應急車道在最右邊是依據行駛方向規則和路口設定方向的基本常識決定的。設計到中間，一旦需要應急，既不便於應急車輛人員就近上下高速，又會嚴重影響行車道的正常行駛。樓主怎麼會有這樣的想法啊？

高速公路應該多修可以隨時停車帶，不能光靠服務區停車休息，這是修高速公路的必備條件，不然就形成了走應急車道、佔應急車道、停應急車道的。像國內現在的高速公路就缺失高速便利的作用。這不能那不能，走這樣的公路有意思嗎？國家應該有作為的為人民服務好才能有更大的勝利。

不能讓高速公路成為部門的斂財工具，傷害人民群眾。

呵呵！中間做一條應急道還說得口水飛花，經過大腦沒？中間設不設隔離帶？如果設了車輛有故障怎麼停至中間去？如果沒設你知道有多危險，還有對面的燈光確定不會晃瞎你眼？不請你去做設計高速還真浪費你這人才。

右側沒有應急車道的高速公路實際上是殘廢的！杭甬高速原來是單向兩車道帶應急車道，後來擴建到單向四車道不帶應急車道，隔幾百米設一個港灣式停車區，美名曰節省土地，實際使用情況是第四車道貨車幾乎很少，大多數貨車開在第三車道，貨車超車從第二車道，第一車道是小車，超車也經常走第二車道，和貨車爭道，非常危險，好好的一條單向四車道高速公路變成了單向三車道。

這個智商真是要命！堵車了走應急車道就不堵了？要是允許走應急車道，應急車道也會馬上堵！要是把應急車道堵了，救援的拖車過不去、處理事故的警察過不去會不會造成更堵？這智商還是回家搬磚吧，別在這裡讓大家笑話了。