關於樓主的這個問題，其實抉擇也蠻難的，因為這個級別的大眾、日系豐田其實都是不錯的。當然日系車普遍車身很輕便、輕薄、綜合油耗低。而且駕駛輕便，上手快。可駕馭性強。

那麼根據樓主的預算，我們建議以下的幾款車型：

第一，大眾帕薩特（帕薩特作為B級車中比較出色的，而且長期佔據主導車型地位，所以如果這樣的預算，還是很值得入手。現在帕薩特的地方優惠還是蠻大的，特別新款上市後，大眾標下面也帶字母。妥妥的豪華調性）

第二，大眾速騰（大眾速騰肯定是比邁騰低一個檔次，因為樓主的這個預算拿不下邁騰，但是速騰運動款的顏值也是很好的，內飾設計方面其實跟邁騰差不多，空間大小表現力也很強，值得考慮）

第三，大眾途觀（途觀作為大眾SUV中具有很強地位的車型，分進口和合資車型，現在又加長改款的途觀L，顏值方面就不說了，操控效能和舒適性、密封性絕對是上乘之作，這個價位值得考慮）

坊間流傳“開不壞的豐田，修不好的大眾”，相信這句話好多人聽說過，雖然有點誇張，但也是有一定的事實依據。豐田車小毛病很少，也省油，不管是保值率還是整車質量上，日本豐田都是遠高於德國大眾的。豐田車技術成熟，故障率低，省油耐用，適合家庭使用。在二手車市場，豐田二手車非常暢銷。

大眾車在中國銷售量還是很高的，擁有很大的市場，它在動力·操控·行駛中的質感是豐田車無法相比的。因為大眾車進入中國較早，汽車技術也很成熟，例如桑塔納，其質量在國人心中根深蒂固。但是近幾年發動機設計帶T,使得發動機燒機油成了通病，乾式雙離合變速箱，跑幾萬公里容易燒，電子元件故障多，以上原因造成國人心中“修不好的大眾”。

前段時間中保研做的側面25°C碰撞測試，大眾帕薩特方向盤氣囊直接保護副駕駛，A柱直接斷裂變形，還不如日系安全。

話說德系車和日系車在國內都是合資車品牌裡大家非常認同的車。

在18萬的預算也有很多車可以選擇，只是不知道18萬是所有費用都算上還是裸車18萬。

但是不論怎麼說18萬都是比較尷尬的價格。

這個預算可以選擇同類的A級車頂配，參考大眾速騰和豐田卡羅拉雙擎。

同類的B級車丐版，參考大眾邁騰和豐田凱美瑞。

俗話說的好寧做雞頭不做鳳尾。要我說就選A級車頂配。

不論是油耗還是後期保養費用A級車都比B級車要節省很多。當然非要選B級車也無可厚非。

大眾相比於豐田兩家各有千秋。

拋棄民族情結我們看兩家的優勢。

之所以有這一比首先說的事“德國人”給全世界人民留下的極好的印象，嚴謹、認真還有在網上大圩吹捧的子虛烏有的青島下水管道之說。但是不吹不黑德國人確實嚴謹認真，在車的三大件上確實有自己的優勢。單就動力來說不是日系車可以比的，在這裡我要說一點，不是發動機不行，是CVT變速箱帶來的。要明確這一點。還有一點不得不說在中國的售車減配情況嚴重！

日系車最大的特點也是日本人最大的特點就是“節約”，這裡不是貶義。首先說日系車不安全，鈑金等等沒有德系的厚這都是不明白車的人瞎說的。車到底安不安全看的是對人的保護而不是對車的保護，理解了這點那麼所說的安全你就明白了。再說日系車的特點，相同排氣量的情況下日系車很省油，駕駛平順，這是優勢也是劣勢，造成了動力輸出過於平緩，加速相應慢的感覺。簡單一點說沒有特別的短板，同屬儒家文化，日本人也熱於研究中國人，故而我們對日系車的感覺要更優於德系車。

各有千秋，我的建議：男士德系，女士日系。不存在好壞之說，不存在高低之說。

我懷疑我被監聽了

剛才同事的寶來高溫了處理一會又聊了一會德系車。

這邊就收到這個問題，是巧合麼？

不管是不是巧合，既然刷到了回答一下吧。

我推薦日本車，一般在自主品牌和合資品牌之間我會推薦國產。

日系和德系我推薦日系，因為日系車更符合國人使用習慣，深層次的原因應該是兩個國家有太多的相似，同樣資源不豐富，同樣的人口密集程度，所以很多國產車會吧日系車當做參考物件，把車子的節油效能，細節處理，設計當做重點。

大眾家譜式前腳被稱作套娃設計千篇一律，不像日系車有風格，比如下面這個屁股一看就知道什麼車。