經協商只公佈測試圖片和車系代號，不直接公佈具體的車型，下圖是網友透過中保研發布的圖片資訊整理出來的成績。

圖中很多車型均已換代改款，部分車型也做了改進最佳化，請參考。

開車最主要的是注意安全，謹慎駕駛。再差點朗逸抗撞性一定遠高於那些微型車，那微型車就不要上路了。肉包鐵的摩托車就更不能談了。不注意行車安全，即使給你個裝甲車，說不定也會給撞廢了。

檢測機構和主機廠非常接近魚和水的關係。選誰不選誰，背後是有隱形的原則的：給你點小刺激，讓你覺得我重要，但絕對不會拿起大刀斷了你的命脈。車不行，不想被測；車沒問題，希望被測，借勢推廣。這些面子檢測機構大多會給足的。當然，沒實力的小企業單說。

同樣價位的車拿去對撞測試啊，說的大眾紙糊的一樣。測試有請各大廠商去做見證嗎，能保證終飽炎的資料是公平的?大眾測試這樣結果也好，可以給大眾打預防針，測試都是好的話商家就不會上進的。

13改款朗逸車主，曾在高速擁堵路段跟車時被小貨車追尾，車尾漆被刮花了，塑膠上有劃痕，車尾無任何變形，不知道是我幸運還是幾年前的車質量比這兩年的好？