日產車除了油耗低一點以外，還有啥好？

你花錢買一部動輒上萬的紙皮車載著家人在滿大街上跑，你不撞人並不能保證別人不會撞你。試問你這樣開車心裡好受？

不同人的不同見解，也許還包含著民族情緒在其中，個人覺得日產尤其是東風日產的一些中高檔車輛，質量還是不錯的，有時候，我們需要冷靜、客觀、中立式的評價一些事物。

日產再不出1.5T發動機，再不出油電混合，日系三強就要變成日系兩強咯。日產會和馬自達一樣成為二流品牌了。

沒有用個曰產車不能亂講。本人II款Sunny九年了。保養一年一次，主要換機油。油格，二百多。小毛病一點沒有。由價6文Ⅰ毛4分。加滿能跑接近6百公里。是打工仔首選。後排空間闊。機頭靜音。平時著車。不開冷氣。想聽到發動機聲音。耍耳貼在發動機蓋才能聽到。一人講安全係數低。用車者一定要明白。是代步工具。不是撞車表演。以上是我對我車的表現講一講。

能買不能買看銷量，銷量是最有說服力，我一朋友修了一輩子德國車，最後買了日系車。

就個人而言談點感受，日產車問題幾乎沒有，比坦克比不上，比飛機也比不上。比載人沒輸給任何一同級別的車。

十年前我花三十萬買了Teana。你們說的不能買那叫買不起，包括現在也有，當然不全對。其他不談。

和井蛙談大海是沒法談的

在中國所有合資，總銷量上，日系和德系賣的最多，日系不能買還賣了這麼多，這要能買 還得了

不能單論日產，整個日系車30W一下的跑高速，以及雨雪天氣沒有一點安全性。不是它們技術不好，而是日本人太壞

日產簡配的不能在減了，後門使用所謂工業塑料，就是不知道塑料強度耐用性？

這是見識短淺的問題，現實是不管你買哪種車，70%以上的車，其身上都有日系技術的身影。

日產萬年不變的Cvt不能買，忠言逆耳，看這條回答的親們你們可以不信；但是，你們一定會後悔的，雙離合、cvt通通都是降成本的產物，真的不能買啊，與日產無關，任何品牌的汽車用cvt和雙離合都不能買，無論進口還是中國產，豪華品牌還是平民品牌，乾的還是溼的，鋼帶還是鏈條～

我買日產Teana5年了，跑了十萬公里，感覺非常好，連小毛病都沒有。

說日產車不能買，這個說法太片面。

眾所周知，日產車一班來講比較省油，而且不太容易壞，怎麼能不買呢？

可能有的人認為它的安全性不行。

安全性跟鐵皮沒有太大的關系，安全性跟人的操作關系最大。車子在100公里每小時，撞牆後，所有的駕乘者都得gameover。日產是這樣，德系是這樣，美系也是這樣。

可能有人認為，日產的CVT變速箱，承受的扭力小一些，鋼帶容易打滑，時間長了容易壞，說實話，筆者所接觸的日產車車主，他們普遍反應，日產車質量還是可以的，比自主強很多，比德系美系質量上還靠譜些。至少開個十年，一點問題沒有，有的還開了15年。

說日產車不能買，可能還是怕被憤青砸了吧！

買，日產在國內已賣出1000多萬輛，一千多萬車主！品質還是信得過的！

日產的最牛x的就是發動機靜音到變態，油耗讓混動汗顏，舒適性同級沒的比。居家生活最明智的選擇！

為什麼不能買，每個人喜歡的不同，外觀 內飾不同，那些麵包車氣囊都沒有，還不是一樣有人買，你喜歡什麼車，就買什麼車，你不喜歡的車 ，說一千道一萬你也不會買。在廣東/南方基本上都是叫你買日產 本田 豐田 這些。到了東北 就叫你買大眾，這些東西本來就有分歧，不喜歡的那批人會拉近喜歡的那批人，然後被同化

所以人最重要的是保持個體的思維，不被外界的言論所引導，一直要要有分辨意思。

日產車跟其他的日系車對比，日產偷工減料太嚴重了，我第一輛就是日產車，對比了很多價位相同價位的日系車，基本都是如此，不能說日產不好，可能中國產的標準降了吧，個人觀點

全球銷量第一的雷諾日產聯盟，東風日產國內也好幾年都破百萬臺一年！

你買車是買給自己的，自己更應該多去看看，多去試駕！而不是聽一群鍵盤俠的！況且你真的去了解日產的時候，你就會發現，技術日產，有的不只是沙發，比發動機，比整車，比品質，東風日產並不比其他差

不用聽別人的，你看看路上日產車有多少，Sylphy，X-Trail，Teana。舒服是肯定的。油耗還可以。

喜歡啥買啥，買個車和相親一樣，這個不行那個不好的，有多少錢幹多大事兒！不過關鍵是自己喜歡自己買就行了！