“這輛車我開了快十年了,除了換過車窗升降器,其他沒有大修過。”對於自己那輛2010款的東風雪鐵龍C5,蘇先生…

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​1,神龍復甦可期?東風首談PSA合併案:減股仍是第3股東“我們作為大股東,依然支援PSA的發展,從(合併案)開…

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來自外媒訊息,東風汽車集團股份有限公司(下稱“東風集團”)準備出售其所持標緻雪鐵龍集團(下稱PSA)12%的…

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在全球汽車市場加速劇變環境下,中國車企在尋求海外擴張或合作的策略,也正在進行著調整。近日,在汽車圈就…

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2018年,迎來近28年以來的首次負增長。2019年,車市的嚴寒繼續擴散。據乘聯會公佈的最新資料顯示,11月國內狹義…

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納智捷出新車了,14.36萬元起售,但油耗最關鍵昨日,福斯新Magotan和MagotanGTE正式上市,售價為18.69萬-30.99萬元,其…

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目前在汽車市場上,最為受歡迎的還是日系車、韓系車和德系車,說起來法系車,大家還是覺得情緒稍微有些複雜…

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今年前9個月總共才賣出2000臺車的法國豪華品牌DS,這一波涼涼了。不管PSA集團再怎麼強調“DS品牌將致力於在中國…

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“中國市場對標緻來說至關重要,標緻在中國已經有很長的合作歷史,以後還將會在中國紮根200年。”廣州車展期…

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▲重慶產權交易網上公佈的出售資訊本月早些時候,長安汽車就在一份監管檔案中披露,計劃轉讓其與PSA合資公司…

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隨著標緻2008的全球首發,神龍汽車的“元”計劃已經在產品、營銷和公司架構上均有所推進。在2019年的廣州車展…

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在人類社會的發展歷史長河中,有許多舊事物的消失與新事物的出現,人們常說物競天擇,適者生存,優勝劣汰,…

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消費者看不清,專業人士不看好,結盟後的PSA與FCA集團能否真正意義上取得成功?上個月的最後一天,標緻雪鐵龍…

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不久前,標緻雪鐵龍PSA和飛雅特克萊斯勒FCA發表宣告,表示通過各佔一半股份的方式,兩家公司將進行合併。無論…

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導讀:在市場快速更迭過程中,低端落後的企業將面臨淘汰,銷量大幅下滑也是不得不面對的現狀。在這一背景下…

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越來越多的中國產車型都用上了雙離合,很多人覺得這是因為自主品牌節省成本的考慮,那麼如果換成愛信或者現…

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雖然神龍汽車的銷量持續下滑,但PSA依舊沒有退出中國市場的打算。9月,神龍汽車再度對外公佈了以“元”命名…

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講真,如果不是因為一封“DS不會退出中國”的宣告,很多人可能都不會注意到DS依然堅守在中國這片戰場。被收…

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近日,重慶長安汽車股份有限公司(000625.SZ,下稱“長安汽車”)在重慶聯合產權交易所公開預披露產權轉讓資訊…

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10月初,神龍首家雙品牌協同店“華順”在河南焦作開業,這家店打破了“一家店面一個品牌”的慣有標準,東風…

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