近日，關於滯留在海外的華僑華人回國難的話題再次登上了網路輿論的風口浪尖。連日來，幾架從美國起飛、準備回國的包機被推遲或取消。根據中國駐美國領事館的緊急通知，航班臨時取消是因為未能獲得美國政府的批准，後續安排不詳。很多幸運"中獎"包機的美國留學生好不容易看到希望卻又再生變數。突如其來的變數使他們回家的路途更加艱難。

此前，特朗普提出的中美通航要求遭到中方拒絕。中國派出包機接人回國遭到美方強烈抵制。在美國疫情愈演愈烈的情況下，中國很難倉促恢復正常航線，滯留美國的40萬留學生成為特朗普逼迫中國通航的最大籌碼。不只是美國，世界其他國家的華人現在都面臨著回國難的問題。早在3月份，閔行就實行了“五個一”政策，即中國每週每個國家只運營一個航班，一家航空公司在一個國家維持一個航班。現在有訊息稱，“五個一”政策將持續到10月，這意味著海外華人在未來幾個月內幾乎看不到回國的希望。

如果說疫情初期難以回國，那是因為國內外疫情的爆發導致航空業停擺。現在，很難回到中國，因為疫情在國內外的發展已經形成了過度的差距。現在國內疫情已逐漸穩定，當地新增病例已基本清零，如何有效防範境外輸入成為關鍵。無論是邊檢、海關，還是機場，為了更好地管理入境人員，航空公司、相關單位和人員都承受著巨大的壓力。在這種情況下，減少航空旅行是最直接有效的方法。僑胞歸國難，如今進一步升級成為海內網路友的網路罵戰。國內網民覺得海外人員不顧大局，擔心回國把病毒帶回國內。然而，被困在海外的網友卻覺得不被理解。有些人一旦家裡遇到急事想要回國卻沒有航班，心中更是焦慮萬分。

航班減少帶來的負面影響不僅僅是網路上的負面情緒。機票供求極度失衡，也造成了票價異常昂貴的局面。據網友提供的資料顯示，從美國、澳洲、荷蘭等國返回的機票均價已超過3萬元。從溫哥華到廈門的航班票價是十三萬多元。登機口門前甚至還加價了。如果付不起，就禁止寄宿等誇張行為。很多急於回國的人找黃牛買機票，最終成交價都在幾十萬以上。在這種情況下，最終受到影響的是駐紮在海外的留學生和普通工人。在國內疫情最嚴重的時刻，他們立即籌集當地口罩等防護裝備寄回國。海外疫情爆發後，絕大多數有機會回國的留學生全副武裝，十幾個小時不吃不喝，漂洋過海。然而，他們中的許多人並不富裕，不能輕易支付一張六位數的高價機票，只能在遙遠的海外國家反覆重新整理航班資訊，希望早日回國。

面對無情的疫情，不放鬆警惕固然重要，把好入境關卡固然重要，但面對被困海外、想回家的老百姓的急切心情，也不必過份責備。短期內恢復空中交通的可能性微乎其微。在這種情況下，無論你是在中國還是在國外，你都需要平衡你的心態。國內民眾多一分包容，海外華人做自己的保護。一旦他們回到中國，他們應積極配合病毒檢測。畢竟只有一致對抗病毒，才是早日恢復正常生活的最好解藥。

近期美國針對中國的行動是一波又一波，企圖把每個不利於他們的事都甩鍋給中國。

美國內的疫情、暴亂、經濟、民生現在一團糟，美國的政客不是去反思自己的過錯，不是去積極的對話積極的作為解決問題，儘快扭轉當前的被動局面，而是堂而皇之的謊話連篇，愚弄其國民愚弄世界，顯示他們醜惡的和惡毒的本姓。

我們在美國的好多留學生的回國計劃本來已啟動，但美國的政客們企圖綁架這次行動，若不按美國的路線圖走就全面停飛航班。

美國一邊尋求抗疫物資的幫助，另一邊又不按好心的對待我們的善意舉動。國與國之間應該是理性的對話，理性的解決問題，現在我們面對的美國政客簡直就是一群瘋狗。

美國國內的形勢確實不容樂觀，疫情的高峰隨著其國內的亂象再一次衝高，頂點在什麼位置都遠遠超出了原來的估計，一場美國政客的人為錯誤將是一場浩劫再次深深的傷害美華人民。

但願那些還在國外的中國公民，在國家的幫助下找到儘快回國的途徑。

只要留學不想回國效力的留學生其實是成績差，思想品質差的學生，因為是我們國家把他們培養成人了，然後有了一點字裡行間的小本事就往國處跑，然後為了家族朋友間和金錢的誘惑就不回祖國，這種人就好象飛走的鳥兒一樣，不知消失在哪，好了就顯擺，不好了就想起我原來是中國的人，象這種人品的流學生，也不咋樣，不過只要航班順利，回個孃家是可以的，，

近幾年，隨著人們物質條件的豐富，越來越多的人選擇赴美留學。可能絕大多數都是為了“海龜”的頭銜而已，當然也有嚮往美國的教學資源的一些學生，在學成之後回來報效自己的祖國。

今年全球疫情大爆發，各國本著抗疫合作的原則，對國際航班都進行了一定的限制。據不完全統計，目前中國滯留在海外的留學生有140萬，其中美國大約有41萬。中國學生在美國留學生總數中始終充當著“流量擔當”的角色，目前美國疫情遲遲得不到控制，那些留學生紛紛想回到祖國。

然而就在這關鍵當口，美國交通部6月3日釋出命令，宣佈將從6月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。理由就是中國政府實施的“五個一”政策。

在新冠疫情面前，每個國家都是以本土人民安全為主。自從全球疫情爆發以來，每個國家都開始限制國際航班，中國也不例外。中國民航局自3月29日開始實施的“五個一”政策（一個航空公司一個國家只保留一條航線，一週最多執行一班。）而實際上，美國各家航空公司早在“五個一”政策釋出之前就暫停所有中美航班。主動斷航的是美國，現在要求復航的還是美國，遭到了拒絕就氣急敗壞，用這種下三濫的手段來威脅中國。

聽到此訊息後，41萬在美國的中國留學生回國又是難上加難了，有的人在美國滯留了好幾個月的時間了。如果中美禁飛後，那麼短時間內唯一的方式就是透過其他國家轉機了。但是目前海外疫情還在持續爆發中，轉機的國家對美國的航班也有一定的限制。目前這種選擇，不但花費高，而且還需要經過多次轉機，被感染新冠病毒的機率會大大增加。所以目前那些滯留在美國的留學生，最好的選擇還是待在美國，並且最好自我防範措施。

當然，中國政府和外交部也在積極的尋找解決措施，對於在美的確實有困難急需回國的留學生，在4月份的時候，中國已經開啟包機計劃，總共接回留學生上千人。5月27日，外交部發言人趙立堅稱，海外疫情嚴重後，我們努力創造條件，安排臨時航班協助確有困難、急需回國的留學生、老幼病孕及臨時出華人員返回國內。與此同時，中國航空公司始終保持與有關國家通航，為中國公民回國搭建起一條“空中走廊”。有國家做後盾，那些留學生沒什麼可擔心的，不久之後就會回到自己的祖國。

關於美國宣佈暫停中美航班的事情，中國做出了迴應，中國民航局已經同意美國航司開始運營國際客運航班。中國始終堅持著解決問題的原則，而不是為解決問題製造障礙，現在中國已經宣佈政策調整，相信美國為了本國航司的利益，也不會再製造麻煩了。

中國民航局也明確表示，在接下來的時間內，會逐漸增加國際航班。那些在美國的留學生目前最重要的就是保護好自己的安全，中國沒有忘記你們。但願全球新冠疫情能夠早點控制住，讓全人類的生活恢復正常。

美國禁飛的話題，不出意料的登上了熱搜榜。

聽到此訊息，最受影響的是在美留學生。不少小夥伴直呼：五個一政策就夠難了，現在直接變為五個零？大家紛紛擔心如何才能回國，同時國內的留學生也在憂慮何時才能返校......

很多在外的留學生本來就在五個一政策之下，回國難了。這次禁飛的訊息一來，很多留學生表示自己的計劃又泡湯了。

目前回國的方法也只有三種了：

1.美國回國的航班機票現在不少都掌握在黃牛手中，“五個一”直飛回國，不過這一訊息出來後，估計黃牛又得漲價了。

2.大使館包機回國，拿到票的難度不比上面的低。甚至有學生表示，包機回國被抽中的機率堪比買彩票了。

3.從第三國轉機回國。這是目前可實施性最高的方法，可轉加拿大、新加坡、日本、南韓、歐洲等地歸來。

不過龐大的留學生數量，一時之間都回到國內還是很有難度的。

所以，建議在美留學生還是保持好良好的心態是首要的。

儲存物資和食物、在家自我隔離、放好心態，這是十分必要的。

不要盲目從眾購買機票，要知道在旅行的途中也是有感染風險的。

希望留學生能夠穩住陣腳，度過這個時期。

在我們祖國的強大力量下，一定會將滯留美國的留學生全部接回國內。請相信我們的祖國，相信我們的黨！

就在昨天美國政府突然宣佈，將在六月中旬完全停止飛往中國的所有航班。而他們的理由僅僅是因為中國沒有旅行職責，導致美國單方面停飛。

這個理由我是看不懂了，當初咱們中國疫情的時候你們美國不是第一個關停航班。現在用這種無恥的理由，毫無說服力。

但是美國單方面的宣佈停飛，給了我們中國一個難題。中國在美國滯留的40多萬留學生，他們該如何回國呢？

目前為了解決這個難題，中國已經答應開放幾個有能力接受國際航班的城市作為試飛點。如果這些城市航班運轉順利的話，可能會陸續開通其他城市的國際航班。

這就顯示出中國的偉大與風範，不同美國這類小人之流。中國是完全站在國民的角度去考慮問題，在自己最大的能力範圍做到最好。

也希望各位學生家長不要擔心，我們國家一定會找出最好的方案接回留學生！

沒有完全禁飛前，美國都已經拖住不讓中國留學生回國，禁飛以後，想回國估計就更加困難了。

前不久，外交部下達通知，準備派專機接在美國的中國留學生回國。但美方臨時改變主意，不批准相關航班申請，導致航班被迫推遲。

遇到這種情況後，中國駐美領事館及時出手，安排食宿，在美留學生們才不至於露宿街頭。

目前，中國留學生在美國既要受新冠病毒威脅，再加上當前美國的動亂，而且由於排華因素作祟，生命安全也難以得到保障。

美國政府“軟扣押”中國留學生的險惡用意是非常明朗的：

（1）對疫情期間中國實施“五個一”原則，以及美國多次請求和中國通航遭拒的報復。

（2）美國急需需要醫療物資和人員，希望透過留學生回國，換來他們想要得到的東西。

（3）希望中國留學生留在美國服務美國。

（4）增加中國留學生感染的機會，以達到影響中國疫情防控的目的。

前不久，美國多次請求和中國通航，其目的是透過和中國通航，來緩解美方自己的經濟壓力，解決失業人口的就業問題等問題。

但他們的請求並沒有得到迴應，所以，美國政府在6月3日宣佈：將從6月16日開始, 禁止中國客運航空公司飛往美國航班。

他們在宣佈限航的同時，聯邦運輸部還表示, 如果中方原意修改美國航空公司的限制, 美方也將再議該禁令。

很明顯，美國的這次禁飛就是逼迫中國答應他們的“通航”請求。如果中方原意修改美國航空公司的限制, 美方也將再議該禁令。

那麼，面對大量留學生迫切希望回國，中國該怎樣應對？

相信，美國這樣的禁飛只是暫時的，畢竟禁飛損失的利益是相互的，美國提出禁飛的時候也給自己留了後路：如果中方原意修改美國航空公司的限制, 美方也將再議該禁令。

對此情況，相信中國政府和民航局很對會拿出應對策略，最終這些留學生也能夠回來。

不需要回國暫時留在美國，等平穩了再回國。中國最流行的一句話，你兒子在那，我兒子在美國，哦真了不起，有錢人，真不錯

美國禁飛後，40萬留學生還能順利飛回國嗎？美國是否禁飛，或者有條件的禁飛，還沒有完全確定，要回國的留學生並不是沒有機會。

1. 在美國交通部發布禁飛通知後。中國民航局6月4日下發通知，在“五個一”政策（一家航空公司一個國家一條航線一週一班）的基礎上，進一步實行航班獎勵和熔斷措施。之後，據訊息，美國交通部或會修改禁飛令，允許一些中國民航客機繼續飛行。

（下圖文：有關獎勵措施和熔斷措施）

2. 是否禁飛，是中美航空管理部門的一場博弈。美國希望中國開放更多的航空路線，鑑於美國嚴重的疫情，中國顯然不可能答應美方請求。中國新制定的航班獎勵和熔斷措施，無疑提供了一個更為可行，或者說利於雙方的辦法。

一直以來，中國民航部門向美國、英國在內的一些疫情嚴重的國家不斷派往專機，接回滯留在這些國家的留學生，只是因為留學生太多，不可能一次接回太多，就現實而言，也只能接回一部分。

所以，海外的留學生，首先還是應注意自己的健康和安全，有機會或者需要回國的，就回國，沒機會，或者有長期學習計劃的，還是應做好個人疫情防護措施，先安排好當下的學習和生活再說。

要比無恥，估計沒有哪個國家能夠比得過美國，居然用40萬留學生要挾中國通航！

美國政府防疫失控後，又因種族歧視和暴力執法全國爆發了抗議浪潮。原本人人嚮往的美國，已經是處處危機。

中國外交部原本打算派專機將在美國的中國留學生接回國，在美留學生知道這一訊息後，高興的趕緊打包行李，準備回國。

可是美國政府卻從中作梗，就是不批准航班起飛，不得已，接留學生的專機只得暫時取消，等待後續安排。

幸虧中國駐美領事館及時出手，安排食宿，在美留學生們才不至於露宿街頭。

美國之所以這麼做，很明顯是報復。因為疫情，很多國家關閉航道，航空業遭到重創，美國亦是如此。

為了挽回損失，美國在自己國家疫情持續大爆發時，要求與中國通航，被中國拒絕了。廢話，如果答應了，那中國豈不是會變成第二個美國。

美國作為世界老大，被人拒絕，自然很是難堪，為了找回“場子”，展開了一系列報復措施：

一是用40萬在美留學生逼中國就範，二是美國政府暫停中國航班入境。

那麼，40萬留學生還能順利回國嗎？我認為是可以的。

為了解決這一問題，中國自6月8日期，實施航班獎勵和熔斷措施：

1．獎勵措施，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的，可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每週1班，最多達到每週2班。

2．熔斷措施，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線執行1周；

達到10個的，暫停該公司該航線執行4周。“熔斷”的航班量不得調整用於其他航線。“熔斷”期結束後，航空公司方可恢復每週1班航班計劃。

這個政策非常好，航空公司為了增加航線，肯定會認真審查乘機客人。這樣既可以有效杜絕境外輸入患者，又可以將航線增多，那些想回國的學生就有機會回國了。

綜上所述，疫情無情人有情，中國一向以人為本，肯定會想辦法讓在外的留學生回國的。只是國外情況複雜，在接回留學生的同時，還要保障國內疫情不反彈，所以需要的時間會比較長。留學生只要保證自身的健康，耐心等待，就一定可以安全回國的。

說實話，很難！因為就算沒全面禁飛時，美國也一直在阻撓留學生回國，更何況現在全面禁飛了，留學生想回國可以說難於登天。

據統計，目前中國滯留海外的留學生總數大約為140萬，其中美國佔了40萬，而隨著美國疫情的持續惡化，並且看不到好轉的跡象，不少留學生都十分期盼回到祖國，但卻面臨著重重阻撓。

據悉，目前美國留學生要想回到國內，有幾個方面的難點：

一是需要鉅額花費。前陣子傳出了一個留學生花費7萬人民幣購買到回國機票，被父母責罵之後竟然想不開自殺的新聞，這一新聞令人痛惜。

但事實也是如此，現在的回國機票確實如新聞中所說的那麼昂貴，而且能買到的都是中轉機票，需要在國際上來回倒騰，最後才能回到國內。

二是一票難求。鉅額話費對一些留學生家庭來說，也不是不能承擔，但最大的問題是就算花錢，也很難買到。而且隨著美國禁令的加劇，那些已經買到票、但還沒起飛的航班，還有取消的可能，總之在離開美國前，一切都有可能發生。

過去這一兩個月時間，美國為了給我們施壓，可以說無所不用其極，充分展露了美霸權主義的本質，為了留學生考慮，我們可以和美方適當商量，少許增加航班，但絕不能依照美國的意思，恢復中美通航，否則一定會貽害無窮！

目前留學生想要從美國回來還是比較困難的，因為現在中國民航局採取的是“五個一”政策，這導致美國飛中國的航班每週只有一趟，而且機票被還很貴。前段時間還出現過一個事件，因為留學生花7萬塊錢買了一張從西雅圖到國內的機票，結果因為父母責備而不堪壓力，最終選擇終結了自己的生命。

原本中國是向美國申請了一些臨時航班，用於接回在美國的留學生的，但是美國以留給美方當局的審批時間太短為由而拒絕。此事在當時造成的影響很大，因為很多留學生已經提前做好了準備，很多人都在機場附近露宿待機，但到頭來是一場空，給很多留學生造成了很大的困擾。

對於美國方面來說，由於中國拒絕了美國在6月16日的復航申請，所以最近美國也採取了一些反制措施，決定從6月16日開始對中國全面禁飛，而其目的還是為了以此來推進中國同意美國復航申請的程序。但問題在於，現在美國的疫情越來越嚴重，在這個時候復航不是一個很好的選擇。中國相關部門此前已經表示，目前與美國復航事宜還在討論當中，美國此舉無疑是偏激而又太過於著急。

而對於留學生來說，現在可以說是兩難。一方面，部分留學生已經從學校畢業了，確實是需要回到國內。再加上美國現在疫情嚴重，許多留學生在美國的生活確實存在一些困難，所以急需回到國內；在另一方面，回國難度確實不小，航班少，而且機票貴，還要面臨國內一些人的不理解，因為他們認為這樣會把病毒帶回國。甚至有人不理智的人還甚至對他們進行辱罵，搞得很多留學生有很大的心理壓力。所以很多留學生也在克服困難，選擇暫時不回來。而那些決定回國的留學生，多半確實是有必要事由的。

但現在的糟糕情況隨著美國禁飛令的將要進一步加劇，據說最近直飛或者轉機回國的機票進一步暴漲。美國自不必說，原本機票就很貴；而如果選擇從加拿大或者其他國家轉機的機票價格也很貴，幾萬到幾十萬不等，而且也是十分難買。也不光是美國，現在從澳洲、荷蘭和歐洲一些國家回國的機票也是一票難求。雖然說很多留學生的家庭還算比較富裕的，但是也有很多留學生只是普通家庭，一張機票的錢很有可能就是這些家庭一年的收入，這個無論如何是很難承擔的。

以目前的情況來看，現在這種回國難的情況還將持續。作為身在國內的人來說，對於留學生還是需要多一點理解和包容，而留學生也要努力調整心態，做好回不來的打算，保護好自己才是最重要的事情。所以現在對於留學生來說，做好兩手打算，有能力的到時候可以想辦法轉機回國，沒能力也要做好回不來的準備，等待事態進一步的發展。

由於要求與中國通航被拒，特朗普又發小孩子脾氣了！

這一訊息傳來，使得由於疫情原因至今仍滯留在美國，將近40萬的留學生們感到非常沮喪。

國內疫情剛開始的時候，大多數留學生家裡都不建議孩子回來，以免被傳染新冠病毒。同時，美國交通部也很快宣佈和中國斷航，防止中國的新冠肺炎患者給美國帶來隱患。

可是他們卻沒有想到，在中國政府強有力的管控下疫情很快得到了控制，而此時美國已經開始進入疫情快速爆發階段。

為了防止已經好轉的疫情防控局面被破壞，中國民航局釋出了“五個一”政策：

一個航空公司、一個國家、一條航線、一週、一架飛機。

這個政策並非直接針對美國，而是面向所有的國家。而實際上，美國各家航空公司早在“五個一”政策釋出之前就暫停所有中美航班。主動斷航的是美國，現在要求復航的還是美國，遭到了拒絕就氣急敗壞，用這種下三濫的手段來威脅中國。

在這種狀況下，留學生們更難了！

5月下旬，為了緩解國內航空業面臨的壓力，特朗普要求美國與中國通航，但由於美國當時的疫情形勢非常嚴峻，新冠肺炎確診患者170萬，死亡人數過8萬。並沒有在第一時間得到了中國民航局的批准。

當特朗普提出的與中國通航的要求遭到拒絕後，中國派出包機接人回國遭到美方強烈抵制。而且在美國疫情愈演愈烈的情況下，中國很難倉促恢復正常航線，滯留美國的40萬留學生成為特朗普逼迫中國通航的最大籌碼。

這樣一來，40萬中國留學生國想要回國更是難上加難，有的人已經在美國滯留了好幾個月。如果中美禁飛後，那麼短時間內唯一的方式就是透過其他國家轉機。

但這種方式還有很大的問題，留學生有沒有轉機國家的簽證、轉機國家有沒有去中國的航班等等制約因素太多了。加之由於海外各國疫情還在持續爆發中，轉機國家對美國的航班也有一定的限制。

這樣的選擇不但花費高，而且還需要經過多次轉機，被感染新冠病毒的機率會大大增加。所以，對於那些仍滯留在美國的留學生，最好的選擇還是待在美國做好自我防護，靜靜等待新政策的出臺以及平穩執行！

針對這種情況，中國民航也是根據實際情況對之前的“五個一”政策進行了靈活的調整，並且採取了更為靈活的獎勵和熔斷措施。

這個政策充分表明，民航局已經同意美國航司開始運營國際客運航班。同時，也證明了中國始終堅持著解決問題的原則，而不是為解決問題製造障礙，

政策已經調整，相信美國為了本國航空公司的利益，也不會再製造麻煩了。

同時，民航局也明確表示，在接下來的時間內，會逐漸增加國際航班。

希望那些因為買不到機票和已經買到機票但因為某些政策不能成行的留學生們保護好自己的安全，一方面避免受到疫情的影響，另一方面不要受到目前美國內亂的影響。

國家並沒有忘記你們，你們一定會安全歸來！！！

40萬在美中國留學生在沒有禁飛之前就不能順利回國了，每週一架班機購票都是很大的問題。其間好不容易組織了幾趟專機接留學生還因美國方面的原因推遲或取消了。之後，緊接著就是美國宣佈斷航，連之前的一週一個班機也沒有了。本來就回歸不順利，斷航之後更何談順利？

不過，回國的路仍沒斷，這就是透過第三國轉道。之前就有許多人這樣操作，但是艱難程度可想而知。別的國家也是一週一個班機，也再排隊購票候機，大家擠在一起回國只能撞運氣，而且是天價機票的"運氣"。好再美國一宣佈斷航，我們立馬在其它國家開始增航，這也許客觀上方便了美國留學生迴歸之路，儘管中間還需要在不同國家轉來轉去。

這完全是新冠疫情鬧的，不過沒有新冠疫情中美是否會斷航也很難說清。有些事情不好處理，比如國外疫情嚴重國內要不要接留學生回國。這個問題引發了國內網友和國外留學生及留學生家長們的不同看法和爭議，利益不同角度不同。但全世界大部分國家都往回接留學生，我們不接說不過去。所以，駐外使館還是組織專機從英國和美國包機接部分留學生回國，只是英國順利美國不順利罷了。

網民沒有錯，從國內疫情的大局出發防境外輸入已成重中之重，客觀上看在外人員禁止入境是最好也是最有效的辦法。但這種認識放在更大的範圍是狹隘的，而且缺乏法律支援。包機回來有輸入風險，轉機回來就沒有風險？恐怕碾轉各個國家之間奔波風險更大。有些事情是很難一廂情願的，對疫情只能疏難以堵，在疏中防在疏中堵。所以，不要想一勞永逸地輕鬆把疫情擋在外面，對一些不可避免帶回來的風險只能分而化解，這也許是一個要長久面對的問題。

許多網友狂批怒懟美國總統特不靠譜，其實這個人是幫"忙″派，網友做不到的特朗普正再替他們做。比如斷航一事就是，正合網友不希望留學生回國的期望，當然還有其它在美(外)華人。總之，在往大里說是特不靠譜在幫我們防疫，儘管他的動機是對中國進一步施壓，也算殊途同歸吧。再比如網友怒批崇洋媚外，反感留美學習留美工作，這不，特不靠譜馬上對中國13所大學"制裁"，不但這些大學的學生不能赴美留學，而且在美的留學生也不能在這些學校涉及的科研和技術部門工作。怎麼樣？是不是老特這方面做的滿不錯，想網友所想急網友所急。

特不靠譜不僅能滿足普通網友的期望，而且對一些專家也不例外。這些專家鼓吹我們已經超出了美國，老特馬上準備與我們脫鉤，"放飛"我們單打獨鬥來對付天天衰落和崩潰的美國。至於結果是什麼，無非是我們高歌猛進美國一敗塗地。儘管此前他們說沒有華為美國就不會有5G，而當美國製裁華為時許多人才知道不知美國5G會不會有但沒有美國的技術與技術准入，華為首先不好受。用他們現在說的話就是華為怎麼才能挺過這一難關。不錯，是難關。

俗話說知己知彼才能百戰不殆，輕敵是萬萬要不得的。美國的經濟支柱是科技和金融，我們的經濟支柱是房地產和山寨，中美脫鉤對雙方都不利，但我們必須準備過一段艱難的日子。自拉自唱的自娛自樂解決不了任何問題，儘管狠透了美國也得留住美國的外資。人們對特朗普狠的要死，其實換上拜登也不一定好到哪裡去，拜登最近就在嚷嚷制裁中國，往好了想就是拜登不一定與我們脫鉤，其實特不靠譜也不一定就要徹底脫鉤，事在人為。不反美恐怕不行，但反美要反在點子上，話不宜多人要狠。不要輕言脫鉤，合則兩利，分則雙損，我們衝在俄羅斯前面抗把子的時候還不到，不要給美俄留下空子。

不得不說，特朗普真的為了自己能夠連任，已經用盡了手段。

甩鍋不成，就想要恢復航班，拖中國下水。

畢竟我們看到了美國的疫情非常嚴重，而中國的疫情已經基本控制。

所以，恢復航班的結果會對於中國帶來巨大的影響，但是美國則會恢復一個航空的正常執行，提振業績。

這當然是不被允許的。

那麼！

就在這樣的情況下，特朗普又再一次決定停止中美之前的航班，這又是為何呢？

這是一種倒逼中國出來談判的手段。

1、對於留學生來說，他們可能無法直接從美國回到中國，而是需要從美國轉機到其他國家，再回到中國，增加了費用，增加了麻煩，甚至增加了許多不利的條件；

2、對於中美的貿易來說，許多貨品來往將會受阻，甚至導致成本、負擔增加；

當然了！

這些都是當下的情況。

畢竟特朗普“一天一個變化”，誰知道下一秒又會發生什麼？

美國禁飛中國，40萬留學生無論回國或返校都會遭遇巨大困難，如果幸運，只能曲線往返了。既然美國打算用留學生作為要挾手段，那他們也一定會增加週轉他國返回的難度。

還是要對等的談。

美國政府要的是復工復產，提振經濟，當然也有打壓中國發展的戰略佈局；我們評估的對方疫情防控形勢，減少輸入性病例，當然肯定也有我們的實現“中國夢”的戰略自信。只有談，對等的談，才能有條件的復航，帶回我們的同胞，只要他們願意回來，那怕他有病，越是有病我們越要想方設法創造條件帶他們回來，因為他們是我們的人。

我對恢復航班比較樂觀，我不覺得真的會斷航。我看中美關係就像是夫妻吵架鬧鬧就過去了，不會說斷就斷。

1，美國5月份就和中國方面協商恢復航班，中國因為有3.12的規定沒有同意；

2，美國政府覺得虧了，因為一直都有中國航班一直飛美國，而美國航班好幾個月停飛中國了，於是美國方面說你不放行那我也不放行；

3，中國民航局調整政策，那美國就可以飛中國了。

4，美國再不通航，幾個航空公司都要倒閉了，據說不載客氣的話，最多挺到六七月份，美國肯定不是真的要斷航。

5，我不久前去機場送過客，機場沒什麼人，美國國內的航班很空，單位裡能不出差的都不出差了，開會就用Zoom線上完成。所以，美國到中國的航班基本上是中國留學生、以前探親滯留的老人，都是自己人；

以上是我的拙見。我也不知道這個感覺對不對，有待事實驗證。

6月4日美國官方下達對中國民航的禁飛令，此舉直接讓在美的留學生回國難上加難，如果他們想要回國，除了出高價包機外，就只能選擇在第三國轉機，其中不確定性將大大增加。

由於美國疫情爆發，特朗普政府的防控失當。導致美國感染人數超190萬，目前美國學校都已經封校，大學的政策不是直接休學，就是改成網路授課。所以留學生們其實留在美國的意義並不大。

但是從疫情爆發開始，買機票問題就成為了留學生的大難題，用一票難求形容一點不為過，很多留學生為了能順利回國，就只能四處訂票。有的人甚至花在訂票上的費用就高達20餘萬元，就是為了買到張天價機票。

美國禁飛令的出臺，意味著留學生買到機票的可能性將進一步減小，回國之路將難上加難。

長久以來，很多學生和家長，都把去美國留學和工作當成了一條通往成功的捷徑。加之一些留學中介在其中推波助瀾的大肆宣傳，美國已經被描繪成了遍地是黃金，人人享大福的人間天堂。很多家長不惜傾其所有，也要把自己的孩子送出國。

但是美國的月亮真的就比中國圓嗎？從疫情這件事就能看出，美國雖然發達，但福利制度遠沒有想象中的完善，一切都要拿錢說話，可以說非常的現實和冷血。最近又爆出了黑人被虐殺的事件，美國嚴重的種族歧視問題，也是社會的一大毒瘤。尤其特朗普上臺後，還進一步限制了中國留學生的簽證，讓留學生面臨的困難更加增大。所以選擇去美國留學和工作未必是一件美事，甚至還又嚴重的人身安全問題，需要三思而後行。

特朗普政府現在出臺的是禁飛令，也許明天就是出入境管制,美國對外華人，尤其對華人的歧視將會長期在美國社會存在。所以在美40萬留學生面臨的問題，絕不僅是一張回國的機票，更重要的是而是要重新規劃一下自己的未來了，因為獲得美國綠卡甚至美國國籍並不是一種成功，相反可能是各種不如意的開始。

這個問題其實應該改成美國禁飛後，那些想要回國的留學生怎麼辦？

這40萬留學生中並不是每一個都想回國的，即使美國國內的環境已經差到了這種地步，還是有很多留學生願意留在美國。

去美國留學的年輕人可以分為兩種，一種是大富大貴之家，或為開闊眼見，或為鍍層金，他們在美國的境遇是不會太差的。一種是家裡砸鍋賣鐵送孩子出去留學的，對於這樣的家庭來說，為了能夠讓孩子能夠去美國留學，整個家庭已經付出了太多，所以他們輕易不會想放棄這個留學的機會，當然高昂的機票也是其中一個因素。

而對於那些真的想從美國回來的留學生，他們是否還能順利回國，這的確已經成為一個問題。特朗普出臺的這個政策也明顯是針對我們。

因為我們民航局沒有批覆美國航空公司對華復航的提議，所以美國乾脆也就禁止我們自己的航空公司往返。

前些日子就有駐美大使館安排想要回國的留學生有序回國事宜，但是在具體實施過程中卻遭到了美國政府的拒絕。很顯然，美國已經把中國留學生當作是他的一個籌碼，想要威脅我們恢復中美航線。

在這種情況下，他們一定會找各種理由阻止中國安排留學生回國，至於理由要怎麼找，這也是他們強項之一。

可以說在美國政府得到足夠的好處，或者是受到足夠的威懾之前，他絕對不會同意中國的留學生回來。

美國交通部6月3日釋出命令，宣佈將從6月16日起暫停所有中國航空公司直飛美國的定期客運航班，涉及中國國際航空、首都航空、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空等多家航空公司。美國方面給出的理由是，中國從3月29日實行的五個一政策，違反了《中美雙邊航空協定》。不過，美國方面也表示，如果中方願意修改美國航空公司的限制，美方也將再議該禁令。

早在3月份，中國爆發新冠疫情之後，美國方面對中國的所有航班都緊急喊停。而中國方面，則在3月29日，就實行了“五個一”政策，即一家航空公司在一個國家保留一條航線，一週一個航班。現在，美國爆發疫情了，但是為了防止經濟停擺，特朗普政府想在5月份重啟經濟，6月份全面開通與中國的航班，而中國卻以美國疫情沒有得到有效控制為由，拒絕了中美通航的請求。並且中國方面還派出民航包機接幾千留學生回國，卻遭到美方面的抵制，到了最後一刻才勉強放行。

而現在，美國疫情非常嚴重，特朗普政府卻要求中美之間儘快通航，如果不全面通航就暫停中國航空公司飛往美國的航線，以中美之間全面斷航作為威脅。這讓很多在美國的華人叫苦不迭，尤其是中國在海外的留學生。目前滯留在美國有40萬中國留學生，這使得美國擁有了逼迫中國方面通航的最大籌碼。而現如今，也不只是美國，世界其他國家的華人現在都面臨回國困難的大問題。中國在外留學生現在面臨的困境有兩個：

一方面，海外疫情現在沒有得到太大好轉，歐美國家正在走集體免疫的道路，如果中美兩國再斷了航班，那麼這40多萬的留學生就要滯留在美國，而美國現在疫情仍在，衝突不息，反華熱情高漲，這讓很多留學生感到人身安全得不到保障，中美如果全面暫停航班，等於斷了中國留學生回家的希望。另一方面，現在海外飛回中國的航班是一票難求，而且價格非常昂貴。從美國、澳洲、荷蘭等國返回的機票均價已經超過3萬元。從溫哥華到廈門的航班票價是十三萬。返回的飛機票也被炒上了天。

當然，也有人建議，在美國的40萬中國留學生可以透過轉機的方式回國。但是，我們認為，目前海外疫情在持續爆發中，轉機的國家對美國的航班也有一定的限制。目前這種選擇，不但花費高，而且還需要經過多次轉機，被感染新冠病毒的機率會大大增加。所以，這種方式要冒很大風險，花掉大量金錢。最好還是選擇待在美國，並且做好自我防範措施。

不過，當美國宣佈暫停中美航班決定之後，中國做出了迴應，中國民航局已經同意美國航司開始運營國際客運航班。中國始終堅持著解決問題的原則，而不是為解決問題製造障礙。同時，中國民航局也決定，在接下來的時間內，會逐漸增加國際航班。相信美國會為了本國航空業以及經濟恢復，不會再製造麻煩。所以，留學生們可以等中美就增加航班達成協議後，乘坐中國航空公司班機分批迴國。而現在一定要保護好自己。

當然，如果有大量留學生要回國，這會給國內的輸入性疫情的防控會帶來巨大的挑戰。屆時，無論是邊檢、海 關、還是機場，為了更好地管理入境人員，航空公司、相關單位和人員都承受著巨大的壓力。還有一些網民擔心，留學生把疫情帶回中國。所以，為了消除大家對赴美留學生的顧慮，赴美留學生回國後，既要進行疫情檢查，還要像其他歸華人員一樣，要配合好相關部門，主動禁足14天。只有把輸入性疫情給控制住了，這才是既對留學生們負責，也是對全國百姓負責。接下來，國內還要準備打好防範輸入性疫情的戰役了。