不願意！因為第一：目前新能源充電續航里程有限，且過程漫長，沒有加油方便。第二：充電樁配套設施不夠完善，僅限市區內，且部分地方還要排隊，不好找。

第三：不適合長途駕駛。比如自駕遊，出差等。

總結：啥時候充電配套能超越目前加油站的規模，且和加油一樣方便一兩分鐘能搞定。再或者太陽能發電技術成熟運用，永久不斷電。基本汽油柴油機就可以下線了。

不願意，雖然新能源電動車充滿電了也可以跑三四百公里，而且開著也舒服，還環保，我從小到大都一直不喜歡電動車，比較喜歡激情與速度一些

目前來看，就算放開限購，我也不會考慮新能源汽車，以後可能也考慮，具體看新能源汽車發展。

新能源汽車定義：

新能源汽車有哪些型別：

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

新能源汽車優點：

①節約燃油能源。我們都知道石油或者柴油都是有限資源，總會有一天枯竭，所以這款車是為人的福音，主要節約的是天然氣、石油氣、氫氣、電力等，因為他們都是有限資源。

②減少廢氣排放，保護環境，人人有責。電動汽車不產生尾氣，沒有汙染。氫能源汽車尾氣是水，對環境沒有汙染。因為基本屬於零排放，國家目前大力支援新能源汽車的研發。

新能源汽車的缺點，也正是我不考慮新能源汽車的理由：

①新能源汽車處於起步階段，技術還不是很成熟。各種效能不完善，經常聽到新能源車主和我說，開車半路就罷工或者汽車顯示的公里數和實際行駛的公里數差距太大了。汽車新能源汽車充電比較慢，而且充電樁太少，經常遇到排隊，需要數小時，真心累。

②目前市場新能源汽車沒有普及，後期維修保養特別麻煩，充電、加氣、維修等。主要市場保有率太低了。

座標北京，汽車限購政策已經10年了，2016年我就是因為著急用車，才把購車指標申請從燃油車轉為新能源，而且北京的新能源不承認插電混動，必須是純電動，於是買了一臺當時10-15萬價位續航最好、空間最大、動力不弱、外觀最不辣眼睛的帝豪EV253。當然，以今天的眼光這車各方面表現已經不夠看了。

買車一年多以後，我才有了自己的固定車位和充電樁，1公里電費不到1毛，日常代步和北京境內往返基本都沒問題。然而出行半徑、靈活性、保值率和便利性依然遠不及燃油車和混動車。如果限購放開，不用迫於指標所限，我肯定不會買純電動車，再過幾年也是一樣。如果沒有免拍牌、免購置稅、不限行之類的福利，電動車什麼時候能做到能量密度、充電速度、迴圈壽命、冬天續航等方面達到燃油車水平，那不用電動吹洗地，自然有廣大消費者說它香。

就這個問題，她不是說與汽車的熱愛程度有關，更多的是自己的經濟狀況。

現在新能源汽車中扛把子也就是特斯拉了，就生活中來說特斯拉也未必能讓人覺得自己安全，另一個就是這個電車的續航能力怎麼樣，市區開開，不跑遠的話新能源還是比較省錢的。

如果以後我經常跑高速我是不會給自己選擇新能源車的，老是提心吊膽怕走著走著電不夠用，不過可以給老婆買個，接送個孩子，買買菜啊。