這就看你自己怎麼決定。這因素在於你，你需要輕鬆的工作，你就選擇少的報酬，你想拿多的錢的話，這就投入到勞動的第一線；這意味著你的目標選擇…

我覺得後勤好一點。

首先是工作不累，時間充裕。

一般來說後勤工作就是雜事多，但是跟車間的強度比還是小很多。

其次是離領導近。

後勤除了物業服務大家，最主要是服務領導。離領導近提拔快。

三是層級相對簡單。

一個國企工人要想成長為幹部，先得實習、然後跟班學徒、然後工人、然後技術工人（班組技術員、宣傳員、檢驗員、安全員等）然後副班組長、然後才班組長，如果還想進步，提拔為車間技術員（宣傳員、檢驗員、安全員、車間支部委員）然後才車間副主任、主任。

這每一道程式上來，都要考核考試，你說難不難。別問我怎麼知道的，爬格子的我就是這麼上來的。

至於後勤，一般是辦事員——專責或者主管——後勤部副主任。離領導近還能快點。

你覺得應該是去車間還是後勤？

沒經濟壓力的話，當然是做後勤。現在國企又要合規，又要減人增效，一線的壓力很大的，你確定你受得了？安全上檢查嚴，不準現場抽菸，夜班不能睡覺，上班手機定置管理，有的還有生產績效考核，完不成任務扣，出了事故扣。你可要想好，是圖舒服，還是錢多一點。

我更偏向於一線員工，不過具體要看個人。我也在國企上班，拿我公司的情況說一下吧。

我們公司一線工人工資偏高，比後勤高的不是一點，一年下來差幾萬元錢吧。所以很多員工都是在一線。但一線員工要倒班，很多工作了十幾年的老員工想換一個不倒班的崗位。但是很難，因為不到班的工作基本是管理崗位，這些職位都被人佔滿了。因此，後勤和一線工人各有利弊，主要看自己。

下面我們簡單對比一下兩者的優缺點。

一、是否倒班

後勤崗位是不倒班的，因為夜間很少有貨物入庫或分發，即使有也不是常態。因此，後勤適合一些不喜歡或不想倒班的人員。一線工人一般是要倒班的，主要是因為生產的連續性決定的，倒班會使人的生物鐘出現紊亂，影響身體健康。尤其是40歲以後的員工表現更明顯。

二、發展前途

一線工人上升的前途要高於後勤崗位的員工。很多國企的領導幹部都是從一線員工走出來的。因為，企業的發展就是靠一線工人創造出來的。我們公司有一條規定，所有的領導幹部必須在一線工人提拔；所有的處級幹部，必須有過車間主任的經歷。

三、個人發展方面

一線工人個人發展比後勤崗位要好。一線工人面對的是裝置和工藝，如果一線工人想學習技術的話，空間很大。即使在操作崗位也可以被評為初級工，中級工，高階工，技師。各個技能工種的待遇是逐步遞增的。如果崗位技能過硬的話，還可以成為技術員、車間主任等。

後勤崗位主要職責就是收發貨，技術含量低，發展前景一般。

四、跳槽後的待遇

一線工人跳槽後的待遇明顯比後勤崗位員工高。有技術的員工往往是其他企業爭奪的焦點，很多員工在國企學好技術之後跳槽到其他企業中，工資待遇大幅增加。後勤崗位在這方面表現一般，工資待遇各個企業基本上差不多，不會有很大的出入。

透過以上對比可知，一線工人的優勢比較大，但倒班對員工的身體影響較大，當一些老員工或升職無妄的員工尤其是女員工長期從事倒班工作，睡眠，生理方面都會有影響。這些員工可以選擇新的不到班的崗位試試。雖然工資低點，但對身體的保養有很大的好處。

如果你有更高的想法，建議還是在一線，認真學習專業技術本領，增強職業素養。上升的機率要遠遠高於後勤崗位。

你好朋友，我是一名國企後勤職工，每月工資三千多，我曾在一線崗位實習過半年，如果按照我所在企業的情況，我會選擇工資三千多的後勤崗位。主要因為以下原因：

我們企業一線崗位直接關係到生產任務，勞動紀律非常嚴格，必須嚴格遵守上下班時間。工作量很大，並且一個蘿蔔一個坑，在上班期間，工作安排非常緊湊，幾乎沒有可自由支配時間。

後勤崗位和生產任務關係不大，所以管理比較放鬆，沒人嚴格管理上下班時間。工作時間比較集中，一般不出特殊情況，每月比較忙的就那麼一段時間，其餘時間比較清閒，可自由支配的時間比較多。

所以，兩者相比後勤工作更自由一些。

雖然一線工人能多賺一些，在我們企業有些一線崗位甚至能多賺更多，但是他們付出的更多，並且很容易損害自己的健康。

比如鑽井工人和作業工人，他們每月工資五六千打底，有時工作量大能賺到萬元左右。但是他們常年在野外工作，風吹日曬，危險係數很高（小到斷個手指，大到告別工作崗位。）。並且他們工作時間不固定，經常在野外一呆就是好多天。

有的崗位可能輕鬆一些，不風吹日曬，但是需要熬夜倒班，這樣長期下去，對自己的身體會有很大損害。

我參加工作這些年，接觸和了解到不少一線職工，積勞成疾，一場病把家底掏幹。

所以，賺再多的錢，也不如自己有個好身體。

不論你處在哪個年齡段，一定都有家庭。然而身為一線員工的話，工作和家庭很多情況下只能二選一。

我們的後勤單位基本上都在交通便利的地方，每天下班回到家比較早。但是一線崗位都地處偏僻。每天下班回到家已經很晚，累得不行，基本上沒有過多精力陪伴家人。

如果你的家裡有孩子，在他成長過程中，你沒有過多的教育和陪伴，當某一天他不小心誤入歧途，你會非常後悔。

如果你的家裡有老人，你因工作繁忙，沒有過多陪伴，當老人走後，你後悔也沒有任何意義。

如果你家裡有愛人，她出門買菜的時候看見別人都是成雙成對，但你卻不能陪在她的身邊，她該多麼失落。

所以，相比之下，後勤工作能讓你把家庭和工作全都顧全。這價值絕不是多一些工資能夠比擬的。

很多人覺得一線崗位更有前途，按道理來說確實是這樣的，但是國企的規則國企職工應該都明白。

另外後勤崗位都說能離領導更近一些，這麼說確實沒錯。但是距離近和關係近性質不同。

我是小牛，每天分享一點自己進步的經驗！

這個問題你要從很多方面考慮

第一你的家庭情況，你要是獨生子，父母也有穩定的收入，家境可以我覺得完全沒必要。

第二看你不要只看多出來那一千塊錢，你也得看乾的活是不是符合，要是讓你幹出來五六千的活，只多拿一千你覺得有必要嗎？本人就在國企上班。所以有些東西深有體會，如果你是剛參加工作很有熱情，很有幹勁，聽我的慢慢看，慢慢悟，你會發現裡面很多學問的。

第三其實不從多的一千塊錢來看，我個人認為，大部分企業一線員工並不被怎麼尊重。

最後我建議你要不要去一線還是結合自己方方面面的實際情況來決定，不要只圖那點錢，個人建議。

必須後勤啊，一線就個工資，後勤跟領導熟悉了還能領個獎金啥的，一線的就出苦力就行了，說不定還沒後勤整的多，這個時代就是乾的多，不如干給領導看的吃香

後勤工資每個月三千多，首先要考慮夠你的家庭生活費夠用嗎？房貸 車貸 購買生活必需品。

我想不管你在幾線城市這些錢也不多，你如果還年輕 身體健康 那就應該去一線多掙點錢，補貼家用。趁著年輕一定要去拼一拼，不要這麼早就想著過著舒服，年輕的時候不努力，等到中老年的時候你就很可能被社會淘汰，甚至被辭退。因為公司是需要發展的是需要盈利的，必須得時刻去學習，去給自己充電才能保證不後退，因為好多人都在學習。你不學習就是在退步！

如果你五十五歲了，那就找個後勤待著吧，等著退休就好了，把機會讓給年輕人，社會需要他們去撐起一片天。

我就選擇在一線幹，因為在車間裡面可以多勞多得，幹得好一年比後勤能多幾萬塊錢，另外在後勤沒人提拔簡直就是生不如死，整天昏昏欲睡的樣子把人都整廢了。

個人覺得在國企上班好點 起碼穩定，工廠的流水線不是很固定 。因人而異吧！如果是未婚在國企上班還可以，起碼舒服，沒有壓力，如果結婚了，承擔家庭的壓力，還是選擇去工廠上班，畢竟多勞多得！

我曾經是一線國企員工，錢比後勤多些，但作息時間不準確，尤其是脕上

個人偏向於一線。一線工資高是一方面，另一方面一線工作可以鍛鍊人，能夠學到很多東西。有些工作經驗是自己的工作閱歷和經驗，而非後勤能夠相比的。

後勤工作過於安逸，不適合年輕人！如果歲數大點，又無上升希望可以考慮後勤養老。畢竟幹了一輩子也需要找個地方安逸的等待退休了！！

個人傾向於選擇後勤。後勤工作相對輕鬆，更自由一些。一線工作會更辛苦一些，更不自由。雖然二者差1000塊錢，看比例不算小，但絕對數差的不多。兩個工作工資都很低，如果缺錢的話，二者都不可取。不差錢的話，還是選後勤更划算一些。

個人覺得還是在國企做後勤比較好，國企 工作穩定， 福利好，也多，逢年過節還有加班費， 還發各種福利品，還有年終獎。國企發展空間也大，人脈也圈子含金量也不一樣。在工廠做普工的話 白班夜班很傷人 即使一個月工資不止4000元的話 也不知道能堅持多久。如果遇上天災人禍國企也是有保證的。況且你後勤不想幹了也可以想辦法到國企的一線去呀，後勤幹久了我不相信你沒有這點關係。國企年終獎各種加班費一起，平均下來肯定和私企差不多了吧。

這道題我最有發言權了。因為這兩個地方我都工作過。其實要說起這兩個工作哪個能更好一些，確實一下子不太好判斷，但是就憑藉我多年的工作經驗看還是拿4千多一線工人好一點。

其實原因很簡單，我從以下幾個方面進行一下親身感受的解答。

1、一個月多一千塊錢，不香嗎？

不管咋說，人出來打工都不容易，有句老話說的好“人為財死，鳥為食亡”，出來幹活就是為了養家餬口多賺點錢，先不管兩個崗位具體工作累不累，起碼有一個多一千多元的工作，我想絕大部分人應該會選擇去嘗試一下。

現在大部分家庭還是處在普通家庭收入水平，加上生活上房貸、車貸、孩子、老人的生活壓力，誰都想多賺點錢貼補家用。很多人甚至為了做賺錢選擇了兼職。那麼有一個多一千元的工作機會擺在眼前，我想很多人會毫不猶豫的選擇後者。

2、國企有一定優勢，後勤卻是雞肋

大家都知道國企的工作不好找，確實也有一定的優勢，但是我還是那句話“每個企業都有好崗位，每個企業也有差崗位”，對於國企而言，後勤就是一個比較雞肋的部門了。每天都管著吃喝拉撒睡著樣的閒事，很難有大的提升空間，除非自身關係過硬，可以有機會晉升，不然很難有提升的機會。工資不高，管的很雜，而且很多都是與人打交道溝通的工作，所以儘管不是很累，但是卻很費神。極不推薦幹這種工作。我之前就是在一所民辦大學幹過後勤工作。這裡基本每天都是服務教師及教職工家屬的一些事務性工作，工作難度不大，但是瑣事特別多，遇到很不好溝通的人簡直一點道理都說不通，所以特別不建議做這種工作。

3、一線工人累人不累心

話說回來。工廠的一線工人雖然也是基層崗位，但是在工作方面也沒有什麼操心的地方。只做好本職工作就可以了。至於說工作分工、指標完成等考核指標都是領導需要操心的事情，自己就做好自己那一攤活就行了，雖然身體上付出體力勞動，但是不累心，也不用考慮太多操心的事情，做習慣了還有晉升機會。雖然高職位不一定有機會，但是班長、組長這種最基層的崗位肯定是有一定機會。雖然工資不能有大幅提升，但是起碼做久了一旦升職也可以做到每月5000+元的水平，確實比國企後勤的工作強很多。

4、國企優勢越來越小

現今隨著國企改革的一步步深化，國企在全民心目中的地位也發生了細微的變化，從原來的鐵飯碗變成了現在的合同工，這種體制改革後的企業用工性質已經影響到了個人在求職時的心裡預期。很多時候我們都想找個穩定的國企工作，但是現在基本都是合同制用工，而且隨著市場經濟的變化。國企也變得沒有那麼穩定。多少國企重組，人員分流。所以對國企這個名頭也不要有太多的幻想了。

國企後勤朝九晚五，或者早八點到中午12點，下午2點到6點，一天8小時很規律。一線工人，三班8小時倒班，或者兩班12小時倒班，這樣會有夜班。長期上夜班對身體不好。個人覺得的前者好些。

現在選擇國企上班，最好去靠近核心業務的崗位

核心業務就是跟生產經營緊密聯絡的。

那按題主所說的兩個崗位，一個是後勤、一個是一線工人。

哪個與核心業務關係更緊密呢？

當然是一線工人，後勤的崗位和業務可以外包，但生產相關的工人不能。

圈哥現在所在的國企，大部分後勤工作都外包了，像物業相關的，車輛相關的，都外包了。

外包的意思就是自己公司不做，交給專業的公司去做，自己不做了，崗位上的人也不留了。

選擇之前要打聽好，會不會外包有這種可能，不要乾了一年半載，崗位說沒就沒，自己還要面臨分流的困境。

如果只是二選一，建議去一線工人的崗位上，雖然累點，辛苦點，但短時間內不會有被外包或者邊緣化的風險。

畢竟機器人代替一線工人還遠著呢。

有倒班的生產企業裡，還是在後勤好一些，在一線的倒班工人，剛開始的時候，年輕覺得無所謂，但是時間一久，身體各方面就受不住了，熬的一身病，人也與社會脫節的厲害，家裡各方面也不好照顧。等到這個時候再想下一線，也是比較困難的，單位裡各崗位都已經固定，人員也是比較多的了，就是找關係下一線，都不一定有機會。

根據你的個人情況和發展方向來決定吧。如果你的經濟條件還可以，國企後勤相對舒服安逸；如果想學技能我更偏向一線。至於今後發展還看個人能力了！

各需其責吧，雖前方工人比後勤辛苦，但都是為生產產品服務的，一般應是前方工人高些，但特殊情況，如材料進購缺乏，裝置零部件急需時，後勤工作就顯得重要了，這些有的企業就會釆取提高薪資的鼓勵措施，可能後勤薪酬就要高前方工人。