政府制定政策及法規，不要及個別人的違法違規行為造成交通死亡事故，使全體騎電動腳踏車人受到連累，它們只佔全國騎電動腳踏車的幾千萬分之一，有必要懲罰遵紀守法的弱勢群體嗎？？？？？？

不是車速和車的重量、腳蹬的硬性規定問題，人的因素才是決定性的問題！你把速度標準訂到10公里，他在快車道上騎行，你能保證安全麼——專家，貌似很懂行的一群……

沒法看，變政策比變天氣還快，諸位記住，不跟瘋，不湊熱鬧，不支援。不反對。不接受。不反感。理智生存，以不變應萬變。維持生存為基礎。靜觀其變。支身世外。明者保身。

每輛電動車腳踏車前後都安裝個大大的牌子，違章按機動車一樣處罰，任何人都是交通參與者，一視同仁，關於強者弱者的界定本身就是錯誤的！闖紅燈的才是強者，不違規的是弱者！

三輪電動車不合格你們不去找廠家，反而禁止老百始使用，老百姓懂得什麼，車，是用來騎的，不是買來玩的，車，我們不知道合不合格，只要我能用，我就買。產品不合格，跟我們百姓有什麼關係？要禁用電三輪車，百姓反對。因為電動三輪車是環保車，百姓喜歡用。希望有關部門能夠考慮百姓的呼聲。人性化管理。