視情況而定，在城市街道丶高速路上車多的時候必須打轉向燈變道，車少或前後沒車的時候沒必要打，前後沒車或前後車距離遠你打給誰看

個別人不懂得使用轉向燈屬於個別問題，但我在這些年駕駛車輛過程中發現，蘇錫常三地，蘇E車輛變道加塞不打轉向燈的很多。都是長了腦袋和四肢健全的人，為啥蘇E不使用轉向燈的概率那麼高？所以這就不是個別人素質問題了，必須要檢視一下其它原因，比如教練不夠負責任？考官不重視？還是有什麼特殊的區域性原因？

不打燈容易出事故，因為你沒法讓周圍的人車知道你下一步做什麼。這種人腦子有坑，不為別人著想也就罷了，也不為自己著想嗎？

打方向燈是最頻繁使用的汽車語言，記得以前騎自行車拐彎前得伸手示意，我開車看到打了方向燈變道的沒特殊情況都會讓一下的，因為誰都有開錯道的時候。不打燈的直接頂它，反正出了車禍也是它全責。主要是高速上看到變道不打燈的太多了，有時候被它們嚇得夠嗆。

以前的老司機，真真考試過關有幾個。他想轉彎就轉彎，這就是現實！哪有現在這樣正規，打算轉向燈非要三秒以上。以前科目三考試考50米，而現在呢現在有幾十個專案。稍有不留心就掛科……

駕駛員在行駛過程中，不用轉向燈，其原因有二種，1.你在行駛中都在平坦直行路面，沒有轉彎路段。2.你就是一名不合格的駕駛員，說你是馬路殺手也不為過。做為一名駕駛員，起步停車都需要使用指標燈。

我覺得不打轉向燈的原因是一些司機認為是老司機了，其實是意識問題，自從上路開車時就沒養成習慣。不打轉向燈是很危險的，尤其是轉彎時，對後車影響很大，十分危險。

不管前後有麼有車輛，都要養成打轉向燈的習慣，這樣做的最終目的是：形成肌肉和神經記憶。如果你不懂什麼是肌肉和神經記憶，建議做一點功課。

打轉向燈想併線換車道，旁邊車就加速，不併線，旁邊車慢慢呦呦老是挨著你磨蹭，前面又不快走擋道，尤其是計程車，計程車，討厭討厭！！！不打轉向燈找安全機會就直接轉向走開，防止旁邊車加速

必須嚴格按規定打轉向燈！每個安全規定都是科學和經驗的總結，也是血的教訓。不要以為自己多熟練，多麼有技術，自己看清楚了周圍。要知道開車安全因素很多，安全的突發性強。打轉向燈是車與車，車與人，人與人之間的交流，既表示自己的行為，也是告訴和提醒別人及周圍的其他人。

俄羅斯人開車，上車就係安全帶，夜間行車對面有車，馬上改近光燈。轉向燈是行車語言，必須打，不打素質的，說明素質低，是安全隱患。

如果你交通規則背的滾瓜爛熟就不成在轉彎不打轉向燈的問題。這是一種習慣性的手勢操作，自然而然地條件反射。當然，現在這社會汽車培訓機構出來的就另當別論了，不能對他（她）們報有希望。不過開車是個熟練工並不是技術工，開的時間長了就好啦！

可能是行駛的路上沒有巡查的交警，也就沒有交通違法處理，以致有些駕駛員在十字路口右轉彎都不使用轉向燈的現象經常發生。我們應該組織一定力量的交警路巡而不僅僅是站在紅綠燈路口執勤。

很多駕駛員有這個惡習，變道，轉彎，超車，都不打燈，大概是沒有出過事故，出事就晚了！奉勸這些兄弟姐妹們，還是按規矩來，以免到時後悔。

變道，我通常是要打轉向燈的。但有些情況例外，有那麼些開車人，長期霸佔超車道，無論後方集壓多少車，都是慢搖慢搖的，甚至與大車長時間的並行。有機會超車後，我會在安全距離上變道到這輛該死的車前頭（當然我不會惡意別它的車），這時我是不會打轉向燈的。我想表達對這輛車的鄙視。

轉向燈是法的約定，當沒有後果的違法。我們是沒有犯罪成本的。這是一種無限放大了的自由。只有高違法的成本，才能帶來低違法的次序。

其一自認為駕駛技術好;其二自認為周邊與的己與他沒有安全隱患;其三安全駕駛意識淡漠，總之這些都是違法的行為。只要你是道路參與者都應遵紀守法，只有這樣才能有一個良性的道路環境，才是安全回家。

駕駛員規則，車要變道，需提前30米開啟變道轉向燈，以提示後面車輛剎車慢行，不論後面是否有車，都要習慣性地執行專守駕駛員規則，做到萬無一失。

因為你一打轉向燈後面的車就像看到賽道起步燈一樣地板油衝上來擋位置，你要麼放棄要麼硬上，如果你確實不轉不行時就很危險，所以你想安全變道，請別打燈。

轉彎，倒車打燈是安全操作，會車，超車打燈即使安全操作又是禮貌，安全謙讓。機動車是重型物體，速度又快，對人而言非常危險，所以在機動車行駛中要根據當時情況，按照安全操作要求，正確使用機動車的各種配置功能。