自動擋車下坡只有D檔並不用擔心，很多時候在下一些較為短小的坡道都是可以使用D檔下坡的。在發動機輔助減速的情況下，輕踩剎車即可，車速一般都不會太快的，所以並不用擔心。

但如果下長坡、陡坡，掛D檔下去可能會導致剎車盤過熱，降低剎車性能。但如果汽車只有D擋，那這也是沒有辦的事情，此時最好在進入坡道前就減速，盡量以較低的速遞駛入坡道，減少汽車的慣性。進入坡道後在D檔的基礎上踩下剎車，在不踩油門的情況下，即便是下長坡，車速也不會偏快到哪裡去的。

下坡路而言，如果是傾斜度較小的道路，一般用D擋再相互配合剎車踏板就可以了。這類情形針對一些老車系，尤其是老的自動擋的車型較為普遍。一般狀況下，如果就僅有前行擋的話，只有掛著前行擋了，與此同時漸漸地踩剎車，而且剎車踏板的過程中還可以開展點剎解決。防止長期地踩剎車沒放。

不可以習慣性踩剎車的意義主要是因為避免汽車剎車片超溫，買車人完完全全能夠根據別的方式 制動系統，例如點剎的對策。下坡路滑跑操作過程中，車子速率是變快的，例如大家的總體目標時速是60km/h，買車人先踩剎車至40km/h，然後松剎車踏板D擋滑跑，車子速率提昇，待提昇至60km/h後，買車人再踩剎車制動系統，這類情形下，大家的時速會在40~60km/h中間往返不斷行車，車子汽車剎車片也會出現充足的時間製冷。

帶剎車控制車速，山區下坡路視野差，意外層出不窮，為了避免發生事故，首先必須控制車速，在安全範圍內行駛；

其次，急拐彎需要提前鳴笛，及時提醒對面來車，合理避讓，安全通過。