鄉過傳統的春節，所以人流量會增加，所以班運次都會增加

。

一般都是會有的。

2023年春運從1月17日開始2月25日結束共40天,2023年春運開始時間是1月17日星期二臘月二十六,春運結束時間是2月25日。

肯定有加車。今年外出不受限制，人員流動肯定大，這種情況下好多高鐵都會盡量安排加車，以最大限度地滿足客運服務的需求。

各地鐵路部門在2023年春運都有安排加班車。春運開始後，鐵路部門會根據客流量變化情況，臨時再增加安排臨時列車，確保滿足人民群眾出行需要。

有，因為春運回家的人非常多，可以說書一年的返鄉高峰，平時的車輛次數肯定是不夠的，所以都會加車，高鐵也是一樣的，有加車

我認為是有加車的。因為每年的春節，都是人們回家過年的人員流動高峰期，按平時的運力，根本滿足不了人們出行的要求，所以必須加車，才能滿足人們的出行需求。

2023春運高鐵有加車。

春運期間必須加高鐵，因為春運期間，高鐵乘客同比增長36.3％，其中發送直通旅客619萬人，同比增長38.4％,發送管內旅客584.1萬人，同比增長34.2%。

有的

每年春運，鐵路部門都會根據實際情況加密高鐵班次，尤其是從東南沿海往內陸方向更加會加密班次，確保人民群眾能夠平安有序出行

一般來講是有的，但是具體的還要視情況而定。春運加班車什麼時候出來其實並沒有統-一標準的答案,主要看你要到的地方，有些加班車一公布就會把售票信息也發布出來，有些就只公布加班車，票也是突然放出。

有

如春運期間，鄭州鐵路將增開夜間動車組，旅客可錯峰出行，春運首日在鄭州東站，候車大廳已經熙熙攘攘，人潮湧動。

據介紹，為了滿足旅客出行需求，2023年春運期間，鄭州鐵路將實行高峰運行圖，共計開行臨客列車122.5對，其中，直通臨客列車103對（含高鐵夜間動車組高峰線列車59對），管內臨客列車19.5對。

2023年鐵路春運自1月7日起至2月15日止，節前15天，節後25天，共計40天。

有因為人流量特別大，2023年春運高鐵會有加車，因為列車的次數必須加大，才能夠緩解人流量高峰的問題，否則人流量過大，無法及時的疏通

會的，每年的春運都會有臨時列車的，主要是為了大家回家過年需要，因為在外面打工的人比較多，春節的時候都需要回家過年的

有加車的。為了能夠讓春運順利進行，同時能夠緩解旅客增加的壓力，高鐵都是能夠加車的，是可以增加客流量，同時能夠減少你等待的時間

有加車

2023年春運來了。1月7日早上6時22分，杭州首趟春運加開列車G4835次正式駛出杭州東站，拉開了杭州2023年春運的序幕。