沒有槓桿能叫期貨？真正在美國交易所交易的是中行，中行，中行，重要的事情說三遍。否則中行也不會原油寶作為一款理財產品來推出。我們知道理財產品購買前需要對購買人進行風險承受能力評估，達到平衡型就可以購買。我敢說中國90%的風險測評都是平衡型的，即不能承受本金全失的風險，也就是說中行在設計之初這個產品按當前規則風險是不大的。但是15號交易所發出可能為負的公告，其他銀行嗅到了其中的風險就移倉了，而中行沒有及時反應，造成21號被穿倉。所以中行在這裡肯定是有責任的。

這是美國人挖的坑，怎麼有這麼多中國人跳。吃一塹，長一智。這虧吃的太大了，三百多個億，可以讓幾十萬家庭脫貧了。

中行在負值時無法繼續買入並持有原油合約。

首先我們要清楚，此次負油價是發生在“WTI原油05月合約”上，該合約最後交易日為4月21日。

負油價首次出現是交易所時間4月20日14:00（北京時間4月21日凌晨2:00），而交易所規定每天14:30（北京時間2:30)為結算時間。

交易所規定無交割許可權的投資者，必須於最後交易日結算前平倉，否則會被交易所強制平倉。作為非原油實際生產和消費企業，中行並沒有獲得原油交割許可權，因此他必須在當日結算前（北京時間2:30）,進行平倉。

因此中行不可能在負值時加倉，而空方大多是原油生產商，它們可以心安理得的持有到最後交易日才平倉。這些空方是為了套期保值進行原油期貨交易的，本身就有交割需求，同時做空價格也是相當的高，你是無法等待這些人爆倉的。最後價格恐慌性下跌，並非有人在做空，而是多方陸續在割肉平倉。

就算是某些原油需求商，它們做多原油，並且有交割需求，在當下時段也不會選擇交割。原油比水還便宜，但是在運費、儲存費上十分高昂。當前全球經濟停擺，由於原油的特殊性，交割來的原油無法及時生產出成品的話，長期儲存原油成本會一直存在。同時由於交易所庫存已滿，地處疫情最嚴重的紐約，都導致實物交割及其困難。

當商品是負值的時候，無需要買入的！直接拿走，賣家還要給錢。-40美元每桶，每要一桶，賣家需要順帶給40美元；兩桶收80美元……芝商所的帳戶上即使一美分也沒有，帳戶上增加的錢與想要的桶數成正比。商品負值意味著負資產，擁有該商品越多越負資產，需要該商品的可以在家等著收貨收錢，貨到收錢，收貨越多收錢越多。[笑哭]

除了專業的石油處理廠商，誰也不敢買，買了運輸儲存的成本承擔不起，而且石油廠商的儲備都裝滿了沒地方存，廠商不買投資者沒那個能力，造成負值都沒人接手