我覺得既然可以給好評，那就可以給差評，差評是對工作的監督和約束，能讓外賣員提高工作效率，技術員辛辛苦苦開發的功能，自然有他的道理，獎罰分明很有必要，你服務好我給你好評，你服務差我給你差評，理所當然，不然這個功能的意義在哪？

我理解工作的辛苦，試問誰的錢不是一分分辛苦賺來的，我拿著辛苦賺的錢去花，遇到態度差，不知道為什麼，現在社會遇到了滿意的事可以好評，為什麼遇到了服務差的事，真實去評價，還要受到良心的折磨和道德的譴責。

我們不去惡意差評，只是根據真實事情實事求是罷了

如果天氣比較差那可以不差評，如果天氣還可以，而且確實是他個人問題，那必須差評，外賣員雖然辛苦但是畢竟是一份工作有相應的責任在其位，可以再一定程度上給予體諒但是不是毫無保留的體諒，這種外賣員畢竟少數，大多數外賣員還是很禮貌的

大致的看了一下提主的描述，我就簡單的說說自己的看法。按照外賣平臺的制度和規則，外賣騎手在送達外賣的時候，是有聯絡客戶的義務，除非客戶有備註不要聯絡。

因此，提主給予騎手差評的決定是沒毛病的。在是否給予差評方面，提主需要體諒的是客觀因素導致的服務不到位，而不是服務態度方面。

說直白一點，如果是因為商家出餐晚或者路上堵車之類的超時方面，那麼提主就需要體諒一下。畢竟，騎手也不想超時，但有時候面對不可控因素，騎手也難以保證準時送到。如果是服務態度不好，那麼差評也實屬正常。至於外賣評價，撒漏的責任是騎手，而味道方面則是歸商家負責。

這個問題吧，其實，越是風和日麗陽光明媚的天氣，點外賣的人是越少，因為適合散步適合逛街適合外出，出去吃飯的人就多起來，賣菜和買菜回家做飯的也比平時多。

但是，天氣惡劣了，中午下班的都不想外出吃飯，有食堂的可能就在食堂吃了。賣菜的也少，買菜回家做飯的人也少，都覺得不如點個外賣吧，省事省心省力，反正也不是天天點，偶爾點外賣也花不了多少錢。。有這種想法的都是多數人，那麼點外賣的人可能比平時多了兩三倍甚至更多。。

那麼多外賣，總得需要人送啊。可一個城市的外賣小哥，就那些人數，面對成倍增漲的外賣單子，雖然天氣惡劣，無論颳風下雨，還是風雪交加，無論寒風刺骨還是路面溼滑，那他也得送啊。他得掙錢吃飯養家餬口啊。再說了，惡劣天氣單子那麼多，平臺有壓力，不管騎手是累了還是病了，都得各種制度胡蘿蔔加大棒讓騎手別停下啊，跑起來送完再下班啊。問題來了，騎手也是人啊，他也會累啊，請假不準，他也會有情緒啊。面對平臺不停的派單，還不能超時，超時罰款，人又不是機器，路上各種情況，下班高峰期交通擁堵，上寫字樓等電梯，下寫字樓等電梯，小區保安不讓騎車子進。。。這都是我們大家很多人能遇見的情況。。

還有一種情況，商家爆單導致出餐延遲，這都不是騎手能控制的，他想快也快不起來啊，總不能擼起袖子上灶臺給你做吧？當然也不可能像直升飛機一樣，堵車的時候飛過去。。。也不可能隱身騎車進小區。。。。有的保安還會欺負騎手，有脾氣的騎手可能就跟保安吵起來了，這可能很多人都見過吧？

總的來說，外賣遲到了，給不給差評，看個人吧，我想，他肯定也不想遲到，不想被罰錢，也想每天多送幾單多掙點錢。。遲到，肯定也不是他想要的。

俗話說得好，勿以善小而不為，勿以惡小而為之，得饒人處且饒人。。反正我不會給差評。。。。