新四化是未來的發展方向,電動化是智慧化最好的載體,新能源汽車市場尤其是中國市場的前景是廣闊的,但是,…

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過去的2019年,車市的淘汰賽便已經初露端倪,諸多造車新勢力,融資困難、難以量產等資訊層出不窮。成立多年…

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伴隨國內市場暫時進入存量階段,以及新能源補貼退坡的雙重影響,2019年成為曾經意氣風發的造車新勢力們的大…

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2019年的腳步即將過去,汽車市場極大概率將延續2018年的頹勢,繼續萎靡,而在這之中,新能源汽車市場尤甚。自…

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還記得2016年車控君曾經寫過一篇題為《開花多結果少,造車新品牌大多無銷量》的文章,當時羅列了一系列造車…

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5年時光,遊俠汽車仍在造車路上掙扎著。近日,伴隨著湖州市人民政府官網的一份公告,遊俠汽車被推向了風口…

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在造車十一郎中,4家公司今年未能完成新融資。融資空白時間最長的知豆汽車,已有25個月沒有接上新的糧草以蔚…

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一同上榜的還有排在84位的奇點汽車(估值200億元)、遊俠汽車(估值200億元),138位的拜騰汽車(估值150億元)…

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從來沒有哪個行業能夠吸引”四大首富“,以及眾多知名企業家全部湧入進來,而新能源汽車卻做到了。如果你現…

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近日,處於內交外困中的蔚來再度迎來一記暴擊,前腳剛被傳出與浙江湖州市吳興區洽談一筆超50億元的融資合作…

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據筆者了解,明年將會是汽車市場改革最關緊的一年,許多汽車企業和地方政府都打出了在2020年禁止銷售燃油車…

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撰文|江珊本文1613字,閱讀約需4分鐘由於持續虧損,成立4年多的新能源汽車蔚來正面臨嚴峻的生存考驗,除了從…

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在此之前蔚來汽車最近的一次融資訊息是5月28日,蔚來汽車宣佈與北京亦莊國投簽訂框架協議,雙方將設立實體“…

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蔚來汽車於2018年9月12日登陸紐交所,股價最高曾到13.8美元,市值超過130億美元,目前股價1.55美元,市值縮水87%,…

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