星途作為奇瑞的高階品牌,再次驚豔了世人,為什麼說再次,因為在做高階這塊,奇瑞已經不是第一次了,算上東…

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作為奇瑞汽車的董事長,年近57歲的尹同躍已經有了滿頭銀絲。或許你覺得對於一個年近花甲的中年人來說,這並…

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作者|武佔國劉哲奇瑞混改歷經一年多,終於有了下文,民營企業青島五道口新能源汽車產業基金企業(有限合夥…

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2019廣州車展即將開幕,奇瑞高階品牌星途將亮相旗下首款中大型SUV-星途VX,這款車車身尺寸4970*1940*1795mm,軸距2900…

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星途VX大七座SUV這段時間可以說得上是密集曝光,主要還是現身目錄之後實車現身頻率的增加,偽裝面積也開始逐…

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回望歷史總能引起些許的感慨,從“一臺車四張座椅”的青澀思想到現今強調品質與體驗,中國品牌們在短短十幾…

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奇瑞旗下第三個高階品牌(前兩個是瑞麒、觀致)星途的第二款車型星途LX已經正式上市,全系一共四款車型,指…

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十年三衝鋒,兩次折戟,手持“接力棒”的星途LX或將繼續迷失在奇瑞的高階夢中。國慶後的首個工作日,星途旗…

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說起自主品牌衝擊中高階汽車市場,也算的上是一本“血淚”史。最早從奇瑞的瑞麒到觀致,幾經波瀾。產品是得…

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奇瑞在中國品牌裡資歷算老的了,技術和產品在中國品牌裡也屬於比較靠前的。但這幾年在市場表現上奇瑞卻是一…

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