答:在臨邑縣城北側。

起自德州東站，經德大鐵路陵城站，在臨邑縣城北側設臨邑高鐵站，至商河南與新建濟南至濱州高鐵連接，全長約 80 公里，速度目標值暫定為 350 公里 / 小時。項目正線起自德州東站新建的城際場，遠期預留延伸至滄州條件，需換乘後接入京滬高鐵。

臨邑高鐵南站的選址應該考慮以下幾個因素：

1. 地理位置：

臨邑高鐵南站應該選址在臨邑市區或者臨邑市附近，方便市民出行，同時也要考慮到周邊交通情況和道路建設。

2. 人口密度：

臨邑高鐵南站的選址應該考慮到周邊人口密度，以便更好地服務當地居民和遊客。

3. 經濟發展：

臨邑高鐵南站的選址應該考慮到當地經濟發展情況，以便更好地促進當地經濟發展。

4. 建設成本：

臨邑高鐵南站的選址應該考慮到建設成本，以便更好地控制建設成本，同時也要考慮到建設時間和建設難度。

綜合以上幾個因素，我認為臨邑高鐵南站的選址應該在臨邑市區或者臨邑市附近，具體位置可以根據當地實際情況進行選擇。

同時，應該考慮到周邊交通情況和道路建設，以便更好地服務當地居民和遊客。

建設成本也應該控制在合理範圍內，同時也要考慮到建設時間和建設難度。

站位設在臨邑鎮後燕家村北。

大致走向：線路自德州東站引出後，與現有的京滬高鐵幾乎並肩，即大概途徑：運河新區沙莊村西、袁莊村中、陵城區安德街道辦呂莊村、宋堤口村西、佟家寨村西、孫家窪村西，並大致在石莊村東向東南、經岔河劉南、張集南，直至陵城站。

臨邑高鐵南站的選址應該根據多方面的考慮，但總體來說，應該是能夠方便周邊居民和遊客到達的位置。
此外，選址還需要考慮到區域發展、城市規劃、環境保護等綜合因素。
綜合考慮這些因素，的最終決定應該是經過充分論證、科學嚴謹的決策。

位置應該選擇在臨邑縣城內部。
因為臨邑縣是山東省的一個縣城，如果高鐵南站在縣城外的話，乘坐高鐵的乘客需要從縣城內到站點，會給乘客帶來不便。
另外，高鐵站在城內，也可以為城市的經濟發展起到積極作用。
在選址時，應該考慮周邊的交通、配套設施等因素，可以提高乘客的滿意度。
同時，也要根據城市的整體規劃進行選址，以便更好地服務城市和居民。

1 目前尚未選址確定，正在論證中。
2 根據初步的規劃和調研，臨邑高鐵南站的選址需要考慮交通便利、周邊經濟發展潛力、未來城市規劃等多個方面因素，確立選址需要綜合考慮眾多因素，因此需要較長的時間來論證。
3 在確定選址之後，臨邑高鐵南站將會為當地經濟發展和人民交通出行提供非常便捷的服務，也將帶動周邊地區的經濟發展。