朋友，你好！

關於你的問題，需要看你的取捨。

1、在費用合適的情況下，你喜歡操控，喜歡駕駛質感，建議你選擇2.0自吸的昂克賽拉，配合愛信6at，加上馬自達的調教，真的不錯。

2.如果，朋友你比較在乎油耗，雷凌和卡羅拉的1.8混動，是最合理的選擇，豐田的這款太成本了。

3.新款軒逸，也不錯，1.6自吸加cvt，這款車空間相對比較大，空間大給人一種寬敞舒服的感覺。

最後，這四款車都有各自的優點。關鍵是需要看你的預算和實際需求，建議你去4S店，進行試駕體驗，再做選擇。

這4款車是日系a級轎車，卡羅拉和雷凌其實是一個車，也是去年剛剛換代的，用上了豐田最新平臺tnga架構下的用上了獨立懸掛，最關注的一點就是他那個安全配置很好，最低配都8個氣囊，昂克賽拉也是剛剛換代，然後獨立懸掛換成了扭力梁，操控嘛還可以。軒逸也是剛剛換代，動力系統基本上是沒有變，但外觀內飾比這老款強多了，做起來比較舒服，空間是4款車中最大的。這四款車建議你在雷凌跟軒逸之間選擇。

舒適性及空間選軒逸，最大最舒服。

價效比選雷凌，與卡羅拉是雙胞胎，但價格便宜。

這幾款車都不錯，都是省心省油耐操的，同級別中沒有比這幾款穩定性更好的了。

如果您是一位女士，直接選擇昂克賽拉，顏值壓倒一切，不需要別的理由。如果您是男士，直接排除，因為後排空間太差，隔音太差。

雷凌和卡羅拉基本是一臺車，共同的優點是豐田一致的均衡和穩定，沒有特點是豐田共同的特點，只不過南北豐田有投產的先後，普遍的反映是廣汽豐田的做工要比一汽豐田精緻，推薦雷凌。

軒逸是自吸加cvt，技術成熟穩定，行駛平順，舒適性佳，空間最好，油耗最低，而且有大的優惠，最推薦。

試駕重要，自己選擇吧。

雷凌、卡羅拉半斤八兩，空間略小，個人覺得外形難看，長得尖頭鼠目，馬自達外形漂亮，但後排空間壓抑，家用不合適，軒逸同級別無論價格、空間、油耗、座椅舒適性、外形都比較不錯，綜合來看軒逸優勢更大。價效比較高

取決你個人用車取向，對動力操控有要求的選馬自達，省心耐用卡羅拉，聲音耐用保質卡羅拉，或者軒逸，雷凌跟卡羅拉工藝上差不多保值率雷凌低點，具體選哪個取決你的審美，有的喜歡卡羅拉有的喜歡雷凌，本人覺得卡羅拉外觀好看，雷凌內飾好看，綜合對比還是卡羅拉和昂克賽拉，昂克賽拉有2.0版本變速箱同級別最好，其餘版本都是CVT. 卡羅拉混動版本是e-Cvt，ecvt也比較推薦

由於卡羅拉和雷凌都是一個平臺衍生出來的車型，就當做一臺車講吧！卡羅拉世界銷量最高車型，從上市之初到現在，全球已經銷售4000多萬臺。外形比較中規中矩，按中國人審美就是比較耐看。1.2T+CVT變速箱的動力組合，116馬力，前段加速比較有力，輕鬆應對城市路況。由於小排量渦輪發動機的原因，非常省油，不太擁堵的路況，也就6.5個油左右。卡羅拉各個方面都比較均衡，沒什麼短板。2700的軸距，很適合家用。但是卡羅拉比較適合歲數偏大點的人，沒有太大特點。

馬自達昂克賽拉，A級車裡最靚的仔。修長的車頭，配合風騷的魂動紅，真美，真個性。1.5自吸+6AT的動力組合，117馬力中規中矩。由於昂克賽拉車頭太長，車內的空間就不太優秀，只能說夠用。如果你資金比較充裕，建議你入手2.0版本的昂克賽拉。2.0版本才對得起東瀛寶馬的稱號，要操控有操控，要外觀有外觀。昂克賽拉才是個性與年輕的代名詞！

新軒逸，2020年4月的銷量王，第一名。並且這麼多年來，銷量一直前三甲。當第一，必須各方面都是優秀的，並且符合老百姓的口味。新軒逸的外觀，比卡羅拉，雷凌，昂克賽拉都大氣，內飾做工和空間也比其他三臺車優秀。第三代HR16發動機，139馬力，調校的非常優秀。並且新軒逸的舒適性，是同級別最好的，人送外號“移動大沙發”。

如果你追求操控速度，那就買昂克賽拉。如果你追求舒適居家，那就選新軒逸。如果你想選內斂中庸，那卡羅拉雷凌就是最適合你的。

先說雷凌，全新tnga平臺打造的雷凌在外觀設計方面是非常出色的，並且沿用了前後獨立懸架，舒適性也有了一個穩固的提升，1.2t和1.6升的兩套動力系統家用代步完全夠用，由於全新的一代車型不管是配置還是實用性都非常不錯，所以同比往年的銷量有了一個大幅度的增長，缺點就是地盤太鬆散，車漆薄，噪音大，只要不在乎這些缺點入手一臺雷凌是非常不錯的

昂克賽拉這款車屬於一臺運動轎跑，流暢的車身以及華麗的外觀贏得了一大部分消費者的青睞，安全性跟操控性是一個令人稱讚的地方，但是1.5升的動力屬實有點肉，並且這款車的空間有點侷促，作為家用車有點不實用，但是作為一臺效能車還是非常不錯的

卡羅拉這款車已上市便是巔峰，一直到現在卡羅拉也有非常好的口碑，得益於它出色的實用性跟皮實耐用的品質，三大件方面卡羅拉在同級別中也屬於佼佼者，油耗方面表現也是非常不錯，百公里油耗不到6升，只憑借油耗就能成為家庭用車的首選，所以家庭用車，選擇卡羅拉是非常不錯的，但是它並不是一臺效能車，你要是比動力它可能就稍微遜一點了

軒逸這款車在同級別車型裡舒適性是最好的，沒我之一，外觀設計風格也是改掉了之前中庸的設計理念，v-motion的全新設計風格讓整車更加精緻，並且內飾方面也是相當豪華，一點都不像是10萬級別的轎車，但是它的動力方面是車主們吐槽最多的，1.6升加cvt變速箱用了10多年了，一直都沒有換過，起步肉，提速慢，超車困難也成了軒逸一個標籤

這個問題簡單呀！

你說的這4款車，其實可以看作3款，因為雷凌和卡羅拉基本可以看作是同一款車，只不過雷凌屬於廣汽豐田，卡羅拉屬於一汽豐田。這倆車的三大件（發動機、底盤、變速箱）都是一樣的，唯一的區別在於售價略有不同，外觀設計略有不同，配置略有不同，價格略有不同。

所以，你這個問題就等同於下面的問題。

這三款車可以分為兩種型別：昂克賽拉主打運動、操控；卡羅拉/軒逸主打家用。

通俗點兒說就是：昂克賽拉更偏向於“玩”，卡羅拉/軒逸更偏向於“用”。

下面分別說說這幾款車的特點。

1、馬自達3昂克賽拉

昂克賽拉的特點是操控性好，在同級別車型中，操控性應該是數一數二的。但是它的後懸架為扭力梁式非獨立懸架，懸架比較硬，過減速帶的時候，“鐺鐺鐺”比較明顯，後排乘坐舒性略差。

2、豐田卡羅拉

新一代卡羅拉是基於豐田TNGA架構打造的，這個架構最大的特點就是重心低，安全性比較高。而且卡羅拉還提供了1.8L油電混動版車型可以選擇，這是昂克賽拉和軒逸沒有的，油電混動版車型油耗低，駕乘感受更安靜、舒服，但是售價相對也高一些。另外一個，卡羅拉在中保研碰撞測試中的成績為G（優秀），安全性還是挺靠譜的。

3、日產軒逸

軒逸這車，就是一臺純粹的家用代步車，1.6L+CVT的動力組合，動力比較可靠，都用了好多年了，而且油耗不高，很多跑滴滴的喜歡用這款車。新一代軒逸外觀挺好看，跟它大哥——日產天籟長得特別像。

所以這三款車怎麼選？

還是需要看你的購車需求是什麼，如果就是想買臺家用代步車，追求省心、耐用，那卡羅拉、雷凌、軒逸都可以；如果想追求年輕一點兒的，比較喜歡駕駛，那昂克賽拉就更適合你了。

因為對豐田熟悉些，只評這個品牌先。

卡羅拉和雷凌，這兩款車輛簡直就是兄弟車輛，兩款車輛基於豐田TNGA同一平臺，除了造型、外觀、內飾不同之外，車輛其他方面簡直就是如出一轍。卡羅拉這款車最大的優勢便是效能穩定，牌子響亮，經濟省油，安全配置高；最大的劣勢便是車輛價效比低，內飾配置較差，車輛整體逼格太Low。

一、外觀

個人認為一款汽車它賣得好不好，外觀設計佔百分之六十以上。不過，卡羅拉與雷凌這兩款汽車的外觀設計算是小眾型，偏居家代步車型。兩款車的外觀沒什麼可說，算是各有千秋吧！

二、內飾

兩款車的內飾算得上是毫無驚豔之處，整個內飾算是簡單耐看的型別。在車內用料方面也是沒有什麼區別，軟性材料與硬塑膠材質均有，做工方面只能說還可以。不過，這也符合這兩款車型的定位。

三、空間

車型尺寸大小，長為4.6米，寬1.77米，高1.48米，軸距為2.7米，兩款車型大小一致，沒什麼可說。

四、動力

兩款匹配1.2T發動機，搭配8速CVT無級變速，最高馬力116PS，最大扭矩為185牛米，兩款汽車的動力資料一模一樣。

五、為什麼說卡羅拉保值

在這兩款車型的資料都一樣的情況下，為什麼卡羅拉的保值率會偏高一些，因為卡羅拉在中國早已獲得大批次的使用者認可，所以它的保值率會比雷凌略高一籌。不過，如果你不是追求保值率，或者打算一直開下去的話，雷凌其實也沒有什麼毛病。

從客觀的角度來講的話，從做工到底盤的調教來說的話，卡羅拉的做工明顯更加精良一些，而且底盤的調教更加舒適些，由於雷凌有一點追求運動化，所以底盤的調教比較偏硬一些，不過操控效能還是不錯的。最後為什麼選擇卡羅拉，區別就在這裡！

至於日產的車，因為認識的人有開軒逸這款車，但是以開滴滴為主，比豐田卡羅拉雷凌便宜，所以講它最大的優勢便是車輛外觀、造型，空間，動力系統。這代軒逸絕對可以拿得出手，遠遠望去，有種日產天籟的身影，車輛造型運動時尚，外觀飽滿圓潤，非常符合中國廣大車主的口味。軒逸匹配了1.6L CVT動力系統，這款動力系統已經被日產使用了很多年，經過了車主們的廣泛認證，該動力系統駕駛平順度很高，在耐久性良好的基礎上，還伴有優秀的穩定性。加上日產獨有的調教，軒逸這款車油門應答性比較激進，稍微踩一腳油門，發動機嗷嗷叫，給車主的感覺就是這款車不是一個慢性子！

不管預算、用途，就選車，簡直就是耍流氓嘛-_-#

建議：

單身，馬3，13.5左右落地

家庭，雷凌或者卡羅拉，13.5左右落地

價效比，軒逸經典，11左右落地

在瞭解這款車型的價格之前，我們先對大眾速騰1.4T自動舒適版車型做一個詳細的瞭解。大眾速騰目前在售的國6排放標準的1.4T車型共有4款，粉絲想要購買的這款1.4T自動舒適版是入門級的車型，但是整體的表現我個人覺得還是非常不錯的。首先整個外觀的設計和中高配車型並沒有太明顯的區別，六邊形的進氣格柵有很多橫向的鍍鉻裝飾條點綴，大燈的造型犀利而又深，並且使用的是LED的光源，車身側面的線條設計比較的硬朗，16寸的雙色輪圈和車身非常的搭配，中高配車型使用的是17寸和18寸，整個車尾的設計富有層次感。

雖然說這款車型是一臺1.4T入門級的版本，但是整個內飾方面的表現還是非常不錯的。首先，車內的用料非常的紮實，符合這個級別的水準，在兩側的門板處都有皮質的包裹。真皮多功能方向盤的造型大家應該都很熟悉了，按鍵的設計觸感很好，並且還加入了鋼琴烤漆的材質，整個中央螢幕這一塊兒都是偏向於主駕駛一方的，空調的控制按鍵位於擋把的前方。除此之外，這款車型還配有前排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，疲勞駕駛提示以及三種駕駛模式切換。

雷凌和卡羅拉幾乎一樣 但區別在於 雷凌優惠大 卡羅拉安全性略高一籌

昂克賽拉主打操控 更加適合年輕小哥哥小姐姐 顏值也線上 缺點目前優惠少

軒逸主打居家舒適 但新款軒逸有減配情況 目前優惠也不多

具體怎麼選 看你自己的需求和預算

卡羅拉和雷凌是一個東西。喜歡哪個外觀買哪個。

昂克賽拉顏值高，動力操控幾臺車之中最好。就是保值率稍微差點。

軒逸是移動沙發，各方面沒有明顯缺點，喜歡的話也可以買。

總之你的這幾個選擇都不錯，日後用車都會比較省心。

對駕駛有一定追求還兼顧家用的話推薦領克03。價位差不多。但是無論顏值配置做工各方面都是最好。唯一就是首先能接受3槓。但是如果錢包夠用可以上03+。是4槓，2.0t動力更強悍254p馬力350牛米，零百加速5.9秒！絕對爆炸的存在。

如果講價效比，毫無疑問選雷凌，如果看重外形，年輕，運動，有個性選昂克賽拉，如果想乘坐舒服，用車省心選軒逸，如果覺得都可以選卡羅拉，這是一個獨特的思路，請君參考。

這四款車型都是日系車，耐用性可靠性都是比較好的。主要是針對外觀，配置空間來做比較。

雷凌 卡羅拉是同平臺車型可根據自己喜歡來選擇，個人建議這兩款車選擇卡羅拉，卡羅拉車型平臺更老，市場保有量更大。保值率高

軒逸外觀更犀利，更時尚。舒適度更好。缺點是老平臺，發動機也是一直沒換代。

昂科塞拉，這款車型 定位運動型家用小型轎車。外觀犀利運動，操控性好。缺點空間小，舒適度不太好，保值率低，追求運動，操控的可以選擇它。

這四款車根據自己的喜好。需求來選擇就好了

雷凌、昂克賽拉、卡羅拉、軒逸怎麼選

四臺車都是十萬級的標杆車型，選擇上並沒有那麼糾結，他們風格不同，定位不同，瞭解自己的用車需求就很簡單啦；

軒逸分為軒逸經典和新軒逸，也就是老軒逸和新軒逸，倆車型都在同時生產銷售的；

新軒逸的外觀相比老款就年輕了很多，有種小天籟的感覺，其次內飾設計上更加的工整大方，高階感提升了不少；

軒逸指導價9.98-14.30萬元，終端優惠1.5萬左右；大的優惠主要針對老款軒逸，新軒逸優惠在5000元左右；搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，動力較肉，油耗在5.6L左右；

昂克賽拉就是馬3，以下全部稱為馬3；

馬3的外觀設計就是馬自達的混動設計，加上馬自達的魂動紅車漆，非常的亮眼，不過紅色車漆受眾人群較少，我個人比較喜歡馬自達的這個銀灰色；內飾設計上，馬3非常的工整，沒亮點，實用性不錯；

馬3指導價11.29-16.89萬元，終端優惠6000元左右；搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機+6AT變速箱和2.0L自然吸氣發動機+6AT變速箱兩套動力總成，動力比較強勁；油耗6.4L左右；

卡羅拉和雷凌是一家，名字不同、外觀不同而已，它倆是兄弟車型，共用平臺及三大件，沒有大的區別；外觀上卡羅拉是全球車型，雷凌就比較年輕動感一點，內飾上也是很一般，大屏給人一種很不協調的感覺；

卡羅拉/雷凌指導價11.98-15.98萬元，終端優惠3000元左右；搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機+S-CVT無級變速箱和1.8L自然吸氣發動機+電機+E-CVT無級變速箱兩套動力總成，動力家用足夠了，油耗5.6L左右；

馬3主打運動，後排空間比較侷促，其次馬自達的品控要差一些，追求運動及駕駛樂趣選擇馬3；

卡羅拉/雷凌定位家用，兩車的區別在於外觀上，看題主喜歡哪個外觀了，雷凌在價格上佔點便宜，卡羅拉的保值率更好一些；

軒逸就是家用車，軒逸的優點在於靜謐性和舒適性上，家用起來也是不錯的選擇；

運動選馬3，卡羅拉/雷凌和軒逸在選擇上要舒適選軒逸，要品控選卡羅拉/雷凌；

嗨嘍，我是阿豪！讓你最動擎的汽車資訊

我們從每個月的轎車銷量排行榜上，能夠看到10~15萬級的家用緊湊型轎車很受消費者的喜歡，而這個級別的車型當中，合資車型相對來說更有優勢一些，有些車型不僅優惠幅度比較大，而且配置和空間的表現也不錯，比如今天我們要聊到這款2020款日產軒逸，上市之後銷量就很不錯，整個外觀的設計富有很強的時尚運動感，很符合當下年輕消費者的審美，下面跟隨著我的腳步一起來看看吧！

【油耗】百公里5-6升左右

日產軒逸的外觀，本人很滿意它的外觀、非常時尚、又極具運動的氣息，與眾不同外觀十分時尚，年輕運動化，有點跑車的感覺真的很漂亮，家族式的前臉大氣，全LED的大燈配置很實用，尾部燈和前大燈前後呼應，很多人買車後都會換掉輪轂，我覺得這款車完全不用換。

進入日產軒逸車內，整體感覺內飾設計也算是很乾淨簡潔的，看起來很舒服，沒有誇張的設計感，內飾簡單，按鍵明確，大屏很是讓人愛，除了外觀最滿意的就是內飾了，內飾採用大面積的皮質包裹，用料不錯，做工精細，手感很好，滿意，最喜歡的是炮筒設計的出風口，比較有個性，很漂亮。天窗的設計也使得整個空間更開闊，所以基本上是坐不滿人的，所以對於乘坐空間來說是完全足夠了，手套箱很大，放一些檔案手機，充電器線口香糖水瓶完全沒問題，後備箱的高度也不高，放東西很方便不用很大的勁抬起來，很舒服。

全新的日產軒逸搭載了一臺1.6L自然吸氣型號為HR16的發動機，最大馬力為140Ps，最大功率為211kw，扭矩為170牛米，匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，百公里加速9.5秒，工信部油耗為4.9L，採用的是承載式車身，電動助力轉向，前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別為扭力梁式非獨立懸架。

【結述】

這款車型外觀設計經典典雅，內飾簡單時尚，獨特的節省油耗，才是家庭代步首選，總體試駕感覺，動力比較平穩，駕駛行駛噪音也小，缺點就是過坑窪的時候顛簸感很明顯，不過總體來說，是值得購買的一款車型。

如果追求外觀靚麗、比較有個性或者與眾不同的那種感覺，只有選昂科塞拉。因為它的銷量一般，並不是主流，所以開它上街，也就不容易跟人“撞衫”。

昂科塞拉就是所有日系車當中外觀最為好看的之一。它的缺點是後排空間不大，以及動力水平一般。是的，動力水平一般，新馬三2.0l依然不如速騰1.4t提速快。

如果追求價效比，那就選經典軒逸。

不要被全新軒逸的外觀所迷惑，其實全新軒逸的價效比很低，買它的人非常少。絕大多數的人還是選擇的經典軒逸。部分地區8.5萬就能買到經典軒逸的中高配車型，另外部分地區需要9.5萬才能買到經典軒逸的豪華版。但不管是8.5萬還是9.5萬，也算是能夠以比較少的錢買到了一款軸距比較大的合資車型。

經典軒逸的缺點就是配置不高。不過全新軒逸的配置也不高。還有，日產車型的cvt變速箱的故障率最近兩年比較高，買日產車型以後，因此而後悔的人數也不少。

至於卡羅拉。嗯，最近的豐田車型正處在風口浪尖上，因為豐田全系大規模的爆發了機油增多！包括凱美瑞、亞洲龍、rav4榮放，雷克薩斯es全系，也包括卡羅拉和雷凌。這樣比較起來，2017年機油增多的本田思域和新crv只是小兒科，還是豐田更有實力！

關鍵是機油增多的本田車型因此而召回過，而且本田承諾對機油增多的車型的發動機終生質保。而豐田只承認機油增多，卻永遠不想在中國進行召回，只在美國進行了召回。所以對此不滿的豐田車主用選票來提醒大家的注意，嗯，最近的客戶投訴排行榜，第一名到第三名都是豐田。雷克薩斯es排行第六，凱美瑞是被投訴冠軍。

所以，如果你不認為靠倒賣發動機增多的機油，可以發家致富的話，那麼，對卡羅拉和雷凌最好保持觀望，現在不是買它的時候。

速騰，應該是全新速騰，全新速騰的軸距是2731，是這四款車當中軸距最大和內部空間最大的。

速騰的優點是外觀大氣穩重，全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有定速巡航和前駐車雷達、流水轉向後尾燈，高配車型有全景天窗和後視鏡鐳射照地燈，也算配置比較豐富。

:速騰的1.2t車型是這裡邊除了卡羅拉混動雙擎車型以外，油耗最低的，緊湊級車型裡邊所有的燃油版無人可比。速騰的1.4t車型是這裡邊提速最快的，零百加速時間為8.6秒左右。

缺點是速騰全系的自動變速箱，都是乾式7速雙離合，在長時間低速蠕動行駛時容易引發過熱，所以要提前切換到運動模式或者掛s擋來避免這個問題。

速騰用車感受;

外觀好看 就一個外觀…其他真的沒有滿意的地方

1:最早發現是尾箱門裡面有東西響，去4s說拆了有縫還不了原就沒管，現在還響 2:變速箱異響，特別是倒車檔咔咔咔…真難受破爛一樣 3:3000 公里發動機故障燈亮了，亮了，亮了…畢，畢，畢 4:動力若，就當1.2自然的開吧！應為在市區油門上不了2000轉 5:市區油耗絕對不低，而且冷車高的嚇人 ll

空間還可以，就是後排中間太狗血… 前排空間很大，乘坐空間：我172空間很大，後排左右兩個空間寬敞，中間可憐，後備廂容積：也能放很多東西，也不拉貨夠用了！貨也拉不了

動力說起來都是淚啊…就當1.2自然吸氣的開吧，因為不是高速或者長一點的路油門上不了兩千轉，渦輪介入不了！

操控還行，中規中矩，方向精準 底盤還還算穩

高速油耗5.2左右每次 市區就不一定了…7/8個左右，冷車油耗嚇人

空間挺大，尤其是後排左右兩個很寬，中間就可憐了…座椅太硬，太硬車內噪音：噪音是真大 起步發動機有氣無力的聲音 胎聲音太大

當是就是看中外觀，看第一眼到買半小時 線條 led行車燈，大燈

大眾車內飾都這樣吧！ 好在有個燈帶，不然都沒什麼說的 老氣，老氣 儀表有軟包

這個價位完全可以不選擇這車，不要感覺大眾很好 我當時就覺得大眾很好，現在我知道現在錯了

最早準備買起亞智跑！定車前一天看了拆車影片果斷放棄 因為全款落地預算16萬！！ 第一次買車也不懂，感覺顏值不錯就買了，沒看過點屏什麼的…這車真不如買長安開

豐田T平臺的卡羅拉雷凌，原先的1.2發動機加cvt動力一般般，改變的是全新底盤和車身新的平臺口碑不錯。昂克賽拉東瀛寶馬，底盤反應快，變速器好，1.5發動機動力一般，2.0l得很好。隔音一般，後排空間是這四輛車最小的，軒逸注重乘坐駕駛感，日產大沙發，和操控不沾邊，根據自己需要唄。喜歡開車玩車選馬自達，中規中矩的選豐田。注重家人得乘座選日產