勿太焦急回祖國，米國多好，空氣甜，月亮特園，關健每位去了那裡的人，花費了鉅額現金，非富則貴的人才有資格去，還光宗耀祖的講法，，回來幹什麼?，，，，

6月3日，美國交通部發布命令，宣佈將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班。上述命令宣稱，美國交通部因中國政府“未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內容”，將暫停所有中國航空公司往返美國的定期航班運營。該命令將於2020年6月16日生效

美國交通運輸部發布命令後，6月4日，中國民航局宣佈新的措施，有條件地適度放寬外國航空公司國際客運航線航班限制：6月8日起，所有未列入“第5期”航班計劃的外國航空公司，可在本公司經營許可範圍內，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每週運營1班國際客運航線航班。此外，民航局還宣佈將以入境航班落地後旅客核酸檢測結果為依據，對航班實施熔斷和獎勵措施。

據瞭解，在中國民航局釋出新規，有條件地適度放寬外國航空公司國際客運航線航班限制後，路透社5日訊息稱，美國政府計劃更改此前針對中國航司釋出的“斷航”命令。

說實話，中斷兩國航空對兩國都沒有好處，而且也不利於兩國從疫情中恢復經濟。目前來看，美國的新冠肺炎疫情確診人數已經接近200萬，死亡人數超過11萬人，依舊是世界疫情的震中，而中國在此時早已從疫情中抽身，開始全力發展經濟。因此，這個時候中國面臨著既要發展經濟，又要外防輸入，其壓力是可想而知的。

中國在美國的40萬留學生中，有部分一直有很強烈的回國意願，為此國家有關部門一直在積極協調包機，送他們返回祖國。在美國宣佈禁止中國航班時，從美國出發中轉回中國的航班機票價格一路上漲，但在中國宣佈新的措施後就應聲下降了。因此，雖然當前中國依然有沉重的外防輸入任務壓力，但既然已經有新的政策，那40萬留學生回國問題還是可以解決的，雖然機票依然會一票難求，但有航班總比沒有好吧。

眾籌啊，買條船，劃到公海，上航母。

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軍費那麼多，航母夠的；

自信那麼多，航母可以的；

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有些人沒必要幸災樂禍，更不應吃不著葡萄就說葡萄酸。不是所有人都有能力赴美留學而且是公派公費，既然是政府行為，國家就一定會負責到底。一些人的義憤填膺左右不了政策的制定，國際通航是大勢所趨，所以留學生的來去不會因 個別人的意志為轉移。

反轉了！反轉了！美國已經宣佈取消了禁止中國客運航空公司飛往美國的計劃。

據美國CNBC訊息稱，當地時間5日，美國政府取消禁止中國客運航空公司飛往美國的計劃。

特朗普變臉的速度真是比翻書還快，美國政府一會秧歌一會戲的，說變就變，這也再次驗證了美國總統特朗普辦事的確實“不靠譜”。

不過也好，留學生回國有希望了！起碼中國留學生回國不用轉乘了，曲線回國畢竟太麻煩啦！看來美國是經不起折騰了！想給我們中國航空公司來個下馬威，沒想到，剛剛宣佈對中國客運航班禁航才一天時間，結果又自己打了自己的臉！

不管美國怎麼折騰，只要中國在美留學生可以平安回國，就是一件大好事！