土地貴，賣給開發商有錢，修路得不到錢，就是賣給開發商也只能一次性收費，路修窄了又不符合規定，只有留一部分修路即符合規定又可長期創收，只是侵佔了公共資源

凡是能夠在馬路上畫線收費的都是不是一般人，都是有關係的，畫線收費必須得掙得交通隊的許可才能收費，希望有關部門查一查這裡面存在著腐敗沒有，存在著利益鏈沒有，反腐不留死角。

現在各個城市都在開展限制摩托車限制電動車。其實根本就不是為了交通的暢通。是逼著人們去買汽車提高汽車的消費。一輛汽車大部分都是一個人開。佔著4個電動車的面積！！現在根本就不為老百姓著想。只是想著擴大收益

一句話。城市超大，不堪重負，擁堵不堪，管理失衡，人口眾多。由此造成不能各行其道，非機動車道被機動車佔領，便道被共享單車佔領。樓房越蓋越高，道路越修越窄。

磚家，搞得民煙四起，它根本沒有了解人民的意，說不準燒才草煮飯，不許養豬，不許糞便種菜，現在連鄉鎮都不許騎電動車，它只坐在哪裡說風涼話不知道腰疼，它的工資是誰給的，沒有農民磚家吃什麼？