如果是同是燃油版，在保值率和動力方面，肯定是首選漢蘭達，但是唐DM混動版本，動力輸出是真的流暢，而去內飾外觀設計不輸任何本價位的SUV，你開過混動版本的唐DM，你肯定會愛上它，所以我建議選唐DM。

汽車與我們的生活有著緊密的聯絡，隨著人們經濟收入的提高以及生活需求的改變，中型SUV受到了更多人的關注，而在這個級別裡漢蘭達可以說是一款廣為人知的車型。而唐DM作為自主品牌7座SUV裡價格天花板的車型，它與漢蘭達究竟誰更勝一籌呢？

比亞迪唐DM 漢蘭達

車身尺寸 長度（mm） 4870 4890

寬度（mm） 1950 1925

高度（mm） 1725 1720

軸距（mm） 2820 2790

首先是顏值設計，各有千秋，漢蘭達無論是舊款的還是新一代的一直走的是硬朗、大氣的“穩重大叔”風。比亞迪唐一眼望去可以說是驚豔霸氣，dragon face設計使得唐DM更加時尚動感，造型更加精緻，更像一位既帥氣又硬氣的“小鮮肉”。

其次是空間尺寸，比亞迪唐DM和漢蘭達雖然同屬於中級SUV，但唐的軸距、寬度、高度都要比漢蘭達要更長，在空間上，唐DM的表現同樣出色。

在品質方面，比亞迪唐也已經可以實力抗衡漢蘭達了。在比亞迪全新BNA架構賦能下，唐DM坐擁行業領先的造車工藝、“542”黑科技再進化、圖書館級NVH靜謐工程等全面超越合資品牌的各項效能。

比亞迪唐搭載的DiLink智慧網聯絡統100%相容手機生態應用，與車機互聯且全面開放，還能實現OTA遠端升級，是最強汽車大腦的代言。而漢蘭達搭載的G-Book系統，不論是在操作的便捷性，還是系統的流暢度相比起DiLink智慧網聯絡統都要遜色一些。

僅以上幾點，唐DM已經是全面領先了，我還沒有特意強調唐DM 4.5S加速破百的強大動力和百公里最低1.6L的油耗表現，由此可見唐DM的優秀。

比如兩款車的底盤方面，唐DM超越漢蘭達不止一點半點：兩車雖然都採用了前麥弗遜式獨立、後多連桿式獨立懸掛，但是唐DM採用大量的鋁合金材料，在同價位的SUV裡面難得一見。相比起依然使用鋼材未使用鋁合金材料的漢蘭達，唐DM減輕重量的同時，鋁合金回彈的速度更快，可以大大提升底盤的響應，從而讓車輛擁有更好的操控效能。 此外，唐DM的22寸馬牌CSC5輪胎、佈雷博（Brembo）高效能6活塞卡鉗完勝漢蘭達的通伊歐輪胎、雙活塞卡鉗。

不僅如此，比亞迪唐DM無論是科技配置還是輔助駕駛配置唐DM都比漢蘭達誠意的多。當然光配置多還不足以滿足現代人的需求，汽車“智慧機時代”的另一項硬指標當然是智慧。

作為比亞迪旗下的旗艦車型，唐DM無疑比漢蘭達更加了解國人的需求，橫跨23.99-32.99萬元的價格區間，包含五座、六座、七座，給使用者更多元化的選擇，滿足使用者一步到位的要求，給使用者帶來更舒適的用車體驗。題主如果感興趣可以找機會試駕體驗一下，相信它的表現不會讓你失望。

換了我選擇唐DM 雖然漢蘭達保值 但是相對於一個不準備短期換車的人而言，唐DM更能滿足個人出行需求，該有的配置都在，而漢蘭達除了中高配的，簡配版很多配置都沒有，這點就要誇誇國產車的良心了，當然，如果你是個生意人，需要門面，那麼還是選擇漢蘭達

不考慮保值的話，唐DM會更值得選擇一些，相對來說，無論是動力、配置還是價效比，唐DM的綜合產品力在小編看來都是要優於漢蘭達的，但是由於唐為自主品牌，認可度還並不高，加上屬於新能源範疇，所以保值率要低於漢蘭達很多，但是在可玩性上，唐DM會更出色，特別是用來自駕。