2016年1月，國家發改委進一步完善了成品油定價機制，並設定了調控上限與下限。當國際成品油價格高於130美元/桶時，國內汽柴油零售價格少提；當國際油價低於40美元/桶時國內汽柴油零售最高限價不降低；國際油價在40-130美元/桶之間運行時，國內成品油價格則視情況漲或降。

即國內成品油價不是無限期跟著國際油價上漲下跌，它有一個天地板機制，上限130美元，下限40美元。一旦國際油價觸碰上限或是下限，國內的油價就不做、或少做調整。

也就是說，國際油價如果維持在40-130美元/桶之間，那麼國內的成品油價格就會根據上面講的，參考最近10個工作日國際油價來做調整。

但是，如果國際油價漲到超過“天花板價”（也就是國際油價格超過130美元/桶），哪怕漲到150美元/桶，國內成品油價格就不再、或減少跟隨國油價格的上漲。

同樣的，如果國際油價跌到“地板價”（也就是40美元/桶）時，國內成品油也不再根據這個國油價格做調整，哪怕跌成前兩年的負數，國內的成品油價格也不做調整。

油價的計算公式是由國家發改委、國家能源局以及各省市政府共同製定的。當前的計算公式是：油價=基準價格+浮動調價。其中，基準價格是國際市場原油價格的加權平均值，而浮動調價則會因特定因素的影響而做出調整，例如國外原油價格變化、國內煉廠成本、人民幣匯率波動等。

除此之外，還有稅率的調整，稅率包括消費稅和增值稅，這也是影響油價的重要因素之一。總體來說，油價的計算公式非常複雜，受各種因素的影響而波動，需要政府部門進行有效的管控和調控。

1. 原油價格：原油是成品油的主要原材料，原油價格的上漲或下跌會直接影響到成品油價格的變化。

2. 加工成本：成品油需要經過提煉、加工、運輸等環節，每個環節都會產生一定的成本。

3. 稅費：成品油價格中包含了一定的稅費，包括增值稅、消費稅、資源稅等。

4. 市場供求關系：市場上成品油的供求關系也會影響到成品油價格的變化。如果供應不足，價格可能會上漲；如果供應過剩，價格可能會下跌。

根據以上因素，每升油價的計算公式可以表示為：

成品油價格 = 原油價格 + 加工成本 + 稅費 + 市場供求關係調節費用

其中，市場供求關係調節費用是由政府根據市場需求情況進行調節的，目的是平衡供求關系，保持成品油價格的穩定。

需要注意的是，每個國家的油價計算公式可能會有所不同，具體情況需要根據當地的政策和市場情況進行確定。