國企混日子，這個論斷有失公允。混日子一說，的確存在，要看什麼企業，企業的什麼崗位，崗位上的什麼人？

一般情況下，國企的機制是靈活不足，刻板有餘。同時，待遇穩定，福利可觀。如此，不思進取的理由，緣自安全感！大部分員工，是努力工作，期望晉級的。只是職位有限，僧多粥少。機會，往往是同樣的努力，不一樣的機會，或者同樣的機會，不一樣的結局。日久，銳氣漸退，安部就班。所謂"混"，應運而生。

自知升遷無望，也就侷限於聽領導話，做本份事，安享其成，靜待退休。

部分年輕人，不願守著安逸混日子，跳槽進入別的領域，有成就輝煌者，也有一敗塗地者。畢競，混社會，機會多，風險大。

因此，2020年，無論國企私企，混日子已是不可能了。不同的是，私企混，會倒閉，人被裁，打回原形。而國企，也可能經營困難，面臨改革。

人不能混日子。

在任何地方，混一時，可以，混一生，絕無可能！

混日子越來越不容易了，隨著管理的越來越規範嚴格，特別是能進能出能上能下的大力推進，混！終將成為國企中的歷史現象。

國企各項規章制度比較建全，一整套的法律法規執行的都是國家政策，一是一二是二，穩定的保障是國企對員工最好的安全感，所以說在國企不能說混日子，與企業同命運是今後工作的最佳選擇，，，

我今年剛剛進國企上班，現在不到倆月，感覺和私企差不太多，沒有私企勾心鬥角，裙帶關係。不管在哪裡都要努力工作。

國企相當於家裡的長子，經濟好時，家裡的兄弟姐妹都不會想著長子的好，經濟不好時，家裡的兄弟姐妹都會想起長子的好，要長子出來主持公道，給不爭氣的兄弟姐妹經濟支援。

今年受疫情影響，大多數企業都不好過，特別是外貿企業，民營中小微企業，都接不到訂單，都指望國有企業能拉他們一把，給他們訂單的支援。

可國有企業也有難處，這幾年上面的精英的亂折騰，瞎折騰，愛折騰，也讓他們很難過，主業沒做強，副業更是做不起來。

就好比一汽集團，想成為中國的大眾，中國的豐田，可都沒做成，錢花了不少，可卻沒什麼長進，還是在原地起步，怎麼能幫吉利，比亞迪轉型呢。

個人在國有企業呆過，對國有企業的德性深有體會，如果運氣好，碰到個懂技術靠譜的頭，那是你的福氣，如果運氣不好，碰到個不懂技術又不靠譜的頭，那有你好受的，比做劉強東的手下還讓人難受。

如果你是年青人，個人勸你三十歲以前不要進國企混，而是要去好的民營企業混，因為國有企業講文憑，講資歷，講經驗。

個人有一同事，業務水平極高，英語口語一流，前年看到外貿形勢不好，就去考公務員，憑著過硬的業務水平，他考上了公務員，進了國資委，而且他一進國資委，馬上就因為過硬的業務水平和理論成為了裡面的骨幹，被國資委主任賞識，做了他的秘書，而他也不負重望，他對中美貿易戰的不同看法，也讓他成為了國資委的紅人。

當時所有國資的人都認為中美貿易戰不可能大打，只有他認會大打，因為他了解美國，經常跟美國商人打交道，瞭解美國人的真實想法，才能得出不同的結論。

國家現在有錢了，很迫切地需要有實戰經驗的人才，只要你是真才實學的人，國家都會需要你，給你不錯的工資待遇，可如果你只是大學畢業的新生，你就很難在國企混，因為國企也要開源節流應對疫情危機。