思域：優點、採用了honda最新開發的1.8升i-vtec直列四缸發動機，使得1.8l i-vtec發動機達到2.0l級動力標準、1.5的耗油1.8的排量2.0的動力，耗油低，操控不錯。和老款一樣沒變內飾華麗、外觀前衛，好像不如老款的外觀好看些，個人覺得。缺點；動力很一般，發動機和變速箱匹配不是很好，輸出扭轉小。質量差，經不起碰撞、沒有後保險槓、與同檔次的車比價格稍高。

卡羅拉：優點，搭配vvt-i發動機科技業很先進，6mt+cvt變速箱表現很出色，行駛平順，靜音，設計商務車型，沒什麼突出，最近優惠很多，價效比高。缺點：外觀中庸，沒什麼大改變，像是老古董。 油耗： 思域優於卡羅拉 動力： 思域優於卡羅拉 操控性：思域優於卡羅拉 保養費用：思域優於卡羅拉 外觀： 思域優於拉羅拉 內飾： 思域優於卡羅拉（做工卡羅拉稍強，思域內飾漂亮） 安全： 伯仲之間 質量： 伯仲之間 空間： 卡羅拉優於思域 舒適度：卡羅拉優於思域 喜歡操控、改裝的話你選擇思域！偶爾跑跑商務和家用就卡羅拉吧。

豐田作為日產三巨頭之一，在A級轎車領域，卡羅拉雖然現在的銷量逐漸下降，但是在全球範圍內還是銷量第一的神車。

伴隨著多家企業的爭搶之戰，原本強勢的卡羅拉在品牌影響力有所消減，再加上本田思域，不斷的稀釋自己的份額。讓豐田感覺到危機四伏。

豐田終於安奈不住，將老款卡羅拉來了個大變臉，這一變是越來越年輕，還被不少人認為是最美凱美瑞的化身。

兩款車整體效能都是非常的不錯的，最後就看你自己一見鍾情的是哪一種感覺了。

卡羅拉和思域都是緊湊級家用轎車中的常春藤車型，每個車型都有大量的粉絲。卡羅拉是豐田的當家花旦，思域是本田的流量小生，相信很多人在選車的時候都會考慮這兩款車型，並在這兩者之間難以抉擇。

卡羅拉的定位是中規中矩的家用車，俗話說，開不壞的豐田，如果你想選一臺家用車，那麼豐田卡羅拉要比本田思域來的實在。如果你是一個單身小夥子或者剛結婚沒多久，想要一點駕駛激情，那麼本田超跑思域絕對是你的菜。

卡羅拉的官方指導價是11.98-15.98萬元，卡羅拉有燃油車型和混動車型，燃油車型終端大約有3000元的優惠，混動車型沒有優惠，座標濟南，現在出租車大多換成卡羅拉的混動車型，相信質量應該很不錯，並且燃油經濟性也特別好。

思域的官方指導價是11.99-16.99萬元，思域有1.0T三缸的版本，和1.5T四缸的版本，1.5T四缸的版本售價為12.99-16.99萬元。三缸版本終端優惠大約有5000元，而四缸版本有可能還得加錢。

從價格上來看，卡羅拉是佔優勢的，畢竟同樣的錢，卡羅拉可以買個四缸的，思域只能買個三缸的。

新款的卡羅拉採用的是豐田最新的TNG結構，而且全系標配8氣囊，比思域多了膝部氣囊，這一點豐田是非常良心的。並且在中保研的碰撞測試中，雷凌（換殼卡羅拉）拿到的是全優的成績，而思域則斷了B柱。所以在安全性方面，卡羅拉更勝一籌。

兩車的軸距都是2700毫米，標準的A級車尺寸，思域要比卡羅拉長一些寬一些，卡羅拉要比思域高一些，所以在空間方面是半斤對八兩。

綜上所述，我個人比較喜歡卡羅拉，畢竟在相同價格的條件下，卡羅拉是四缸的，思域是三缸的，本田造發動機再厲害，也無法克服三缸與生俱來的缺陷。並且，卡羅拉要比思域安全的多，畢竟開車安全是第一位的。